KR200159419Y1 - 모터의 자성체 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자성체에 N극과 S극을 번갈아 형성할 때 이들의 대응면이 코일과 대응되는 부분은 경사지도록 하고 또한 코일과 대응되지 않는 부분은 수직을 이루도록 함으로서, 자성체가 회전될 때 경사부분에 의해 코킹토오크가 감소되고 또한 수직부분에 의해 홀센서의 위치감지가 정확하게 이루어지도록한 모터의 자성체 구조에 관한 것으로서, 특히 코일의 외주면에 회전 가능토록 설치되는 코어형 자성체를 N, S의 다극으로 자화시킨다음 홀센서로 상기 각 극의 위치를 감지함에 있어서, 상기 자성체에 착자된 N, S극의 각 경계부에 상기 코일을 연속적으로 통과하는 코킹토오크감소수단이 구비되고, 상기 홀센서와 대응되는 상기 자성체의 하부에 누설자속을 감소시키는 위치감지수단이 구비된 특징이 있다.

Description

모터의 자성체 구조

제1도는 일반적인 모터의 단면도.

제2도는 종래 일실시예의 자성체를 도시한 일부 발췌 정면도.

제3도는 종래 다른 실시예의 자성체를 도시한 일부 발췌 정면도.

제4도는 본 고안의 자성체의 일실시예를 도시한 일부 발췌 정면도.

제5도는 본 고안의 자성체의 다른 실시예를 도시한 일부 발췌 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

5a : 코일 6 : 자성체

7 : 홀센서 8,8a : N, S극

10 : 경사부 20 : 수직부

본 고안은 모터의 자성체 구조에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 코어형 자성체를 자화시킬 때 자성체의 극경계부를 경사지게 하므로서 코킹토크를 저감하고, 홀센서측 극경계부는 수직으로 형성되게 하므로서 회전속도의 검출 및 모터의 전류 안정성과 회전성이 향상되도록 하는 모터의 자성체 구조에 대한 것이다.

일반적으로 모터는 제1도에 도시된 바와 같이 크게 고정자(3)와 회전자(4)로서 구성되며, 고정자(3)는 원판형 코어(5)의 외주면에 코일(5a)이 권선되도록 하여 기판(1)에 고정되는 구조이다.

회전자(4)는 코어(5)의 상부를 감싸는 캡 형태의 케이스(6a)와 이 케이스(6a)의 내주면에 부착되는 코어형의 자성체(6)로 이루어지며, 이 때 자성체(6)에는 N극과 S극이 교대로 착자되도록 하고 있다.

한편 케이스(6a)는 중앙의 회전축(6b)에 회전 가능하게 체결된다.

이와 같은 모터는 외부로부터 입력되는 전류가 코일(5a)에 유도되면 자성체(6)와의 사이에서 발생되는 전자기력에 의해서 케이스(6a)를 회전시키게 되므로서 구동하게 되는 것이다.

그러나 종래에는 제2도에 도시된 바와같이 자성체(6)에 형성되는 N, S극(8)(8a)의 극경계부분이 수직을 이루기 때문에 모터의 회전시 코킹토오크가 발생되면서 모터의 회전 정밀도가 저하되고 전류특성이 저하되는 단점이 있다.

따라서 이를 개선하기 위하여 제3도에 도시된 바와 같이 자성체(6)를 자화시킬 때 극경계부분을 서로 경사지게 하므로서 자성체(6)가 회전될 때 코일(5a)의 수직면에 대하여 극경계부분의 N극과 S극이 서로 중첩되어 연속성을 갖고 통과하므로서 코킹토오크가 감소되도록 하였다.

하지만 이 때 자성체(6)의 위치를 검출하는 홀센서(7)에서의 센싱력이 저하되는 문제가 있다.

즉, 홀센서(7)는 인쇄회로기판(2)의 상부에서 자성체(6)의 내주면 하단과 대응

본 고안은 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 주된 목적은 자성체에 N극과 S극을 교대로 착자시키게 될 때 코일과 대응되는 극경계부분은 경사지게 하고, 홀센서와 대응되는 극경계부분은 수직으로 형성되게 하므로서 자성체가 회전될 때 경사부분에 의해 코킹토오크가 감소되면서 홀센서에서의 위치감지가 정확하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 N, S극이 교대로 다수 착자되는 모터의 자성체에 있어서, 상기 자성체의 코일과 대응되는 극경계부는 소정의 각도로 경사지게 하고, 홀센서와 대응되는 경사진 극경계부의 하단부는 상기 홀센서에 대하여 수직이 되게 형성되도록 하는데 특징이 있다.

이하 첨부한 도면에 따라 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제4도는 본 고안에 따른 자성체의 일실시예를 도시한 것으로서, 제1도와 동일한 구성요소는 동일 부호를 사용하여 설명한다.

본 고안의 자성체(6)는 원통형 케이스(6a)의 내주면에 끼워지는 코어형태로 구성되는 것으로, 주면을 따라 N, S극(8)(8a)이 교대로 착자된다.

이때 코일과 대응되는 N, S극의 극경계부위는 소정의 경사각으로 경사지게 하므로서 코킹토오크를 감소시키는 작용을 하도록 한다.

그리고 홀센서(7)와 대응되는 경사진 극경계부의 하단부는 상기 홀센서(7)에 대

이 때 자성체(6)의 극경계부위를 경사지게 하는 것은 착자요크의 형상을 변경하므로서 자화된 극성간의 경계가 사선형태로 형성되도록 하므로서 가능해지게 되는 것인바 이때의 착자를 통상 SKEW착자라 하기도 한다.

이렇게 해서 형성되는 극경계부의 경사부(10)에 의해서는 코일(5a)의 외주면을 따라 자성체(6)가 회전하게 될 때 서로 중첩된 경사부(10)에서 자기력이 연속적으로 발생하면서 회전이 안정된다.

또한 수직부(20)에 의해서는 다극으로 착자되어 있는 자성체(6)의 각 극감지가 정확하게 이루어질 수 있도록 하는 동시에 자성체(6)의 회전시 자속의 누설을 방지시키게 된다.

예컨데 홀센서(7)에서 N극(8)이 감지되는 동안에는 S극(8a)의 영향을 받지 않게 되고, 반대로 S극(8a)이 감지되는 동안에는 N극(8)이 영향을 받지 않게 되므로 홀센서(7)에서의 정확한 극감지가 원활하게 이루어지게 된다.

이처럼 구성되는 본 고안은 코어형 자성체(6)를 다극으로 착자시키는 과정에서 코일(5a)과 대응되는 극경계부위는 사선을 이루는 경사부(10)를 형성하고, 따라서 코일(5a)과 자성체(6)간 자기력에 의한 자성체(6)의 회전시 연속적인 자기력의 영향으로 안정된 회전을 도모하게 된다.

즉 N극(8)과 S극(8a)간 경사부(10)가 코일(5a)에 대하여 경사각 만큼 시간차를 두고 통과시 결국 N, S극(8)(8a)이 중첩된 경사부(10)에서 회전력이 단속되지 않고 연

또한 자성체(6)가 회전하는 동안 홀센서(7)에 의해서는 자성체(6)로부터의 자속의 누설을 방지시켜 정확한 자성체(6)의 위치 감지를 제공하면서 회전정밀도를 향상시키게 된다.

제5도는 본 고안의 자성체의 다른 실시예를 도시한 것으로서, 자성체(6)의 경사부(10)의 상단과 하단에 각각 수직부(20)가 형성되게 하는 것이다.

이는 자성체(6)를 케이스(6a)의 내부에 부착시키게 될 때 경사부(10)나 홀센서(7)측의 수직부(20)의 위치를 육안으로는 식별하기 곤란하므로 조립하는 사람이 자성체(6)를 방향성 없이 조립하더라도 항시 홀센서(7)와 대응되는 수직부(20)가 대응되게 형성되면서 극 감지를 안정되게 수행훌 수가 있도록 한다.

이상과 같이 본 고안에 따라 자성체에의 다극 착자시 코일에 대향하는 극간 경계부위를 경사부(10)로서 형성하고, 경사부(10)의 상단과 하단으로는 수직부(20)가 형성되게 하므로서 코일과 자성체간 상호 전자기력에 의한 코킹토오크를 감소시켜 안정된 구동성을 제공하는 동시에 홀센서를 통한 극 감지를 정확하게 수행되도록 하므로서 회전정밀도를 향상시키게 되는 등의 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 코일(5a)의 외주면에 회전 가능하게 설치되는 코어형 자성체(6)에 N, S극(8)(8a)극을 교대로 다극 착자한 모터에 있어서, 상기 자성체(6)에 착자되는 N, S극(8)(8a)의 상기 코일(5a)에 대향하는 극경계부위를 소정의 각도로 경사지게하여 경사부(10)를 형성하고, 홀센서(7)와 대응하는 상기 자성체(6)의 극경계부위는 상기 경사부(10)로부터 수직으로 연장되는 수직부(20)로 형성되게 한 모터의 자성체 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기의 자성체(6)에는 홀센서(7)측과 함께 그와 대응되는 상단부에도 경사부(10)로부터 수직으로 연장되게 수직부(20)가 형성되게 한 모터의 자성체 구조.