KR200185850Y1 - 맨홀용 덮개 - Google Patents

맨홀용 덮개 Download PDF

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KR200185850Y1
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지재용
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    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02DFOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/12Manhole shafts; Other inspection or access chambers; Accessories therefor
    • E02D29/14Covers for manholes or the like; Frames for covers

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Abstract

본 고안은 맨홀의 입구를 차단하기 위한 맨홀용 덮개에 관한 것이다.
본 고안의 목적은 맨홀용 덮개를 이루는 구성체인 지지틀과 뚜껑을 결합 가능한 구조로 개선함에 따라 안전성을 확보하는데 있다.
또한, 맨홀용 덮개의 재질 개선을 통해 강성 강화 및 무게 감량을 이루는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 수용부(11)를 가지며, 상기 수용부(11)의 일면에는 함몰부(12)를 가진 틀 형상의 받침대(10)와; 상기 수용부(11)에 안착되며, 일단에는 상기 함몰부(12)에 삽입되는 돌출부(21)를 가진 평판형의 뚜껑(20)과; 상기 뚜껑(20)의 돌출부(21) 반대편과 상기 받침대(10)의 함몰부(12) 반대편을 결합하기 위한 결합수단을 포함하여 구성된 것이다.

Description

맨홀용 덮개{COVER FOR MANHOLE}
본 고안은 맨홀의 입구를 차단하기 위한 맨홀용 덮개에 관한 것이다.
일반적으로 맨홀(manhole)은 지하의 하수관, 수도관, 지하 케이블 및 포장도로 등을 검사하거나 청소하기 위해 사람이 출입할 수 있도록 마련된 콘크리트 구덩이를 일컫는 것으로서, 대개는 관의 굵기나 방향이 전환되는 곳, 기점이나 교차점, 길이가 긴 직선부의 중간에 설치된다.
이러한 맨홀은 그 입구가 통상 노면을 향하고 있기 때문에 차량의 주행이나 행인의 통행에 불편함이 없도록 스틸(steel)로 된 덮개가 설치되어 있다.
상기 덮개는 맨홀의 출입구 상에 고정 설치되는 사각 또는 원형의 지지틀과, 상기 지지틀 내에 안착되는 평판형의 뚜껑으로 구성되어 있으며, 상기 뚜껑에는 고리 또는 구멍 등이 구비되어 고리형 막대를 이용하여 뚜껑을 개방할 수 있도록 하고 있다.
그리고, 상기 뚜껑은 구멍이 없는 밀폐형과, 다수개의 구멍이 형성된 다공형, 격자형으로 그 종류가 구분되는데, 특히 밀폐형 뚜껑은 케이블이 매설되어 빗물 유입을 차단할 필요가 있는 맨홀에 적용되고 있다.
이러한 구성의 맨홀용 덮개는 차도나 인도등 장소에 구분없이 설치되는데, 차도에 설치되는 경우에는 차량에 의해 지속적으로 하중을 받게 되므로 이에 충분히 견딜 수 있도록 설계되고 있다.
그러나, 종래의 맨홀용 덮개는 다음과 같은 문제점을 안고 있다.
첫 째, 뚜껑이 기계적 강도가 약한 스틸로 되어 있기 때문에 변형 및 파손이 쉽게 일어난다. 따라서 맨홀용 덮개의 수명이 짧아 경제적으로 손실을 가져오게 된다.
둘 째, 기계적 강도를 확보하기 위해 뚜껑의 두께를 두껍게 하므로 중량이 무겁다. 따라서 뚜껑을 개폐함에 있어서 다수의 작업자를 필요로 하고 운반 및 취급에 있어서도 불편함이 따른다.
셋 째, 지지틀과 뚜껑이 결합되지 않은 상태이므로 대형 차량등에 의해 중하중이 작용하게 되면 뚜껑이 열리거나 튕겨나가는 안전상의 문제점이 발생한다. 이 문제점은 자칫 대형사고를 유발하게 되므로 가장 심각한 문제점이라 할 수 있다.
넷 째, 지지틀과 뚜껑이 결합되지 않은 상태이므로 차량 또는 행인이 뚜껑위를 지날 때 덜컹거리는 소음이 발생하게 된다.
다섯 째, 지지틀과 뚜껑은 사출물이므로 표면의 평탄도가 떨어진다. 따라서 지지틀과 뚜껑의 완전 밀착이 어려워 지지틀과 뚜껑 사이로 빗물 등이 유입되어 맨홀 내에 매설된 케이블과 접촉됨에 따라 누전사고 및 단선 등의 안전사고를 유발하게 된다.
또한, 맨홀로 유입된 빗물을 퍼내야 하는 별도의 작업을 필요로 한다.
본 고안은 맨홀용 덮개를 이루는 구성체인 지지틀과 뚜껑을 결합 가능한 구조로 개선함에 따라 안전성을 확보하는데 목적이 있다.
또한, 맨홀용 덮개의 재질 개선을 통해 강성 강화 및 무게 감량을 이루는데 목적이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 맨홀용 덮개의 제 1 실시예를 나타낸 분리 사시도
도 2는 도 1의 결합상태를 나타낸 종단면도
도 3은 본 고안에 따른 맨홀용 덮개의 결합과정도
도 4a는 본 고안에 따른 볼트 고정구의 제 1 실시예를 나타낸 요부 사시도
도 4b는 본 고안에 따른 볼트 고정구의 제 2 실시예를 나타낸 요부 사시도
도 5는 본 고안에 따른 맨홀용 덮개의 제 2 실시예를 나타낸 종단면도
도 6은 본 고안에 따른 맨홀용 덮개의 제 3 실시예를 나타낸 종단면도
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 받침대 11 : 제 1 수용부
12 : 제 1 함몰부 20 : 뚜껑
21 : 제 1 돌출부 22 : 관통부
23 : 개구부 24 : 홈
30 : 볼트 30a : 축부
30b : 핀홀 31 : 너트
40 : 핀 50 : 클립
60 : 가스켓 70 : 높이조절부재
71 : 제 2 돌출부 72 : 제 2 수용부
73 : 제 2 함몰부
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면,
수용부를 가지며, 상기 수용부의 일면에는 함몰부를 가진 틀 형상의 받침대와; 상기 수용부에 안착되며, 일단에는 상기 함몰부에 삽입되는 돌출부를 가진 평판형의 뚜껑과; 상기 뚜껑의 돌출부 반대편과 상기 받침대의 함몰부 반대편을 결합하기 위한 결합수단을 포함하여 구성된 맨홀용 덮개가 제공된다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 6을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안에 따른 맨홀용 덮개의 제 1 실시예를 나타낸 분리 사시도이고, 도 2는 도 1의 결합상태를 나타낸 종단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 맨홀용 덮개의 결합과정도 이다.
도 1 및 도 2에 의하면 본 고안의 맨홀용 덮개는 맨홀의 입구에 고정 설치되는 틀 형상의 받침대(10)와, 상기 받침대(10) 상에 안착되는 뚜껑(20)으로 크게 구성된다.
상기 받침대(10)는 상기 뚜껑(20)이 안착되는 제 1 수용부(11)를 가지며, 상기 제 1 수용부(11)의 일면에는 제 1 함몰부(12)가 형성되어 있다.
그리고, 상기 뚜껑(20)은 평판형으로 되어 상기 받침대(10)의 제 1 수용부(11)에 안착되며, 일단에는 상기 제 1 함몰부(12)에 삽입되는 제 1 돌출부(21)가 형성되어 있다.
따라서, 상기 받침대(10)의 제 1 함몰부(12)로 뚜껑(20)의 제 1 돌출부(21)를 삽입하므로써 받침대(10)와 뚜껑(20)의 일측은 상호간 결합력을 얻게 된다.
한편, 상기 받침대(10)와 뚜껑의 타측은 결합수단에 의해 결합된다.
상기 결합수단은 상기 받침대(10)의 제 1 함몰부(12) 반대편에 설치된 볼트(30)와, 상기 뚜껑(20)의 제 1 돌출부(21) 반대편에 볼트(30)가 관통되도록 형성된 관통부(22)와, 상기 관통부(22)를 통과한 볼트(30)에 체결되므로써 받침대(10)와 뚜껑(20)의 타측을 결합하게 되는 너트(31)로 구성된다.
이 때, 상기 볼트(30)는 나사산이 형성된 축부(30a)가 상부를 향하도록 하여 설치하고, 너트(31)는 뚜껑(20)의 상부로 부터 체결되도록 하는 것이 바람직 하다.
왜냐하면, 볼트(30)의 축부(30a)를 하향으로 체결할 경우, 받침대(10) 내에 볼트(30)가 체결될 수 있도록 암나사부를 형성해야 하므로 제작공수가 늘어나고, 이러한 구조를 갖춘다 하더라도 받침대(10)와 뚜껑(20)의 체결시 볼트(30)와 암나사부를 정확하게 일치시키지 않으면 볼트(30)의 체결이 어려우므로 결합성에 있어서도 문제가 발생하기 때문이다.
또한, 상기 뚜껑(20)의 제 1 돌출부(21) 반대단과 관통부(22) 사이는 받침대(10)와 뚜껑(20)의 결합시 뚜껑(20)이 볼트(30)와 간섭됨을 회피하기 위해 개구부(23)가 형성되어 있다.
상기 개구부(23)를 필요로 하는 이유는 도 3을 통해 설명된다.
즉, 받침대(10) 상에 뚜껑(20)을 결합할 때는 받침대(10)의 제 1 함몰부(12) 내에 뚜껑(20)의 일단에 형성된 제 1 돌출부(21)를 삽입한 상태에서, 뚜껑(20)의 타단을 받침대(10)를 향해 근접시키게 되는데, 이 과정에서 뚜껑(20)의 타단은 원운동을 하게 되므로 볼트(30)와 관통부(22)가 어긋나게 된다.
따라서, 뚜껑(20)의 볼트(30)와의 간섭부위를 제거한 개구부(23)를 형성하므로써 볼트(30)가 개구부(23)를 통해 관통부(22)로 원활하게 유입될 수 있게 된다.
또한, 상기 뚜껑(20)의 너트(31) 설치부위에는 너트(31)의 두께에 상당하는 홈(24)을 형성하여, 이 홈(24)으로 너트(31)가 삽입되도록 함에 따라 너트(31)가 뚜껑(20) 상으로 돌출되는 것을 방지하였다.
도 4a와 도 4b는 상기 볼트(30)를 고정하기 위한 제 1 실시예와 제 2 실시예를 각각 나태내고 있다.
즉, 도 4a와 같이 볼트(30) 상에 핀홀(30b)을 뚫고 이 핀홀(30b)을 통해 대략 U자형상을 가진 핀(40)을 관통시켜 고정하는 방법과, 도 4b와 같이 대략 U자형상의 클립(50)을 볼트(30)의 축부(30a) 주변을 감싸도록 하여 고정시키는 방법을 적용할 수 있다.
도 5는 본 고안에 따른 맨홀용 덮개의 제 2 실시예를 나타낸 종단면도이다.
도면에 따르면, 맨홀용 덮개의 제 2 실시예는 받침대(10)와 뚜껑(20)의 접촉면 사이에 틀 형상의 가스켓(60)을 설치한 것이다.
상기 가스켓(60)은 받침대(10)와 뚜껑(20) 사이의 기밀을 유지시켜 주므로써 빗물이 맨홀로 유입되는 것을 사전에 차단할 수 있게 된다.
이 때, 상기 가스켓(60)의 재질은 러버(rubber) 또는 합성수지중 어느 하나로 되는 것이 바람직 하지만, 이와 유사한 작용이 가능하다면 특정 재질에 한정하지 않음은 물론이다.
이와 아울러, 상기 받침대(10)의 내면에는 가스켓(60)을 설치했음에도 불구하고 빗물이 유입되었을 때 빗물이 맨홀로 떨어지는 것을 방지하기 위한 물받이부(13)가 형성되어 있으며, 상기 물받이부(13)의 일측에는 배수공(14)을 두어 물받이부(13)에 고인물을 외부로 배수할 수 있도록 하였다.
도 6은 본 고안에 따른 맨홀용 덮개의 제 3 실시예를 나타낸 종단면도 이다.
도면에 따르면, 맨홀용 덮개의 제 3 실시예는 받침대(10)와 뚜껑(20) 사이에 높이조절부재(70)를 설치하여 뚜껑(20)의 높이를 높이조절부재(70)의 높이만큼 상승시킬 수 있도록 한 것이다.
이러한 높이조절부재(70)는 기존 포장도로 상에 덧씌우기 작업을 함에 따라 도로면이 높아진 경우, 받침대(10)와 뚜껑(20) 사이에 설치함에 따라 뚜껑(20)의 높이를 높일 수 있으므로 도로면과 일치되도록 하는데 매우 유용하게 사용된다.
이 때, 상기 높이조절부재(70)는 뚜껑(20)이 안착되었던 받침대(10)의 제 1 수용부(11) 상에 안착되고, 높이조절부재(70) 상에는 뚜껑(20)이 안착되므로 높이조절부재(70)의 내부 구조는 받침대(10)의 내부 구조와 동일해야 한다.
즉, 높이조절부재(70)는 전체적으로 틀 형상을 가짐과 함께 일측에는 받침대(10)의 함몰부(12)에 삽입되는 제 2 돌출부(71)가 형성되며, 내부에는 상기 뚜껑(20)이 안착되도록 제 2 수용부(72)를 가지고, 상기 제 2 수용부(72)의 일면에는 뚜껑(20)의 제 1 돌출부(21)가 삽입되는 제 2 함몰부(73)가 형성되어 있다.
한편, 상기한 여러 실시예에서 공통적으로 받침대(10)와 뚜껑(20)은 원형, 타원형, 각형(角形)등 다양한 형태가 적용될 수 있음은 물론이다.
또한, 상기 받침대(10)와 뚜껑(20)의 재질은 주철로 되는 것이 바람직 하다.
왜냐하면 주철 특히, 구상흑연주철(nodular iron, ductile cast iron)은 인장강도 및 연신율이 스틸보다 월등하므로 지속적으로 중하중을 받는 맨홀용 덮개에 적합한 재질이기 때문이다.
이상과 같은 본 고안은 다음과 같은 효과가 있다.
첫 째, 받침대와 뚜껑을 결합하므로써 안전성을 확보할 수 있다.
둘 째, 뚜껑을 포함한 받침대가 주철로 되어 있으므로 인장강도 및 연신율을 향상시켜 변형 및 파손을 줄일 수 있다. 따라서 수명을 연장시킬 수 있으므로 경제적인 이득을 가져오게 된다.
셋 째, 무게가 경량화 되어 뚜껑의 개폐작업이 용이하다.
넷 째, 받침대와 뚜껑이 결합되므로 차량 이나 행인이 뚜껑위를 지날 때 덜컹거리는 소음이 발생하지 않는다.
다섯 째, 받침대와 뚜껑 사이에 가스켓이 삽입되므로 빗물이 맨홀로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

Claims (10)

  1. 수용부(11)를 가지며, 상기 수용부(11)의 일면에는 함몰부(12)를 가진 틀 형상의 받침대(10)와,
    상기 수용부(11)에 안착되며, 일단에는 상기 함몰부(12)에 삽입되는 돌출부(21)를 가진 평판형의 뚜껑(20)과,
    상기 뚜껑(20)의 돌출부(21) 반대편과 상기 받침대(10)의 함몰부(12) 반대편을 결합하기 위한 결합수단을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 맨홀용 덮개.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 받침대(10)와 뚜껑(20)의 접촉면 사이에 기밀유지를 위한 가스켓(60)이 설치된 것을 포함함을 특징으로 하는 맨홀용 덮개.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 가스켓(60)은 러버 또는 합성수지로 된 것을 특징으로 하는 맨홀용 덮개.
  4. 제 1 항에 있어서,
    결합수단은,
    상기 받침대(10)의 함몰부(12) 반대편에 설치된 볼트(30)와,
    상기 뚜껑(20)의 돌출부(21) 반대편에 볼트(30)가 관통되도록 형성된 관통부(22)와,
    상기 관통부(22)를 통과한 볼트(30)에 체결되므로써 받침대(10)와 뚜껑(20)을 결합하는 너트(31)로 구성됨을 특징으로 하는 맨홀용 덮개.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 볼트(30)는 나사산이 형성된 축부(30a)가 상부를 향하도록 설치하고, 상기 너트(31)는 뚜껑(20)의 상부로부터 체결되도록 한 것을 특징으로 하는 맨홀용 덮개.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 뚜껑(20)의 너트(31) 결합부위에는 너트가 몰입되도록 홈(24)이 형성된 것을 특징으로 하는 맨홀용 덮개.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 볼트(30)는 핀(40) 또는 클립(50)중 어느 하나에 의해 받침대(10)에 고정된 것을 특징으로 하는 맨홀용 덮개.
  8. 제 4 항에 있어서,
    상기 뚜껑(20)의 돌출부(21) 반대단과 상기 관통부(22) 사이에는 뚜껑(20)과 받침대(10)를 결합할 때 볼트(30)와의 간섭을 회피하기 위해 개구된 것을 특징으로 하는 맨홀용 덮개.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 받침대(10)와 뚜껑(20) 사이에는 뚜껑의 설치 높이를 상승시킬 수 있도록 높이조절부재(70)가 설치된 것을 포함함을 특징으로 하는 맨홀용 덮개.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 높이조절부재(70)는,
    상기 받침대(10)의 수용부(11)에 안착될 수 있는 크기와 적정의 높이를 가진 틀 형상을 가지며, 내부에는 상기 뚜껑(20)이 안착되는 수용부(72)를 가지고, 상기 수용부(72)의 일측에는 뚜껑(20)의 돌출부(21)가 삽입될 수 있도록 함몰부(73)를 가진 것을 특징으로 하는 맨홀용 덮개.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100912722B1 (ko) * 2009-02-27 2009-08-19 김효기 맨홀덮개용 고정구조

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