KR200155064Y1 - 차량용 시동 키 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 충돌시 운전자가 관성에 의해 전방향으로 급격히 이동됨으로써 그 신체 일부가 시동 키 어셈블리에 부딪쳐서 입는 것을 방지하기 위하여, 차량의 시동을 걸기 위해 키 박스(B)에 인출 가능하게 삽입되는 키 본체(20)와, 외부에서 가해지는 힘에 의해 일측으로 굽어지도록 상기 키 본체에 장착된 키 핸들(22)과, 외부에서 가해지는 힘이 제거되면 상기 키 핸들(22)을 원 위치로 돌아오게 하는 반동수단을 포함하며, 상기 반동수단은 일단이 상기 키 본체(20)에 부착되며, 그 타단이 상기 키 핸들(22)에 부착된 비틀림 스프링(24)인 것을 특징으로 하는 차량용 시동 키 어셈블리를 제공한다.

Description

차량용 시동 키 어셈블리

제1도는 일반적인 차량의 실내를 나타낸 개략적인 사시도이다.

제2도는 종래의 시동 키 어셈블리를 나타낸 사시도이다.

제3도는 본 고안에 의한 시동 키 어셈블리를 나타낸 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 키 본체 22 : 키 핸들

24 : 비틀림 스프링 B : 키 박스

[산업상 이용분야]

본 고안은 차량용 시동 키 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 키 핸들이 일측으로 굽힘 가능하게 키 본체에 장착됨으로써 차량의 충돌시 운전자의 안전을 효과적으로 도모할 수 있는 차량용 시동 키 어셈블리에 관한 것이다.

[종래기술]

일반적으로 차량의 엔진은 플라이 휠과 연결된 링 기어를 스타트 모터가 회전시킴으로써 기동하게 되는 바, 상기한 스타트 모터는 축전지에서 공급되는 전류로 작동하게 된다.

한편, 축전지에서 스타트 모터로 흐르는 전류를 단속하는 점화 스위치를 조작하기 위한 키 박스(B)는 제1도에 도시한 바와 같이 차실내에 설치되어 있는 바, 상기 미도시된 점화 스위치는 차량의 도난 방지를 위해 상기 키 박스(B)에 특정 형태의 시동 키 어셈블리가 적용됨으로써 작동이 가능하도록 되어 있다.

그리고, 상기 시동 키 어셈블리는 키 박스(B)에 삽입되는 부분인 키 본체(10)와, 상기 키 본체(10)의 일단에 부착되어 손잡이 역할을 하는 키 핸들(12)로 구성되는 바, 상기 키 핸들(12)의 일단에는 열쇠고리 등을 걸 수 있도록 열쇠고리 홀이 형성되어 있다.

따라서, 상기 시동 키 어셈블리는 차량의 주행 시 상기 키 박스(B)에 장착되어 있게 되는 바, 이때 상기 키 핸들(12)은 상기 키 박스(10)의 외부에 돌출된 상태로 위치하게 된다.

이에 따라, 이와 같이 구성된 종래의 시동 키 어셈블리는 주행 중인 차량의 정면에 충격이 가해질 경우, 상기 키 핸들(12)이 관성에 의해 전방향으로 급격히 이동되는 운전자의 신체 일부, 특히 무릎 등에 부딪치게 됨으로써 운전자가 치명적인 부상을 입는 단점이 있다.

[고안의 요약]

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 키 핸들이 외부에서 가해지는 힘에 의해 굽힘 가능하게 키 본체에 장착됨으로써 차량의 충돌 시 운전자의 안전을 효과적으로 도모할 수 있는 차량용 시동 키 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차량의 시동을 걸기 위해 키 박스에 인출 가능하게 삽입되는 키 본체와, 외부에서 가해지는 힘에 의해 일측으로 굽어지도록 상기 키 본체에 장착된 키 핸들과, 외부에서 가해지는 힘이 제거되면 상기 키 핸들을 원 위치로 돌아오게 하는 반동수단을 포함하며, 상기 반동수단은 일단이 상기 키 본체에 부착되며, 그 타단이 상기 키 핸들에 부착된 비틀림 스프링인 것을 특징으로 하는 차량용 시동키 어셈블리를 제공한다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

제3도는 본 고안에 의한 실시예를 나타낸 사시도로서, 점화 스위치를 작동시키는 키 박스(B)에 삽입 가능한 키 본체(20)와, 상기 키 본체(20)의 일단에 장착되어 키 본체(20)를 사용하기 편리하도록 손잡이 역할을 하는 키 핸들(22)로 이루어지는 바, 상기 키 핸들(22)은 상기 키 본체(20)에 대하여 일측으로 굽힘 가능하도록 키 본체(20)에 장착된다.

또한, 상기 키 본체(20)와 키 핸들(22) 사이에는 외부에서 가해지는 힘에 의해 일측으로 굽어진 키 핸들(22)을 힘이 제거되었을때 원 위치로 돌아오게 하는 반동수단이 설치되는 바, 상기 반동수단은 일단이 상기 키 본체(20)에 부착되며, 그 타단이 상기 키 핸들(22)에 부착된 비틀림 스프링(24)이다.

따라서, 이와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

차량의 충돌 등의 경우 운전자는 관성에 의해 전방향으로 급격히 이동하게 되므로 운전자의 신체 일부 특히 무릎 등이 키 핸들(22)과 닿게 되나, 상기 키 핸들(22)은 가해지는 힘의 반대 방향으로 굽어지므로 운전자가 신체의 일부에 부상을 입는 것을 방지할 수 있다.

[고안의 효과]

이에 따라, 본 고안에 의하면 차량의 충돌시 운전자가 부상을 입을 수 있는 요인을 제거함으로써, 운전자의 안전을 효과적으로 도모할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 차량의 시동을 걸기 위해 키 박스(B)에 인출 가능하게 삽입되는 키 본체(20)와, 외부에서 가해지는 힘에 의해 일측으로 굽어지도록 상기 키 본체에 장착된 키 핸들 (22)과, 외부에서 가해지는 힘이 제거되면 상기 키 핸들(22)을 원 위치로 돌아오게 하는 반동수단을 포함하는 차량용 시동키 어셈블리.
2. 상기 반동수단은 일단이 상기 키 본체(20)에 부착되며, 그 타단이 상기 키 핸들 (22)에 부착된 비틀림 스프링(24)인 것을 특징으로 하는 차량용 시동 키 어셈블리.