KR200170944Y1 - 터보차저의 윤활유 공급장치 - Google Patents

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Abstract

본원 고안의 목적은 엔진의 시동초기시에 별도로 터보차저의 회전축에 윤활을 위한 오일을 즉시 공급하므로써 터보차저의 손상을 방지하는 터보차저의 윤활유 공급장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은 오일공급라인을 통해 터보차저의 회전축에 오일을 공급하는 장치에 있어서, 상기 터보차저의 오일공급라인상에 설치되어 일정압력 이상에서는 오일이 충진되며 시동초기 일정압력 이하에서는 상기 오일공급라인으로 오일을 방출하게 되는 오일탱크; 와 상기 오일공급라인내의 오일압력을 측정하여 전기적 신호를 발생하는 압력감지센서; 와 및 상기 압력감지센서로부터의 측정신호가 엔진이 시동초기 조건에 부합하는 것일 때 상기 오일탱크내에 저장된 오일을 오일공급라인을 통해 터보차저의 회전축을 공급되도록 제어하는 전자제어부; 와로 구성되어 있음을 특징으로 한다.

Description

터보차저의 윤활유 공급장치
제1도는 본 고안에 의한 터보차저의 윤활유 공급장치를 나타내는 도면.
제2도는 종래기술.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 터보차저 2 : 메인갤러리
3 : 오일공급라인 4 : 오일유입관
5 : 체크밸브 6 : 오일탱크
7 : 스프링 8 : 다이아프램
9 : 솔레노이드 밸브 10 : 오일배출관
11 : 압력감지센서 12 : 엔진회전수 측정기
13 : 전자제어부 14 : 타이머
[산업상 이용 분야]
본원 고안은 터보차저에의 윤활유 공급장치에 관한 것으로 특히 엔진의 시동초시기 터보차저의 회전축 부위에 윤활유를 공급해주는 장치에 관한 것이다.
[종래기술]
터보차저는 일종의 송풍기로서 배기가스의 유동하는 에너지를 이용하여 터빈을 회전시켜 이것과 동시에 회전하는 블로어에 의해 공기를 흡입하여 실린더에 높은 압력으로 공기를 송입하는 장치이다.
종래 터보차저는 제2도에 도시하는 것과 같이 터빈(20)과 블로어(21)가 회전자로서 1개의 축(22)의 양단에 설치되며 축(22)은 회전수가 높으므로 평베어링(23)등에 의해 지지되어지며 엔진의 윤활계통과 같은 회로에 의해 강제적으로 급유되므로써 마모를 방지하고 있다.
[종래기술의 문제점]
그러나 상기한 터보차저의 윤활을 위한 오일공급은 엔진의 메인 갤러리(24)에서 파이프라인(25)을 통해 공급되며 사용된 오일은 오일팬이나 실린더블록으로 회수되어지도록 되어있어 차량을 사용치 않고 장시간 방치시 터보차저의 회전축(22)의 윤활에 사용된 오일이 모두 드레인(배출)되어 시동시 오일펌프가 가동되어 터보차저에 오일이 공급되기전에 터보차저가 회전하게 되므로써 베어링부의 마모가 심해져 수명이 짧아지는 문제점이 지적되고 있다.
[고안이 해결하고자 하는 과제]
이에 본원 고안은 상기한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서 그의 목적으로 하는 바는 엔진이 시동초기시에 별도로 터보차저의 회전축에 윤활을 위한 오일을 즉시 공급하므로써 터보차저의 손상을 방지하는 터보차저의 윤활유 공급장치를 제공하는데 있다.
[과제를 달성하기 위한 수단]
상기한 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 수단은 오일공급라인을 통해 터보차저의 회전축에 오일을 공급하는 장치에 있어서, 상기 터보차저의 오일공급라인상에 설치되어 일정압력 이상에서는 오일이 충진되며 시동초기 일정압력 이하에서는 상기 오일공급라인으로 오일을 방출하게 되는 오일탱크; 와 상기 오일공급라인내의 오일압력을 측정하여 전기적 신호를 발생하는 압력감지센서; 와 및 상기 압력감지센서로부터의 측정신호가 엔진의 시동초기 조건에 부합하는 것일 때 상기 오일탱크내에 저장된 오일을 오일공급라인을 통해 터보차저의 회전축에 공급되도록 제어하는 전자제어부; 와로 구성되어 있음을 특징으로 한다.
[실시예]
이하 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상술한다.
제1도는 본 고안에 의한 터보차저에의 윤활유 공급장치의 일실시예를 나타내는 도면으로 도면중 부호 1은 엔진의 배기가스에 의해 회전구동되어 흡기력을 높이는 터보차저이며 상기 터보차저(1)의 회전축에 대한 윤활은 엔진의 각 부분에 오일을 공급하는 메인 갤러리(2)로부터 분기된 오일공급라인(3)을 통해 이루어진다.
상기 오일공급라인(3)으로부터 분기된 오일유입관(4)에는 일방향 체크밸브(5)를 개재하여 오일탱크(6)가 마련되어 있다.
상기 오일탱크(6)내에는 스프링(7)에 의해 탄발지지되는 다이아프램(8)이 설치된다. 따라서 터보차저(1)에 공급되는 오일공급라인(3)내이 오일이 압력이 일정치 이상일 때에는 상기 체크밸브(5)가 열려 오일이 오일탱크(6)내로 충진되어지며 오일이 유입되면 다이어프램(8)은 스프링(7)을 압축하면서 변형되어 저장공간을 마련하게 된다.
상기 오일유입관(4)과는 별도로 상기 오일탱크(6)로부터 솔레노이드 밸브(9)를 개재한 오일배출관(10)이 상기 오일공급라인(3)에 접소되며 상기 솔레노이드 밸브(9)는 노말크로즈 타입으로서 전기신호가 인가되면 상기 오일배출관(10)을 개방하게 된다.
상기 솔레노이드 밸브(9)의 작동은 압력감지센서(11)로부터 측정되는 오일공급라인(3)내의 압력과 엔진회수 측정기(12)로부터 측정되는 엔진회전수의 정보에 기초한 전자제어부(13)이 제어신호에 의해 작동하며 오일배출관(10)을 개방작동한 후 일정시간이 경과하면 타이머(14)에 의해 전원 공급이 끊겨져 원상 복귀하므로써 오일배출관(10)을 다시 차단한다.
이와 같은 본원 고안은 엔진의 시동키를 켜게되며 오일압력센서(11)와 회전수측정기(12)가 각기 압력과 회전수 신호를 전자제어부(13)에 인가하게 되며 이 신호를 받은 전자제어부(13)는 기준압력 이하라 판단될 때 차량이 장시간 방치되어 터보차저(1)에 공급된 오일이 모두 방출된 것으로 판단하여 솔레노이드 밸브(9)를 작동시킨다.
솔레노이드 밸브(9)가 개방되면 오일탱크(6)내의 고압의 오일은 개방된 저압의 오일배출관(3)을 따라 터보차저(1)의 회전축에 시동과 동시에 즉기 공급되어지게 되며 일정시간이 경과하면 타이머(14) 작동에 의해 전원공급이 끊겨 오일배출관(10)을 다시 차단시킨다.
본 고안의 실시예에서는 타이머(14)를 구비하고 있으나 타이머(14)가 반드시 필요한 것은 아니며 오일압력센서(11)에 의해 정상압력이 검출되면 정상적인 경로로서 오일이 공급되는 것이므로 전자제어부(13)의 신호에 의해 전기를 차단하게 되므로 선택적인 작동수단에 불과하다.
한편 오일공급라인(3)내의 압력이 일정치 이상으로 증가하면 체크밸브(4)가 열려 이보다 저압상태인 오일탱크(6)내에 오일을 저장하게 되며 이렇게 저장된 오일은 다시 시동시에 터보차저의 윤활을 위해 사용되어지는 것이다.
[효과]
이상과 같은 본원 고안에 의하면 차량을 장시간 방지한 후의 엔진이 시동시에는 별도로 저장한 오일을 즉시 터보차저의 회전축에 공급하여 주게 되므로써 종래와 같은 오일 드레인에 따른 시동초기에 발생하는 회전축의 마모를 미연에 방지하게 되어 터보차저의 수명을 증대시키게 되는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 오일공급라인을 통해 터보차저의 회전축에 오일을 공급하는 장치에 있어서, 상기 터보차저의 오일공급라인에 설치되어 일정압력에 이상에서는 오일이 충전되며 시동초기 일정압력 이하에서는 상기 오일공급라인으로 오일을 방출하게 되는 오일탱크; 와 상기 오일공급라인내의 오일압력을 측정하여 전기적 신호를 발생하는 압력감지센서; 와 및 상기 압력감지센서로부터의 측정신호가 엔진의 시동초기 조건에 부합하는 것일 때 상기 오일탱크내에 저장된 오일을 오일공급라인을 통해 터보차저의 회전축에 공급되도록 제어하는 전자제어부; 와로 구성되어 있음을 특징으로 하는 터보차저의 윤활유 공급장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 오일탱크는 일방향 체크밸브를 통하여 상기 오일공급라인으로부터 오일을 공급받아 저장하는 것임을 특징으로 하는 터보차저의 윤활유 공급장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 오일탱크는 스프링에 이해 탄발지지되는 다이아프램을 보유하는 것임을 특징으로 하는 터보차저의 윤활유 공급장치.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 전자제어부는 엔진시동 초기시 상기 오일공급라인내의 압력이 일정치 이하일때 솔레노이드 밸브를 개방시켜 상기 오일탱크내에 저장된 오일을 상기 오일공급라인을 통해 상기 터보차저의 회전부위에 공급하도록 제어하는 것임을 특징으로 하는 터보차저의 윤활유 공급장치.
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