KR200154465Y1

KR200154465Y1 - 자동차의 아이들 스피드 조절 엑추에이터

Info

Publication number: KR200154465Y1
Application number: KR2019960047031U
Authority: KR
Inventors: 최석진
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-10
Filing date: 1996-12-10
Publication date: 1999-08-16
Also published as: KR19980034092U

Abstract

본 고안은 자동차의 ISC 엑추에이터의 저항값 변동으로 인하여 발생되는 엑추에이터의 동작 오류를 방지하기 위하여 다음과 같이 이루어진다.

구동 신호를 출력하는 마이컴과 상기 마이컴의 출력에 따라 여자 상태가 가변되어 동작하는 ISC 엑추에이터를 장착한 자동차에 있어서, ISC 엑추에이터로 인가되는 전류의 정도를 검출하는 전류 검출 수단과; 상기 전류 검출 수단으로 부터 출력되는 신호를 피드백 받아 초기 출력한 신호와 비교하여 오차 발생분에 해당하는 신호를 출력하는 마이컴으로 이루어지는 자동차의 아이들 스피드 조절 엑추에이터에 관한 것이다.

Description

자동차의 아이들 스피드 조절 엑추에이터

본 고안은 자동차의 엑추에이터에 관한 것으로서, 저항값에 따라 변동되는 엑추에이터의 동작을 안정되게 유지하기 위하여 저항 양단의 전류를 검출하여 변화되는 양만큼 보상하도록 하는 자동차의 아이들 스피드 조절 엑추에이터에 관한 것이다.

일반적으로 전자제어 연료분사는 엔진의 동작을 안정되게 유지하기 위하여 엔진의 제어부에서 각 센서로부터 입력되는 신호를 검지한 후 연산하여 각 운전 조건에 가장 적합한 혼합기를 공급하도록 이루어진다.

특히 엔진이 아이들상태가 되면 각 센서의 정보를 통하여 판단된 신호에 따라 ISC-서보를 동작시켜 아이들 공기량을 조절하도록 하므로써 아이들상태에서도 엔진을 안정되게 유지하도록 하고 있다.

그런데 아이들 공기량을 설정하기 위하여 마이컴(1)에서 아이들 스피드 조절 엑추에이터(2)로 출력한 신호가 외부 노이즈와 같은 여러 요인에 의하여 출력 변화가 발생하기 쉬워 아이들 스피드 조절 엑추에이터(2) 동작의 정확성이 떨어지는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 엑추에이터(2)로 인가되는 전압을 검출하기 위하여 저항 양단에 분주된 전압을 검출하여 마이컴(1)으로 피드백하므로써 출력변화에 대한 보상을 해주므로써 엑추에이터의 동작이 정확하게 이루어지도록 하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

구동 신호를 출력하는 마이컴과 상기 마이컴의 출력에 따라 여자 상태가 가변되어 동작하는 ISC 엑추에이터를 장착한 자동차에 있어서,

ISC 엑추에이터로 인가되는 전류의 정도를 검출하는 전류 검출 수단과;

상기 전류 검출 수단으로 부터 출력되는 신호를 피드백 받아 초기 출력한 신호와 비교하여 오차 발생분에 해당하는 신호를 출력하는 마이컴으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

제1도는 종래의 엑추에이터 구동 회로에 관한 블록 회로도이고,

제2도는 본 고안의 실시예에 따른 엑추에이터 구동 회로에 관한 블록 회로도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 가장 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 구성을 도 2를 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

먼저 엑추에이터의 동작을 제어하는 신호를 출력하는 마이컴(1)과, 상기 마이컴(1)의 신호를 인가받는 AND게이트(G1)와, 상기 AND게이트(G1)의 출력단자에 일측단자가 연결되는 저항(R1)과, 상기 저항(R1)의 타측단자에 베이스가 연결되는 트랜지스터(T1)와, 상기 트랜지스터(T1)의 컬렉터에 연결되는 ISC 엑추에이터(2)와, 상기 트랜지스터(T1)의 이미터에 연결되는 저항(R2)와, 상기 저항(R2)의 양단자에 반전단자(-)와 비반전단자(+)가 연결되는 OP-AMP(C1)와, 상기 OP-AMP(C1)의 출력단자에 이미터가 연결되는 트랜지스터(T2)와, 상기 트랜지스터(T2)의 컬렉터에 비반전단자(+)가 연결되고 반전단자(-)가 접지되어 있는 OP-AMP(C2)와, 상기 트랜지스터(T2)의 베이스에 일측단자가 연결되는 저항(R4), 상기 OP-AMP(C1)의 출력단자와 저항(R4)의 일측단자에 연결되는 저항(R5)과, 상기 저항(R4)의 타측단자에 컬렉터가 연결되고 마이컴(1)의 PWM신호를 베이스로 인가받는 트랜지스터(T3)로 이루어진다.

상기와 같이 이루어지는 본 고안의 동작은 다음과 같이 이루어진다.

먼저 마이컴(1)에서 인에이블 신호와 PWM신호가 출력되면 AND게이트(G1)에서 논리곱되어 저항(R1)을 통하여 트랜지스터(T1)에 인가된다.

이때 인가되는 신호가 하이상태이면 트랜지스터(T1)를 턴온시키고 따라서 전원(Vb)이 엑추에이터(2)로 인가된다.

엑추에이터(2)로 인가되는 전압이 저항(R2)에서 분주되어 OP-AMP(C1)를 통해 일정 레벨로 증폭되고 트랜지스터(T2,T3)로 이루어진 피크 앤 홀드(peak and hold)회로를 거쳐 OP-AMP(C2)에서 증폭된다.

상기 OP-AMP(C2)에서 증폭된 신호는 마이컴(1)의 A/D포트로 인가되고 마이컴(1)에서는 인가된 신호를 연산하여 엑추에이터(2)의 출력변화에 대한 보상분 만큼 보상하는 신호를 출력한다.

따라서 본 고안은 저항값 변화에 다른 출력 보상을 하므로 엑추에이터의 정확한 동작을 제공한다.

Claims

(정정) 구동신호를 출력하는 마이콤과 상기 마이콤의 출력에 따라 여자 상태가 가변되어 동작하는 ISC 엑추에이터를 장착한 자동차에 있어서, 상기 마이콤의 A/D포트에 상기 ISC 엑추에이터로 인가되는 전압을 감지하여 그 차전압을 증폭하는 OP-AMP(C1)와, 상기 OP-AMP(C1)로부터 출력되는 신호를 스위칭하는 트랜지스터(T2)와, 상기 트랜지스터(T2)의 베이스에 켈렉터가 연결되어 온, 오프 상태를 스위칭하는 트랜지스터(T3)와, 상기 트랜지스터(T2)로 부터 출력되는 신호를 일정 레벨로 증폭하여 출력하는 OP-AMP(C2)로 구성되는 전류검출수단을 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 아이들 스피드 조절 엑추에이터.