KR200172742Y1

KR200172742Y1 - 엘피지, 엘엔지겸용 컨트롤 스크류

Info

Publication number: KR200172742Y1
Application number: KR2019950027262U
Authority: KR
Inventors: 성완용
Original assignee: 전주범; 대우전자주식회사
Priority date: 1995-09-30
Filing date: 1995-09-30
Publication date: 2000-04-01
Also published as: KR970014332U

Abstract

본 고안은 엘피지(LPG)와 엘엔지(LNG)를 겸용하여 사용할 수 있도록하는 엘피지(LPG), 엘엔지(LNG)겸용 컨트롤 스크류에 관한 것으로, 가스출구와 동일 선상에 위치하는 다리부의 소정에 장소에 형성되어 엘피지(LPG)의 가스가 통과하는 엘피지(LPG)홀과; 상기 엘피지(LPG)홀과 어긋나는 위치에 형성되어 엘엔지(LNG)의 가스가 통과하는 엘엔지(LNG)홀과; 상기 엘엔지(LNG)홀과 엘피지(LPG)홀 를 확인하여 선택 조작하며 머리부상면에 형성된 선택 조작부로 구성된 것을 특징으로하는 엘피지(LPG), 엘엔지(LNG)겸용 컨트롤 스크류이다.

Description

엘피지, 엘엔지겸용 컨트롤 스크류

제1도는 본 고안의 컨트롤 스크류의 전체사시도.

제2도는 본 고안의 컨트롤 스크류의 조작부를 설명하기 위한 도면.

제3도는 컨트롤 스크류가 장착되는 콕크를 설명하기 위한 도면.

제4도는 종래의 컨트롤 스크류를 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 엘피지(LPG),엘엔지(LNG)겸용 컨트롤 스크류

2 : 다리부 4 : 머리부

10 : 엘피지(LPG)홀 12 : 엘엔지(LNG)홀

14 : 조작부 16 : 기준점

18 : 지표 20 : 엘피지(LPG)홀 지표

21 : 엘엔지(LNG)홀 지표 30 : 콕크

42 : 가스출구

본 고안은 컨트롤 스크류의 개량으로서, 특히 엘피지(LPG)와 엘엔지(LNG)를 겸용하여 사용할 수 있게하는 엘피지(LPG), 엘엔지(LNG)겸용 컨트롤 스크류에 관한 것이다.

통상적인 컨트롤 스크류는 코크(cock)의 가스조절통로에 장착되어 소화력의 강, 중, 약에 따라 버너로 공급되는 가스량을 조절하는 코크의 기능을 돕는 것으로서, 코크에 장착되어 있는 상태는 제3도에 도시되어 있다.

가스량을 조절하는 코크(30)는 가스량 조절방식에 의해 버튼식과 로타리식이 있고, 로타리식은 가스량 조절 기구를 작동하는 방식에 따라 캠식과 드럼식이 있다.

여기에서는 로타리식 코크중 캠식으로 조정되는 것을 일 예로 하여 설명한다.

일반적으로 코크(30)의 작동은 노브(31)를 회전시킴으로써 이루어진다. 만일 상기 노브(31)를 좌로 돌리면 캠(32)이 함께 회전하여 매인플런저(33)를 전진시켜서 엠피유(M.P.U)밸브(48)를 열어 외부에서 가스가 유입되는 가스유입통로(35)를 개통하고 조절플런저(3)를 후진시켜 가스조절 통로(36)(37)를 열게되는데, 노브(31)가 점화위치에 놓이면 상기 가스유입통로(35)와 가스조절 통로(36)(37)를 완전히 열리게 되고 점화장치에 의해 버너에 불꽃이 점화된다. 이때 버너에 위치한 열전대(45)는 열을 받아 기전력을 발생시켜 상기 엠피유밸브(48)과 연결된 ＋선(46)과 고정판넬(P)과 연결된 그라운드선(47)으로 전도시켜 상기 엠피유밸브(48)의 열림상태를 유지케 한다. 그러나, 어떤이유로 버너의 불꽃이 꺼지면 상기 엠피유밸브(48)로 전도되는 기전력이 발생하지 않아 가스유입통로(35)를 닫게한다.

따라서, 불꽃이 계속되는 동안 가스유입통로(35)가 열려있기 때문에 가스는 상기 가스유입통로(35)를 통하여 가스조절통로(36)(37)를 거쳐 버너로 공급된다.

만약, 불꽃을 중(中) 상태로 조절하기 위하여 노브를 오른쪽으로 회전시키면 캠(32)이 회전하여 상기 조절플런저(34)를 전진시켜서 제1가스조절통로(36)를 막는다. 상기 조절플런저(34)의 내부에는 T형통로(38)가 형성되어 있어 가스는 상기 통로(38)를 통해 제1가스조절통로(36)과 제2가스조절통로(37)를 통해 버너로 공급된다. 이때문에 노브의 점화위치에서 보다 적은 가스량이 공급되게 되며, 불꽃을 약(弱) 상태로 조절하기 위하여 노브를 오른쪽으로 더욱 회전시키면 조절플런저(34)가 더욱 전진하여 제1가스조절통로(36)를 완전히 아 가스는 제2가스조절통로(37)를 통해서만 버너로 유입된다. 따라서, 가스의 공급량은 상술한 경우중에 가장 적게 된다.

일반적인 컨트롤 스크류(40)은 제2가스조절통로(37)에 장착되는 바, 가스는 컨트롤 스크류(40)의 내부에 형성된 가스통로홀(41)를 통하여 가스출구(42)로 나가게된다.

상기한 컨트롤 스크류(40)의 가스통로홀(41)의 지름은 가스가 LPG일 경우에는 0.58mm가 적합하며 LNG일 경우에는 0.62mm가 적합하다.

따라서, 종래의 컨트롤 스크류(40)는 엘피지(LPG)에 해당되는 가스통로홀의 직경을 가지고 있는 것과 엘엔지(LNG)에 해당되는 가스통로홀의 직경을 가지고 있는 것이 별도로 생산되고 있다. 따라서, 엘피지(LPG)가 공급되는 지역에서 엘엔지(LNG)가 공급되는 지역으로 이사할 경우에 상기한 컨트롤 스크류(40)을 교체하여야 한다.

제4도는 상기한 문제점을 해결하기 위하여 엘피지(LPG)용 컨트롤 스크류에 형성된 가스통로홀의 직경과 엘엔지(LNG)용의 컨트롤 스크류에 형성된 가스통로홀의 직경의 중간치를 그 직경으로하는 가스통로홀을 갖는 컨트롤 스크류(40)를 도시한 것으로서, 그 지름이 0.6mm이다.

그러나, 가스가 엘피지(LPG)의 경우에는 불꽃이 약하고 엘엔지(LNG)의 경우에는 불꽃이 너무 강하기 때문에 조리에 적합한 불꽃을 얻지못하는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 엘피지(LPG)와 엘엔지(LNG)를 겸용하여 사용할 수 있게하여 지역에 따라 컨트롤 스크류를 교체할 필요성이 없는 엘피지(LPG), 엘엔지(LNG)겸용 컨트롤 스크류를 제공하는 데에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은, 가스출구와 동일 선상에 위치하는 다리부의 소정에 장소에 형성되어 엘피지(LPG)의 가스가 통과하는 엘피지(LPG)홀과; 상기 엘피지(LPG)홀과 어긋나는 위치에 형성되어 엘엔지(LNG)의 가스가 통과하는 엘엔지(LNG)홀과; 상기 엘엔지(LNG)홀과 엘피지(LPG)홀을 확인하여 선택 조작하며 머리부상면에 형성된 선택 조작부로 구성된 것을 특징으로 하는 엘피지(LPG), 엘엔지(LNG)겸용 컨트롤 스크류이다.

따라서, 엘피지(LPG)를 사용하는 지역에서 엘엔지(LNG)를 사용하는 지역으로 이사하게되는 컨트롤 스크류의 조작부를 엘피지(LPG)홀인가, 엘엔지(LNG)홀인가를 확인하여 엘엔지(LNG)홀을 선택함으로써 이를 조작하여 엘엔지(LNG)를 가스출구를 향하도록 한다.

제3도에서 미설명부호 44는 가스유입구이다.

이하, 본 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안의 엘피지(LPG), 엘엔지(LNG)겸용 컨트롤 스크류(1)를 도시한 것이며, 제3도를 원용한다.

본 고안은 다리부(2)에 형성된 엘피지(LPG)홀(10)과 엘엔지(LNG)홀(12) 그리고 머리부(4)의 상면에 형성된 조작부(14)로 구성되어 있다.

상기 다리부(2)에 형성된 엘피지(LPG)홀(10)은 콕크(30)의 가스 출구(42)와 동일 선상에 위치하여 있으며 지름은 약 0.58mm를 하고 있으며, 상기 엘엔지(LNG)홀(12)은 상기 엘피지(LPG)홀(10)과 동일 선상에 위치하나, 서로 어긋나는 부위에 형성되어 있다.

그리고 상기 조작부(14)는 제2도에 도시한 바와 같이 머리부(4)의 상면에 형성되어 있는데, 다리부(2)에 형성된 엘피지(LPG)홀(10)의 형성방향과 엘엔지(LNG)홀(12)의 형성방향을 확인하여 선택적으로 결정하도록 한 것이다.

상기한 조작부(14)는 그 기능을 다하기 위하여 콕크(30)의 컨트롤 스크류(1)의 장착부위에 가스출구(42)를 향하여 형성된 기준점(16)과, 이 기준점(16)을 중심으로 상기 엘피지(LPG)홀(10)의 형성방향과 엘엔지(LNG)홀(12)의 형성방향을 결정할 수 있게하며 상기 컨트롤 스크류(1)의 머리부(4)상면에 형성된 지표(18)로 구성되어 있다.

상기 지표(18)은 엘피지(LPG)홀(10)의 형성방향과 동일 방향으로 형성된 엘피지(LPG)지표(20)과 엘엔지(LNG)홀(12)의 형성방향과 동일방향으로 형성된 엘엔지(LNG)지표(21)를 가지고 있다.

상기와 같은 본 고안은 가스량을 조절하는 콕크의 제2가스조절통로에 장착되어 엘피지(LPG)의 가스를 사용하는 지역에서 엘엔지(LNG)를 사용하는 지역으로 이전할 때 A/S요원이나 사용자가 드라이버등을 사용하여 조작부의 엘엔지(LNG)지표를 콕크의 기준점에 맞추어 조작하여 선택한다.

상술한 바와같이 본 고안은 지역에 따라 컨트롤 스크류를 교환하지 않고 엘피지(LPG)홀 또는 엘엔지(LNG)홀에 맞추어 조정함으로써, 컨트롤 스크류의 교환에 따른 비용을 절약할 수 있을 뿐만아니라 엘피지(LPG) 또는 엘엔지(LNG)에 따른 가장 알맞는 가스량을 공급할 수 있어 항상 이상적인 불꽃을 유지하도록 하는 효과가 있다.

Claims

콕크(30)의 가스출구(42)와 동일선상의 다리부(2) 부위에 형성되어 엘피지(LPG)가스가 공급되는 엘피지(LPG)홀(10)과; 상기 엘피지(LPG)홀(10)과 동일 선상의 다리부(2)부위에 형성되어 엘엔지(LNG)가 공급되는 엘엔지(LNG)홀(12)과; 상기 엘엔지(LNG)홀(12)와 엘피지(LPG)홀(10)을 확인하여 선택조작할 수 있게하며 콕크(30)의 가스출구(42)를 중심으로 머리부(4)와 콕크(30)에 형성된 조작부(14)로 구성된 것을 특징으로 하는 엘피지(LPG), 엘엔지(LNG)겸용 컨트롤 스크류.
제1항에 있어서, 엘피지(LPG)홀(10)은 0.58mm의 직경을 갖는 것을 특징으로 하는 엘피지(LPG), 엘엔지(LNG)겸용 컨트롤 스크류.
제1항에 있어서, 엘엔지(LNG)홀(12)은 0.62mm의 직경을 갖는 것을 특징으로 하는 엘피지(LPG), 엘엔지(LNG)겸용 컨트롤 스크류.
제1항에 있어서, 조작부(14)는 콕크의 가스출구(42)를 향하여 콕크에 형성된 기준점(16)과; 상기 기준점(16)을 기준으로 엘피지(LPG)홀(10)을 선택하며 상기 엘피지(LPG)홀(10)의 형성방향과 동일 방향으로 머리부 상면에 형성된 엘피지(LPG)홀 지표(20)와; 상기 엘피지(LPG)홀 지표(20)와 함께 머리부 상면에 형성되며 엘엔지(LNG)홀(12)의 형성방향과 동일 방향으로 형성된 엘엔지(LNG)홀 지표(21)로 이루어진 것을 특징으로 하는 엘피지(LPG), 엘엔지(LNG)겸용 컨트롤 스크류.