KR200175114Y1 - 의자용 등판 탄성결착구 - Google Patents

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KR200175114Y1
KR200175114Y1 KR2019990022862U KR19990022862U KR200175114Y1 KR 200175114 Y1 KR200175114 Y1 KR 200175114Y1 KR 2019990022862 U KR2019990022862 U KR 2019990022862U KR 19990022862 U KR19990022862 U KR 19990022862U KR 200175114 Y1 KR200175114 Y1 KR 200175114Y1
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Abstract

본 고안은 업무용 또는 학생용으로 사용되는 의자등받이(의자 등받이가 일체형으로 된 것을 비롯하여 둘로 분리된 것과 셋으로 분리된 것등을 모두 포함한 지칭임)의 탄성결착구에 관한 것으로, 종래 2개의 등판결착부와 한개의 등판지지대결착부, 또 2개의 탄성부등 5개의 부품과 2개의 재질로 분리 구성된 것을 접착제 또는 열을 이용하여 일체화 시키던 것을, 단일재질로 일체로 사출성형함으로써 제조시 원가절감 효과를 극대화시키고, 또 외주면에 보강용 힘살돌부를 형성하고, 탄성부 저면에 타원형 구멍을 형성하며 등판지지대결착부 저면에 스톱돌부(110)(110')를 형성함으로써, 휨과 비틀림에 매우 강하고 수명이 장구하게 유지되는 탄성결착구를 제공한다.

Description

의자용 등판 탄성결착구{ELASTICITY COUPLING CORPORATION FOR A CHAIR BACK}
본 고안은 업무용 또는 학생용으로 사용되는 의자등받이(의자등받이가 일체형으로 된것을 비롯하여 둘로 분리된것과 셋으로 분리된 것등을 모두 포함한 지칭임)의 탄성결착구에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 고무 또는 연질합성수지등을 이용하여 등판결착부, 등판지지대결착부, 탄성부등이 일체로 되게 끔 사출성형 함 으로써, 탄성결착구에 대한 제조원가를 크게 절감하고, 더불어 탄성을 비롯하여 내구성이 뛰어나 의자의 안정성과 수명극대화를 이룰수 있도록 하기 위한 것이다.
주지된 바와 같이 학생용 또는 사무용 의자는 대부분 등판의 모양을 등을 받쳐주기 편하도록 ''형으로 형성시키거나 표면에 스폰지나 발포우레탄등을 내장한 직물 또는 레지나 가죽등을 씌워 가급적 장시간 앉아 공부를 하거나 업무를 보더라도 피로가 덜 느껴지도록 제조보급되고 있다.
그러나 위와 같은 의자의 등판들은 모두 획일적인 구성이기 때문에 키가 크거나 작은 사람 또는 상체의 길고 짧은 상태 및 신체의 발달 상황에 따라 적절하게 등판이 받쳐지지하여 주지 못하며, 이에 따라 극소수의 사람들을 제외하고는 대부분 불편함을 느끼게 되고, 또 장시간 앉아서 공부를 하거나 업무를 볼때, 피로가 쉬 몰려오게 되어 학습 및 업무효율이 떨어질수 밖에 없게 된다.
따라서 이를 해결하기 위해 등판을 종방향으로 2등분 구성하고 지지대와 탄성결착구를 이용하여 등판과 지지대를 연결결합시킨 구성이 실용신안등록 제127425
호로 등록된바 있다.
그러나 위 실용신안등록 제 127425 호는 등판을 2등분 구성하고, 등판과 지지대를 탄성 결착구로 연결하였기에 좌, 우 2개의 등판에 의해 등의 양측부를 안정적으로 지탱해줄수 있는 잇점이 따르는 반면, 탄성결착구 자체가 다음과 같은 문제점이 따르게 된다.
즉, 2개의 좌우등판이 인체의 특성에 따라 적절히 대응하면서 지탱하는 과정 에서, 탄성결착구 역시 적절히 작용압력을 분산 시켜가며 등판을 지탱해 주어야 하는 점에 지나치게 치중하다보니 탄성결착구(100) 제조시, 등판에 나사 결합되는 두개의 등판결착부(101)(101')와 좌판의 저면부와 연결설치되는 ''형의 등판지지대 결착부(102), 그리고 상기 등판결착부(101)(101')와 등판지지대 결착부(102) 사이에 별도의 재질로 형성한 탄성부(103)(103')로 분리구성한후, 이를 접착제와 열을 이용하여 일체화 시킴으로서 탄성결착구(100) 제조에 따른 번거러움이 이루 말할수 없었던 것이다.
또한, 상기 탄성결착구는 경질의 합성수지로 된 등판결착부(101)(101')와 등판지지대 결착부(102), 그리고 연질합성수지 또는 고무로 된 탄성부(103)(103')로 5개부품이 접착제 또는 열을 이용하여 일체화시킨 것이기에, 사용과정에서 비틀림이나 한쪽부위로만 지나친 압력을 받을때 접착부위가 벌어지는 경향이 따를수 밖에 없고, 이에 따라 수명이 짧고 내구성이 떨어진다.
또한, 상기 종래의 탄성결착구는 등판결착구(101)(101')의 결착면이 평면으로 구성되어 있어 곡면화된 등판에 볼트로써 체결고정할때 강제로 밀착시킬수 밖에 없고, 따라서 의자의 등판에 결합된 탄성결착구의 탄성부(103)(103')와 등판 결착부(101)(101')사이에 항상 응력이 작용하는 상태로 되는 상태이기에 하중이나 힘이 작용하지 않는 상태에서도 안정성이 떨어질수 밖에 없다.
다시 말하면, 종래 탄성결착구는 2개의 등판결착부(101)(101')와 등판지지대 결착부(102)를 경질합성수지로 형성하고, 이들 사이에 연질합성수지 또는 고무로 된 탄성부(103)(103')를 접착제 또는 열로써 접착구성하며
더불어 등판결착부(101)(101')면이 평면으로 형성되게 끔 구성한 것으로서 부품수가 과다하여 탄성결착구(100)의 제조원가가 과다하게 들고, 의자등판에 볼트결합시 하중이 작용하지 않은 상태에서도 항상 응력이 작용하게 되는데다가 하중 또는 힘이 등판에 작용하였을때는 등판결착부(101)(101')의 응력이 더욱 크게 작용하게 되어 접착부가 쉬 벌어지게 되고, 수명이 단축된다는 것이다.
따라서 본 고안은 전술한 종래의 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로서,
특히, 등판결착부, 등판지지대결착부, 탄성부등이 일체로 된 탄성결착구를 고무 또는 연질합성수지로 사출형성하고, 탄성부는 저면에 타원형 구멍을 뚫어 등판에 압력이 작용하였을때 비틀리더라도 원활하게 지탱할수 있게 하며, 더불어 등판결착부 저면이 등판의 뒷면 곡면에 원활하게 밀착 고정되게 하여 탄성결착구의 제조용이, 원가절감과 내구성증대로 수명극대화를 이룰수 있게 끔 하려는데 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 고안의 사시도
도 2는 본 고안의 종단면도
도 3은 본 고안의 저면도
도 4는 도 2의 A-A'선 단면도
도 5는 도 2의 B-B'선 단면도
도 6은 본 고안의 사용상태도
도 7은 종래 탄성결착구의 사시도
도 8은 종래 탄성결착구의 단면도
경질합성수지 또는 경질고무로 두개의 등판결착부(101)(101')와 등판지지대 결착부(102)를 형성하고, 상기 등판결착부(101)(101')와 등판지지대결착부(102) 사이에 두개의 탄성고무(103)로 된 탄성부(103)(103')를 접착제 또는 열접착시켜서 된 의자용 등판 탄성결착구(100)에 있어서,
탄성결착구(100a)를 등판결착부(101a((101a')와 지지대결착부(102a), 그리고 탄성부(103a)(103a')가 일체로 되게 같은재질로된 연질고무 또는 연질합성수지를 이용하여 한몸체로 사출형성하되,
등판결착부(101a)(101a')는 의자등판(104) 뒷면의 곡면에 보울트로서 원활하게 밀착고정될수 있도록 접촉면을 경사곡면(106)으로 형성하고, 양측면부위에는 보강용힘살돌부(107)를 형성하며, 단차구멍(108)을 형성하여 의자등판(104)과 자연스러우면서 견고하게 조립고정되게 하고,
등판지지대 결착부(102a)는 상기 등판결착부(101a)(101a')보다 5∼10㎜정도 높은 위치가 되도록 형성하되, 내부 중앙부에는 너트(109)를 인서트몰딩하고, 저면에는 스톱돌부(110)(110')를 형성하여 등판에 힘 또는 압력이 심하게 작용할 경우 후술하는 탄성부(103a)(103a')의 휨 또는 비틀림 작용이 일정거리 이상 작용하지 못하도록 함으로써, 탄성부(103a)(103a')를 보호하는 작용을 하게 되는 것이며, 등판지지대(102a)양측면에도 보강용 힘살돌부(107')를 설치하여 등판결착부(101a) (101a')와 함께(지나친 압력과 힘에 의한) 부분적 파손을 예방할 수 있게 하였다.
탄성부(103a)(103a')는 상기 등판결착부(101a)(101a')와 등판지지대 결착부(102a)를 연결해줌과 동시에 비틀림이나 압력에 능동적으로 대응하도록 된 부분으로써 위에서 볼때 폭이 좁은 등판결착부(101a)(101a')로 부터 폭이 비교적 넓은 등판지지대 결착부(102a)로 일직선으로 연결되게 끔 형성하고, 등판지지대 결착부(102a)와 연결되는 부분은 상면이 돌출되게 끔 형성하며 휨에 능히견디도록 하며, 저면에는 타원형 구멍(111)을 형성함으로써 비틀림 응력 또는 휨에 강하도록 구성하였다.
미설명부호 112는 등판지지프레임이다.
이와 같이 구성된 본 고안은 종래 등판결착부(101)(101'), 등판지지대 결착부(102), 그리고 탄성부(103)(103')가 모두 분리되게 끔 성형한후, 등판결착부(101)(101')와 등판지지대 결착부(102) 사이에 탄성부(103)(103')를 위치시켜 접착제 또는 열로 일체화되게 끔 접착시켜 하나의 탄성결착구(100)를 형성하던 것을, 동일한 재질 즉 연질고무 또는 연질합성수지로서 일체형으로 사출성형함으로써 제조원가가 크게 떨어지게 되고,
또, 등판결착부(101a)(101a')와 등판지지대 결착부(102a)가 탄성부(103a) (103a')의 저면 중앙부에 타원형 구멍(111)을 형성하였으므로, 상기 타원형 구멍(111)에 의해 비틀림이 작용할 때도 매우 원활하고 안정적으로 등판지탱이 가능해지게 되고, 더불어 탄성결착구(100a)의 수명이 장구하게 유지되어 신뢰성을 극대화시켜줄수 있게 되는 것이다.
또한 본 고안은 등판지지대결착부(102a) 저면이 등판결착부(101a)(101a') 보다 5∼10㎜ 정도 높게 형성되어 있는데다가 등판지지대 결착부(102a) 저면에 스톱돌부(110)(110')를 형성하였음으로, 의자등판에 힘 또는 압력이 심하게 작용하게 되어 탄성부(103a)(103a`)가 휘더라도 스톱돌부(110)(110')에 의해 적정한도 이상으로 탄성부가 휠 염려가 없어, 스톱돌부(110)(110')에 의한 탄성결착구(100a)의 수명연장효과도 매우 크다.
그리고, 본 고안의 탄성결착구(100a)는 측면부위에 여러줄로 보강 힘살돌부(107)(107')를 형성함으로써, 탄성결착구 자체에 비틀림이 작용하였을때 매우 안정적으로 작용할수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안은 종래 경질합성수지나 경질고무로 두개의 등판결착부(101)(101')와 등판지지대 결착부(102)를 형성하고,
상기 등판결착부(101)(101')와 등판지지대(102) 사이에 두개의 탄성고무(103)(103')로 된 탄성부(103)(103')를 접착제 또는 열접착시켜서 된 의자용등판 탄성결착구(100)를, 연질합성수지 또는 연질고무로서 일체로 사출성형함으로써 제조공정 및 제조원가를 크게 절감할 수 있고, 또 탄성부(103a)(103a') 저면에 타원형구멍(111)을 형성함으로써, 휨 또는 비틀림에 능히 대응할 수 있게 하며, 더불어 등판지지대 결착부(102a)에 형성한 스톱돌부(110)(110')와, 탄성결착구(100a) 외주면에 형성한 보강용 힘살돌부(107)(107')등에 의해 등판의 안정적인 지지와 비틀림 또는 휨에 대한 원활한 대응이 이루어져 수명연장과 신뢰성 극대화에 기여할 수 있게 되는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 경질합성수지 또는 경질고무로 두개의 등판결착부(101)(101')와 등판지지대결착부(102)를 형성하고, 상기 등판결착부(101)(101')와 등판지지대결착부(102) 사이에 두개의 탄성고무로 된 탄성부(103)(103')를 접착제 또는 열접착시켜서 된 통상의 의자용 등판 탄성결착구(100)에 있어서,
    등판결착부(101a)(101a')와 등판 지지대 결착부(102a), 그리고 탄성부 (103a)(103a')가 일체로 되게 끔 연질고무 또는 연질합성수지로 한번에 사출형성하되,
    등판결착부(101a)(101a')는 의자등판(104) 뒷면의 곡면에 보울트로서 원활하게 밀착고정될 수 있도록 접촉면을 경사곡면(106)으로 형성하고, 양측면 부위에는 보강용 힘살돌부(107)를 형성하며,
    등판지지대결착부(102a)는 상기 등판결착부(101a)(101a')보다 5∼10㎜ 정도 높은 위치가 되도록 형성하되, 내부에는 너트(109)를 인써트몰딩하고, 저면에는 스톱돌부(110)(110')를 형성하여 탄성부(103a)(103a')의 작용을 한정시킬수 있게 하며,
    탄성부(103a)(103a')는 상기 등판결착부(101a)(101a')와 등판 지지대 결착부(102a)를 연결해 줌과 동시에 비틀림이나 압력에 능동적으로 대응하도록 위에서 볼 때 폭이 비교적 넓은 등판지지대결착부(102a)로 일직선 연결되게 끔 형성하고, 등판지지대결착부(102a)와 연결되는 부분은 상면이 돌출되게 끔 형성하여 휨 에 안정적으로 대응하게 끔 하며, 저면에는 타원형구멍(111)을 형성하여, 이 타원형구멍(111)에 의해 비틀림 휨에 원활하게 대응하게 끔 구성함을 특징으로 하는 의자용 등판 탄성결착구
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101293081B1 (ko) * 2011-10-25 2013-08-05 듀오백코리아 주식회사 차량용 시트의 등받이 구조

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