KR200155214Y1

KR200155214Y1 - 카본브러쉬 단자

Info

Publication number: KR200155214Y1
Application number: KR2019950038112U
Authority: KR
Inventors: 한순윤
Original assignee: 한순윤
Priority date: 1995-12-05
Filing date: 1995-12-05
Publication date: 1999-08-16
Also published as: KR970047438U

Abstract

종래의 카본브러쉬중 전동공구용 이나 차량용과 같이 교체 되도록 한것에 있어서 외부와의 전류통로를 단순접촉에 의하여 만들었으므로 이 접촉부위의 접촉 불량이 문제 되었으나 카본브러쉬 단자(5) 자체에 스프링(8-1, 8-1') 기능을 부여하여 단자(5)와 외부전류 통로(3)가 이 스프링 기능에 의하여 접촉이 좋도록 개선시켜 해결함.

Description

카본브러쉬 단자

제1도는 종래의 전동공구용 브러쉬 홀더에 브러쉬가 조립된 상태의 사시도.

제2도는 제1도의 수직 단면도.

제3도는 전동공구용 카본브러쉬.

제4도는 제3도의 단자모양을 나타낸 사시도.

제5도는 제4도의 단자판에 윗쪽으로 부분절단시켜 스프링 작용토록 한 본 고안에 의한 단자의 일례.

제6도는 제5도의 정면도.

제7도는 리-프 스프링(LEAF SPRING)이 있는 단자를 사용한 브러쉬를 홀더내에 조립한 단면도.

제8도는 스프링 작용을 도식적으로 표시한 것.

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명

1 : 전동공구용 카본브러쉬 홀더 2 : 홀더 캡 (CAP)

3 : 뻬이크라이트 홀더내에 있는 황동 삽입물 (INSERT)

4 : 카본브러쉬 몸체 5 : 카본브러쉬 단자

6 : 코일 스프링 7 : 카본브러쉬의 리-드선 (LEAD WIRE)

8-1 : 단자판에 만든 판 스프링

전동공구용 및 차량용 카본브러쉬와 같이 브러쉬의 리-드선 끝에 단자가 붙어있으면서 브러쉬 전체 즉, 카본 몸체, 리-드선, 스프링 및 단자를 모두 교체하는 경우에 있어서, 단자를 통하여 외부 도체와의 접촉에 의하여 전류의 통로를 구성하게 됨으로 이 단자와 외부 도체와의 접촉부위를 완벽하게 접촉시켜 전기저항을 최소로 하여야 함은 주지의 사실이다. 그러나 종래의 카본브러쉬 조립품과 이 브러쉬의 홀더의 구조를 보면 불완전 접촉의 위험성이 매우 크며, 이로인하여 고열 소손되거나 작동이 잘안되는 경우가 허다 하였다.

본 고안은 특정 카본브러쉬 홀더에 있어서 브러쉬 교체용 뚜껑 즉, 캡을 단단히 잠그지 않더라도 접촉이 잘되어 전류의 흐름을 원활히 하고, 또 캡이 헐렁하여 빠져버리는 위험도 훨씬 줄일수 있는 단자판 자체에 판스프링이 일체로 이루어진 새로운 카본브러쉬 단자에 관한 것이다. 제1, 2도는 종래의 카본브러쉬 홀더에 제3도와 같은 카본브러쉬가 조립된 것으로 홀더(1)안에 (3)과 같은 활동 삽입물을 넣어 성형한 속에 카본브러쉬(4)가 조립되고 여기에 나사가 있는 캡(2)을 잠근것이다. 제3도는 종래의 전동공구용 카본브러쉬의 일례로 카본브러쉬 몸체(4)와 단자(5)사이를 리드선(7)으로 연결시켜 그 리드선 주위에 코일스프링(6)을 감은것이다.

제4도는 단자를 좀더 구체적으로 설명한 것인데 5-1 및 5-1'와 같이 대칭되는 두 개의 접촉부와 코일스프링(5)이 안쪽에 들어갈수 있도록 움푹하게 한 홈(5-3)과 카본브러쉬를 홀더내에 넣고 캡(2)을 나사식으로 잠그더라도 리-드선(7)이 꼬이지 않도록 하기위한 회전방지 부위(5-2 및 5-2')가 또한 대칭적으로 접촉부(5-1 및 5-1')와 직각되게 아래로 휘어져 있다.

제2도에서 단자(5)는 황동 삽입물(3)과 접촉되어 전류의 통로를 이루는데 3-5-7-4나 혹은, 그 역인 4-7-5-3의 순번으로 된다.

여기서 단자(5)와 리드선(7) 및 리드선(7)과 카본브러쉬 몸체(4)는 납땜(혹은 스폿트 용접)과 탬핑(혹은 리벳트 접착)으로 완벽하게 접착시켜 놓았으나 황동 삽입물(3)과 단자(5)는 홀더의 캡(2)을 나사로 잠금에 의하여서만 면 접촉이 이루어져 전류의 통로를 구성케 되어있다. 더욱이나 카본브러쉬의 코일스프링(6)이 단자(5)를 위로 밀고 있으므로 캡(2)을 항상 잘 잠그지 않으면 단자면의 접촉부(5-1, 5-1')와 외부 전류의 통로인 황동 삽입물(3)은 항상 접촉이 나쁜 방향으로 작용된다. 이런 결점을 보완코자 단자(5)와 홀더 캡(2)내면이 닿을 수 있는 위치에 스프링을 넣을 필요가 생긴다.

즉, 제5도와 같이 일례로 단자의 접촉부(5-1, 5-1')에 위로 향해 스프링 기능을 갖도록 판 스프링(8-1, 8-1')을 날개식으로 만들면 제7도에서와 같이 캡(2)을 홀더(1)에 잠갔을때 이 판 스프링(8-1, 8-1')의 작용으로 단자(5)의 접촉부(5-1, 5-1')가 황동 삽입물(3)의 윗면에 잘 접촉되는 것이다.

이 판 스프링(8-1, 8-1')의 스프링 압력은 제8도에서와 같이 코일스프링(6)의 압력 R 보다 커야 캡(2)을 잠글때의 큰 압력 p에 의하여 눌려진 접촉면 (5-1, 5-1')이 전류의 통로인 황동 삽입물(3)과 잘 접촉되어 전류의 흐름을 원활히 하도록 하며 또한 이 판 스프링작용 때문에 캡(2)이 홀더(1)에서 풀려 이탈되는 현상을 감소 시킨데 그 특징이 있다.

Claims

카본 브러쉬 몸체(4), 단자(5), 스프링(6), 및 리드선(7) 이 일체형으로 되어카본몸체의 수명이 다하면 이 전체를 동시에 교체하는 카본부러쉬에 있어서,카본 브러쉬 단자(5)에 날개식 판스프링(8-1,8-1¹)을 추가로 만들어 캡(2)을 브러쉬 홀더(1)에 잠글 때, 이 캡(2)의 내면측이 먼저 날개식 판스프링 (8-1,8-1¹)을 누르면 단자 접촉부(5-1,5-1¹)가 황동삽입물(3)과 밀착이 되며, 이 판 스프링(8-1,8-1¹)을 누르는 압력(P)을 카본 브러쉬 몸체(4)와 단자(5)사이에 끼워있는 코일 스프링(6)의 압력(R)보다 크게하여, 단자 접촉부(5-1,5-1¹)와 외부간의 전류 통로이기도 한, 황동 삽입물(3)과의 접촉을 더욱 좋게 만들어 접촉저항을 줄이며, 이 판 스프링(8-1,8-1¹)이 홀더 캡(2)을 항시 밖으로 밀어, 홀더(1)의 나사부위와 맞물려 있는 홀더 캡(2)의 나사부위에도 일정한 압력이 작용함으로서, 홀더캡(2)이 쉽게 풀려 이탈됨을 방지하는 것을 특징으로 하는 카본 브러쉬 단자.