KR200170947Y1 - 수냉식 엔진 오일 냉각장치 - Google Patents

Abstract

본원 고안의 목적은 워터재킷부의 형상 변경을 통해 오일갤러리내의 엔진오일을 효율적으로 냉각시킬 수 있는 수냉식 엔진오일 냉각장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은 실린더 블록에 형성되는 워터재킷과 상기 워터재킷 하부로 마련되는 엔진 오일 갤러리와로 구성되는 엔진 오일냉각 장치에 있어서, 상기 워터재킷은 상기 오일 갤러리의 외주면을 감싸도록 확장되어 있음을 특징으로 한다.

Description

수냉식 엔진 오일 냉각장치

제1도는 본 고안에 의한 수냉식 엔진 오일 냉각 장치를 나타내는 도면.

제2도는 본 고안의 수냉식 엔진 오일 냉각 장치를 설명하기 위한 도면.

제3도는 종래 기술.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 실린더 블록 2 : 보어

3 : 워터재킷 4 : 워터재킷 하부

5 : 오일 갤러리 6 : 격벽

7 : 방열핀 8 : 오일 통로

[산업상 이용 분야]

본원 고안은 수냉식 엔진 오일 냉각 장치에 관한 것이다.

[종래 기술]

오일 쿨러는 엔진 오일을 냉각하기 위한 부품으로 일반적으로 오일팬에서의 방열로 엔진 오일의 냉각이 가능하나 연속하여 고회전하는 엔진이나 소형, 경량화가 진행되고 있는 엔진에는 오일팬에서의 방열만으로는 불충분하게 된다. 그런데 통상 엔진오일의 냉각은 냉각수 파이프를 연결하여 냉각하게 되며 장착 장소와 구애를 받지 아니하나 통상 실린더 블록의 바로 옆에 장치된다.

제3도는 종래 연소실을 냉각시키기 위한 워터 재킷(3)내의 냉각수를 사용하여 엔진오일을 냉각하는 구조를 도시한 것으로 워터 재킷(3)하부의 실린더 블록(1)에 오일갤러리(5)를 설치하고 냉각수와의 열교환에 실린더 블록(1)에 오일갤러리(5)를 설치하고 냉각수와의 열교환에 의해 냉각된 엔진오일을 오일통로(8)를 통해 엔진의 각 운동부에 공급하고 있다.

한편 상기와 달리 별도의 오일쿨러를 엔진에 부착하고 냉각수라인을 이용하여 오일의 냉각을 행하는 방식도 널리 사용되고 있다.

[종래 기술의 문제점]

그러나 상기한 구조(전자)의 종래의 오일갤러리(3)는 통상 실린더블록(1)을 전후 방향으로 관통하고 있고 워터재킷(3)과는 떨어진 하부에 위치하게 되므로써 냉각 효율이 떨어지는 문제점이 지적되고 있으며 후자인 오일쿨러 냉각방식은 그 구조가 복잡하고 스페이스 확보, 장착성 및 비용증대라는 문제점을 안고 있다.

[고안이 해결하고자 하는 과제]

이에 본원 고안의 목적은 워터재킷부의 형상 변경을 통해 오일갤러리내의 엔진오일의 냉각성능을 향상시킨 수냉식 엔진 오일 냉각 장치를 제공하는 데 있다.

[과제를 달성하기 위한 수단]

본원 고안의 상기한 목적을 달성하기 위한 수단은 실린더 블록에 형성되는 워터재킷과 상기 워터재킷 하부로 마련되는 엔진오일 갤러리와로 구성되는 엔진오일 냉각 장치에 있어서, 상기 워터재킷의 하부가 격벽을 사이에 두고 상기 오일 갤러리의 외주면을 감싸도록 확장되어 있음을 특징으로 한다.

[실시예]

이하 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

제1도와 제2도는 본 고안에 의한 엔진오일 냉각장치의 일실시예를 나타내는 도면으로 도면중 부호 1은 실린더 블록이며 부호 2는 보어(bore)이며 부호 3은 워터재킷이다.

상기 워터재킷(3)의 하부(4)는 두갈래로 나뉘어져 각기 호형상으로 병풍을 둘러치듯 형성되어 있어 그 중심부에 형성된 오일 갤러리(5)의 외주면을 감싸도록 확장되어 있다.

즉, 제2도에 도시된 바와 같이 오일 갤러리(5)는 워터재킷(3)의 하부에 실린더 블럭(1)을 가로지르도록 형성되는 것인데, 이때 이 오일 갤러리(5)를 통과하는 오일이 냉각효율을 향상시키기 위해 워터재킷(3)의 하부(4)를 제1도에 도시된 바와 같이 호형상으로 형성시켜 워터재킷(3)의 하부(4)가 오일 갤러리(5)의 외주면을 감싸도록 한 것이다.

또한 상기 오일 갤러리(5)와 워터재킷(3)을 구획하는 격벽(6)의 중앙에는 워터재킷(3)내부로 돌출하는 방열판(7)이 형성되어 있다.

상기 방열핀(7)은 제1도에 도시된 바와 같이 격벽(6)에 대해 수직방향으로 돌출되어 워터재킷(3)의 내부로 돌출되도록 형성된 것이므로 오일이 오일갤러리(5)를 통과하면서 가열된 오일갤러리(5)을 열이 상기 방열핀(7)을 통해 워터재킷(3) 내부의 냉각수로 방열되므로 오일갤러리(5)가 쉽게 냉각되는 것이다.

이와 같이 실린더 블록(1)의 전후 방향으로 관통하는 오일갤러리(5)가 워터재킷(3)의 하부(4)에 의해 둘러싸여 있기 때문에 열교환의 효율성이 높아지고 또한 워터재킷(3)내부로 깊숙히 돌출하는 방열핀(7)에 의해 냉각성능이 높아지게 되므로써 충분히 냉각된 엔진오일이 오일 통로(8)를 통해 엔진의 각 운동 부위에 공급되어지게 된다.

[효과]

이상과 같은 본원 고안에 의하면 냉각수(워터)재킷이 엔진 오일 갤러리를 감싸도록 하며 또한 워터 재킷내부로 돌출하는 방열핀을 형성하는 것과 같은 극히 간단한 구조 변경만으로 엔진 오일의 냉각 성능을 향상시키기는 것이 가능하여 엔진의 고성능화, 소형화 및 경량화에 일조를 하게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 실린더 블록에 형성되는 워터재킷과 상기 워터재킷 하부로 마련되는 엔진오일 갤러리와로 구성되는 엔진 오일냉각 장치에 있어서, 상기 워터재킷의 하부가 격벽을 사이에 두고 상기 오일 갤러리의 외주면을 감싸도록 확장되어 있음을 특징으로 하는 수냉식 엔진 오일 냉각 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 워터재킷과 오일 갤러리를 구획하는 격벽에는 상기 워터재킷내부로 돌출하는 방열핀이 형성되어 오일 갤러리를 통과하는 오일의 냉각효율이 향상되도록 한 것을 특징으로 하는 수냉식 엔진 오일 냉각 장치.