KR200177022Y1 - 밀폐형 회전식 압축기의 마찰소음 저감구조 - Google Patents

Abstract

본 고안 밀폐형 회전식 압축기의 마찰소음 저감구조는 회전축(15)의 편심부(14) 외주면에 지지턱부(14a)를 형성하고, 그와 결합되는 롤러(20)의 내주면에 부상단차부(20a)를 형성하여, 압축기의 동작시 편심부(14)와 롤러(20)의 사이에서 발생되는 차압에 의하여 롤러(20)가 일정높이로 부상된 상태에서 회전되도록 하여, 하부 베어링(17')과 롤러(20)의 마찰에 의한 소음을 감소시키는 효과가 있다.

Description

밀폐형 회전식 압축기의 마찰소음 저감구조{STRUCTURE FOR REDUCTING FRICTION NOISE OF ROTARY COMPRESSOR}

본 고안은 밀폐형 회전식 압축기의 마찰소음 저감구조에 관한 것으로, 특히 압축기의 작동시 회전되는 롤러와 하부 베어링의 마찰소음을 감소시키도록 하는데 적합한 밀폐형 회전식 압축기의 마찰소음 저감구조에 관한 것이다.

냉매가스를 압축하기 위한 압축기의 한 기종인 밀폐형 회전식 압축기의 구조가 도 1에 도시되어 있는 바, 이를 간단히 설명하면 다음과 같다.

밀폐된 용기(1)의 내부에는 고정자(2)와 회전자(3)가 전원이 인가되면 회전자(3)가 회전될 수 있도록 결합설치되어 있고, 그와 같은 회전자(3)에는 하단부에 편심부(4)가 형성된 회전축(5)이 회전자(3)의 회전과 동시에 회전할 수 있도록 압입되어 있으며, 그와 같은 회전축(5)의 하단부에 형성된 편심부(4)의 외측에는 편심부(4)와 함께 롤링되도록 롤러(6)가 설치되어 있다.

상기 롤러(6)가 결합된 편심부(4)는 실린더(7)의 상,하측에 볼트(8)로 고정되는 상,하부 베이링(9)(9')에 의하여 형성된 압축실(10)에서 회전하며 압축가능하게 설치되고, 그와 같은 압축실(10)은 용기(1)의 외측에 설치된 어큐믈레이터(11)에 연결되어 냉매가스가 유입되도록 되어 있다.

도면중 미설명 부호 12는 토출관이다.

상기와 같이 구성되어 있는 종래 밀폐형 회전식 압축기는 전원이 인가되면 회전자(3)가 회전을 하고, 그 회전자(3)에 결합된 회전축(5)이 회전을 하며,회전축(5)의 편심부(4)가 압축실(10)내에서 회전을 하면서 어큐믈레이터(11)를 통하여 압축실(10)로 유입된 냉매가스를 압축한다.

상기와 같이 압축되는 냉매가스는 상부 베어링(9)에 밸브(미도시)를 통하여 토출되고, 그와 같이 토출된 고압의 냉매가스는 회전자(3)와 고정자(2) 사이의 틈을 통하여 상측으로 이동되어 토출관(12)을 통하여 용기(1)의 외부로 토출하게 된다.

그러나, 상기와 같이 구성되어 있는 종래 밀폐형 회전식 압축기는 동작시 회전축(5)의 편심부(4)에 결합된 롤러(6)가 회전을 하면서 도 2에서와 같이 하부 베어링(9')의 상면과 롤러(6)의 하면이 접촉되는 접촉부(13)에서 마찰하게 되는데, 이와 같은 마찰에 의하여 소음이 발생되어 압축기의 품질을 저하시키는 주 요인이 되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 고안의 목적은 압축기의 동작시 롤러의 마찰소음이 발생되는 것을 방지하도록 하는데 적합한 밀폐형 회전식 압축기의 마찰소음 저감구조를 제공함에 있다.

도 1은 종래의 밀폐형 회전식 압축기의 구조를 보인 종단면도.

도 2는 종래 회전축의 편심부에 롤러가 결합된 상태를 보인 단면도.

도 3은 본 고안의 마찰소음 저감구조를 갖는 밀폐형 회전식 압축기의 구조를 보인 종단면도.

도 4는 본 고안 마찰소음 저감구조를 상세히 보인 단면도.

도 5는 본 고안에서 롤러 내부에 작용하는 압력 및 오일경로를 보인 단면도.

도 6는 본 고안의 마찰소음 저감구조에서의 압력선도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

14 : 편심부 14a : 지지턱부

15 : 회전축 20 : 롤러

20a : 부상단차부 G : 냉매가스

L1,L2 : 간극

상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 회전축의 편심부에 롤러가 결합되어 있어서 그 편심부가 롤러와 함께 압축실의 내측에서 회전하며 유입된 냉매가스를 압축하도록 되어 있는 밀폐형 회전식 압축기에 있어서, 상기 편심부의 외주면에 롤러를 지지하기 위한 지지턱부를 형성하고, 롤러의 내주면에는 상기 지지턱부에 결합되도록 부상단차부를 형성하여서 구성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 회전식압축기의 마찰소음 저감구조가 제공된다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 고안 밀폐형 회전식 압축기의 마찰소음 저감구조를 첨부된 도면의 실시예를 참고하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안의 마찰소음 저감구조를 갖는 밀폐형 회전식 압축기의 구조를 보인 종단면도이고, 도 4는 본 고안 마찰소음 저감구조를 상세히 보인 단면도로서, 압축기를 이루는 기본구조는 종래와 유사하다.

즉, 밀폐 용기(21)의 내부에 전동기구부로서 고정자(22)와 회전자(23)가 구비되어 있고, 그와 같은 회전자(23)에는 하단부에 편심부(24)가 구비된 회전축(25)이 압입되어 회전자(23)와 함께 회전하도록 되어 있으며, 전동기구부의 하측에는 압축기구부로서 실린더(26)의 상,하측에 상,하부 베어링(27)(27')이 볼트(28)로 조립되어 형성된 압축실(29)의 내부에 상기 편심부(24)가 설치되어 있고, 그와 같은 편심부(24)의 외측에는 롤러(30)가 롤링가능하게 설치되어 있으며, 용기(21)의 외측에는 상기 압축실(29)로 유입되는 냉매가스중에 포함되어 있는 오일을 분리하기 위한 어큐믈레이터(31)가 설치되어 있다.

여기서, 본 고안은 상기 압축실(29)의 내부에서 회전하는 편심부(24)의 외주면에 가로방향으로 롤러(30)를 일정높이로 지지하기 위한 지지턱부(24a)를 형성하고, 상기 롤러(30)의 내주면에는 상기 지지턱부(24a)에 결합되도록 부상단차부(30a)가 형성되어 있어서, 편심부(24)의 회전시 편심부(24)와 롤러(30) 사이에서 발생되는 압력에 의하여 지지턱부(24a)의 상측에서 롤러(30)의 부상단차부(30a)가 부상하면서 롤러(30)가 하부 베어링(27')에서 일정 높이로 부상한 상태로 회전하게 되어 롤러(30)의 하면과 하부베어링(27')의 상면의 마찰이 발생되지 않도록 되어 있다.

상기 회전축(25)의 편심부(24)에 형성된 지지턱부(24a)의 상측에서 롤러(30)의 내주면과 형성되는 간극(L1)은 하측에 형성되는 간극(L2)보다 크게 형성되어 회전시 압력이 하측에서 상측으로 작용하면서 롤러(30)가 부상되도록 되어 있다.

도면중 미설명 부호 32는 토출관이다.

상기와 같이 구성되어 있는 본 고안 마찰소음 저감구조를 갖는 밀폐형 회전식 압축기의 동작은 종래와 유사하다.

즉, 전동기구부에 전원이 인가되어 회전자(23)가 회전을 하면 회전축(25)의 편심부(24)가 롤러(30)와 함께 압축실(29) 내에서 회전을 하고, 그와 같이 편심부(24)와 롤러(30)의 회전에 의하여 압축실(29)로 유입된 냉매가스가 압축되어 밸브(미도시)와 토출관(32)을 통하여 용기(21)의 외부로 토출되게 된다.

상기와 같이 압축실(29)에서 회전축(25)의 편심부(24)와 롤러(30)의 회전에 의하여 냉매가스(G)가 압축될때에 편심부(24)의 외주면과 롤러(30)의 내주면 사이에서도 냉매가스(G)의 압축이 발생되는데, 이때 발생되는 냉매가스의 압축과 그 냉매가스 중에 혼입된 오일의 압력에 의하여 도 5에서와 같이 롤러(30)의 내주면에 형성된 부상단차부(30a)를 일정 높이로 들어 올리게 되고, 그와 같이 롤러(30)가 일정높이(h)로 부상되어 회전하기 때문에 하부 베어링(27')의 상면과 롤러(30)의 하면은 마찰이 발생되지 않는다.

상기와 같이 회전과 함게 부상하는 롤러(30)의 부상정도는 지지턱부(24a)의상측에 형성되는 간극(L1)과 하측에 형성되는 간극(L2)의 크기를 작게하거나, 상측에 형성되는 간극(L1) 보다 하측에 형성되는 간극(L2)을 작게 설정하는 경우에 도 6에서의 압력선도에서 보인것과 같이 편심부(24)의 회전시 하측에는 압력이 크게 발생되고 상측에는 압력이 적게 발생되면서 차압에 의하여 롤러(30)를 부상시키게 된다.

즉, 롤러(30)를 부상시키고자 하는 정도에 따라 간극(L1)(L2)의 크기를 설계하여 제작하면 회전시 롤러(30)가 하부 베어링(27')의 상면에서 일정높이로 부상하여 회전하기 때문에 롤러(30)와 하부 베어링(27') 간에 마찰이 발생되지 않고, 따라서 마찰소음도 발생되지 않는다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명 밀폐형 회전식 압축기의 마찰소음 저감구조는 회전축의 편심부 외주면에 지지턱부를 형성하고, 그와 결합되는 롤러의 내주면에 부상단차부를 형성하여, 압축기의 동작시 편심부와 롤러의 사이에서 발생되는 압력에 의하여 롤러의 부상단차부를 들어 올리면서 롤러가 하부 베어링의 상면에서 일정높이로 이격되어 회전되도록 함으로써, 하부 베어링과 롤러간에 발생되는 마찰소음을 감소시키는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 회전축의 편심부에 롤러가 결합되어 있어서 그 편심부가 롤러와 함께 압축실의 내측에서 회전하며 유입된 냉매가스를 압축하도록 되어 있는 밀폐형 회전식 압축기에 있어서, 상기 편심부의 외주면에 롤러를 지지하기 위한 지지턱부를 형성하고, 롤러의 내주면에는 상기 지지턱부에 결합되도록 부상단차부를 형성하여서 구성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 회전식 압축기의 마찰소음 저감구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 편심부에 형성되는 지지턱부의 상측에 형성되는 간극이 하측에 형성되는 간극보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 밀폐형 회전식 압축기의 마찰소음 저감구조.