KR200179276Y1 - 자동차의 엔진 워밍업 장치 - Google Patents

자동차의 엔진 워밍업 장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차의 엔진 워밍업 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진 시동시 시동성을 향상시키고, 차량의 초기 주행성을 안정화시킬 수 있는 자동차의 엔진 위밍업 장치에 관한 것이다.
본 고안은 엔진의 온도를 검출하는 엔진온도 검출센서와, 상기한 엔진온도 검출센서를 입력단에 연결하고 출력단을 통해 소정의 제어를 하는 전자 제어 유닛과, 상기한 전자 제어 유닛의 출력단에 연결되어 가변적인 이동을 갖는 로드를 내장한 솔레노이드와, 상기한 솔레노이드의 로드와 연동하는 랙 기어와, 상기한 랙 기어의 직선이동을 회전이동으로 전환하도록 치합되는 피니언 기어와, 상기한 피니언 기어와 축방향으로 결합되며, 냉각수를 엔진측으로 순환시키는 워터펌프의 냉각수 파이프의 소정 위치에 설치되어 개도량을 조절하는 스로틀 밸브로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 워밍업 장치를 제공하여, 엔진이 소정의 온도 이하일경우 워터펌프의 냉각수 파이프를 통해 엔진측으로 유입되는 냉각수를 차단한다.
따라서, 이와 같이, 이루어지는 자동차의 엔진 워밍업 장치는 차량의 시동성 및 초기 주행성을 향상시킬 수 있으므로, 차량 이미지 향상을 도모할 수 있는 이점이 있다.

Description

자동차의 엔진 워밍업 장치
본 고안은 자동차의 엔진 워밍업 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진 시동시 시동성을 향상시키고, 차량의 초기 주행성을 안정화시킬 수 있는 자동차의 엔진 위밍업 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 엔진과, 상기 엔진의 동력을 차단 또는 연결하는 클러치와, 그리고, 변속장치 및 차동장치로 이루어진다.
상기한 엔진은 혼합가스를 점화시킴으로서, 동력을 발생시키는 구조로 이루어지며, 이 때 높은 열을 전달받는 엔진을 보호하기 위해 냉각장치를 통해 냉각시키는 구조로 이루어진다.
상기한 엔진 냉각장치는 외기를 이용하여 엔진의 외부를 직접 냉각하는 공랭식과 냉각수를 엔진내부로 순환시켜 냉각하는 수냉식이 있다.
상기한 수냉식 냉각장치는 워터 펌프에 의해 냉각수를 실린더 블록 및 실린더 헤드에 워터 재킷으로 냉각수를 라디에이터로 끌어들여 방열하며, 데워진 물은 또다시 펌프를 이용해 순환시키고 있다.
그러나, 상기 종래의 자동차 냉각장치는 차량 시동 및 초기 주행시에도 냉각수가 공급되어 엔진의 워밍업이 늦어지는 단점이 있다.
따라서, 차량의 시동성이 불량하고, 초기 주행의 안전성을 도모할 수 없는 문제점이 있다.
본 고안은 상기한 바와 같은, 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여, 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 차량 시동 및 초기 주행성을 안정화시킬 수 있는 자동차의 엔진 위밍업 장치에 관한 것이다.
상기한 바와 같은, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 엔진의 온도를 검출하는 엔진온도 검출센서와,
상기한 엔진온도 검출센서를 입력단에 연결하고 출력단을 통해 소정의 제어를 하는 전자 제어 유닛과,
상기한 전자 제어 유닛의 출력단에 연결되어 가변적인 이동을 갖는 로드를 내장한 솔레노이드와,
상기한 솔레노이드의 로드와 연동하는 랙 기어와,
상기한 랙 기어의 직선이동을 회전이동으로 전환하도록 치합되는 피니언 기어와,
상기한 피니언 기어와 축방향으로 결합되며, 냉각수를 엔진측으로 순환시키는 워터펌프의 냉각수 파이프의 소정 위치에 설치되어 개도량을 조절하는 스로틀 밸브로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 워밍업 장치를 제공한다.
이와 같이, 이루어지는 자동차의 엔진 워밍업 장치는 엔진이 소정의 온도 이하일경우 워터펌프의 냉각수 파이프를 통해 엔진측으로 유입되는 냉각수를 차단한다.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 엔진 워밍업 장치를 나타낸 개략 구성도
※도면 주요 부분에 대한 부호의 설명※
1 : 엔진 워밍업 장치2 : 냉각수 파이프
10 : 엔진온도 검출센서20 : 전자 제어 유닛
30 : 솔레노이드35 : 로드
40 : 랙 기어50 : 피니언 기어
60 : 스로틀 밸브
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 엔진 워밍업 장치를 나타낸 개략 구성도로서, 부호 1을 엔진 워밍업 장치라 지칭한다.
상기한 엔진 워밍업 장치는 엔진의 온도가 설정치 이하일 때 엔진측으로 냉각수가 유입되는 것을 차단하는 작용을한다.
상기 엔진 워밍업 장치(1)는 엔진의 온도를 검출하는 엔진온도 검출센서(10)와, 이 엔진온도 검출센서(10)를 입력단에 연결하고 출력단을 통해 소정의 제어를 하는 전자 제어 유닛(20)과,
상기한 전자 제어 유닛(20)의 출력단에 연결되어 가변적인 이동을 갖는 로드(35)를 내장한 솔레노이드(30)와, 상기한 솔레노이드(30)의 로드(35)의 일측에 결합하며, 이 로드(35)와 연동하도록 이루어지는 랙 기어(40)와,
상기한 랙 기어(40)의 직선이동을 회전이동을 전환할 수 있도록 치합되는 피니언 기어(50)와,
상기한 피니언와 축방향으로 결합하는 스로틀 밸브(60)로 이루어진다.
여기서, 상기한 스로틀 밸브(60)는 냉각수를 순환시키는 워터펌프의 냉각수 파이프(2)에 설치 된다.
즉, 엔진측으로 유입되는 냉각수 파이프(2)에 설치되고, 엔진 온도에 의해 개도량을 가변적으로 조절하도록 구성 된다.
또한, 상기한 솔레노이드(30)는 전류가 흐르면 전자력에 의해 로드(35)를 직선 이동시키고, 전류가 차단되면 탄성부재에 의해 로드(35)가 후퇴하는 구조로 이루어진다.
이와 같이, 이루어지는 자동차의 엔진 워밍업 장치(1)는 엔진온도 검출센서(10)가 엔진의 온도를 감지하여 이 감지된 신호를 전자 제어 유닛(20)의 입력단에 인가한다.
상기 전자 제어 유닛(20)은 소정의 판단을 한후 출력단에 연결된 솔레노이드(30)를 작동시킨다.
이어서, 상기한 솔레노이드(30)의 로드(35)와 연동하는 랙 기어(40)가 직선이동을 하고, 이 랙 기어(40)와 치합된 피니언 기어(50)가 원 회전을 한다.
그러므로, 상기 피니언 기어(50)의 축방향으로 결합되어 워터펌프의 냉각수 파이프(2)에 내설된 스로틀 밸브가 개도를 차단하여 엔진측으로 냉각수가 유입되는 것을 방지한다.
또한, 엔진의 온도가 규정치 이상으로 상승하게 되면 전자 제어 유닛(20)의 제어에 의해 솔레노이드(30)의 로드(35)와, 랙 기어(40)가 후퇴하게 된다.
이어서, 상기 랙 기어(40)와 치합된 피니언 기어(50)가 스로틀 밸브에 역방향 회전을 가하므로, 냉각수 파이프(2)의 개도를 개방하여 엔진측으로 냉각수가 인입될 수 있게 된다.
이와 같이, 이루어지는 자동차의 엔진 워밍업 장치는 차량의 시동성 및 초기 주행성을 향상시킬 수 있으므로, 차량 이미지 향상을 도모할 수 있는 이점이 있다.
본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다.
따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구의범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (1)

  1. 엔진의 온도를 검출하는 엔진온도 검출센서(10)와;
    상기한 엔진온도 검출센서(10)를 입력단에 연결하고 출력단을 통해 소정의 제어를 하는 전자 제어 유닛(20)과;
    상기한 전자 제어 유닛(20)의 출력단에 연결되어 가변적인 이동을 갖는 로드(35)를 내장한 솔레노이드(30)와;
    상기한 솔레노이드(30)의 로드(35)와 연동하는 랙 기어(40)와;
    상기한 랙 기어(40)의 직선이동을 회전이동으로 전환하도록 치합되는 피니언 기어(50)와;
    상기한 피니언 기어(50)와 축방향으로 결합되며, 엔진측으로 인입되는 냉각수 파이프(2)의 소정 위치에 설치되어 개도량을 조절하는 스로틀 밸브(60)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 워밍업 장치
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