KR200170366Y1 - 자동차용 전기장치의 축전지 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 냉각효과를 발하는 히트싱크를 다수의 극판들의 상단부에 결합시켜 극판의 상측부를 연결 고정시킴과 아울러, 충전작용에 따라 발생되는 작용열을 냉각시킴으로써, 충전용량을 증대할 수 있도록 할 뿐만아니라, 아울러 열에 의해 촉진되는 극판의 부식을 제어하여 수명을 연장시킬 수 있도록 한 자동차용 전지장치의 축전지를 제공하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 그 상부가 셀커버(22)에 의해 밀폐되는 상태로 서로 격리되는 다수의 셀을 상자 모양으로 형성한 하우징(24)을 구비하고, 이 하우징(24)의 상기 셀들에 다수의 음극판(26)과 양극판(28), 그리고 격리판(30) 및 전해액이 들어 있는 구조로 형성되며, 또 극판받침(32)에 의해 전해액이 통할 수 있는 상태로 직립하도록 설치되는 상기 다수의 양극판(28)과 음극판(26) 상부가 쉘커버(22)를 관통하는 한 쌍의 터미널단자(36)와 연결 형성되는 각각의 컨넥터와 전기적으로 연결되는 상태로 형성되도록 하여 구성된 자동차용 전기장치의 축전지에 있어서, 상기한 작용열을 냉각시키는 알루미늄재로 된 평판형의 히트싱크(42)를 상기 최종단부에 위치한 일측 극판(28) 측부의 위치로 극판받침 상에 고정배치시켜 형성한 것이다.

Description

자동차용 전기장치의 축전지
본 고안은 자동차용 전기장치의 축전지에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 충전시간을 단축시키며, 충전용량을 증대시킴과 아울러 수명을 연장시킬 수 있도록 한 자동차용 전기장치의 축전지에 관한 것이다.
신경계통에 비유되는 차량의 전기장치는 엔진의 작동에 관련되는 엔진의 전기장치와, 엔진 이외의 차체 각 부분에 장치된 차체전장품으로 나눌 수 있는데, 차체전장품으로는 전기가 충전되는 축전지와, 차량의 주행에 관한 상태를 표시하거나 조명을 행하는 등화장치와 각 장치등의 구동상태를 표시하는 경고 표시장치 및 공기의 온도를 조절하는 냉난방장치 등이 있다.
또, 엔진의 전기장치에는 엔진을 기동시키는 기동장치와, 혼합기를 점화 연소시키는 점화장치 및 엔진의 구동력으로 발전된 전기를 충전하는 충전장치가 상기 축전지와 전기적으로 연결되는 상태로 구성되어 있다.
한편, 상기한 축전지는 엔진의 크랭크샤프트와 벨트로 연결되어 엔진의 구동력으로 회전하는 발전기와 전기적으로 연결되어 있어 발전기로부터 공급되는 전류가 전압 안정기를 통하여 충방전될 수 있도록 구성된다.
또 상기한 바와 같은 축전지(2)는 제2도에 도시한 바와 같이 그 상부가 셀커버(22)에 의해 밀폐되는 상태로 서로 격리되는 다수의 셀을 상자 모양으로 형성한 하우징(24)을 구비하고, 이 하우징(24)의 셀들에 다수의 음극판(26)과 양극판(18), 그리고 격리판(30) 및 전해액이 들어 있는 구조로 형성된다.
상기한 양극판(28)과 음극판(26)들은 그 양면에 서로 다른 금속으로 된 극판을 구비하고, 이 극판의 양면에 극판활성물질을 부착시켜 형성되며, 격리판(30)은 전해액이 잘 통할 수 있는 다공성의 부도체로 이루어져 상기 음극판(26)과 양극판(28) 사이에 끼워져 전열을 행한다.
또, 상기한 바와 같은 다수의 양극판(28)과 음극판(26) 및 격리판(30)등은 각각의 셀내에 극판받침(32)에 위해 전해액이 통할 수 있는 상태로 직립하도록 설치되며, 상기 전해액은 보통 온도에 따라 그 비중이 변화하는 무색, 무취의 순도 높은 묽은 황산으로 되어 축전지(2) 내부의 화학 작용을 돕고, 극판 사이의 전류를 전도시킨다.
또한 상기 음극판(26)과 양극판(28) 상부는 각각의 컨넥터(34)와 전기적으로 연결되며, 이러한 컨넥터(34)에는 셀커버(22)를 관통하는 한 쌍의 터미널단자(36)와 연결되어 이 터미널단자(36)에 각 전기장치가 전기적으로 연결될 수 있도록 한다.
그런데, 상기한 바와 같은 종래 전기장치의 축전지는 충전작용시 발생되는 높은 열로 인해 충전용량의 감소를 유발하게 되고, 열에 의한 극판의 부식촉진으로 수명의 단축을 초래하는 단점이 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 냉각효과를 발하는 히트싱크를 일측 극판의 측부에 고정 배치시켜 극판의 충전작용에 따라 발생되는 작용열을 냉각시킴으로써, 충전용량을 증대할 수 있도록 할 뿐만아니라, 아울러 열에 의해 촉진되는 극판의 부식을 제어하여 수명을 연장시킬 수 있도록 한 자동차용 전기장치의 축전기를 제공하는데 있다.
도1은 일반적인 전기장치의 축전지를 나타내는 부분절개 사시도.
도2는 본 고안에 의한 전기장치의 축전지를 나타내는 부분절개 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : 축전지 22 : 셀커버
24 : 하우징 26 : 음극판
28 : 양극판 30 : 격리판
32 : 극판받침 34 : 컨넥터
36 : 터미널 42 : 히트싱크
이를 실현하기 위하여 본 고안은 그 상부가 셀커버에 의해 밀폐되는 상태로 서로 격리되는 다수의 셀을 상자 모양으로 형성한 하우징을 구비하고, 이 하우징의 상기 셀들에 다수의 음극판과 양극판, 그리고 격리판 및 전해액이 들어 있는 구조로 형성되며, 또 극판받침에 의해 전해액이 통할 수 있는 상태로 직립하도록 설치되는 상기 다수의 양극판과 음극판 상부가 쉘커버를 관통하는 한 쌍의 터미널단자와 연결 형성되는 각각의 컨넥터와 전기적으로 연결되는 상태로 형성되도록 하여 구성된 자동차용 전기장치의 축전지에 있어서, 상기한 일측극판의 측부위치로 극판받침에 직립되도록 고정 배치되는 작용열의 냉각시키는 히트싱크를 고정 결합시켜 형성함으로 특징으로 하는 자동차용 전기장치의 축전지를 제공하는데 있다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하며, 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하기로 한다.
본 고안에 의한 축전지는 엔진을 기동시키는 기동장치와, 혼합기를 점화 연소시키는 점화장치 및 엔진의 구동력으로 발전된 전기를 충전하는 충전장치, 그리고 차량의 주행에 관한 상태를 표시하거나 조명을 행하는 등화장치와 각 장치등의 구동상태를 표시하는 경고 표시장치 및 공기의 온도를 조절하는 냉난방장치와, 엔진의 크랭크샤프트와 벨트로 연결되어 엔진의 구동력으로 회전하는 상기 발전기와 전기적으로 연결되도록 구성된 자동차의 전기장치에 적용된다.
한편, 상기한 바와 같은 축전지(2)는 제2도에 도시한 바와 같이 다수의 셀로 된 상자모양의 하우징(24)을 구비하고, 이 하우징(24)의 상부가 쉘커버(22)에 의해 밀폐될 수 있도록 하며, 상기한 하우징(24)의 셀들에 다수의 음극판(26)과 양극판(28), 그리고 격리판(30) 및 전해액이 들어 있는 구조로 형성된다.
또 극판받침(32)에 의해 전해액이 통할 수 있는 상태로 직립하도록 설치되는 상기 다수의 양극판(28)과 음극판(26) 상부가 쉘커버(22)를 관통하는 한쌍의 터미널 단자(36)와 연결 형성되는 각각의 컨넨터(34)와 전기적으로 연결되는 상태로 형성되도록 한다.
그리고, 상기한 최종단부에 위치한 극판(28) 일측부에 배치되는 평판형으로 성형된 알루미늄재의 히트싱크(42)를 상기 극판받침(32) 상에 직립하도록 고정 배치시킴으로써, 이 히트싱크(42)로 하여금 작용열의 냉각작용을 행하도록 한다.
상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차용 전기장치의 축전지는 냉각효과를 발하는 히트싱크를 다수의 극판들의 최종단부에 배치하여 충전작용에 따라 발생되는 작용을 냉각시킴으로써, 충전용량을 증대할 수 있도록 할 뿐만아니라, 아울러 열에 의해 촉진되는 극판의 부식을 제어하여 수명을 연장시킬 수 있도록 하는데 그 이점이 있다.

Claims (1)

  1. 그 상부가 셀커버에 의해 밀폐되는 상태로 서로 격리되는 다수의 셀을 상자 모양으로 형성한 하우징을 구비하고, 이 하우징의 상기 셀들에 다수의 음극판과 양극판, 그리고 격리판 및 전해액이 들어 있는 구조로 형성되며, 또 극판받침에 의해 전해액이 통할 수 있는 상태로 직립하도록 설치되는 상기 다수의 양극판과 음극판 상부가 쉘커버를 관통하는 한 쌍의 터미널단자와 연결 형성되는 각각의 컨넥터와 전기적으로 연결되는 상태로 형성되도록 하여 구성된 자동차용 전기장치의 축전지에 있어서, 작용열을 냉각시키는 알루미늄재로 된 평판형의 히트싱크를 상기 최종단부에 위치한 일측 극판 측부의 위치로 극판받침상에 고정 배치시켜 형성함을 특징으로 하는 자동차용 전기장치의 축전지.
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