KR200182463Y1 - 배기용 플렉시블 튜브 - Google Patents

Abstract

본 고안은 새롭게 개발한 자동차의 엔진(ENGINE)을 일정기간 실내에서 성능을 실험시에 엔진에서 발생되는 배기가스를 매우 원활하게 실외부로 배출시킬 수 있도록 함으로서 배기가스가 실내로 누출되는 것을 방지할 수 있도록함과 아울러 배기가스에 함유된 열기가 실내로 방열되는 것을 방지할 수 있도록 한 배기용 플렉시블 튜브에 관한 것이다.

자동차생산업체에서 새롭게 개발한 자동차의 엔진을 실내에서 장기간 성능테스트를 할 때는 도2와 같이 자동차의 엔진(5)의 흡기다기관(6)에 연결한 배기관(7)이나 배기관(7)에 연결한 소음기(8)에다 별도의 플렉시블호스(1)를 고정하여 배기가스를 외부로 배출시키게 되는 바,

종래에는 폭이 좁은 길다란 금속띠를 ''형의 이음부(101)로 이음되게 나선상으로 권회한 플렉시블호스(1)를 그대로 사용하게됨으로 이는 금속띠의 이음부(101)의 틈새를 통하여 실내로 배기가스가 누출케되어 작업자의 건강을 해치게됨과 아울러 실내의 공기를 자주 환기시켜야되는 불편이 따르게 되고,

또한 배기가스에 함유된 열기는 실내로 방열케되어 실내온도의 상승으로 인하여 기온이 높은 하절기에는 실내의 높은 온도로 많은 고충을 겪게 되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 이음부(101)로 이음되게 나선상으로 권회한 플렉시블호스(1)의 양단에는 엔드파이프(2)를 고정하여서 된 것에있어서,

플렉시블호스(1)의 외부에는 벨로우즈(3)를 씌우고 내부에는 세라믹울(4)을충진하여 실험용의 엔진(5)에서 발생되는 배기가스를 외부로 배출시 배기가스 및 열기가 실내로 누출되거나 방열되는 것을 방지할 수 있도록 한 배기용 플렉시블튜브를 제공할 수 있도록 한 것이다.

Description

배기용 플렉시블 튜브{FLEXIBLE TUBE OF ENGINE EXHAUST}

본 고안은 새롭게 개발한 자동차의 엔진(ENGINE)을 일정기간 실내에서 성능을 실험시에 엔진에서 발생되는 배기가스를 매우 원활하게 실외부로 배출시킬 수 있도록 함으로서 배기가스가 실내로 누출되는 것을 방지할 수 있도록함과 아울러 배기가스에 함유된 열기가 실내로 방열되는 것을 방지할 수 있도록 한 배기용 플렉시블 튜브에 관한 것이다.

자동차생산업체에서 새롭게 개발한 자동차의 엔진을 실내에서 장기간 성능테스트를 할 때는 도2와 같이 자동차의 엔진(5)의 흡기다기관(6)에 연결한 배기관(7)이나 배기관(7)에 연결한 소음기(8)에다 별도의 플렉시블호스(1)를 고정하여 배기가스를 외부로 배출시키게 되는 바,

종래에는 폭이 좁은 길다란 금속띠를 ''형의 이음부(101)로 이음되게 나선상으로 권회한 플렉시블호스(1)를 그대로 사용하게됨으로 이는 금속띠의 이음부(101)의 틈새를 통하여 실내로 배기가스가 누출케되어 작업자의 건강을 해치게됨과 아울러 실내의 공기를 자주 환기시켜야되는 불편이 따르게 되고,

또한 배기가스에 함유된 열기는 실내로 방열케되어 실내온도의 상승으로 인하여 기온이 높은 하절기에는 실내의 높은 온도로 많은 고충을 겪게 되었다.

본 고안은 상기의 문제를 해결하기 위하여 이음부(101)로 이음되게 나선상으로 권회한 플렉시블호스(1)의 양단에는 엔드파이프(2)를 고정하여서 된 것에 있어서,

플렉시블호스(1)의 외부에는 벨로우즈(3)를 씌우고 내부에는 세라믹울(4)을충진하여 실험용의 엔진(5)에서 발생되는 배기가스를 외부로 배출시 배기가스 및 열기가 실내로 누출되거나 방열되는 것을 방지할 수 있도록 한 배기용 플렉시블튜브를 제공할 수 있도록 한 것이다.

도1은 본 고안의 일부를 절취한 사시도

도2는 일사용예의 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 플렉시블호스(FLEXIBLE HOSE)

101 : 이음부

2 : 엔드파이프(END PIPE)

3 : 벨로우즈(BELLOWS)

4 : 세라믹울(CERAMIC WOOL)

도1은 본 고안의 일부를 절결한 사시도로서,

이음부(101)로 이음되게 나선상으로 권회한 플렉시블호스(1)의 양단에는 엔드파이프(2)를 고정하여서 된 것에 있어서,

플렉시블호스(1)의 외부에는 벨로우즈(3)를 씌우고 내부에는 세라믹울(4)을충진하여서 된 것이다.

미설명부호 5는 엔진이고

6은 배기다기관이며

7은 배기관이고

8은 소음기이다.

이와 같이 된 본 고안은 새로이 개발된 실내에 설치한 실험용의 엔진(5)의 배기다기관(6)에 연결한 배기관(7)이나 배기관(7)에 연결한 소음기(8)에 고정하여엔진(5)에서 발생되는 배기가스를 실외부로 배출시키게되는 것은 종래와 동일한바,

상기에 있어서 본 고안은 이음부(101)로 이음하여 나선상으로 권회하여 형성한 플렉시블호스(1)의 외부에 요철로 된 벨로우즈(3)를 씌우고 내부에는 내화단열성이 우수한 세라믹울(4)을 충진하여서 된 것이므로, 상기의 세라믹울(4)에 의하여 플렉시블호스(1)의 이음부(101)의 틈새를 통하여 실내로 배기가스가 누출되는 것이 방지됨과 아울러 배기가스에 함유된 열기가 실내로 방열되는 것이 방지된다.

이에 따라 종래처럼 실내로 누출되는 배기가스와 방열되는 열기로 인하여 발생되는 제문제점을 해소시킬 수 있다.

이와 같은 본 고안은 이음부(101)로 이음하여서 된 플렉시블호스(1)의 외부에 벨로우즈(3)를 씌우고 내부에는 세라믹울(4)을 충진한 구조로 구성하여서 된 것이므로 배기가스 및 열기가 실내로 누출되거나 방열되는 것을 거의 완벽하게 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 이음부(101)로 이음되게 나선상으로 권회한 플렉시블호스(1)의 양단에는 엔드파이프(2)를 고정하여서 된 것에 있어서,

   플렉시블호스(1)의 외부에는 벨로우즈(3)를 씌우고 내부에는 세라믹울(4)을충진하여서 된 배기용 플렉시블튜브.