KR200159760Y1

KR200159760Y1 - 차량용 모터

Info

Publication number: KR200159760Y1
Application number: KR2019960024092U
Authority: KR
Inventors: 황장환
Original assignee: 라이문트하이넨; 주식회사캄코; 김민박
Priority date: 1996-08-09
Filing date: 1996-08-09
Publication date: 1999-11-01
Also published as: KR19980010647U

Abstract

목적] 본 고안은 차량용 모터의 부품을 절감하고, 모터 작동시 인슐레이팅 디스크(Insulating Disc)가 쉽게 마모되는 것을 방지하여 스러스트 갭(Thrust Gap)이 일정하게 유지될 수 있게하여 품질 향상을 꼬하도록 한 차량용 모터를 제공함에 있는 것이다.

구성] 모터의 풀하우징(1)에 조립되는 아마츄어 어셈블리(2)의 샤프트(3)에 신터드 베어링(11, 12)을 지지하는 프릭션 와셔(8, 8)를 조립하되, 상기 프릭션 ㅘ셔(8)는 한쪽면(80a)으로 돌출되도록 서로 대향되는 돌기(81)를 형성하고, 그 배면(80b)은 신터드 베어링(11 또는 12)과 접촉하는 접지부(83)를 구비하며, 사익 프릭션 와셔(8)의 몸체 외주면(84)을 접지부(83) 쪽으로 구부려지는 구조로 되어 그 내측으로 신터드 베어링(11, 12)를 감싸듯이 수용하도록 되고, 상기 프릭션 와셔(8)는 고무를 포함하는 플라스틱으로 성형하여 진동을 흡수하고 오일이 비산되는 것을 방지하도록 한 것이다.

Description

차량용 모터

제1도는 종래 차량용 모터의 조립 단면도.

제2도는 본 고안에 의한 차량용 모터의 조립 단면도.

본 고안은 차량용 모터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 부품을 절감하고, 모터 작동시 인슐레이팅 디스크(Insulation Disc)가 쉽게 마모되는 것을 방지함은 물론 스러스트 갭(Thrust Gap)이 일정하게 유지될 수 있게 하여 품질 향상을 꾀하도록 한 차량용 모터를 제공함에 있는 것이다.

종래에는 제1도의 도시와 같이 모터의 풀아우징(1)에 조립되는 아마츄어 어셈블리(2)는 코일(20)의 절연을 위해 코어(21)에 에폭시로 코팅되며, 샤프트(3)에는 스러스트 갭 유지를 위한 나일론계 스토퍼(4) 및 충격 흡수를 위한 고무 와셔(5), 슬립 와셔(6)가 조립되어 있고, 풀아우징(1)과 엔드시일드(10)에 취부 고정되는 신터드 베어링(11, 12)(sintered bearing)의 오일 비산을 방지하고 상기 베어링(11, 12) 지지를 위한 홀더 플레이트(7, 7)등과 같은 다수의 부품을 조립되고 있어 구조가 복잡하고, 상기와 같이 많은 부품을 조립하게 되므로 조립 공정이 복잡한 관계로 자동화가 이루어지지 못하는 주요인이 되었다.

상기 스토퍼(4)는 모터 구동시 아마츄어 샤프트(3)와 동일하게 회전하지 아니하고 서로 다른 스피드로 회전하는 문제점으로 인해 스토퍼가 마모되게 되어 스러스트 갭의 증가로 실차 주행시(요철부 통과시) 노이즈를 발생시키게 되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 부품 수를 줄여 조립 작업이 간편하고, 인슐레이팅 디스크의 슬립을 방지하여 스러스트 갭(Thrust Gap)이 변화되는 것을 방지하여 품질의 향상을 도모하는데 그 목적으로 하고 있다. 이하, 본 고안을 첨부된 예시 도면을 참고하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다. 제2도는 본 고안이 적용된 모터의 일 예시 단면도를 나타내고 있다. 본 고안은 공지된 모터에 있어서, 모터의 폴하우징(1)에 조립되는 아마츄어 어셈블리(2)의 샤프트(3)에 신터드 베어링(11, 12)을 지지하는 프릭션 와셔(8, 8)(Friction Washer)를 조립하는 구성으로 되고 있다.

상기 프릭션 와셔(8)는 제3도 내지 제5도에 나타낸바와 같이 한쪽면(80a)으로 돌출되도록 중심에 대해 서로 대향되는 복수의 돌기(81)를 형성하고, 그 배면(80b)은 신터드 베어링(11 또는 12)과 접촉하는 접지부(83)를 구비하며, 상기 프릭션 와셔(8)의 몸체 외주면(84)은 접지부(83)쪽으로 구부려지는 구조로 되어 그 내측으로 신터드 베어링(11, 12)를 감싸듯이 수용하는 구성으로 되고 있다.

상기 프릭션 와셔(8)와 다어접되는 인슐레이팅 디스크(9)에 상기 돌기(81)와 대응되는 홈(91)을 형성하여, 이들 돌기(81)가 홈(91)에 끼워지도록 조립되며, 프릭션 와셔(8)와 인슐레이팅 디스크(9)가 함께 회전할 수 있게 되며, 따라서 프릭션 와셔(8)와 아무츄어 어셈블리(2)는 함께 회전을 하므로 안쪽에서는 마찰이 발생하지 않고, 베어링(11, 12)과 접촉되는 부분에서만 마찰이 발생하게 되는 것이다.

상기 프릭션 와셔(8)는 고무를 포함하는 플라스틱으로 성형하여 진동을 흡수하고 오일이 비산되는 것을 방지할 수 있다.

따라서 진동 및 진동을 흡수하는 고무 와셔와, 오일이 비산되는 것을 방지하는 홀더 플레이트가 불필요하여 부품 삭제에 따른 부품 절감 및 작업 공수를 줄여 조립 공정의 단순화로 자동화를 꾀할 수 있게 된다.

이와 같이 본 고안은 아마츄어(2)의 인슐레이팅 디스크(9) 홈(91)에 프릭션 와셔(8)의 돌기(81)가 끼워지도록 조립하는 것만으로 조립작업이 완료되어 소요 부품이 적어 구조가 간단하고, 프릭션 와셔를 인슐레이팅 디스크에 고정하여 함께 회전하도록 하였기 때문에 프릭션 와션의 한쪽면만 신터드 베어링과 습동되게 하여 인슐레이ㅌ이 디스크가 쉽게 마모되는 것을 방지하여 스러스트 갭(Thrust Gap)이 일정하게 유지될 수 있게 되는 이점이 있다.

Claims

모터의 풀아우징(1)에 내부에 조립되는 아마츄어 어셈블리(2)의 샤프트(3)양단에 신터드 베얼이(11, 12)을 끼워 축설한 후, 상기 베어링과 그 안쪽의 인슐레이팅 디스크(9)의 사이에 개입시키되, 상기 베어링의 안쪽을 지지하도록 접시 모양으로 형성된 프릭션 와셔(8, 8)를 조립하여 되는 차량용 모터에 있어서, 상기 프릭션 와셔(8)는 한쪽면(80a)에는 중심을 향해 서로 대향되는 복수의 돌기(81)를 형성하고, 그 배면(80b)에는 신터드 베어링에 접촉하는 접지부(83)를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 차량용 모터.
상기 프릭션 와셔(8)와 당접되는 인슐레이팅 디스크(9)는 상기 돌기(81)와 대응되는 홈(91)을 형성하여 프릭션 와셔(8)의 한쪽면이 인슐레이팅 디스크(9)와 결합된 상태에서 함께 회전하도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 모터.