KR200152180Y1 - Cage nut structure for a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 바디를 이루는 베이스부재에 어태치먼트부재를 고정하는 케이지너트 구조에 관한 것으로, 각종의 어태치먼트부재(2)가 부착되는 베이스부재(1)의 제 1관통홀(3)측 브라켓(6)에 가두어진 케이지너트(10)의 일측이 경사지게 상기 베이스부재(1)의 제 1관통홀(3)측 외주변 1곳에 상향되게 경사형돌기(11)가 형성됨으로써 베이스부재(1)의 브라켓(6)에 가두어진 케이지너트(10)의 하면부가 도장작업시 제대로 도장될 수 있게 되어 궁극적으로 상기 케이지너트(10)의 녹발생도 방지할 수 있게 되는 효과가 있다The present invention relates to a cage nut structure for fixing an attachment member to a base member constituting a body of a vehicle, wherein the bracket (6) of the first through hole (3) side of the base member (1) to which various attachment members (2) are attached ), The bracket of the base member 1 is formed by forming an inclined protrusion 11 upwardly at one outer periphery of the first through-hole 3 side of the base member 1 so that one side of the cage nut 10 is inclined. The lower surface of the cage nut 10 confined in (6) can be properly painted during painting work, and ultimately, there is an effect of preventing rusting of the cage nut 10.
Description
본 고안은 차량의 바디를 이루는 베이스부재에 어태치먼트부재를 고정하는 케이지너트 구조에 관한 것으로, 특히 상기 베이스부재에 형성되는 제 1관통홀의 일측에 경사돌기를 형성하여 도장작업시 상기 베이스부재의 제 1관통홀에 적용되는 케이지너트의 도장효과를 높일 수 있게 하도록 한 차량의 케이지너트 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cage nut structure for fixing an attachment member to a base member constituting the body of the vehicle, in particular, by forming an inclined protrusion on one side of the first through-hole formed in the base member, the first of the base member during painting work It relates to a cage nut structure of a vehicle to increase the coating effect of the cage nut applied to the through-hole.
일반적으로, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 차량의 바디를 이루는 베이스부재(1)에는 차량의 각종 어태치먼트(Attachment)부재(샤시 크로스멤버 등)(2)가 부착되게 되는데 상기 어태치먼트부재(2)를 고정하는 수단은 상기 베이스부재(1)의 소정부위에 제 1관통홀(3)을 뚫어 상기 제 1관통홀(3)에 너트부재(4)를 위치시킨후 양측으로 각각의 플랜지부(5)를 갖는 브라켓(6)을 상기 너트부재(4)가 위치된 제 1관통홀(3)측 외주변에 위치시켜 상기 브라켓(6)의 플랜지부(5)를 상기 베이스부재(1)에 용접하게 된다.Generally, as shown in FIGS. 1 and 2, various attachment members (chassis cross members, etc.) 2 of the vehicle are attached to the base member 1 constituting the body of the vehicle, which is attached to the attachment member 2. Means for fixing the first hole (3) through a predetermined portion of the base member (1) to position the nut member (4) in the first through hole (3) and then to each side flange portion ( The bracket 6 having the 5) is positioned at the outer periphery of the side of the first through hole 3 where the nut member 4 is located, and the flange portion 5 of the bracket 6 is attached to the base member 1. Weld
이때, 상기 너트부재(4)를 감싼 브라켓(6)의 상측에는 양측으로 각각 하향 절곡부(7)가 형성됨에 따라 상기 너트부재(4)가 밖으로 이탈되지 않게 되고 상기 너트부재(4)를 감싸는 상기 브라켓(6)의 센터측에는 제 2관통홀(8)이 형성되어 상기 어태치먼트부재(2)를 고정하는 볼트부재(9)가 상기 베이스부재(1)의 제 1관통홀(3)을 지나 상기 브라켓(6)의 너트부재(4)에 밀착되게 체결될 수 있게 된다.At this time, the downward bending portion 7 is formed on both sides of the bracket 6 surrounding the nut member 4 so that the nut member 4 is not separated out and surrounds the nut member 4. A second through hole 8 is formed at the center side of the bracket 6 such that a bolt member 9 for fixing the attachment member 2 passes through the first through hole 3 of the base member 1. It can be fastened to be in close contact with the nut member (4) of the bracket (6).
특히 참고로, 상기 베이스부재(1)의 브라켓(6)에 구비되는 너트부재(4)는 밖으로 이탈되지 않게 가두어져 편의상 케이지너트(10)라고 부른다.Particularly for reference, the nut member 4 provided on the bracket 6 of the base member 1 is confined so as not to be detached from the outside and is called the cage nut 10 for convenience.
그러나, 일반적으로 차량의 작업자가 베이스부재(1)에 어태치먼트부재(2)를 부착하기전에 상기 베이스부재(1)를 도장하게 되는데 상기 베이스부재(1)의 제 1관통홀(3)측 브라켓(6)의 너트부재(4)가 상기 베이스부재(1)에 거의 완전히 접촉된 상태로 도장이 이루어져 상기 베이스부재(1)에 어태치먼트부재(2)를 고정하는 브라켓(6)측 너트부재(4)의 하면부가 제대로 도장되지 않게 되어 결과적으로 상기 너트부재(4)의 하면부에 녹이 쉽게 발생되는 문제점이 있었다.However, in general, the operator of the vehicle paints the base member 1 before attaching the attachment member 2 to the base member 1, and the bracket of the first through hole 3 side of the base member 1 6, the nut member 4 of the bracket (6) side fixing the attachment member (2) to the base member (1) is painted in a state almost in contact with the base member (1) As a result, the lower surface of the nut member 4 is not properly painted, and as a result, there is a problem that rust easily occurs in the lower surface of the nut member 4.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 각종베이스부재에 어태치먼트부재를 고정하는 케이지너트의 하면부가 도장작업시 제대로 도장될 수 있게 하여 궁극적으로 녹발생을 방지할 수 있게 하도록 한 차량의 케이지너트 구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, the lower surface of the cage nut fixing the attachment member to the various base members of the vehicle can be properly painted during painting work to ultimately prevent the occurrence of rust It is an object of the present invention to provide a cage nut structure of a vehicle.
도 1은 일반적으로 차량의 베이스부재에 어태치먼트부재를 부착하는 케이지너트를 나타내는 개략 부분확대 사시도,1 is a schematic partially enlarged perspective view illustrating a cage nut which generally attaches an attachment member to a base member of a vehicle;
도 2는 상기 도 1의 케이지너트에 볼트부재가 체결되는 상태를 나타내는 개략 확대 단면도,Figure 2 is a schematic enlarged cross-sectional view showing a state in which the bolt member is fastened to the cage nut of FIG.
도 3은 본 고안에 의한 차량의 케이지너트 구조를 이루는 베이스부재를 나타내는 개략 확대 사시도,3 is a schematic enlarged perspective view illustrating a base member forming a cage nut structure of a vehicle according to the present invention;
도 4는 상기 베이스부재에 케이지너트가 적용된 상태를 나타내는 개략 부분확대 단면도이다.4 is a partially enlarged cross-sectional view illustrating a state in which a cage nut is applied to the base member.
* 도면의주요부분에대한부호의설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawing
1: 베이스부재 2: 어태치먼트부재 3: 제 1관통홀 6: 브라켓 9: 볼트부재 10: 케이지너트 11: 경사형돌기DESCRIPTION OF SYMBOLS 1: Base member 2: Attachment member 3: First through-hole 6: Bracket 9: Bolt member 10: Cage nut 11: Inclined protrusion
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 각종의 어태치먼트부재를 소정의 볼트부재를 통해 고정하는 차량의 바디를 이루는 베이스부재의 브라켓측 케이지너트의 하면부에 도장이 제대로 이루어지도록 상기 케이지너트가 장착되는 상기 베이스부재의 제 1관통홀측 외주변 1곳에 상향되게 경사형돌기가 구비되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is the cage nut is mounted on the lower surface of the bracket-side cage nut of the base member forming the body of the vehicle for fixing various attachment members through a predetermined bolt member It characterized in that the inclined projection is provided to be upward in one outer peripheral side of the first through-hole of the base member.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 차량의 바디를 이루는 베이스부재(1)에 각부분의 어태치먼트부재(2)를 상기 베이스부재(1)에 웰딩된 브라켓(6)의 케이지너트(10)를 통해 각각의 볼트부재(9)로 부착하기 전에 상기 베이스부재(1)는 도장작업을 거치게 되는데 상기 베이스부재(1)의 케이지너트(10)인 너트부재(4)가 제대로 도장되기 위해서는 상기 베이스부재(1)로 부터 상기 너트부재(4)가 공간상 떠 있을 수 있도록 상기 베이스부재(1)의 제 1관통홀(3)측 외주변에 상방향으로 돌출되게 경사형돌기(11)가 구비된다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. As shown in FIGS. 3 and 4, the cage nuts 10 of the bracket 6 welded to the base members 1 are attached to the attachment members 2 of the respective parts to the base members 1 forming the body of the vehicle. Before attaching to each bolt member 9 through the base member 1 is subjected to the painting work, the base member in order to properly paint the nut member 4, the cage nut 10 of the base member 1 An inclined protrusion 11 is provided to protrude upward from an outer periphery of the first through hole 3 side of the base member 1 so that the nut member 4 floats in space. .
특히, 상기 경사형돌기(11)는 상기 너트부재(4)가 가상의 중심축에 대해 일정각도로 경사져 상기 베이스부재(1)와 너트부재(4)가 접촉되는 면적이 최소로 이루어지면 좋겠다.Particularly, the inclined protrusion 11 may be formed such that the nut member 4 is inclined at a predetermined angle with respect to the virtual central axis so that the area where the base member 1 and the nut member 4 contact each other is minimal.
위와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.
작업자가 차량의 베이스부재(1)에 어태치먼트부재(2)를 부착하기전에 상기 베이스부재(1)에 고정되는 브라켓(6)의 내측 케이지너트(10)도 다함께 도장작업을 해야하는데 상기 베이스부재(1)의 제 1관통홀(3)측 외주변에 상향되게 경사형돌기(11)가 형성되어 상기 케이지너트(10)의 일측이 위로 들어 올려져 상기 케이지너트(10)의 하면부까지 골고루 도장작업이 이루어질 수 있게 된다.Before the worker attaches the attachment member 2 to the base member 1 of the vehicle, the inner cage nut 10 of the bracket 6 fixed to the base member 1 should also be painted together. 1) The inclined protrusion 11 is formed upwardly on the outer periphery of the first through hole 3 side, and one side of the cage nut 10 is lifted upward to evenly paint the bottom surface of the cage nut 10. Work can be done.
그에 따라서, 상기 베이스부재(1)에 어태치먼트부재(2)를 적절히 위치시킨후 상기 베이스부재(1)의 제 1관통홀(3)측 브라켓(6)의 케이지너트(10)에 상기 어태치먼트부재(2)를 관통하게 되는 소정의 볼트부재(9)를 체결하게 되면 상기 베이스부재(1)의 제 1관통홀(3)측 경사형돌기(11)가 눌려지면서 조여져 상기 어태치먼트부재(2)가 베이스부재(1)에 견고히 안착될 수 있게 된다. 이때 참고로, 상기 브라켓(6)의 센터측에는 제 2관통홀(8)이 형성되어 상기 볼트부재(9)의 일단이 다소 밖으로 노출될 수 있을 정도로 조여질 수 있게 된다.Accordingly, the attachment member 2 is properly positioned on the base member 1, and then the attachment member 2 is attached to the cage nut 10 of the bracket 6 on the side of the first through hole 3 of the base member 1. 2) When the predetermined bolt member 9 is penetrated, the inclined protrusion 11 on the first through hole 3 side of the base member 1 is pressed and tightened so that the attachment member 2 is attached to the base. It can be firmly seated on the member 1. In this case, a second through hole 8 is formed at the center side of the bracket 6 so that one end of the bolt member 9 can be tightened to some extent.
그 뿐만 아니라, 상기 베이스부재(1)의 제 1관통홀(3)측 케이지너트(10)의 하면부가 제대로 도장되게 되어 녹으로 부터 보호될 수 있게 된다.In addition, the lower surface portion of the cage nut 10 of the first through-hole 3 side of the base member 1 is properly painted to be protected from rust.
위와 같이, 본 고안에 의한 차량의 케이지너트 구조는 각종의 어태치먼트부재(2)가 부착되는 베이스부재(1)의 제 1관통홀(3)측 브라켓(6)에 가두어진 케이지너트(10)의 일측이 경사지게 상기 베이스부재(1)의 제 1관통홀(3)측 외주변 1곳에 상향되게 경사형돌기(11)가 형성됨으로써 베이스부재(1)의 브라켓(6)에 가두어진 케이지너트(10)의 하면부가 도장작업시 제대로 도장될 수 있게 되어 궁극적으로 상기 케이지너트(10)의 녹발생도 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, the cage nut structure of the vehicle according to the present invention has a cage nut 10 confined to the bracket 6 of the first through hole 3 side of the base member 1 to which the various attachment members 2 are attached. The cage nut 10 confined to the bracket 6 of the base member 1 is formed by the inclined protrusion 11 formed at one side thereof so as to be inclined upward on one outer periphery of the first through hole 3 side of the base member 1. ) Can be properly painted during the painting work and ultimately it is possible to prevent the rust generation of the cage nut (10).
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| KR2019970008853U KR200152180Y1 (en) | 1997-04-26 | 1997-04-26 | Cage nut structure for a car |
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