KR200184904Y1 - 산업용 차량의 냉각 유닛 설치장치 - Google Patents

산업용 차량의 냉각 유닛 설치장치 Download PDF

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범진석
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대우중공업주식회사
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Abstract

본 고안은 산업용 차량의 냉각 유닛 설치장치에 관한 것이다. 본 고안의 산업용 차량은 차체(10)의 동력실(12)에 탑재되는 엔진(14)과, 이 엔진(14)의 전방 또는 후방에 배치되는 라디에이터(40) 및 오일 쿨러(42)를 갖추고 있다. 동력실(12)의 마주하는 내벽의 상하에 제1 마운팅 브래킷(18)이 부착되고, 라디에이터(40)와 오일 쿨러(42)의 좌우측의 제1 마운팅 브래킷(18)과 대응되는 위치에 제2 및 제3 마운팅 브래킷(46, 48)이 각각 부착된다. 조인트 브래킷(22)의 다른쪽 끝에 제2 및 제3 마운팅 브래킷(46, 48)이 제2 고정수단에 의해 고정된다. 라디에이터(40)와 오일 쿨러(42)의 좌우측 상하단에 체결되어 있는 제2 고정수단중 어느 한쪽을 풀고 다른 한쪽을 기준으로 동력실(12)의 개방되어 있는 공간을 통하여 라이에이터(46)와 오일 쿨러(48)의 회동시킬 수 있다. 본 고안에 의하면, 라디에이터와 오일 쿨러가 좌우측중 어느 한쪽의 고정수단을 중심으로 회동할 수 있도록 설치되므로, 이들을 완전히 분리할 필요없이 청소 작업, 점검 및 수리 작업을 용이하게 행할 수 있어 정비성이 향상되는 효과가 있다.

Description

산업용 차량의 냉각 유닛 설치장치{DIVICE FOR COOLING UNIT MOUNTING OIL INDUSTRIAL VEHICLE}
본 고안은 산업용 차량에 관한 것으로, 보다 상세하게는 냉각 유닛이 회동될 수 있도록 설치되어 정비성이 향상되는 산업용 차량의 냉각 유닛 설치장치에 관한 것이다.
스키드 스티어 로더 및 굴삭기 등의 산업용 차량은 차체의 내부에 동력원인 엔진이 탑재되는 동력실을 가지고 있으며, 동력실은 도어 또는 후드 등에 의해 개방이 가능하도록 구성되어 있다. 또한, 차체의 동력실에는 엔진의 후방에 엔진과 변속기의 냉각수 통로에서 열을 흡수한 냉각수를 냉각시키는 라디에이터가 설치되고, 라디에이터의 후방에는 작동유를 냉각시키는 오일 쿨러가 근접되어 설치된다. 라디에이터와 오일 쿨러는 모두 엔진의 동력에 의해 회동되는 쿨링 팬에 의해 송풍되는 공기에 의해 공냉식으로 냉각된다. 그리고, 라디에이터와 오일 쿨러는 좌측 및 우측의 상하단 네곳이 고정수단, 예를 들어 볼트와 너트의 체결에 의해 차체의 마운팅 브래킷에 고정된다.
이와 같은 라이에이터와 오일 쿨러 사이에는 먼지 등과 같은 이물질이 많이 부착되어 냉각 효율을 저하시키게 된다. 따라서, 라이에이터와 오일 쿨러의 냉각 효율을 좋게 하기 위해서는 이물질을 자주 청소해 주는 것이 필요하다.
그런데, 종래의 산업용 차량에서는 라디에이터와 오일 쿨러가 근접되어 설치되기 때문에 이들 사이의 이물질을 제거하기 위해서는 오일 쿨러를 분리해야 하는 문제가 있었다. 오일 쿨러의 분리 작업은 오일 쿨러의 네곳에 체결되어 있는 볼트를 렌치 등과 같은 공구를 이용하여 모두 풀고, 청소가 충분히 가능한 간격만큼 라이에이터로부터 오일 쿨러를 이격시켜야 하므로, 오일 쿨러의 청소 작업에 상당한 인력과 수고가 필요하며, 작업 시간도 많이 소요되어 정비성이 떨어지는 문제가 있었다.
한편으로, 엔진의 점검 및 수리, 예를 들어 펜 벨트를 교환할 경우에는, 라디에이터도 오일 쿨러와 마찬가지의 방법으로 분리하여 동력실로부터 분리해야 한다. 그러나, 라디에이터의 분리는 대개 오일 쿨러를 분리한 후 가능하도록 구성되어 있을 뿐만 아니라, 라디에이터의 분리 작업은 엔진과 오일 쿨러 사이의 협소한 작업 공간 내에서 행해야 하므로, 오일 쿨러의 분리 작업보다 더욱 힘들고 어려운 문제가 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 라디에이터 및 오일 쿨러가 좌우측중 한쪽을 기준으로 회동되도록 설치되어 정비성이 향상되는 산업용 차량의 냉각 유닛 설치장치를 제공하는 것이다.
도 1은 본 고안에 따른 냉각 유닛의 설치를 개략적으로 나타낸 산업용 차량의 단면도,
도 2는 본 고안에 따른 산업용 차량을 부분적으로 절결하여 냉각 유닛 설치장치를 나타낸 정면도,
도 3은 본 고안에 따른 냉각 유닛 설치장치의 작동을 부분적으로 나타낸 평면도이다.
♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣
10: 차체 12: 동력실
14: 엔진 18: 제1 마운팅 브래킷
22: 조인트 브래킷 30: 볼트
34, 36: 쿠션패드 38: 냉각 유닛
40: 라디에이터 42: 오일 쿨러
46: 제2 마운팅 브래킷 48: 제3 마운팅 브래킷
54: 나비 볼트
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 차체의 동력실에 탑재되는 엔진과, 엔진의 전방 또는 후방에 배치되는 라디에이터 및 오일 쿨러를 구비한 산업용 차량에 있어서, 동력실의 마주하는 내벽의 상하에 부착되는 제1 마운팅 브래킷과; 라디에이터와 오일 쿨러의 좌우측의 제1 마운팅 브래킷과 대응되는 위치에 각각 부착되는 제2 및 제3 마운팅 브래킷과; 제1 마운팅 브래킷에 제2 및 제3 마운팅 브래킷을 착탈가능하게 고정하되 어느 한쪽 마운팅 브래킷을 기준으로 라이에이터와 오일 쿨러가 회동가능하게 결합시키는 제2 고정수단으로 이루어지는 산업용 차량의 냉각 유닛 설치장치에 있다.
이하, 본 고안에 따른 산업용 차량의 냉각 유닛 설치장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 3은 본 고안에 따른 산업용 차량의 냉각 유닛 설치장치를 설명하기 위하여 나타낸 도면이다.
먼저, 도 1을 참조하여 설명하면, 스키드 스티어 로더 및 굴삭기 등의 산업용 차량은 차체(10)의 내부에 동력실(12)을 갖추고 있으며, 동력실(12)에는 동력원인 엔진(14)이 탑재된다. 동력실(12)의 전후방 또는 측방은 도시하지 않은 도어 등에 의해 개방되도록 구성되며 상방은 후드에 의해 개방되도록 구성된다. 도면에는, 동력실(12)의 후방을 개방시킬 수 있도록 구성된 것이 나타나 있으나 엔진(14)의 탑재 상태, 즉 엔진(14)이 차체(10)의 횡방향으로 설치되는 경우에는 동력실(12)의 측방을 개방시킬 수 있도록 구성된다.
도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 동력실(12)의 마주하는 내벽 상하부에 네개의 제1 마운팅 브래킷(18)이 예를 들어 용접에 의해 부착되고, 제1 마운팅 브래킷(18)의 선단에는 관통구멍(20)이 형성된다. 조인트 브래킷(22)의 한쪽 끝에 제1 마운팅 브래킷(18)의 관통구멍(20)과 동축을 이루는 제1 관통구멍(24)이 형성되며 다른쪽 끝에는 제2 및 제3 관통구멍(26, 28)이 형성된다. 조인트 브래킷(22)의 제1 관통구멍(24)을 통하여 제1 마운팅 브래킷(18)의 관통구멍(20)에 제1 고정수단, 예를 들어 볼트(30)와 너트(32)가 체결된다. 이 경우, 조인트 브래킷(22)은 제1 마운팅 브래킷(18)의 상부에서 지지되도록 설치하는 것이 좋다. 따라서, 조인트 브래킷(22)은 제1 고정수단에 의해 제1 마운팅 브래킷(18)에 견고하게 고정된다.
한편, 제1 마운팅 브래킷(18)과 조인트 브래킷(22) 사이에는 진동 및 충격을 흡수하여 감쇠시키는 방진수단으로 쿠션패드(34)가 개재되며, 조인트 브래킷(22)과 볼트(32) 사이에도 쿠션패드(36)가 개재된다. 방진수단은 예를 들어 탄성을 갖는 러버, 우레탄, 스프링이나 이들을 조합시켜 구성할 수 있다.
또한, 차체(10)의 동력실(12)에는 엔진(14)의 후방에 배치되는 냉각 유닛(38)이 갖추어진다. 냉각 유닛(38)은 엔진(14)과 도시하지 않은 변속기의 냉각수 통로에서 열을 흡수한 냉각수를 냉각시키는 라디에이터(40)와, 이 라디에이터(40)의 후방에 근접되어 설치되며 작동유를 냉각시키는 오일 쿨러(42)로 구성된다. 냉각 유닛(38)의 라디에이터(40)와 오일 쿨러(42)는 모두 엔진(14)의 동력에 의해 회동되는 쿨링 팬(44)에 의해 송풍되는 공기에 의해 공냉식으로 냉각된다. 그리고, 라디에이터(40)와 오일 쿨러(42)는 동력실(12)의 개방되어 있는 공간을 통하여 인출할 수 있는 크기로 구성된다.
라디에이터(40)와 오일 쿨러(42)의 좌우측 상하단에 조인트 브래킷(22)과 대응되도록 예를 들어 용접에 의해 제2 마운팅 브래킷(46)과 제3 마운팅 브래킷(46, 48)이 각각 부착되고, 제2 및 제3 마운팅 브래킷(46, 48)의 선단에는 조인트 브래킷(22)의 제2 및 제3 관통구멍(26, 28)과 동축을 이루는 관통구멍(50, 52)이 각각 형성된다.
제2 및 제3 마운팅 브래킷(46, 48)의 관통구멍(50, 52)을 통하여 조인트 브래킷(22)의 제2 및 제3 관통구멍(26, 28)에 제2 고정수단, 예를 들어 작업자가 손으로 직접 체결할 수 있는 나비 볼트(54)와 너트(56)가 체결된다. 이 경우, 제2 및 제3 마운팅 브래킷(46, 48)은 조인트 브래킷(22)의 상부에서 지지되도록 설치하는 것이 좋으며, 제2 고정수단의 너트(56)는 나비 너트를 사용할 수 있다. 따라서, 제2 및 제3 마운팅 브래킷(46, 48)은 제2 고정수단에 의해 조인트 브래킷(22)에 견고하게 고정된다. 한편으로, 필요에 따라서 제2 고정수단은 라디에이터(40)와 오일 쿨러(42)의 좌우측중 한쪽의 제2 및 제3 마운팅 브래킷(46, 48)에만 나비 너트를 체결하고 다른쪽에는 볼트를 체결할 수도 있다.
지금부터는 본 고안에 따른 산업용 차량의 냉각 유닛 설치장치에 대한 작동을 설명한다.
도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 동력실(12)의 제1 마운팅 브래킷(18)에 조인트 브래킷(22)이 쿠션패드(34, 36)의 개재와 볼트(30) 및 너트(32)의 체결에 의해 고정되면, 쿠션패드(34, 36)에 의해 진동 및 충격이 흡수되어 감쇠된다.
도 3에 나타낸 바와 같이, 라디에이터(40)와 오일 쿨러(42) 사이에 부착되어 있는 먼지 등과 같은 이물질을 청소하거나 엔진(14)의 점검 및 수리, 예를 들어 펜 벨트를 교환할 경우에는, 라디에이터(40)와 오일 쿨러(42)의 좌우측 상하단중 어느 한쪽에 체결되어 있는 나비 볼트(54)와 너트(56)를 풀고, 다른 한쪽의 나비 볼트(54)를 기준으로 오일 쿨러(42)와 라디에이터(40)를 각각 회동시킨다. 오일 쿨러(42)와 라디에이터(40)는 동력실(12)의 개방되어 있는 공간을 통하여 동력실(12)의 외측으로 인출된다. 이때, 이물질의 청소 작업시에는 오일 쿨러(42)에 체결되어 있는 나비 볼트(54)와 너트(56)만 풀어주면 된다. 이와 같이 라디에이터(40)와 오일 쿨러(42)가 나비 볼트(54)를 기준으로 회동될 수 있도록 설치되어 완전히 분리할 필요없이 필요한 청소 작업, 점검 및 수리 작업이 용이해져 정비성이 향상된다.
상기한 실시예는 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 고안의 적용 범위는 이와 같은 것에 한정되는 것은 아니며 동일 사상의 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. 예를 들어 본 고안의 실시예에 구체적으로 나타난 각 구성 요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 산업용 차량의 냉각 유닛 설치장치에 의하면, 라디에이터와 오일 쿨러가 좌우측중 어느 한쪽의 고정수단을 중심으로 회동할 수 있도록 설치되므로, 이들을 완전히 분리할 필요없이 청소 작업, 점검 및 수리 작업을 용이하게 행할 수 있어 정비성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 차체의 동력실에 탑재되는 엔진과, 상기 엔진의 전방 또는 후방에 배치되는 라디에이터 및 오일 쿨러를 구비한 산업용 차량에 있어서,
    상기 동력실(12)의 마주하는 내벽의 상하에 부착되는 제1 마운팅 브래킷(18)과;
    상기 라디에이터(40)와 상기 오일 쿨러(42)의 좌우측의 상기 제1 마운팅 브래킷(18)과 대응되는 위치에 각각 부착되는 제2 및 제3 마운팅 브래킷(46, 48)과;
    상기 제1 마운팅 브래킷(18)에 상기 제2 및 제3 마운팅 브래킷(46, 48)을 착탈가능하게 고정하되 어느 한쪽 마운팅 브래킷(18)을 기준으로 상기 라이에이터(40)와 상기 오일 쿨러(42)가 회동가능하게 결합시키는 제2 고정수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 산업용 차량의 냉각 유닛 설치장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제1 마운팅 브래킷(18)과 상기 제2 및 제3 마운팅 브래킷(46, 48) 사이에 조인트 브래킷(22)이 장착되고, 상기 제1 마운팅 브래킷(18)과 상기 조인트 브래킷(22) 사이에 방진수단이 더 장착되는 것을 특징으로 하는 산업용 차량의 냉각 유닛 설치장치.
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