KR200164560Y1 - 공기조화기의배수호스연결구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 공기조화기의 배수호스 연결구조에 관한 것이다. 본 고안은 배수호스(20)와 배출구(11) 사이의 연결부에서 누수가 일어나지 않도록 하는 것으로, 상기 배수호스(20)와 배출구(11)의 사이에 오링(30)이 위치되도록 하고, 이들이 체결되는 체결력에 의해 오링(30)이 이들 사이에 밀착되도록 하는 것이다. 한편, 상기 배수호스(20)와 배출구(11)의 체결력은 상기 배수호스(20)에 설치되어 배출구(11)의 나사부(12)에 그 나사부(26)가 체결되는 체결너트(25)에 의해 제공된다. 이와 같은 구성의 본 발명에 의하면 오링(30)의 설치상태가 항상 정확하게 되고 상기 배수호스(20)와 배출구(11)의 체결이 외부의 힘에 의해 임의로 해제되지 않게 되는 이점이 있다.

Description

공기조화기의 배수호스 연결구조 {Discharge hose connecting structure}

본 고안은 공기조화기의 배수호스 연결구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배수호스를 연결하는 부분에서의 누수를 방지하도록 된 공기조화기의 배수호스 연결구조에 관한 것이다.

도 1에는 일반적인 공기조화기의 실내기의 구성이 도시되어 있다. 이에 따르면, 실내기의 전면을 형성하는 프론트그릴(1)이 그릴프레임(3)에 설치된다. 이와 같은 그릴프레임(3)은 아래에서 설명될 샤시(9)에 설치된다. 상기 프론트그릴(1)의 배면에는 에어필터(2)가 설치된다. 상기 에어필터(2)는 상기 프론트그릴(1)을 통해 흡입되는 공기의 먼지 등의 이물질을 제거하는 역할을 한다.

상기 그릴프레임(3) 후방 내측에는 증발기(5)가 설치된다. 상기 증발기(5)는 상기 프론트그릴(1)을 통해 흡입된 실내공기와 냉매가 열교환하도록 한다. 그리고, 상기 증발기(5)의 하방에는 증발기(5)에서 발생된 수분을 모아 배출하는 디스차지그릴(6)이 설치되어 있다. 도면 부호 7은 상기 디스차지그릴(6)에 연결되는 배수호스이다.

상기 증발기(5)의 후방에는 상기 프론트그릴(1)을 통해 공기를 흡입하여 증발기(5)를 통과하도록 하는 팬(8)이 샤시(9) 상에 설치되어 있다. 상기 샤시(9)는 공기조화기의 실내기를 구성하는 각종 부품이 장착되는 부분이다.

한편 상기와 같은 구성요소들로 이루어지는 실내기는 설치판(10)을 통해 실내의 벽면에 설치된다.

상기와 같은 구성을 가지는 공기조화기에서 상기 디스차지그릴(6)과 드레인호스(7)가 연결되는 구성을 도 2 및 도 3을 참고하여 살펴보면 다음과 같다.

디스차지그릴(6)의 일단에 형성된 배출구(6')에는 고정홈(6r)이 형성되어 있다. 상기 고정홈(6r)은 대략 '7'자의 앞뒤를 바꾸어 놓은 형상을 하고 있다. 그리고, 상기 배출구(6')에는 삽입홈(도시되지 않음)이 형성되어 있다. 상기 삽입홈은 상기 배출구(6')의 선단 내부에 길이방향으로 소정 깊이 만큼 형성되어 있다.

한편, 상기 배수호스(7)의 일단부에는 상기 디스차지그릴(6)의 배출구(6')에 연결되는 연결부(7')가 형성되어 있다. 상기 연결부(7')에는 오링(7r)이 구비되어 있다. 상기 오링(7r)은 연결부(7')의 표면과 상기 배출구(6')의 내면 사이에서 수밀을 유지하는 역할을 한다.

그리고, 상기 연결부(7')의 표면 일측에는 상기 고정홈(6r)에 삽입되어 고정되는 고정돌기(7s)가 형성되어 있다. 여기서 상기 고정돌기(7s)는 상기 고정홈(6r)에 끼워져 상기 연결부(7')가 상기 배출구(6')에 체결되게 한다.

상기와 같은 구성을 가지는 상기 연결부(7')의 외경은 상기 배출구(6')의 삽입홈의 직경과 대응되게 형성된다.

이와 같은 구성을 가지는 배수호스(7)와 디스차지그릴(6)은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 체결된다.

즉, 상기 배수호스(7)의 연결부(7') 선단을 상기 배출구(6')의 삽입홈에 삽입한다. 이와 같이 삽입할 때, 상기 고정돌기(7s)가 상기 고정홈(6r)을 따라 삽입되도록 하고, 일단 연결부(7')의 선단이 삽입홈의 내부로 완전히 삽입되면 상기 배수호스(7)를 약간 돌려 상기 고정돌기(7s)가 상기 고정홈(6r)의 내측으로 완전히 삽입되도록 한다.

상기와 같이 하여 상기 고정돌기(7s)가 상기 고정홈(6r)의 내측단부에 걸리게 되면 배수호스(7)와 배출구(6')의 연결이 완료된다.

그러나 상기한 바와 같은 구성을 가지는 종래 기술에 의한 배수호스 연결구조에는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 배출구(6')와 연결부(7') 사이에 수밀을 위한 구조가 상기 오링(7r)인데, 상기 오링(7r)은 상기 연결부(7')의 외주면과 상기 배출구(6')의 삽입홈의 내면과의 사이에 설치된다.

하지만, 상기 연결부(7')와 상기 삽입홈 사이의 틈은 상기 오링(7r)의 두께보다는 작아야 하고, 따라서, 상기 연결부(7')를 상기 삽입홈에 넣는 작업이 상기 오링(7r)에 의해 번거롭게 된다. 또한, 상기 틈이 오링(7r)의 두께보다 작기 때문에 상기 연결부(7')를 상기 삽입홈에 삽입하여 상기 고정돌기(7s)를 고정홈(6r)에 끼우기 위해 배수호스(7)를 회전시키는 과정에서 상기 오링(7r)이 정확한 위치에 설치되지 않게 되는 경우가 많이 발생하게 된다. 따라서, 상기한 바와 같은 종래의 구조를 사용하면 누수가 많이 발생하게 되는 문제점이 있다.

또한 상기와 같이 고정홈(6r)에 고정돌기(7s)를 삽입하여 고정하는 구조는 상기 배수호스(7)에 외력이 작용하게 되면 그 체결상태가 임의로 해제될 수 있는 것이어서 제품의 신뢰성이 떨어지는 문제점도 있다.

따라서 본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 누수를 완벽하게 방지할 수 있는 공기조화기의 배수호스 연결구조를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 일단 체결되면 불의의 외력에 의해 체결상태가 해제되지 않는 공기조화기의 배수호스 연결구조를 제공하는 것이다.

도 1은 일반적인 공기조화기의 구성을 보인 분해사시도.

도 2는 종래 기술에 의한 공기조화기의 배수호스 연결구조를 보인 분해평면도.

도 3은 종래 기술에 의한 공기조화기의 배수호스 연결구조를 보인 평면도.

도 4는 본 고안에 의한 공기조화기의 배수호스 연결구조를 보인 분해 평면도.

도 5는 본 고안에 의한 공기조화기의 배수호스 연결구조를 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 디스차지그릴 11: 배출구

12: 나사부 13: 삽입홈

14: 링안착면 20: 배수호스

22: 삽입관부 23: 링안착면

24: 너트걸림단 25: 체결너트

26: 나사부 30: 오링

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 외주연에 나사부가 구비된 디스차지그릴의 배출구와, 상기 배출구의 나사부에 체결되는 체결너트를 구비한 배수호스와, 상기 배출구와 배수호스 사이에 설치되어 상기 체결너트가 배출구와 체결되는 체결력으로 상기 배출구와 배수호스에 의해 배출구와 배수호스가 연결되는 방향으로 압착되는 수밀부재를 포함하여 구성된다.

상기 체결너트는 상기 배수호스의 선단에서 탈거되지 않으면서 소정 거리 이동할 수 있게 설치된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 배수호스의 연결구조는 배수호스와 디스차지그릴의 배출구를 체결할 때, 수밀부재인 오링이 항상 제 위치에 정확하게 설치될 수 있어 누수가 발생하지 않게 되는 이점이 있다.

이하 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 공기조화기의 배수호스 연결구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 4 및 도 5에 도시된 바에 따르면, 디스차지그릴(10)의 배출구(11)의 외주면에는 나사부(12)가 형성되어 있다. 그리고, 상기 배출구(11)의 선단면 내측에는 삽입홈(13)이 형성되어 있다. 상기 삽입홈(13)은 그 내측벽이 외측벽보다 낮게 되어 있다. 그리고 상기 삽입홈(13)의 내측벽 선단은 아래에서 설명될 오링(30)이 안착되는 링안착면(14)을 형성한다.

다음으로, 상기 배출구(11)에 연결되는 배수호스(20)의 구성을 살펴보기로 한다. 상기 배수호스(20)의 선단에는 상기 배출구(11)와 연결하기 위한 구성이 구비된다. 즉, 상기 배수호스(20)의 선단에는 상기 배출구(11)의 삽입홈(13)에 삽입되는 삽입관부(22)가 형성되어 있다. 상기 삽입관부(22)는 그 외경의 크기가 상기 삽입홈(13)에 삽입될 수 있는 정도로 형성되는 것이 바람직하다. 그리고, 상기 삽입관부(22)는 그 후단보다 직경이 크게 형성되어, 그 내부에는 아래에서 설명될 링안착면(23)이 형성되고, 외부에는 아래에서 설명될 너트걸림단(24)이 형성된다.

그리고, 상기 배수호스(20)에는 상기 배출구(11)와의 체결을 위한 체결너트(25)가 설치된다. 상기 체결너트(25)는 상기 삽입관부(22)를 둘러싸게 설치되어, 상기 너트걸림단(24)에 의해 배수호스(20)로부터 빠져나가지 못하도록 구성된다. 상기 체결너트(25)의 내면에는 상기 배출구(11)의 나사부(12)와 체결되는 나사부(26)가 형성되어 있다.

한편, 상기 배출구(11)와 배수호스(20)의 사이에는 수밀을 위한 오링(30)이 설치된다. 이때, 상기 오링(30)은 상기 배출구(11)의 링안착면(14)과 배수호스(20)의 링안착면(23)에 동시에 안착된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 공기조화기의 배수호스 연결구조에 의해 배수호스(20)가 디스차지그릴(10)의 배출구(11)에 연결되는 것을 설명한다.

일단, 상기 배수호스(20)의 링안착면(23)에 오링(30)을 안착시키고, 상기 삽입관부(22)를 상기 배출구(11)의 삽입홈(13)에 삽입한다. 이와 같이 되면, 상기 삽입관부(22)가 상기 삽입홈(13)에 삽입되면서, 상기 오링(30)이 상기 삽입홈(13)의 링안착면(14)과 배수호스(20)의 링안착면(23) 사이에 안착되어 눌러진다.

다음으로는 상기 체결너트(25)를 상기 배출구(11)에 체결하면 된다. 즉, 상기 체결너트(25)의 나사부(26)가 상기 배출구(11)의 나사부(12)에 체결되면서 상기 배수호스(20)와 배출구(11)의 체결이 이루어진다.

이와 같이 상기 체결너트(25)의 나사부(26)와 배출구(11)의 나사부(12)가 체결되면 상기 체결너트(25)의 내면이 상기 너트걸림단(24)에 접촉되면서 상기 삽입관부(22)를 상기 배출구(11) 방향으로 당겨주게 된다. 따라서, 상기 삽입관부(22) 내측의 링안착면(23)과 상기 배출구(11)의 링안착면(14)의 사이에 있는 상기 오링(30)이 압착된다.

상기와 같이 오링(30)이 상기 배출구(11)의 링안착면(14)과 삽입관부(22)의 링안착면(23) 사이에서 압착되면 이들 사이를 통한 누수가 방지된다. 특히 상기 배수호스(20)와 상기 배출구(11)가 체결될 때, 상기 오링(30)이 위치되는 부분의 상대적인 운동이 없기 때문에서, 체결작업시에 상기 오링(30)의 설치상태가 변경될 염려가 없어 오링(30)의 체결상태가 정확하게 된다.

한편, 상기 체결너트(25)는 상기 배출구(11)와 나사체결되므로 외부의 힘에 의해 임의로 체결상태가 해제될 염려가 없다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 공기조화기의 배수호스 연결구조는 배출구와 배수호스의 사이에 이들이 연결되는 방향과 평행한 방향으로 오링이 설치되어 상기 배출구와 배수호스의 체결을 위해 상기 배출구에 체결너트가 체결되는 체결력에 의해 압착되어 수밀작용을 하게 되므로 오링의 설치가 정확하게 이루어지게 되는 효과가 있다.

또한, 상기 배출구와 배수호스의 체결이 체결너트가 배출구에 나사결합됨에 의해 이루어지므로, 외부로부터의 불의의 힘이 가해지더라도 배출구와 배수호스 사이의 체결상태가 임의로 해제되지 않아 제품의 신뢰성이 좋아지는 효과도 있다.

Claims (2)

1. 외주연에 나사부가 구비된 디스차지그릴의 배출구와,

   상기 배출구의 나사부에 체결되는 체결너트를 구비한 배수호스와,

   상기 배출구와 배수호스 사이에 설치되어 상기 체결너트가 상기 배출구에 체결되는 체결력으로 상기 배출구와 배수호스에 의해 배출구와 배수호스가 연결되는 방향으로 압착되는 수밀부재를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 공기조화기의 배수호스 연결구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 체결너트는 상기 배수호스의 선단에서 탈거되지 않으면서 소정 거리 이동할 수 있게 설치됨을 특징으로 하는 공기조화기의 배수호스 연결구조.