KR200168311Y1 - 컨테이너용 이동식 팔레트 - Google Patents

Abstract

본 고안에서는 일반 화물차량으로 컨테이너를 이송시킬 수 있도록 하고 이송 차량에서 컨테이너를 바로 하차하고 다른 일에 즉각적으로 투입할 수 있도록 하여 컨테이너 운반 차량의 기동성을 확보함과 동시에 작업성을 향상시키는 컨테이너용 이동식 팔레트에 대해 공개한다. 이 팔레트는 수개의 각관이 가로바와 세로바를 형성하여 결합되고 그 위에는 컨테이너가 놓여져서 고정되는 받침부재와; 상기 받침부재의 각관에 끼워져서 횡 방향으로 이동되는 다수개의 슬라이딩부재와; 그리고, 상기 슬라이딩부재의 단부에 결합되어 상기 받침부재를 베이스로부터 높이를 조절하여 이격시키는 다리부재로 구성되어, 다리부재 사이로 화물 차량의 화물적재부가 손쉽게 유출입하여 팔레트채로 일반차량이 이동시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

컨테이너용 이동식 팔레트 {A pallet of container}

본 고안은 컨테이너용 이동식 팔레트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 컨테이너를 적재하는 것으로 컨테이너 전용 차량 뿐 아니라 일반 화물 차량으로도 컨테이너를 손쉽게 운반할 수 있도록 하는 팔레트에 관한 것이다.

컨테이너는 수출입 화물, 이삿짐 화물 등의 운반용 도구로 널리 사용되고 있는데, 일반적으로 차량에 고정 설치되거나, 컨테이너 전용차량에 의해 견인 운반하도록 구성되어 있다.

이삿짐 운반 차량은 통상 5톤 트럭으로서 차량에 컨테이너가 고정 부착되어 있다. 따라서 이사를 하는 경우에 있어서 집을 비워주는 날과 이사가는 날이 다른 경우에 이삿짐 센타에 이삿짐을 보관하게 되는데, 이때 매우 불편하다.

이삿짐 센타에 장기간 이삿짐을 보관하는 경우, 컨테이너 차량으로 부터 이삿짐을 내려서 창고에 보관하고 다시 이사가는 날에 이삿짐을 실어서 운반하게 되므로 막대한 노동력의 소모가 불가피하게 된다. 또한 단기간 보관시에는 컨테이너 차량을 그대로 보관하게 되는 경우가 많은데 이 경우에는 해당 차량을 가동하지 못하고 방치하게 되므로 효율적이지 못하다.

한편, 전용 차량에 의해 견인 운반되는 컨테이너는 어떠한 화물을 운반할 때 해당 전용차량으로만 운송하게 되므로, 만약 해당 전용차량이 부족한 경우에는 화물의 운반이 늦어질 수 밖에 없어 금전적 손실이 뒤따를 수 밖에 없다.

따라서 본 고안 목적은 일반 화물 차량에 의해서 컨테이너의 운반을 가능토록 하는 컨테이너용 이동식 팔레트를 제공하는 데에 있다.

또한 본 고안의 다른 목적은 컨테이너 화물을 컨테이너채로 보관할 수 있고 이의 운반차량은 컨테이너 하차 후에 바로 다른 일에 투입될 수 있도록 하여 해당 차량의 기동성을 향상시킬 수 있도록 하는 컨테이너용 이동식 팔레트를 제공하는 데에 있다.

도 1은 본 고안에 따른 컨테이너용 이동식 팔레트의 사시도.

도 2는 도 1의 A-A'선에 따른 고정구의 단면도.

도 3은 슬라이딩부재의 구조 단면도.

도 4는 다리부재의 구조 단면도.

＜ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

11 : 가로바 12 : 세로바

13 : 삼각브라켓트 14 : 보강바

15 : 스톱바 17 : 고정구

22 : 슬라이딩축 24, 26 : 다리

25 : 고정체인 26 : 고정체인

28 : 결합축 31 : 연결축

32 : 받침대 34 : 고정편

36 : 고정핀 42 : 슬라이딩바

44 : 돌림축 45 : 스플라인외치

46 : 스플라인 내치 422, 462 : 베어링

442, 446 : 워웜기어 444 : 조절축

상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 컨테이너용 이동식 팔레트는, 수개의 각관이 가로바와 세로바를 형성하여 결합되고 그 위에는 컨테이너가 놓여져서 고정되는 받침부재와; 상기 받침부재의 각관에 끼워져서 횡 방향으로 움직이는 다수개의 슬라이딩부재와; 그리고, 상기 슬라이딩부재의 단부에 결합되어 상기 받침부재를 베이스로부터 높이를 조절하여 이격시키는 다리부재로 구성되어, 다리부재 사이로 화물 차량의 화물적재부가 손쉽게 유출입 될 수 있도록 한 데에 특징이 있다.

이러한 본 고안의 팔레트는 컨테이너가 올려 고정된 채로 차량에 상차되어 운반될 때에 다리부재가 움직이지 않도록 하는 고정수단이 구성되는 것이 바람직하며, 또한 다리부재에 설치되는 높이조절수단은 하나를 조정함으로써 적어도 그 다리부재에 대향하는 반대편 다리부재의 높이도 함께 조절되도록 하여 높이조절시간을 단축시키는 것이 바람직하다.

이하, 본 고안에 따른 컨테이너용 이동식 팔레트에 대해 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하고자 한다.

도 1은 본 고안에 따른 컨테이너용 이동식 팔레트의 사시도면이다. 도면을 참조하면, 컨테이너용 이동식 팔레트는 크게 컨테이너가 올려져 고정되는 받침부재와, 이 받침부재를 베이스인 지면으로 부터 일정거리 이격시키는 다리부재와, 그리고 상기 다리부재를 받침부재의 양측으로 넓히고 좁일 수 있도록 하는 슬라이딩 부재로 구성되고, 상기 다리부재에는 그 높이를 조절하는 수단이 구비되어 있다.

상기 받침부재는 각관으로 된 수개의 세로바(11)와 가로바(12)를 교차 결합하고, 이들 사이에는 대각성 방향으로 삼각브라켓트(13)을 이용하여 보강바(12)를 설치한 구조이다. 또한 양측의 긴 세로바(11)의 각 단부에는 컨테이너의 하부 홈에 끼워져 컨테이너를 고정하게 되는 고정구(17)가 구비되는데, 도 2에서 보는 바와 같이 고정구(17)는 컨테이너 홈에 끼워지는 고정탭(17a), 손잡이(17b) 및 이를 연결하는 연결봉(17c)이 일체로 형성되어 있다.

또한 부수적으로 받침부재의 가로방향 및 세로방향 각 한 쪽 가장자리에는 상부쪽으로 돌설된 스톱바(15)가 형성되어 있다.

한편, 상기 받침부재를 구성하는 가로바(12)중에서 2개는 다리부재의 슬라이딩축을 형성한다. 도면에서는 이것을 부호 22로 표기하였지만, 이 슬라이딩축(22)은 가로바(12)와 같은 형태의 각관으로서 받침부재의 역할도 겸하게 된다.

상기 슬라이딩부재는 슬라이딩축(22)의 각관 양측에서 내삽되어 움직이는 것으로서, 각관으로 된 슬라이딩바(42)와 이 바의 내삽되지 않은 쪽에 부착되는 결합편(222)으로 구성된다. 슬라이딩부재와 다리부재의 결합은 결합편 222와 242의 조립에 의해 이루어진다(도 1 및 도 3 참조).

상기 다리부재는 제 1 다리(24)를 형성하는 각관의 상부 측면에 결합편(242)이 구비되어서 슬라이딩부재와 고정 결합되며, 슬라이딩축(22)의 각관 구멍에 대응하는 구멍이 측면에 형성되어 그 사이로 다리의 높이조절을 위한 수단이 내재 설치된다. 제 1 다리(24)의 상부에는 슬라이딩축(22)으로 부터 슬라이딩되는 다리부재의 움직임을 방지하기 위한 걸이체인(245)이 구비되고 이 체인을 끼워 고정할 수 있는 걸이구(112)는 받침부재의 세로바(11)에 각각 구비된다.

상기 제 1 다리(24)의 하부에서 다리의 높이를 조절하기 위한 제 2 다리(26)가 끼워 설치되어 있으며, 제 2 다리(26)의 하부에는 받침대(32)가 형성되어 있는데, 이 받침대(32)는 제 2 다리(26)와의 연결축(31)에 좌우 회동 가능하도록 그 고정편(34)에 고정핀(36)을 끼워서 결합한 구조이다.

여기서 미설명부호 248은 제 1 다리(24)의 걸림턱이고, 246, 266은 제 2 다리(26)와 받침대 결합축(31)의 결합편들이다. 이 결합편(246)이 걸림턱(248)에 걸려서 제 2 다리(26)가 제 1 다리(24) 안으로 완전히 밀려 들어가지 않게 된다.

다리부재의 높이조절 수단에 대해 설명한다. 이 수단은 제 1 다리(24), 슬라이딩축(22), 슬라이딩바(42)의 내부에 걸쳐 설치된다. 즉, 제 1 다리(24)의 상부 측면에서 슬라이딩바(42)의 내부에 까지 돌림축(44)이 설치되고 이 돌림축에 연설하여 스플라인외치(45)가 슬라이딩바의 다른 쪽 단부에 까지 길게 구성되어 있다. 그리고 슬라이딩축(22)의 양측에서 삽입 설치되는 스플라인외치(45)는 스플라인내치(46)에 끼워 고정된다. 그리고 이들 스플라인외치(45)는 그 외면의 슬라이딩바 (42)와의 사이에 베어링(422)이 내재되어 슬라이딩바 안에서 상, 하 움직임 없이 수평으로 손쉽게 이동하게 된다. ㄸ라서 다리부재를 좁이기 위해 슬라이딩축(22)에 슬라이딩바(42)를 밀어넣고 빼낼 수 있으면서 한 쪽 돌림축(44)을 회전시킴으로써 다른 쪽 다리부재의 돌림축도 함께 회전하게 된다(도 3 참조). 이 돌림축(44)의 회전에 의해 다리부재의 높이가 조절된다. 도 3에서 점선으로 표시된 부분은 다리부재가 이동되는 것은 보인 것이다.

도 4를 참조하면, 돌림축(44)에는 워엄기어(442)가 설치되고 이 기어는 돌림축의 회전력을 워웜기어(446)를 통해 거기에 장치된 높이 조절축(444)에 절달하게 된다. 이 조절축은 제 2 다리(26)에 구비된 암나사부(28)에 나사결합하여 이를 밀어내고 당김으로써 제 2 다리(26)를 제 1 다리(24)의 하부로 밀어내고 당김으로써 다리부재의 높이를 조절하게 된다. 여기에서는 높이조절수단으로써 한가지 예만을 언급하였으나, 이는 유압에 의한 피스톤의 작용을 이용할 수도 있으며, 기존의 모든 방법을 모두 다 사용 가능하므로 이의 변경실시는 본 고안의 범주에 포함된다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 컨테이너용 팔레트에는 지게차를 이용하여 어떠한 물품을 적재하거나 빈 컨테이너를 올려 놓게 되는데, 이때 컨테이너가 놓여질 위치는 스톱바(15)에 의해 쉽게 정해진다. 즉, 컨테이너를 팔레트의 받침부재 바로 위까지 들어올려 스톱바가 없는 쪽에서 팔레트 위로 컨테이너를 이동시키면 좌,우 스톱바(15)가 위치한 곳에서 컨테이너의 이동이 멈추게 되고 이때 컨테이너를 팔레트 위에 올려 놓으면 제 위치에 컨테이너가 놓여진다. 다음, 고정구(17)를 돌려 컨테이너를 팔레트와 완전 일체화 고정시킨다.

이 상태에서 컨테이너의 다리부재 사이로 일반차량의 화물칸이 진입하고 높이조절수단을 조절하면 화물칸에 컨테이너가 팔레트와 함께 상차되는 것이다. 그러면 다리를 양쪽에서 밀어 슬라이딩바(42)를 슬라이딩축(22)안으로 집어넣은 후 걸이체인(245)를 걸이구(112)에 걸어 제 1 다리(24)가 움직이지 않도록 고정한다. 그 다음, 컨테이너 화물을 운반하고 화물이 보관될 장소나 하역할 장소에 도착하면 걸이체인(242)를 걸리구(112)로 부터 빼내고 다리를 벌린다음, 높이조절수단을 조절하여 베이스(지면)에 다리부재를 고정지지토록 한다. 이때 베이스가 평평하지 않아도 받침대(34)가 유동성이 있어서 베이스에 거의 밀착되면서 팔레트를 지지하게 된다. 이후, 운반 차량은 팔레트로 부터 빠져나와 다음 화물 운반 장소로 이동하면 되는 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 컨테이너용 이동식 팔레트는 일반 화물 차량이 팔레트의 다리부재 사이롤 유,출입하여 컨테이너를 적재할 수 있고 컨테이너 이송 후 컨테이너에서 짐을 부리지 않고 컨테이너를 짐 부릴 위치에 하차한 후에 다른 일에 바로 투입될 수 있게 되어 차량 운행의 효율성을 높일 수 있다. 따라서, 이삿짐의 운반 뿐 아니라 물류 사업에 이러한 팔레트를 이용한다면, 물류비용의 획기적인 절감을 가져올 수 있을 것으로 예상된다.

Claims (3)

1. 수개의 각관이 가로바와 세로바를 형성하여 결합되고 그 위에는 컨테이너가 놓여져서 고정되는 받침부재와; 상기 받침부재의 각관에 끼워져서 횡 방향으로 이동되는 다수개의 슬라이딩부재와; 상기 슬라이딩부재의 단부에 결합되어 상기 받침부재를 베이스로부터 높이를 조절하여 이격시키는 다리부재로 구성되어, 다리부재 사이로 화물 차량의 화물적재부가 유출입 될수 있게 한 컨테이너용 이동식 팔레트.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 받침부재에는 걸이구가 구비되고 상기 다리부재에는 상기 걸이구에 걸어 고정하는 걸이체인이 구비되어서 다리부재가 베이스로 부터 떨어지는 경우에 다리부재의 황빙향 움직임을 방지토록 한 것을 특징으로 하는 컨테이너용 이동식 팔레트.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 받침부재의 각관 양쪽에서 슬라이딩부재를 끼워 조립하고 두개의 슬라이딩부재에 고정되는 다리부재의 높이조절장치를 스플라인 내치로 연결하여서 다리부재 한 쪽의 높이 조절에 의해 두 다리부재 높이가 함께 조절되도록 한 것을 특징으로 하는 컨테이너용 이동식 팔레트.