KR200161611Y1 - Shape structure of anti-vibration member for a car body - Google Patents

Shape structure of anti-vibration member for a car body Download PDF

Info

Publication number
KR200161611Y1
KR200161611Y1 KR2019960052860U KR19960052860U KR200161611Y1 KR 200161611 Y1 KR200161611 Y1 KR 200161611Y1 KR 2019960052860 U KR2019960052860 U KR 2019960052860U KR 19960052860 U KR19960052860 U KR 19960052860U KR 200161611 Y1 KR200161611 Y1 KR 200161611Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
washer
vibration
dustproof member
frame
shock absorbing
Prior art date
Application number
KR2019960052860U
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR19980039788U (en
Inventor
김준호
Original Assignee
김태구
대우자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김태구, 대우자동차주식회사 filed Critical 김태구
Priority to KR2019960052860U priority Critical patent/KR200161611Y1/en
Publication of KR19980039788U publication Critical patent/KR19980039788U/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200161611Y1 publication Critical patent/KR200161611Y1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D24/00—Connections between vehicle body and vehicle frame
    • B62D24/04—Vehicle body mounted on resilient suspension for movement relative to the vehicle frame
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
    • F16F15/085—Use of both rubber and metal springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차 바디 마운팅 방진부재의 형상구조에 관한 것으로서, 종래에는 상부 방진고무가 환봉 형상이며 별도의 충격흡수구조가 없고 반복 진동으로 인해 방진고무가 편심져서 변형되므로 진동의 흡수성이 약해서, 자동차의 바디와 프레임의 구조적인 강성이 확보될 수 없고, 차실내에 탑승한 탑승자에게 안락한 승차감을 줄 수 없다는 문제점이 있었다.The present invention relates to the shape structure of the vehicle body mounting anti-vibration member, conventionally, the upper anti-vibration rubber is a round bar shape, there is no separate shock absorbing structure and the anti-vibration rubber is deformed by eccentric vibration due to repeated vibrations, so that the absorption of vibration is weak, There was a problem that the structural rigidity of the body and the frame could not be secured, and it could not give a comfortable ride to the occupant in the cabin.

따라서 본 고안은 바디 패널(110)에 용착된 상부 브라켓트(120)와 상기 프레임(200)에 용착된 하부 브라켓트(210) 사이에 끼워지는 제 1방진부재(310)와, 상기 하부 브라켓트(210)의 하면 상에 결합되는 제 2방진부재(330)가 구비된 자동차의 바디 마운팅 방진부재(300)에 있어서, 상기 제 1방진부재(310) 외주면 중앙부가 내측을 향하여 일정한 깊이와 소정 폭으로 요입 형성된 충격흡수홈(350) 및, 상기 제 1방진부재(310)에 상하 방향으로 일정한 완충력을 갖도록 형성된 복수개의 완충수단(360)이 설치된 것으로서, 이러한 본 고안은 바디와 프레임의 구조적인 강성이 확보되고 진동과 소음이 방지되어 차실내에 탑승한 탑승자의 승차감이 향상되는 매우 유용한 고안이다.Therefore, the present invention provides a first dustproof member 310 fitted between the upper bracket 120 welded to the body panel 110 and the lower bracket 210 welded to the frame 200 and the lower bracket 210. In the body mounting dustproof member 300 of a vehicle provided with a second dustproof member 330 coupled to a lower surface of the vehicle, the central portion of the outer circumferential surface of the first dustproof member 310 is indented at a predetermined depth and a predetermined width toward the inside thereof. The shock absorbing groove 350 and a plurality of shock absorbing means 360 formed to have a predetermined buffering force in the vertical direction in the first vibration-proof member 310 is installed, this invention is to ensure the structural rigidity of the body and frame Vibration and noise is prevented is a very useful design that improves the ride comfort of the occupant in the cabin.

Description

자동차 바디 마운팅 방진부재의 형상구조Shape Structure of Automobile Body Mounting Dustproof Member

일반적으로, 자동차의 바디와 프레임이 분리된 프레임형 자동차나 트럭과 같은 차량에서는 두 구조를 결합 고정함과 동시에 진동을 흡수하기 위해 바디와 프레임 사이에 고무 재질로 된 다수개의 바디 마운팅 방진고무가 장착되어 있다.In general, in a vehicle such as a frame type car or truck in which a body and a frame are separated from each other, a plurality of body mounting dustproof rubbers are mounted between the body and the frame to absorb vibrations while simultaneously fixing the two structures. It is.

첨부 도면, 도 1은 일반적인 프레임형 자동차를 나타내는 분리사시도, 도 2는 종래 일반적인 자동차 바디 마운팅 방진부재의 형상구조를 나타내는 도 1의 A부 확대단면도로서, 이에 도시한 바와 같이 자동차의 바디 마운팅 방진부재(10)는 바디 패널(20)의 하단에 부착된 상부 브라켓트(22)와 프레임(30)에 부착된 하부 브라켓트(32) 사이에 상부 방진고무(12)가 위치되고, 상기 상부 방진고무(12)의 상하단에 제 1와셔(12a)가 끼워지며 상기 상부 방진고무(12)를 관통하여 고정볼트(14)가 끼워진다.1 is an exploded perspective view showing a general frame-type automobile, Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of the portion A of Figure 1 showing the shape structure of a conventional general vehicle body mounting dustproof member, as shown in the body mounting dustproof member of the vehicle 10, the upper anti-vibration rubber 12 is located between the upper bracket 22 attached to the lower end of the body panel 20 and the lower bracket 32 attached to the frame 30, the upper anti-vibration rubber 12 The first washer (12a) is inserted into the upper and lower ends of the) and the fixing bolt 14 is inserted through the upper dustproof rubber (12).

그리고, 상기 하부 브라켓트(32)의 하단에는 상기 고정볼트(14)의 하단으로부터 끼워지며 상하단에 제 2와셔(16a)가 구비된 하부 방진고무(16)가 고정너트(18)에 의해 체결 고정되도록 되어 있다.And, the lower end of the lower bracket 32 is fitted from the lower end of the fixing bolt 14 and the lower dust-proof rubber 16 having a second washer 16a at the upper and lower ends to be fastened and fixed by the fixing nut 18. It is.

그러나, 상기와 같은 종래 자동차 바디 마운팅 방진부재(10)의 형상구조는 자동차의 주행시에 노면과의 접촉등으로 인해 발생되는 프레임(30)에 가해지는 순간하중이 작용되는 상부 방진고무(12)가 환봉 형상으로 구성되어 있어서 완충효과가 약하고 바디(20)와 프레임(30) 사이에서의 불규칙적인 혼합상대운동에 충분히 대처할 수 없으며, 또한 별도의 충격흡수구조가 마련되어 있지 않으며 반복 진동으로 인하여 방진고무(12)(16)가 편심져서 변형되므로 충격이나 진동의 흡수성이 약하여 진동전달을 최소화할 수 없어서 자동차의 바디(20)와 프레임(30)의 구조적인 강성이 확보될 수 없고, 차실내에 탑승한 탑승자에게 안락한 승차감을 줄 수 없다는 문제점이 있었다.However, the shape structure of the conventional vehicle body mounting anti-vibration member 10 as described above is the upper anti-vibration rubber 12 is applied to the instantaneous load applied to the frame 30 generated due to contact with the road surface during the driving of the vehicle It is composed of a round bar shape, which has a weak cushioning effect and cannot cope with irregular mixed relative motion between the body 20 and the frame 30. Also, a separate shock absorbing structure is not provided, and the vibration-proof rubber ( 12) (16) is deformed due to eccentricity, so that the absorbance of shock or vibration is weak and vibration transmission cannot be minimized, so that the structural rigidity of the vehicle body 20 and the frame 30 cannot be secured, There was a problem that can not give a comfortable ride to the occupants.

따라서 본 고안의 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 바디와 프레임의 구조적인 강성이 확보되고 진동과 소음이 방지되어 차실내에 탑승한 탑승자의 승차감이 향상되도록 한 자동차 바디 마운팅 방진부재를 제공하는데 있다.Therefore, to solve the above problems of the present invention, to provide a vehicle body mounting anti-vibration member to ensure the structural rigidity of the body and the frame and vibration and noise is prevented to improve the ride comfort of the occupant in the cabin. .

이와 같은 본 고안의 목적은 자동차의 바디와 프레임이 결합되어 고정됨과 동시에 진동이 흡수되도록 바디 패널의 하단에 용착된 상부 브라켓트의 하면과 상기 프레임에 용착된 하부 브라켓트의 상면 사이에 끼워져 결합되며 상단 면상에 원판형의 제 1와셔가 접설되고 하단 면상에 원판형의 제 2와셔가 접설된 제 1방진부재와, 상기 제 1방진부재에 끼워져 체결되는 고정볼트와, 상기 고정볼트의 하단을 통하여 삽설되어 상기 하부 브라켓트의 하면 상에 결합되는 제 2방진부재와, 상기 제 2방진부재의 하단 면상에 접설되도록 체결되는 고정너트로 이루어진 바디 마운팅 방진부재에 있어서, 상기 제 1방진부재는 외주면 중앙부가 내측을 향하여 일정한 깊이와 소정 폭으로 요입 형성된 충격흡수홈과, 상기 제 1와셔와 상기 제 2와셔의 내측면 사이에 일정한 각도로 분할되어 설치되며 일정한 완충력을 갖도록 형성된 복수개의 완충수단을 포함하여 구성되는 한편, 상기 완충수단은 상기 제 2와셔의 상면 상에 돌설되며 상단에 소정 외경을 갖는 원판형의 이탈방지부재가 일체로 형성된 작동봉과, 상기 작동봉이 끼워져 상하 병진운동되도록 상기 제 1와셔의 하면 상에 돌설되며 내부가 소정 내경으로 관통된 환봉 형상의 가이드봉 및, 상기 작동봉의 상단 면상에 접설되어 상기 가이드봉의 내부에서 탄발되는 탄성부재로 이루어지므로써 달성되는 것이다.The object of the present invention is to be coupled between the lower surface of the upper bracket welded to the lower end of the body panel and the upper surface of the lower bracket welded to the frame so that the vibration and absorbed at the same time the body and the frame of the vehicle is coupled and fixed at the top surface A first dust-proof member having a disc-shaped first washer and a second disc-shaped washer on a bottom surface thereof, a fixing bolt fitted to and fastened to the first dust-proof member, and inserted through a lower end of the fixing bolt. In a body mounting dustproof member consisting of a second dustproof member coupled to a lower surface of the lower bracket and a fixed nut fastened to be grafted on the bottom surface of the second dustproof member, the first dustproof member has an inner circumferential surface at an inner portion thereof. A shock absorbing groove formed at a predetermined depth and a predetermined width toward the inner side of the first washer and the second washer. It is installed divided into angles and comprises a plurality of buffer means formed to have a constant buffer force, the buffer means is protruded on the upper surface of the second washer and the disc-shaped separation prevention member having a predetermined outer diameter at the top An actuating rod formed of a guide rod and a rod formed in a circular rod shape protruding from the lower surface of the first washer so that the actuating rod is inserted into the upper and lower translational movement, and the inner rod penetrates through a predetermined inner diameter, It is achieved by being made of a elastic member that is elastic.

이러한 본 고안은 자동차의 주행중에 노면으로 부터 소음 및 진동이 상기 프레임으로 전달되면 상기 제 1방진부재는 순간하중을 받게 되는 데, 이때 상기 완충수단과 충격흡수홈이 수축하게 되고 상기 제 1방진부재가 순간하중을 받아서 줄어들면 상기 제 2방진부재는 진동 및 충격을 완충하게 되어 진동 및 소음을 방지할 수 있으므로 상기의 목적을 달성할 수 있는 것이다.When the noise and vibration are transmitted from the road surface to the frame while the vehicle is driving, the first dustproof member is subjected to a momentary load. At this time, the shock absorbing means and the shock absorbing groove are contracted and the first dustproof member Is reduced by receiving the instantaneous load, the second dustproof member is to cushion the vibration and shock to prevent the vibration and noise can achieve the above object.

도 1은 일반적인 프레임형 자동차를 나타내는 분리사시도.1 is an exploded perspective view showing a typical frame type vehicle.

도 2는 종래 일반적인 자동차 바디 마운팅 방진부재의 형상구조를 나타내는 도 1의 A부 확대단면도.Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of portion A of Figure 1 showing the shape structure of a conventional general vehicle body mounting dustproof member.

도 3은 본 고안에 따른 자동차 바디 마운팅 방진부재의 형상구조를 나타내는 도 1의 A부 확대단면도.Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of portion A of Figure 1 showing the shape structure of the vehicle body mounting dustproof member according to the present invention.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

100: 바디 110: 바디 패널100: body 110: body panel

120: 상부 브라켓트 200: 프레임120: upper bracket 200: frame

210: 하부 브라켓트 300: 바디 마운팅 방진부재210: lower bracket 300: body mounting dustproof member

310: 제 1방진부재 312: 제 1와셔310: first dustproof member 312: first washer

314: 제 2와셔 320: 고정볼트314: second washer 320: fixing bolt

330: 제 2방진부재 332: 제 3와셔330: second dustproof member 332: third washer

340: 고정너트 350: 충격흡수홈340: fixing nut 350: shock absorbing groove

360: 완충수단 362: 작동봉360: buffer means 362: operating rod

362a: 이탈방지부재 364: 가이드봉362a: release preventing member 364: guide rod

366: 탄성부재366: elastic member

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which are attached to the technical configuration and the effect of the present invention.

즉, 도 3은 본 고안에 따른 자동차 바디 마운팅 방진부재의 형상구조를 나타내는 도 1의 A부 확대단면도로서, 이에 도시한 바와 같이 자동차의 바디(100)와 프레임(200)이 결합되어 고정됨과 동시에 진동이 흡수되도록 바디 패널(110)의 하단에 용착된 상부 브라켓트(120)의 하면과 상기 프레임(200)에 용착된 하부 브라켓트(210)의 상면 사이에 끼워져 결합되며 상단 면상에 원판형의 제 1와셔(312)가 접설되고 하단 면상에 원판형의 제 2와셔(314)가 접설된 내부 중심이 소정 내경으로 관통되고 소정 외경과 높이를 갖는 원통형 형상의 제 1방진부재(310)와, 상기 제 1방진부재(310)에 끼워져 체결되는 고정볼트(320)와, 상기 고정볼트(320)의 하단을 통하여 삽설되어 상기 하부 브라켓트(210)의 하면 상에 결합되며 상하단 면상에 원판형의 제 3와셔(332)가 접설되고 내부 중심이 소정 내경으로 관통된 소정 외경과 높이를 갖는 원통형 형상의 제 2방진부재(330)와, 상기 제 2방진부재(330)의 하단 면상에 접설되도록 상기 고정볼트(320)의 하단을 통해 체결되는 고정너트(340)로 이루어진 바디 마운팅 방진부재(300)에 있어서, 상기 제 1방진부재(310)는 외주면 중앙부가 내측을 향하여 일정한 깊이와 소정 폭으로 요입 형성된 충격흡수홈(350)과, 상기 제 1와셔(312)와 상기 제 2와셔(314)의 내측면 사이에 일정한 각도로 분할되어 설치되며 일정한 완충력을 갖도록 형성된 복수개의 완충수단(360)을 포함하여 구성된 것이다.That is, Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the portion A of Figure 1 showing the shape structure of the vehicle body mounting dustproof member according to the present invention, as shown in the body body 100 and the frame 200 is coupled and fixed at the same time The first disk of a disc shape on the top surface is coupled between the lower surface of the upper bracket 120 welded to the lower end of the body panel 110 and the upper surface of the lower bracket 210 welded to the frame 200 to absorb the vibration. A first vibration-proof member 310 having a cylindrical shape having an inner center through which the washer 312 is folded and the second disk washer 314 is folded on the lower surface and has a predetermined outer diameter and a height; A fixing bolt 320 inserted into and fastened to the dustproof member 310 and inserted through a lower end of the fixing bolt 320 are coupled to the lower surface of the lower bracket 210 and has a disc-shaped third washer on the upper and lower surfaces. 332 is closed and inside center The second dustproof member 330 having a cylindrical shape having a predetermined outer diameter and a height penetrated by the predetermined inner diameter is fastened through a lower end of the fixing bolt 320 so as to be connected to a lower surface of the second dustproof member 330. In the body mounting dust-proof member 300 consisting of a fixing nut 340, the first dust-proof member 310 is a shock absorbing groove 350 formed in the recess in a predetermined depth and a predetermined width toward the inner side of the outer peripheral surface, and the first The first washer 312 and the second washer is divided into the inner surface of the washer at a predetermined angle and is configured to include a plurality of buffer means 360 formed to have a constant buffer force.

한편, 상기 완충수단(360)은 상기 제 2와셔(314)의 상면 상에 돌설되며 상단에 소정 외경을 갖는 원판형의 이탈방지부재(362a)가 일체로 형성된 작동봉(362)과, 상기 작동봉(362)이 끼워져 상하 병진운동되도록 상기 제 1와셔(312)의 하면 상에 돌설되며 내부가 소정 내경으로 관통된 환봉 형상의 가이드봉(364) 및, 상기 작동봉(362)의 상단 면상에 접설되어 상기 가이드봉(364)의 내부에서 탄발되는 탄설부재(366)로 이루어진다.On the other hand, the shock absorbing means 360 is protruding on the upper surface of the second washer 314 and the operating rod 362 is formed integrally with the disc release prevention member 362a having a predetermined outer diameter at the top, and the operation On the top surface of the annular rod-shaped guide rod 364 and the operating rod 362 protruding from the lower surface of the first washer 312 so that the rod 362 is inserted and translated upward and downward. It is made up of a coalescing member (366) which is folded and is shot in the interior of the guide rod (364).

이와 같이 형성된 본 고안은 상기 제 1방진부재(310)를 상기 상부 브라켓트(120)의 하면과 상기 하부 브라켓트(210)의 상면 사이에 협지시키고, 상기 고정볼트(320)가 상기 제 1방진부재(310)를 관통하도록 끼운다.The present invention formed as described above sandwiches the first dustproof member 310 between the lower surface of the upper bracket 120 and the upper surface of the lower bracket 210, and the fixing bolt 320 is the first dustproof member ( 310 through).

이와 같은 상태에서, 상기 고정볼트(320)의 하단을 통하여 상기 제 2방진부재(330)를 끼워 넣고 상기 고정너트(340)를 체결하므로서 장착이 완료된다.In this state, the mounting is completed by inserting the second dustproof member 330 through the lower end of the fixing bolt 320 and fastening the fixing nut 340.

따라서, 자동차의 바디(100)와 프레임(200)은 서로 결합 고정되는 것이며, 이와 같은 상태에서 자동차의 주행중에 노면으로 부터 소음 및 진동이 상기 프레임(200)으로 전달되면 상기 제 1방진부재(310)는 순간하중을 받게 되는 데, 이때 상기 완충수단(360)의 탄성부재(366)가 수축하게 되고 동시에 상기 충격흡수홈(350)의 상하 면이 수축 접촉되므로 진동 및 충격이 흡수되게 되는 것이다.Accordingly, the body 100 and the frame 200 of the vehicle are fixed to each other, and when the noise and vibration are transmitted from the road surface to the frame 200 during driving of the vehicle in this state, the first dustproof member 310 is provided. ) Is subjected to a momentary load, in which the elastic member 366 of the shock absorbing means 360 is contracted and at the same time the upper and lower surfaces of the shock absorbing groove 350 is contracted and in contact with the vibration and shock.

한편, 제 1방진부재(310)가 순간하중을 받아서 줄어들면 상기 제 2방진부재(330)는 진동 및 충격을 완충하게 되는 것이다.On the other hand, when the first dustproof member 310 is reduced by the momentary load, the second dustproof member 330 is to cushion the vibration and shock.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은 순간하중이 작용되는 제 1방진부재에 완충수단과 충격흡수홈으로 된 별도의 충격흡수구조가 형성되므로 상하 완충효과가 크고 형상이 일정하게 유지되므로 바디와 프레임의 구조적인 강성이 확보되고 진동과 소음이 방지되어 차실내에 탑승한 탑승자의 승차감이 향상되도록 하는 효과가 있는 유용한 고안이다.As described above, the present invention has a separate shock absorbing structure formed of a cushioning means and a shock absorbing groove in the first dustproof member to which the instantaneous load is applied, so that the upper and lower buffering effects are large and the shape is kept constant. The structural rigidity is secured and vibration and noise are prevented, it is a useful design that has the effect of improving the riding comfort of the occupant in the cabin.

본 고안은 자동차 바디 마운팅 방진부재의 형상구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 프레임형 자동차의 바디와 프레임을 결합 고정함과 동시에 진동이 흡수되도록 설치되는 바디 마운팅 방진부재를 바디와 프레임의 구조적인 강성이 확보되고 진동과 소음의 전달이 최저화 되도록 하므로써 차실내에 탑승한 탑승자의 승차감이 향상되도록 한 자동차 바디 마운팅 방진부재의 형상구조를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a shape structure of an automobile body mounting dustproof member, and more particularly, a body mounting dustproof member installed so as to absorb vibration while simultaneously fixing and fixing a body and a frame of a frame type vehicle, and the structural rigidity of the body and the frame. This is to provide a shape structure of the vehicle body mounting anti-vibration member that ensures that the transmission of vibration and noise is minimized so that the ride comfort of the occupant in the cabin is improved.

Claims (2)

자동차의 바디(100)와 프레임(200)이 결합되어 고정됨과 동시에 진동이 흡수되도록 바디 패널(110)의 하단에 용착된 상부 브라켓트(120)의 하면과 상기 프레임(200)에 용착된 하부 브라켓트(210)의 상면 사이에 끼워져 결합되며 상단 면상에 원판형의 제 1와셔(312)가 접설되고 하단 면상에 원판형의 제 2와셔(314)가 접설된 제 1방진부재(310)와, 상기 제 1방진부재(310)에 끼워져 체결되는 고정볼트(320)와, 상기 고정볼트(320)의 하단을 통하여 삽설되어 상기 하부 브라켓트(210)의 하면 상에 결합되는 제 2방진부재(330)와, 상기 제 2방진부재(330)의 하단 면상에 접설되도록 체결되는 고정너트(340)로 이루어진 바디 마운팅 방진부재(300)에 있어서, 상기 제 1방진부재(310)는 외주면 중앙부가 내측을 향하여 일정한 깊이와 소정 폭으로 요입 형성된 충격흡수홈(350)과; 상기 제 1와셔(312)와 상기 제 2와셔(314)의 내측면 사이에 일정한 각도로 분할되어 설치되며 일정한 완충력을 갖도록 형성된 복수개의 완충수단(360)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 바디 마운팅 방진부재의 형상구조.The lower surface of the upper bracket 120 welded to the lower end of the body panel 110 and the lower bracket welded to the frame 200 are fixed so that the body 100 and the frame 200 of the vehicle are coupled and fixed at the same time. The first dust-proof member 310 is fitted between the upper surface of the 210 and coupled to the first surface washer of the disc-shaped first washer 312 and the second plate-shaped washer 314 on the bottom surface, A fixing bolt 320 inserted into and coupled to the first dustproof member 310, a second dustproof member 330 inserted through a lower end of the fixing bolt 320 and coupled to a lower surface of the lower bracket 210; In the body mounting dustproof member 300 consisting of a fixing nut 340 fastened to be attached to the bottom surface of the second dustproof member 330, the first dustproof member 310 has a predetermined depth toward the inner peripheral surface And a shock absorbing groove 350 formed to be recessed in a predetermined width; Automobile body mounting, characterized in that it comprises a plurality of shock absorbing means 360 is formed to be divided into a predetermined angle between the inner side of the first washer 312 and the second washer 314 and has a predetermined buffering force Shape structure of dustproof member. 제 1항에 있어서, 상기 완충수단(360)은 상기 제 2와셔(314)의 상면 상에 돌설되며 상단에 소정 외경을 갖는 원판형의 이탈방지부재(362a)가 일체로 형성된 작동봉(362)과; 상기 작동봉(362)이 끼워져 상하 병진운동되도록 상기 제 1와셔(312)의 하면 상에 돌설되며 내부가 소정 내경으로 관통된 환봉 형상의 가이드봉(364) 및; 상기 작동봉(364)의 상단 면상에 접설되어 상기 가이드봉(364)의 내부에서 탄발되는 탄성부재(366)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 바디 마운팅 방진부재의 형상구조.2. The actuating rod 362 of claim 1, wherein the shock absorbing means 360 protrudes on an upper surface of the second washer 314 and is formed integrally with a disc shaped release preventing member 362a having a predetermined outer diameter. and; An annular guide rod 364 protruding from the lower surface of the first washer 312 so that the operating rod 362 is inserted into the upper and lower translations, and has an inner diameter penetrated thereinto; Shaped structure of the vehicle body mounting dust-proof member, characterized in that made of an elastic member (366) is attached to the upper surface of the operating rod (364) and is elastic in the guide rod (364).
KR2019960052860U 1996-12-20 1996-12-20 Shape structure of anti-vibration member for a car body KR200161611Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960052860U KR200161611Y1 (en) 1996-12-20 1996-12-20 Shape structure of anti-vibration member for a car body

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960052860U KR200161611Y1 (en) 1996-12-20 1996-12-20 Shape structure of anti-vibration member for a car body

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980039788U KR19980039788U (en) 1998-09-15
KR200161611Y1 true KR200161611Y1 (en) 1999-12-01

Family

ID=19481215

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019960052860U KR200161611Y1 (en) 1996-12-20 1996-12-20 Shape structure of anti-vibration member for a car body

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200161611Y1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101639876B1 (en) * 2014-08-27 2016-07-15 주식회사 포스코 Body mounting vibration isolator of automobile

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980039788U (en) 1998-09-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR200161611Y1 (en) Shape structure of anti-vibration member for a car body
KR200161610Y1 (en) Shape structure of anti-vibration member for a car body
KR200161609Y1 (en) Shape structure of anti-vibration member for a car body
KR100578567B1 (en) Isolation member of vibration for body mounting of a vehicle
KR100193522B1 (en) Body coupling structure of automobile frame
KR910007843Y1 (en) Structure of center floor panel for vehicle
US6367867B1 (en) Cab-to-box damper assembly for vehicles
KR20020004148A (en) Body mounts absorbing device for automobiles
KR200160634Y1 (en) Joint structure of a car seat
KR200141595Y1 (en) Shock absorber installation structure of truck
KR0121031Y1 (en) Device of engine mounting for auromobile
KR100356654B1 (en) Body mounting of a frame type of car
KR19980051432A (en) Vehicle engine mounting
KR200158291Y1 (en) Structure for abosorbing front crash of an automobile
KR19980028525U (en) Body coupling structure of automobile frame
KR19980052266U (en) Variable Structure of Automobile Stabilizer
KR100534342B1 (en) Mounting Structure for Automobile Rear Suspension
KR19980036351A (en) Suspension Mount Rubber of Car
KR20050053879A (en) Isolation member of vibration for body mounting of a vehicle
KR19980044088U (en) Vibration Absorber of Automotive Engine
KR19980042531U (en) Instrument panel shock absorbers of automobiles
KR19990018070U (en) Shock absorbing structure in the engine room
KR20040042593A (en) sub frame mounting structure of a vehicle
JPH11180122A (en) Lower arm of suspension for vehicle
KR19980046290U (en) Van panel rear panel structure

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20080826

Year of fee payment: 10

LAPS Lapse due to unpaid annual fee