KR200179574Y1 - 덤프트럭에 있어서 적재함의 덮개자동개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 기존에 알려진 적재함의 덮개 개폐장치와는 달리 적재함에 적재물이 안재된 경우에도 개폐작업이 용이하도록 덮개의 양면부가 체결된 전후단 가이드레일을 경첩으로 연설하여 승강되는 상기 가이드레일의 작동을 도모함과 동시에 일단포장된 덮개는 다시 적재함의 상부로 하강하여 적재함의 양측벽면의 상연부를 완전히 밀착시켜주는 작용까지 겸하도록 승강작동과 밀착작동을 동시에 행한 효과를 함께 제공코저 한 고안이다.

Description

덤프트럭에 있어서 적재함의 덮개자동개폐장치

본 고안은 덤프트럭에 있어서 적재함에 적재시킨 적재물이 운송도중 도로상으로 흘러 내리지 않도록 적재물을 안전하게 덮어주는 덮개에 관한 것으로 좀더 상세하게는 운전자가 운전석 앞에 구성한 정역 스위치를 “온, 오프”조작시켜줌에 따라 덤프트럭에 캡 보호대(Cab guard)와 사이에 상기 적재함의 전면부로 설치한 유압실린더의 실린더 로드의 상부로 구성한 횡간의 양단부로 연결된 체인의 승강 작동에 따라 체인기어에 회전력을 부여하여 적재함의 상면부로 구성되어 있는 덮개의 가이드 레일을 승강시켜 덮개의 개폐작동이 연계적으로 이루워지게 하므로서 적재물이 상차된 경우에는 상기의 가이드 레일이 상승되어 덮개의 포장작업을 용이하게 하고 또 적재물을 하차시킬때는 포장된 덮개가 다시 갭 보호대 상부로 절첩개방되어 지게한 덤프 트럭에 있어서 적재함의 덮개자동개폐 장치에 관한 것이다.

종래에도 덤프트럭에 적재된 적재물을 안전하고 편리하게 덮어주고 벗겨주기위한 덮개의 개폐장치를 자동화한 기술이 많이 알려져 있다.

그러나 이와같은 개폐장치의 대부분이 적재물이 적재함에 만재된 경우 덮개의 개폐가 어려웠기 때문에 모우터의 구동에 의해 덮개가 적재함의 캡 보호대 방향으로 끌리거나 반대로 적재함의 후방으로 밀릴 수 있도록 덮개의 양연부를 로우프에 체결하고 이들이 적재함의 양벽부 상으로 세워진 다수개의 안내 지지간에 의해서 적재함의 상부보다 약간 높은 상태로 개폐되어 지게 함에 따라 덮개의 양연부와 적재함의 상부와 사이로 생기는 틈새로 적재물이 흘러내리는 폐단이 있어 왔으므로 실용성에 많은 문제점을 수반하고 있다.

본 고안은 상기와 같은 결점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 공지한 적재함의 양측상연부에서 덮개의 개폐상태를 안내시켜 주기 위한 가이드 레일의 전단과 후단이 승강시 절곡작용이 이루워지도록 경첩을 취부시키되 상기 레일의 후단은 적재함의 양측벽에 앞뒤로 세워진 안내가이드 내부로 그 일단이 체인에 납봉되고 상단이 가이드 레일로 고정된 승강대에 의해 실린더의 작동으로 승강되게 하므로서 적재물이 적재함상에 보다 많은 량으로 만재된 경우에도 덮개의 포장작업을 용이하게 함과 동시에 일단 포장된 상태에서는 다시 레일의 후단이 상기한 경첩에 의해 전단과 같이 적재함의 상측연부로 내려 앉게 되며 이때 레일의 특수한 구성(본 고안 제6도 참고)으로 인해 적재물이 레일의 상부경사면을 따라 그대로 흘러 내린다.

즉, 적재물을 상차시킨 상태에서의 덮개의 포장작업이 완료된 후 다시 목적지에 도달하여 적재물을 하차시킬 때는 상기의 포장 방법과 동일한 작동으로 승강대의 상승으로 적재함의 양측상연부로부터 올려진 전후단 레일을 따라 그 내부에서 모우터와 감속기로 이루워지는 체인의 회전력으로 덮개가 자동적으로 캡 보호대 상으로 모여져 절첩되는 간단한 구성의 덮개 장치를 특징으로 한 것이다.

제1도는 본 고안의 전체 구성을 보인 측면도.

제2도는 본 고안에 의한 안내 레일의 구성 사시도.

제3도는 본 고안의 작동요소들을 설치한 적재함의 전면도.

제4도는 본 고안에 따른 덮개의 높낮이의 작동상태를 보인 요부 사시도.

제5도는 본 고안의 안내 레일을 따라 작동하는 포장고리의 구성을 보인 전면도.

제6도는 본 고안의 제5도의 A-A선 확대 단면도.

제7도는 적재함을 덮어주는 덮개의 평면 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 적재함 2,2′ : 양측벽 상연부

6 : 덮개 6′ : 신축밴드

7 : 캡보호대 8 : 전면부

9 : 실린더 9′ : 로드

T : 타이머 10,10′,15,15′,18,18′,26 : 체인

11 : 횡간

12,12′,13,13′14,14′16,16′,17,17′,25,25′ : 기어

S,S′ : 전동축 S″ : 회전축

19,19′ : 납봉부 20,20′ : 승강대

21,21′ : 안내 가이드 22 : 전단 가이드 레일

23 : 후단 가이드 레일 24 : 경첩

LS,LS′ : 리밋트 스위치 M : 모우터

R : 감속기 27 : 롤

28 : 안내편 28′ : 고리

이하 본 고안을 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 전체 구성을 보인 측면도로서 여기서 설명하는 각각의 구조물은 적재함(1)의 양측벽 상연부(2)(2′)에 동일하게 설치되어 있어 설명의 복잡성을 피하기 위해 부호를 단일 부호로 설명한다.

즉, 부호(3)과 (4)는 텐션롤러를 나타내고 부호(5)는 신축커플링이며 부호(5′)는 현수구를 표시하고 있다.

상기한 적재함(1)에 적재물이 상차되지 않은 상태는 제1도의 실선에서 덮개(6)가 캡 보호대(7)상에 절첩 안착되어 있다.

이때 적재함(1)에 적재물을 상차시키고 덮개(6)를 포장시키는 작동은 먼저 운전석에서 정역스위치를 온시키면 적재함(1)의 전면부(8)에 취부한 실린더(9)의 타이머(T)에 의해 실린더 로드(9′)의 승강 작동에 따라 이의 상부로 구성한 횡간(11)의 양단부로 체인(10)(10′)과 연결된 하부기어(12)(12′)와 대기어(13)(13′)를 갖는 상부기어(14)(14′)가 회전되면서 이와 체인(15)(15′)으로 연결된 전동축(S)(S′) 기어(16)(16′)에 회전력이 전달된다.

그러면 상기한 전동축(S)(S′)에 구성한 양쪽 상하부의 기어(17)(17′)에 연결된 체인(18)(18′)에 납봉부(19)(19′)로 고정된 승강대(2)(20′)가 안내 가이드(21)(21′)내에서 일정높이(쇄선방향)만큼 상승하면 전단가이드레일(22)과 후단가이드레일(23)을 연결하고 있는 경첩(24)의 절곡작용으로 제1도의 쇄선방향에서와 같이 상기의 전후단 가이드레일(22)(23)이 상승되고 이때 리미트스위치(LS)의 작동으로 구동모우터(M)의 감속기(R)로 구성한 회전축(S″)의 양단 기어(25)와 후단가이드레일(23)에 위치한 기어(25′)가 체인(26)으로 연결되어져서 그 한쪽이 상기한 전후단 가이드레일(22)(23)속으로 안내작동된다.

상기한 체인(26)에는 제7도에서 보는 바와 같은 신축밴드(6′)가 일정한 간격으로 삽입 봉착된 덮개(6)의 양연부로 갖는 롤(27)과 안내편(28)상으로 형성한 고리(28′)에 연결되어져 있어서 후단으로 이동하는 체인(26)과 같이 이동하여 적재함(1)상의 적재물을 덮어준 다음 후단가이드 레일(23)의 리미트 스위치(LS)에 작동으로 상승되었던 전후단 가이드레일(23)(23)은 다시 적재함(1)의 양측상부로 하강하여 적재물이 적재함(1)의 양옆으로 흘러내리는 것을 방지한다.

이와같이 덮개(6)를 포장시킨 상태에서 목적지에 도달한 후 적재물을 하차시킬때는 다시 스위치 역작동시키면 전술한 바와 같이 실린더(9)가 타이머(T)에 의해 상승함에 따라 안내가이드(21)(21′)내에서 승강대(20)(20′)가 후단 가이드 레일(23)을 올려주면 전단 가이드 레일(22)도 경첩(24)에의 상승한 상태에서 리미트스위치(LS′)의 작동으로 역회전하는 기어(25)(25′)에 의해 체인(26)이 전단 가이드레일(22)쪽으로 이동하면서 덮개(6)를 캡 보호대(7)상으로 절첩되면 리미트 스위치(LS)에 의해 모든 동작이 정지한다.

본 고안은 상기한 동작에서 보는 바와 적재함(1)에 적재된 적재물이 운반도중 흘러내리지 않도록 덮개(6)가 덮혀진 상태에서는 적재함(1)의 양측벽 상연부(2)(2′)에 밀착되고 또 만재되어 있는 적재물의 상부로도 개폐작용을 원활히 행하기 위한 덮개(6)의 높낮이 장치에 의해 적재함(1)의 적재물을 안전하게 운반하는 효과와 더불어 제작동이 운전석에 마련한 정역 스위치의 온,오프조작에 따라 타이머(T)와 유압실린더(9) 및 각각의 리미트 스위치(LS)(LS′) 그리고 구동모우터(M)와 감속기(R)가 상호 연계적으로 작동하면서 상기의 작용으로 정역으로 실시하는 간단한 구성의 개폐장치를 제공하는 효과가 있다.

본 고안은 덤프트럭의 적재함 상부를 덮어주는 덮개를 운전자가 운전석에 착석(着席)한 상태에서 정역 모우터 스위치를 온,오프로 조작시켜 개폐되도록 함과 동시에 특히 적재물이 적재함위로 높게 만재(滿載)된 경우에도, 덮개의 개폐작동이 용이하게 이루워지도록 하는데 그 목적을 둔 것이다.

Claims (2)

1. 적재함(1)의 전면부(8)에 타이머(T)를 갖는 실린더(9)로드(9′)에 구성한 횡간(11)으로 각각의 기어(12)(12′)(13)(13′)(14)(14′)(16)(16′)가 체인(10)(10′)(15)(15′)으로 연결되어져 상기 횡간(11)에 의해 승강하는 체인(10)(10′)에 의한 회전력을 전동축(S)(S′)으로 전동시켜 승강대(20)(20′)를 갖는 전후단 가이드 레일(22)(23)을 승강시켜주도록 안내 가이드(21)(21′)의 내부에서 상기 승강대(20)(20′)의 일단을 납봉부(19)(19′)로 고정하되 상기의 체인(18)(18′)은 체인(18)(18′)전동축(S)(S′)상의 상하부기어(17)(17′)로 구성됨과 동시에 경첩(24)를 갖는 상기의 전후단 가이드 레일(22)(23)은 그 전후단에 기어(25)(25′)에 체인(26)이 연결되고 이 체인(26)에 덮개(6)의 양연부롤(27)이 안내슬라이딩 되면서 개폐작용을 실시함을 특징으로 한 덤프트럭에 있어서 적재함의 덮개 자동개폐장치.
2. 제1항에 있어서, 상기의 타이머(T)에 의해 일정높이로 승강하는 실린더로드(9′)의 정지와 동시에 리미트 스위치(LS)의 작동에 (S″)에 의해 회전하는 회전축(S″)에 의한 기어(25)(25′)에 연결시킨 체인(26)의 덮개(6)롤(27)의 걸림편(28)이 리미트스위치(LS′)에 접속되면서 포장된 덮개(6)가 적재함(1)의 양측벽 상연부(2)(2′)로 밀착 포장되도록 한 것을 특징으로 하는 덤프트럭에 있어서 적재함의 덮개자동개폐장치.