KR200162556Y1 - 자동차 에어컨 작동 제어장치 - Google Patents

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정몽규
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Abstract

본 고안은 자동차 에어컨 작동 제어장치에 관한 것으로서, 엔진 시동후 에어컨이 작동되고 나서 소정시간 경과후에 온도조절 댐퍼를 히터 쪽으로 개방하여 히터를 일정시간 동안 작동시키고, 에어컨 작동이 중지된 후 소정 시간이 경과되었음을 감지하여 일정시간 동안 에어컨을 작동시키는 제어신호를 발생하는 것을 특징으로 한다. 본 고안에 의하면, 여름철 에어컨 작동후 공기 통로에 생긴 습기를 바로 제거하고 겨울철에 일정주기로 에어컨을 자동으로 작동시킬 수 있으므로 공기통로내의 곰팡이 발생을 방지하고 냉방 장치의 유지 보수가 용이하게 되는 장점이 있다.

Description

자동차 에어컨 작동 제어장치
본 고안은 자동차 에어컨 장치에 관한 것이며, 특히 여름철에 에어컨 작동후 공기 통로에 생긴 습기를 제거하고 겨울철에 일정주기로 에어컨을 작동시킬 수 있는 자동차 에어컨 작동 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 설치된 에어컨 장치는 여름철에 주로 가동시키게 되고 에어컨 작동시 찬공기가 에어컨 덕트 내부의 공기통로를 지나면서 통로 외부와의 온도차이로 인해 이슬이 발생된다. 이와 같이 에어컨 공기통로에 발생된 습기나 물방울은 먼지와 함께 통로 내부에 응착되고 얼마후 곰팡이가 발생되어 에어컨 가동시마다 곰팡이 냄새 등의 좋지 않은 공기가 실내로 배출되는 문제점이 있다.
또한 위와 같은 에어컨 장치는 겨울철에는 에어컨을 가동시키지 않으므로 냉매의 순환계통에 이상이 발생될 우려가 있으므로 겨울철에도 가끔씩 에어컨을 작동시킬 필요가 있으나 운전자가 이를 잊어버리고 전혀 작동시키지 않게 됨으로써 에어컨의 냉각성능을 떨어뜨리게 되는 문제가 있다.
따라서, 본 고안의 목적은 여름철 에어컨 작동후 공기 통로에 생기 습기를 바로 제거하고 겨울철에 일정주기로 에어컨을 자동으로 작동시킬 수 있는 자동차 에어컨 작동 제어장치를 제공하는 데 있다.
본 고안에 따르면, 엔진 시동후 에어컨이 작동되고 나서 소정시간이 경과후에 온도조절 댐퍼를 히터 쪽으로 개방하고 히터를 일정시간동안 작동시키고 실외온도가 0도 이하일 때 에어컨 작동후 소정 시간이 경과되었음을 감지하여 일정시간동안 에어컨을 가동시키는 제어신호를 발생하는 자동차 에어컨 작동 제어장치가 제공된다.
제1도는 본 고안이 적용되는 에어컨 장치를 나타내는 개략도.
제2도는 본 고안의 에어컨 작동 제어장치의 시스템 구성도.
제3도는 제2도의 전자제어장치의 여름철 히터 작동 동작을 나타내는 플로우차트.
제4도는 제2도의 전자제어장치의 겨울철 에어컨 작동을 나타내는 플로우차트.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
3 : 블로워 4 : 증발기
5 : 히터코어 7 : 온도조절댐퍼
10 : 전자제어장치 S1 : 점화키 스위치
S2 : 에어컨 스위치
상기한 본 고안의 목적과 특징 및 장점을 이해하기 쉽도록 이하 첨부도면을 참고로 본 고안의 일 실시예에 대하여 상세히 설명한다.
도 1을 참조하면, 본 고안이 적용되는 에어 믹스형 에어컨 장치가 도시되어 있다. 블로워(3)의 앞단의 공기통로에 외기/내기 공기흡입구 조절 댐퍼(6)가 설치되고 블로워 후단의 공기통로에 에어컨 장치의 증발기(4)와 히터 코어(5)가 설치되며 히터 코어(5) 전단의 공기통로에 송풍온도 조절댐퍼(7)가 설치된다. 댐퍼(7)와 히터 코어(5)의 후단으로 공기 토출구가 연결된다.
본 고안에 따른 자동차 에어컨 작동 제어장치는 도 2에 나타낸 것과 같이 점화 키 스위치(S1) 및 에어컨 스위치(S2)가 전자제어장치(10)의 입력단에 연결되고 전자제어장치(10) 출력단에 에어컨 응축기 구동모터(21), 블로워 모터(23) 및 온도조절 댐퍼 구동모터(25)가 연결되어 구성된다.
상기한 전자제어장치(10)의 동작을 도 3 및 도 4를 참고로 설명하면 다음과 같다.
도 3은 전자제어장치(10)의 여름철 히터 작동 방식을 나타내고 도 4는 겨울철 에어컨 작동 방식을 나타내는 플로우 차트이다. 도 3에서, 점화 키 스위치(S1)가 온 되어 엔진이 작동되고 에어컨 스위치(S2)가 온 되어 에어컨이 작동될 때 소정시간이 지난후 에어컨 스위치가 오프된 것을 전자제어장치(10)가 감지하면 출력단에 연결된 블로워 모터(23) 및 온도조절 댐퍼 구동모터(25)를 소정시간 동안 작동시켜 에어컨 댐퍼(7)를 히터로 개방하고 더운바람이 공기통로로 공급되게 만든다.
이에 의해 에어컨 공기통로에 발생된 습기 및 수분을 열풍으로 증발시키게 된다.
한편, 도 4와 같이 에어컨 스위치(S2)가 오프되면 현재시각을 전자제어장치(10)가 기억하고, 소정기간(예를 들어 1주일)이 지났는지를 전자제어장치(10)가 판단하게 된다. 소정기간이 지났음을 계산하게 되면 전자제어장치(10)는 출력단에 연결된 에어컨 응축기 구동모터(21), 블로워 모터(23) 및 온도조절 댐퍼 구동모터(25)를 조정하여 에어컨이 자동으로 작동되게 만든다.
위와 같은 동작은 차내 공기조화장치의 동작과 무관하게 수행될 수 있도록 차량이 운행중에는 작동하지 않게 만들고 운행을 마친 후 소정시간동안 히터 또는 에어컨이 작동되도록 할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 여름철 에어컨 작동후 공기 통로에 생긴 습기를 바로 제거하고 겨울철에 일정주기로 에어컨을 자동으로 작동시킬 수 있으므로 공기통로내의 곰팡이 발생을 방지하고 냉방 장치의 유지 보수가 용이하게 되는 특출한 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 엔진 시동후 에어컨이 작동되고 나서 소정시간 경과후에 온도조절 댐퍼를 히터 쪽으로 개방하고 히터를 일정시간 동안 작동시키고, 에어컨 작동이 중지된 후 소정시간이 경과되었음을 감지하여 일정시간 동안 에어컨을 작동시키는 제어신호를 발생하는 것을 특징으로 하는 자동차 에어컨 작동 제어장치.
KR2019960064362U 1996-12-30 1996-12-30 자동차 에어컨 작동 제어장치 KR200162556Y1 (ko)

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