KR200161078Y1 - 자동차용 전기장치의 축전지 - Google Patents

Abstract

본 고안은 작용열에 증가되는 전해액의 압력을 조절함으로써, 안정적이면서도 수명의 연장을 기대할 수 있도록 한 자동차용 전기장치의 축정지를 제공하기 위한 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 그 상부가 셀커버(22)에 의해 밀폐되는 상태로 서로 격리되는 다수의 셀을 상자 모양으로 형성한 하우징(24)을 구비하고, 이 하우징(24)의 상기 셀들에 다수의 음극판(26)과 양극판(28), 그리고 격리판(30) 및 전해액이 들어 있는 구조로 형성되며, 또 극판받침(32)에 의해 전해액이 통할 수 있는 상태로 직립하도록 설치되는 상기 다수의 양극판(28)과 음극판(26) 상부가 셀커버(22)를 관통하는 한 쌍의 터미날단자(36)와 연결 형성되는 각각의 컨넥터(34)와 전기적으로 연결되는 상태로 형성하도록 하여 구성된 자동차용 전기장치의 축전지(2)에 있어서, 상기한 쉘커버(22)의 상측에 첵밸브(40)으로 된 압력제어수단을 배치 형성하고, 이러한 압력제어수단에 리저버(42)를 갖는 전해액유출라인(44)을 연통 결합시켜 형성한 것이다.

Description

자동차용 전기장치의 축전지

제1도는 일반적인 전기장치를 개략적으로 나타내는 블럭도

제2도는 본 고안에 의한 전기장치의 축전지를 나타내는 부분절개 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 축전지 22 : 셀커버

24 : 하우징 26 : 음극판

28 : 양극판 30 : 격리판

32 : 극판받침 34 : 컨넥터

36 : 터미날 40 : 첵밸브

42 : 리저버 44 : 전해액유출라인

본 고안은 자동차용 전기장치의 축전지에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전해액의 압력을 조절하여 안정적이면서도 파손의 방지에 따라 수명의 연장을 기대할 수 있도록 한 자동차용 전기장치의 축전지에 관한 것이다.

신경계통에 비유되는 차량의 전기장치는 엔진의 작동에 관련되는 엔진의 전기장치와, 엔진 이외의 차체 각 부분에 장치된 차체전장품으로 나눌 수 있는데, 차체전장품으로는 전기가 충전되는 축전지와, 차량의 주행에 관한 상태를 표시하거나 조명을 행하는 등화장치와 각 장치 등의 구동 상태를 표시하는 경고 표시장치 및 공기의 온도를 조절하는 냉난방장치 등이 있다.

또, 엔진의 전기장치에는 엔진을 기동시키는 기동장치와, 혼합기를 점화 연소시키는 점화장치 및 엔진의 구동력으로 발전된 전기를 충전하는 충전장치가 상기 축전지와 전기적으로 연결되는 상태로 구성되어 있다.

한편, 상기한 축전지는 엔진의 크랭크샤프트와 벨트로 연결되어 엔진의 구동력으로 회전하는 발전기와 전기적으로 연결되어 있어 발전기로 부터 공급되는 전류가 전압안정기를 통하여 충방전될 수 있도록 구성된다.

또 상기한 바와 같은 축전지(2)는 제1도에 도시한 바와 같이 그 상부가 셀커버(22)에 의해 밀폐되는 상태로 서로 격리되는 다수의 셀을 상자 모양으로 형성한 하우징(24)을 구비하고, 이 하우징(24)의 셀들에 다수의 음극판(26)과 양극판(28), 그리고 격리판(30) 및 전해액이 들어 있는 구조로 형성된다.

상기한 양극판(28)과 음극판(26)들은 그 양면에 서로 다른 금속으로 된 극판을 구비하고 이 극판의 양면에 극판활성불질을 부착시켜 형성되며, 격리판(30)은 전해액이 잘 통할 수 있는 다공성의 부도체로 이루어져 상기 음극판(26)과 양극판(28) 사이에 끼워져 전열을 행한다.

또 상기한 바와 같은 다수의 양극판(28)과 음극판(26) 및 격리판(30) 등은 각각의 셀내에 극판받침(32)에 의해 전해액이 통할 수 있는 상태로 직립하도록 설치되며, 상기 전해액은 보통 온도에 따라 그 비중이 변화하는 무색, 무취의 순도높은 묽은 황산으로 되어 축전지(2) 내부의 화학작용을 돕고, 극판 사이의 전류를 전도시킨다.

또한 상기 음극판(26)과 양극판(28) 상부는 각각의 컨넥터(34)와 전기적으로 연결되며, 이러한 컨넥터(34)에는 쉘커버(22)를 관통하는 한 쌍의 터미날단자(36)와 연결되어 이 터미날단자(36)에 각 전기장치가 전기적으로 연결될 수 있도록 한다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래 전기장치의 축전지는 충전작용시 발생되는 높은 열로 인해 상승되는 전해액의 압력에 따른 폭발의 위험이 내재되어 있으며, 따라서 수명의 단축을 초래하게 되는 단점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 압력조절수단을 쉘커버 상부에 배치 형성하여 작용열에 증가되는 전해액의 압력을 조절함으로써, 안정적이면서도 수명의 연장을 기대할 수 있도록 한 자동차용 전기장치의 축정지를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 그 상부가 셀커버에 의해 밀폐되는 상태로 서로 격리되는 다수의 셀을 상자 모양으로 형성한 하우징을 구비하고, 이 하우징의 상기 셀들에 다수의 음극판과 양극판, 그리고 격리판 및 전해액이 들어 있는 구조로 형성되며, 또 극판받침에 의해 전해액이 통할 수 있는 상태로 직립하도록 설치되는 상기 다수의 양극판과 음극판 상부가 쉘커버를 관통하는 한 쌍의 터미날단자와 연결 형성되는 각각의 컨넥터와 전기적으로 연결되는 상태로 형성되도록 하여 구성된 자동차용 전기장치의 축전지에 있어서, 상기한 쉘커버의 상측에 첵밸브로 된 압력제어수단을 배치하고, 이러한 압력제어수단에 리저버를 갖는 전해액유출라인을 연통 결합시켜 형성함을 특징으로 하는 자동차용 전기장치의 축전지를 제공하는데 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하며, 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하기로 한다.

본 고안에 의한 축전지는 엔진을 기동시키는 기동장치와, 혼합기를 점화 연소시키는 점화장치 및 엔진의 구동력으로 발전된 전기를 충전하는 충전장치, 그리고 차량의 주행에 관한 상태를 표시하거나 조명을 행하는 등화장치와 각 장치 등의 구동 상태를 표시하는 경고 표시장치 및 공기의 온도를 조절하는 냉난방장치와, 엔진의 크랭크샤프트와 벨트로 연결되어 엔진의 구동력으로 회전하는 상기 발전기와 전기적으로 연결되도록 구성된 자동차의 전기장치에 적용된다.

한편, 상기한 바와 같은 축전지(2)는 제2도에 도시한 바와 같이 다수의 셀로 된 상자모양의 하우징(24)을 구비하고, 이 하우징(24)의 상부가 셀커버(22)에 의해 밀폐될 수 있도록 하며, 상기한 하우징(24)의 셀들에 다수의 음극판(26)과 양극판(28), 그리고 격리판(30) 및 전해액이 들어 있는 구조로 형성된다.

또 극판받침(32)에 의해 전해액이 통할 수 있는 상태로 직립하도록 설치되는 상기 다수의 양극판(28)과 음극판(26) 상부가 쉘커버(22)를 관통하는 한 쌍의 터미날단자(36)와 연결 형성되는 각각의 컨넥터(34)와 전기적으로 연결되는 상태로 형성되도록 한다.

그리고, 상기한 쉘커버(22)의 상측에 첵밸브(40)으로 된 압력제어수단을 배치 형성하고, 이러한 압력제어수단에 리저버(42)를 갖는 전해액유출라인(44)을 연통 결합시켜 일정압 이상으로 된 전해액에 의해 압력제어수단이 개도 작동하도록 하며, 이러한 전해액이 전해액유출라인을 통해 리저버로 유출되도록 한다.

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차용 전기장치의 축전지는 작용열에 증가되는 전해액의 압력을 조절함으로써, 안정적이면서도 수명의 연장을 기대할 수 있도록 하는데 그 이점이 있다.

Claims (1)

1. 그 상부가 셀커버에 의해 밀폐되는 상태로 서로 격리되는 다수의 셀을 상자 모양으로 형성한 하우징을 구비하고, 이 하우징의 상기 셀들에 다수의 음극판과 양극판, 그리고 격리판 및 전해액이 들어 있는 구조로 형성되며, 또 극판받침에 의해 전해액이 통할 수 있는 상태로 직립하도록 설치되는 상기 다수의 양극판과 음극판 상부가 쉘커버를 관통하는 한 쌍의 터미날단자와 연결 형성되는 각각의 컨넥터와 전기적으로 연결되는 상태로 형성되도록 하여 구성된 자동차용 전기장치의 축전지에 있어서, 상기한 쉘커버의 상측에 첵밸브로 된 압력제어수단을 배치 형성하고, 이러한 압력제어수단에 리저버를 갖는 전해액유출라인을 연통 결합시켜 형성함을 특징으로 하는 자동차용 전기장치의 축전지.