KR200168902Y1 - 차량용 철재류 수거장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로상에 산재된 못, 볼트, 철편 등을 수거할 수 있는 차량용 철재류 수거장치를 개시한다.

개시된 본 고안은, 차체(10)에 설치하여 동력실린더(30)를 작동시킴에 따라 수거함(20)이 아래위쪽으로 움직이도록 되어 있고, 상기 수거함(20)에 설치된 자석(22)에 의해 아래쪽면으로 도로면에 떨어져 있는 철재류를 수거하도록 되어 있으며, 상기 수거함(20)에서 자석(22)의 자력을 선택적으로 차단하여 수거함(20)의 아래쪽면에 부착된 철재류를 한꺼번에 탈거시키도록 되어, 차량이 주행하면서 도로 등에 떨어져 있는 철재류를 편리하게 수거하고 탈거할 수 있으므로 많은 인력과 시간을 절약할 수 있다.

Description

차량용 철재류 수거장치 { Apparatus for collecting an iron scrap in a vehicle }

본 고안은 차량을 운행하면서 도로나 활주로에 떨어져 있는 철재류 등을 자동으로 수거할 수 있는 차량용 철재류 수거장치에 관한 것이다.

일반적으로, 도로 등에는 화물차가 운행중에 떨어뜨리거나 차량사고에 따른 쇠조각 들이 도로면에 방치되어 있다. 이러한 쇠조각 들은 도로면을 지저분하게 할 뿐아니라 운행중인 차량에 쇠조각이 박히게 될 경우, 타이어펑크가 나는 것은 물론 펑크로 인해 자칫 대형사고로 이어 질 수 있다.

한편, 기존에 도로를 청소하는 차량은 도로면에 떨어져 있는 오물을 흡입하면서 청소하도록 되어 있는데, 쇠조각 들은 무게로 인해 다른 오물과 함께 흡입되지 않았다. 따라서, 도로면에 방치된 쇠조각 들을 사람이 직접 치워야 하는 문제를 안고 있었다.

이와 같이, 기존에는 도로 등에 방치된 쇠조각을 치울 수 있는 청소차량이 없었고, 도로를 사람이 일일히 작업하기에 한계가 있는 한편, 깨끗히 청소하지 못하거나 미처 청소되지 않은 쇠조각들로 인해 사고의 위험을 안고 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 도로면을 주행하면서 쇠조각을 자동으로 수집하고 수집된 쇠조각을 동시에 모아서 처리함으로써 수거작업에 많은 인력과 시간을 절약할 수 있게 한 차량용 철재류 수거장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 브라켓트를 매개로 차체에 회동가능하게 부착설치되고 자석이 내장되어 아래쪽면으로 스크랩을 모으는 수거함과, 한쪽 선단이 상기 차체에 설치되고 다른쪽 선단이 상기 수거함의 상단에 연결설치되어 상기 수거함을 지면으로 내리거나 차체쪽으로 들어올리는 동력실린더, 상기 동력실린더에 동력을 공급하는 동력공급장치 및, 상기 수거함의 측벽에 설치되어 지면과의 거리를 일정하게 유지시켜 주는 캐스터휠을 포함한 차량용 철재류 수거장치를 제공한다.

또한 본 고안은, 브라켓트를 매개로 차체에 부착설치되고 자석이 설치되며 아래쪽면에 철재류가 부착되는 수거받이가 일측에서 타측으로 회동가능하게 설치된 수거함과, 한쪽 선단이 상기 차체에 설치되고 다른쪽 선단이 상기 수거함의 상단에 연결설치되어 상기 수거함을 지면으로 내리거나 차체쪽으로 들어올리는 동력실린더, 상기 수거받이의 양측에 연결되어 받이를 회동시켜 철재류를 이탈시키는 받이작동실린더, 상기 동력실린더와 받이작동실린더 각각에 동력을 공급하는 동력공급장치 및, 상기 수거함의 측벽에 설치되어 지면과의 거리를 일정하게 유지시켜 주는 캐스터휠을 포함한 차량용 철재류 수거장치를 제공한다.

이와 같은 본 고안에 따른 차량용 철재류 수거장치에 의하면, 차량에 장착하여 차량을 일정한 속도로 운행하면서 도로면에 떨어져 있는 쇠조각 등을 편리하게수집하고 수집된 쇠소각을 폐기장소에 한꺼번에 버릴 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 철재류 수거장치의 제1실시예를 도시한 정면도,

도 2는 도 1의 철재류 수거장치의 측면도,

도 3은 본 고안에 따른 제1실시예에서 수거함의 작동상태도,

도 4는 본 고안에 따른 제1실시예에서 철재류 수거장치의 사용상태도로서, (a)는 수거함을 지면으로 내려서 스크랩을 모으는 도면, (b)은 수거함을 차체쪽으로 올려서 보관하는 도면,

도 5는 본 고안에 따른 차량용 철재류 수거장치의 제2실시예를 도시한 측면도,

도 6은 본 고안에 따른 제2실시예의 정면도,

도 7은 본 고안에 따른 제2실시예의 수거함의 작동상태도,

도 8은 본 고안에 따른 제2실시예에서 철재류 수거장치의 사용상태도로서, (a)는 수거함을 지면으로 내려서 스크랩을 모으는 도면, (b)는 수거함을 차체쪽으로 올려서 보관하는 도면이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 차체 12 : 브라켓트

14 : 범퍼 16 : 록킹부

20 : 수거함 22 : 자석

24 : 작동레버 26 : 수거받이

28 : 걸이부 30 : 동력실린더

32 : 받이작동실린더 40 : 동력공급장치

50 : 캐스터휠

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 예시도면에 따라 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 철재류 수거장치의 제1실시예를 도시한 정면도이고, 도 2는 도 1의 철재류 수거장치의 측면도이다.

본 실시예에 따른 철재류 수거장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차체(10)에 수거함(20)이 브라켓트(12)를 매개로 회동가능하게 설치되어 있고, 상기 수거함(20)의 상단에 동력실린더(30)가 연결설치되어 이 동력실린더(30)가 작동함에 따라 상기 수거함(20)을 오르내리도록 되어 있다. 그리고, 상기 수거함(20)의 일측벽에 캐스터휠(50)이 설치되어 지면을 따라 구르도록 되어 있다.

상기 수거함(20)은 도 3에 도시된 바와 같이, 내부에 자석(22)이 내장설치되어 아래쪽면에 쇠조각을 부착하도록 되어 있고, 측벽에 상기 자석(22)의 위치를 변경할 수 있는 작동레버(24)가 설치되어 있다. 상기 작동레버(24)는 화살표방향으로 회전시키면 내장된 자석(22)이 수평상태에서 수직상태로 회동하도록 되어 있다. 여기서, 상기 자석(22)은 작동레버(24)를 시계/반시계방향으로 전환함에 따라 위치변경 되어 상기 수거함(20)의 바닥면에 자력을 전달하거나 차단하는 영구자석으로 설치되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 자석(22)은 운전석에서 스위치를 작동함에 배터리에서 전원이 인가되어 상기 수거함(20)의 바닥면에 자력이 전달되는 전자석으로 될 수도 있다.

그리고, 상기 수거함(20)은 차체(10)의 후면에 브라켓트(12)를 매개로 지지되어 상기 동력실린더(30)를 아래로 작동시킬 때 도 4a에 도시된 바와 같이, 지면과 소정거리를 두고 펼쳐지게 된다. 이 때, 수거함(20)에 설치된 캐스터휠(50)은 지면에 닿도록 되어 있다. 한편, 상기 동력실린더(30)를 위쪽으로 작동시킬 때 수거함(20)은 도 4b와 같이, 브라켓트(12)에 대해 회동하면서 위쪽으로 올라가는 구조로 되어 있다. 따라서, 도로면을 청소할 때 동력실린더(30)를 아래쪽으로 작동시켜 수거함(20)을 지면으로 펼쳐서 사용하고, 청소가 끝나거나 이동중에는 동력실린더(30)를 위쪽으로 작동시켜 사용한다. 여기서, 수거함(20)이 들어 올려질 때 차체(10)에 설치된 범퍼(14) 내부로 들어오는 것이 바람직하다.

상기 동력실린더(30)는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 한쪽 선단이 차체(10)에 설치되고 다른쪽 선단이 상기 수거함(20)의 상단에 연결설치되어 로드(32a)가 신축함에 따라 상기 수거함(20)을 지면으로 내리거나 차체(10)쪽으로 들어 올리도록 되어 있다. 여기서, 동력실린더(30)는 동력공급장치(40)에 의해 동력을 전달받도록 되어 있고, 동력공급장치(40)의 작동모드에 따라 로드(32a)를 신축하도록 되어 있다.

상기 캐스터휠(50)은 수거함(20)의 뒤쪽면에 설치되어 수거함(20)이 내려질 때 지면에 닿도록 되고, 차량이 움직일 때 지면을 따라 구르도록 되어 있다. 여기서, 캐스터휠(50)은 수거함(20)이 지면에 맞닿아 손상되는 것을 방지함과 동시에 지면과의 일정한 거리를 유지시켜 자력이 균일하게 작용하는 역할을 한다.

한편, 수거함(20)은 노면에 따라 수거함(20)이 지면에 닿지 않도록 동력실린더(30)와 캐스터휠(50)의 설치위치를 잘 설계하는 것이 바람직하다. 또한, 수거함(20)에 내장된 자석(22)은 수거함(20)의 바닥면에 완전히 닿지 않도록 설계하는 것이 바람직하다.

본 제1실시예에서는, 브라켓트(12)와 동력실린더(20)로써 수거함(20)을 회동하면서 아래위쪽으로 움직이도록 되어 있고, 수거함(20)의 바닥면에 부착되는 철재류를 탈거할 때 작동레버(24)를 이용하여 영구자석을 회동시켜 수동식으로 탈거하거나, 전자석을 이용하여 배터리의 전원을 차단하여 철재류를 탈거하게 되어 있다.

도 5와 도 6은 본 고안에 따른 차량용 철재류 수거장치의 제2실시예를 도시한 측면도와 정면도로서, 차체(10)에 브라켓트(12)를 매개로 자석(22)이 설치된 수거함(20)이 연직운동가능하게 설치되어 있고, 상기 수거함(20)의 상단에 동력실린더(30)가 연결설치되어 이 동력실린더(30)가 작동함에 따라 상기 수거함(20)을 오르내리도록 되어 있다.

그리고, 상기 수거함(20)의 하단에 수거받이(26)가 힌지연결되고, 상기 수거받이(26)의 양측으로 1쌍의 받이작동실린더(32)가 각각 연결되어, 상기 수거받이(26)가 일측에서 타측으로 회동하는 구조로 되어 있다. 상기 수거받이(26)는 도 7에 도시된 바와 같이, 수거함(20)의 일측벽에 힌지연결되어 있고, 받이작동실린더(32)와 연결되어 받이작동실린더(32)의 로드(32a)가 늘어남에 따라 힌지점을 중심으로 반시계방향으로 회동하도록 되어 있다. 물론, 상기 받이작동실린더(32)의 로드(32a)가 수축되면, 수거받이(26)는 힌지점을 중심으로 시계방향으로 회동하여 수거함(20)의 하단에 밀착되게 된다.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 수거함(20)의 상단에 걸이부(28)가 형성되어 있고, 이 걸이부(28)와 대응하게 차체(10)에 록킹부(16)가 구비되어 있다. 상기 수거함(20)을 올린 상태에서는, 록킹부(16)가 걸이부(28)를 물어잡도록 되어 차량이 운행중에 수거함(20)이 흔들리는 것을 방지한다. 여기서, 상기 록킹부(16)는 걸이부(28)가 접근할 때 삽입되면서 고정되는 반면, 걸이부(28)가 멀어질 때 고정해제되는 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 수거함(20)은 뒤쪽벽에 소정의 간격을 유지한 1쌍의 캐스터휠(50)이 부착되어 있고, 앞쪽벽 중앙에 캐스터휠(50)이 부착설치되어 있다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 동력실린더(30)와 받이작동실린더(32)는 동력공급장치(40)로부터 동력을 공급받도록 되어 있다.

도 8a와 도 8b를 참조하여 본 실시예의 사용상태를 설명하면, 도로면을 청소할 때 동력실린더(30)의 로드(30a)를 연장작동시키면 도 8a와 같이, 수거함(20)이 지면과 소정거리를 두고 배치된다. 이 때, 캐스터휠(50)은 지면에 닿아 지면을 따라 구르면서 수거함(20)과 지면 사이의 거리를 일정하게 유지시킨다. 그리고, 수거받이(26)는 아래쪽면에 지면의 철재류가 부착되게 된다. 한편, 상기 동력실린더(30)의 로드(30a)를 수축작동시키면 도 8b와 같이, 수거함(20) 전체는 브라켓트(12)를 매개로 연직으로 움직여 위쪽으로 올라가게 된다.

본 제2실시예에서는, 브라켓트(12)와 동력실린더(20)로써 수거함(20)을 연직으로 아래위쪽으로 움직이도록 되어 있고, 상기 수거함(20)에 수거받이(26)를 회동가능하게 설치함과 아울러 상기 수거받이(26)를 회동가능하게 작동시키는 받이작동실린더(32)를 설치하여, 받이작동실린더(32)를 연장작동함에 따라 수거받이(26)에 부착된 철재류를 탈거하도록 되어 있다.

본 고안의 구성에 의하면, 수거함(20)을 동력실린더(30)를 이용하여 차체(10)와 지면 사이로 이동가능하게 설치함과 동시에 자석(22)이 설치된 수거함(20)의 바닥면으로 자력을 선택적으로 차단하게 구성하여, 차량을 운행중에 도로면에 떨어져 있는 쇠조각 등을 편리하게 수집하고 수집된 쇠소각을 폐기장소에 한꺼번에 버릴 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안에 따른 차량용 철재류 수거장치에 의하면, 청소차나 트럭 등에 장착하여 일정한 속도로 운행하면서 도로 또는 활주로에 떨어져 있는 못, 볼트, 철편 등을 편리하게 수거할 수 있다. 이에 따라 기존의 수작업에 비해 많은 인력과 시간을 절약할 수 있으며, 도로면에 철재류를 완전히 수거함으로써 차량의 사고를 예방할 수 있다. 그리고, 수거된 철재류를 한 곳에 모아서 자원재활용 할 수 있는 부수적인 효과를 얻을 수 있다.

Claims (2)

1. 브라켓트(12)를 매개로 차체(10)에 부착설치되고 자석(22)이 내장되어 아래쪽면으로 스크랩을 모으는 수거함(20);

   한쪽 선단이 상기 차체(10)에 설치되고 다른쪽 선단이 상기 수거함(20)의 상단에 연결설치되어 상기 수거함(20)을 지면으로 내리거나 차체(10)쪽으로 들어올리는 동력실린더(30);

   상기 동력실린더(30)에 동력을 공급하는 동력공급장치(40); 및

   상기 수거함(20)의 측벽에 설치되어 지면과의 거리를 일정하게 유지시켜 주는 캐스터휠(50);을 포함한 차량용 철재류 수거장치.
2. 브라켓트(12)를 매개로 차체(12)에 부착설치되고 자석(22)이 설치되며 아래쪽면에 철재류가 부착되는 수거받이(26)가 일측에서 타측으로 회동가능하게 설치된 수거함(20);

   한쪽 선단이 상기 차체(10)에 설치되고 다른쪽 선단이 상기 수거함(20)의 상단에 연결설치되어 상기 수거함(20)을 지면으로 내리거나 차체(10)쪽으로 들어올리는 동력실린더(30);

   상기 수거받이(32)의 양측에 연결되어 받이를 회동시켜 철재류를 이탈시키는 받이작동실린더(32);

   상기 동력실린더(30)와 받이작동실린더(32) 각각에 동력을 공급하는 동력공급장치(40); 및

   상기 수거함(20)의 측벽에 설치되어 지면과의 거리를 일정하게 유지시켜 주는 캐스터휠(50);을 포함한 차량용 철재류 수거장치.