KR200151555Y1 - A device for automatically adjusting the height of head lamp - Google Patents

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Abstract

본 고안은 헤드램프 자동 높이조절장치에 관한 것으로,헤드램프의 높이를 조절할 수 있도록 스테핑 모터를 상호 결합시키고; 상기 스테핑 모터를 제어하기 위해 전원의 입력을 가변시키는 일정개수의 저항과, 상기 저항을 통한 전원을 스위칭시키는 점등 스위치와, 상기 점등 스위치를 스위칭시키는 릴레이와, 상기 릴레이를 작동시키는 신호를 출력하는 인터페이스와, 상기 인터페이스 제어수단인 마이크로 프로세서와, 상기 마이크로 프로세서에 차량 속도 데이터를 출력하는 차량속도 감지센서와, 점등 스위치를 통한 전원 입력에 따라 스테핑 구동 전원을 출력하는 인터페이스와, 상기 인터페이스 동작에 따라 회전하여 헤드램프의 각도를 조절하는 스테핑 모터를 포함하여 구성함이 특징이다.The present invention relates to an automatic height adjustment device for the headlamps, the stepping motor being coupled to each other to adjust the height of the headlamps; An interface for outputting a predetermined number of resistors for varying the input of the power source to control the stepping motor, a lighting switch for switching the power supply through the resistor, a relay for switching the lighting switch, and a signal for operating the relay And a microprocessor as the interface control means, a vehicle speed sensor for outputting vehicle speed data to the microprocessor, an interface for outputting stepping driving power according to a power input through a light switch, and rotation according to the interface operation. It is characterized by including a stepping motor to adjust the angle of the headlamp.

Description

헤드램프 자동 높이조절장치Headlamp height adjustment device

본 고안은 헤드램프 자동 높이조절장치에 관한 것으로, 특히 차량속도감지센서의 데이터에 따라 헤드램프의 높이를 가변시킬 수 있는 장치를 구성하여, 차량의 속도가 증가함에 따라 헤드램프의 높이가 자동으로 상향되어 조사각의 범위를 상승시킴으로써 고속의 상황에서 운전자에게 보다 넓은 시야를 확보하여 안전운행을 유도하는 것을 특징으로 하는 헤드램프 자동 높이조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic height adjustment device for headlamps, in particular, a device capable of varying the height of the headlamps according to the data of the vehicle speed sensor, and the height of the headlamps automatically increases as the speed of the vehicle increases. The present invention relates to a headlamp automatic height adjusting device which is configured to induce safe driving by securing a wider field of view to a driver at a high speed by raising the range of the irradiation angle upward.

일반적으로 자동차에는 각종 램프가 설치되고 있는바, 이러한 램프로는 야간운행시 전방 시야확보를 위해 사용되는 헤드램프와, 타 운전자에게 회전방향을 인지토록 하는 방향지시 램프 및 후진시 후방물체 식별을 위해 빛을 조사하는 후진램프 등이 안전운행을 위해 설치되어 있다.Generally, various lamps are installed in automobiles.These lamps include headlamps used to secure a forward field of vision at night, direction indicator lamps to recognize the direction of rotation to other drivers, and rear objects when reversing. Reverse lamps that illuminate the light are installed for safe operation.

상기와 같은 차량 램프 중에서 헤드램프를 조사하는데 필요한 회로 구성을 살펴보면 도 1에 나타낸 바와같이, 차량의 엔진을 작동시키는 스위칭 키인 이그니션 스위치(1)와, 상기 이그니션 스위치(1)의 기구적인 작동을 전자적인 작동으로 전환시키는 시동릴레이(2)와, 상기 시동릴레이(2)의 동작에 의해서 밧데리(3)의 주전원을 접점시키는 밧데리 릴레이(4)와, 상기 밧데리 릴레이(4)를 통한 밧데리의 전원을 공급받아 엔진동작을 위한 시동을 거는 시동모터(5)와, 상기 시동모터(5)의 동작으로 엔진이 회전하면 이에 상응하여 회전하는 알터네이터(6)와, 상기 밧데리 또는 알터네이터로부터 전원을 공급받아 헤드램프 회로단에 주전원을 전달하는 헤드램프 릴레이(7)와, 상기 헤드램프 릴레이(7)의 전원을 헤드램프에 연결하되 상향 점등상태와 하향 점등상태를 구분하는 디머스위치(8)와, 상기 디머 스위치(8)의 스위칭 동작에 상응하여 점등되며 상향모드 스위칭시 동작되는 상향 헤드램프(9-1) 및 상기 디머 스위치(8)의 스위칭 동작에 상응하여 점등되며 하향모드 스위칭시 동작되는 하향 헤드램프(9-2)로 이루어 진다.Referring to the circuit configuration required to irradiate the headlamps among the vehicle lamps as shown in FIG. 1, the ignition switch 1, which is a switching key for operating the engine of the vehicle, and the mechanical operation of the ignition switch 1 are electronic. Starting relay (2) for switching to normal operation, the battery relay (4) for contacting the main power supply of the battery (3) by the operation of the start relay (2), and the battery power through the battery relay (4) A starting motor 5 that is supplied to start the engine for operation, an alternator 6 that rotates correspondingly when the engine is rotated by the operation of the starting motor 5, and receives power from the battery or the alternator head. The headlamp relay 7 which transfers main power to the lamp circuit stage and the power supply of the headlamp relay 7 are connected to the headlamp, but the lighting state is upward and downward. It corresponds to the dimming switch 8 to be distinguished and to the switching operation of the upstream headlamp 9-1 and the dimmer switch 8 which are turned on in correspondence with the switching operation of the dimmer switch 8 and are operated at the time of upward mode switching. It is turned on and consists of a downward headlamp 9-2 which is operated during down mode switching.

상기와 같이 구성되는 헤드램프 작동 회로는, 먼저 이그니션 스위치(1) 작용으로 상기 밧데리(3) 또는 알터네이터(6)로부터 출력된 전원은 헤드램프 릴레이(7)에 의해 헤드램프 회로단으로 접속된다. 이후 필요에 따라 운전자가 헤드램프 조작 스위치인 디머스위치(8)를 온하면 헤드램프(9-1, 9-2)가 점등된다. 그리고 헤드램프는 먼 거리를 비추는 상향 점등상태와, 가까운 거리를 비추는 하향 점등상태가 있는데, 디머 스위치(8)를 상향모드로 작동시키면 상향 헤드램프(9-1)가 점등상태를 유지하고, 디머 스위치(8)를 하향모드로 작동시키면 하향 헤드램프(9-2)가 로우 점등상태를 유지한다.In the headlamp operation circuit configured as described above, first, the power output from the battery 3 or the alternator 6 by the action of the ignition switch 1 is connected to the headlamp circuit end by the headlamp relay 7. Thereafter, when the driver turns on the dimmer switch 8, which is a head lamp operation switch, the head lamps 9-1 and 9-2 are turned on. In addition, the headlamp has an upward lighting state that illuminates a long distance and a downward lighting state that illuminates a short distance. When the dimmer switch 8 is operated in an upward mode, the upper headlamp 9-1 is kept on and the dimmer When the switch 8 is operated in the down mode, the down head lamp 9-2 is kept low.

그리고 이러한 회로구성은 야간에 먼 거리를 비추고자 할 때에는 디머 스위치(8)를 상향모드로 동작시키고, 타 차량이 접근할때 또는 가까운 거리를 비추고자 할 때에는 디머 스위치(8)를 하향모드로 동작시켜야 하기 때문에 필요하다. 왜냐하면 전방에 위치한 밝은 빛이 자차에 조사되면 운전자는 전방물체를 식별할 수 없는 현상이 발생하기 때문에 타 차량이 접근하면 반드시 하향 점등상태 내지는 오프상태로 변환시켜 주어야 사고발생 위험을 줄일 수 있다.In this circuit configuration, the dimmer switch 8 is operated in the upward mode when the long distance is to be illuminated at night, and the dimmer switch 8 is operated in the downward mode when the other vehicle is approaching or when the near distance is to be illuminated. It is necessary because it must. Because bright light located in front of the car is irradiated to the driver, the driver may not be able to identify the object in front, so when approaching other vehicles must be switched to the down light or off state to reduce the risk of accidents.

한편, 상기와 같이 야간운행에 있어서 먼 거리를 보고자 할 때에는 디머 스위치를 상향 모드로 작동시키고 있으나, 상향모드는 1개의 위치점만을 갖기 때문에 차량 속도가 증가하여도 조사빔의 범위는 일정할 수밖에 없다.On the other hand, when looking at a long distance in the night operation as described above, the dimmer switch is operated in the upward mode, but the upward mode has only one position point, so even if the vehicle speed increases, the range of the irradiation beam must be constant. .

즉, 속도가 증가하면 운전자의 시야를 좀더 많이 확보하여야 하나, 현재까지의 헤드램프는 단순히 1개의 작동모드만을 가지고 있기 때문에, 고속의 상황에서 충분한 시야를 확보하지 못함으로 인하여 차량 충돌사고가 많이 발생하는 문제점이 있다.In other words, when the speed increases, the driver's field of view should be more secured. However, since the headlamps have only one operation mode, many vehicle collisions occur due to insufficient visibility at high speeds. There is a problem.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해결코자 하는 것으로,The present invention is to solve the above problems,

상향모드를 몇 개의 단개로 나눈후 차량속도에 비례하여 헤드램프를 상승시킴으로써 차량속도가 증가시 보다 먼거리까지 시야를 확보토록하여 사고 위험을 줄이고자 하는데 그 목적이 있다.The purpose is to reduce the risk of accidents by dividing the upward mode into several single pieces and then raising the headlamp in proportion to the vehicle speed so that the vehicle can be secured to a farther distance than the vehicle speed increases.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,As a means for achieving the above object,

본 고안은 헤드램프의 높이를 조절할 수 있도록 스테핑 모터를 상호 결합시키고; 상기 스테핑 모터를 제어하기 위해 전원의 입력을 가변시키는 일정개수의 저항과, 상기 저항을 통한 전원을 스위칭시키는 점등 스위치와, 상기 점등 스위치를 스위칭시키는 릴레이와, 상기 릴레이를 작동시키는 신호를 출력하는 인터페이스와, 상기 인터페이스 제어수단인 마이크로 프로세서와, 상기 마이크로 프로세서에 차량 속도 데이터를 출력하는 차량속도 감지센서와, 점등 스위치를 통한 전원 입력에 따라 스테핑 구동 전원을 출력하는 인터페이스와, 상기 인터페이스 동작에 따라 회전하여 헤드램프의 각도를 조절하는 스테핑 모터를 포함하여 구성함이 특징이다.The present invention combines the stepping motor with each other to adjust the height of the headlamp; An interface for outputting a predetermined number of resistors for varying the input of the power source to control the stepping motor, a lighting switch for switching the power supply through the resistor, a relay for switching the lighting switch, and a signal for operating the relay And a microprocessor as the interface control means, a vehicle speed sensor for outputting vehicle speed data to the microprocessor, an interface for outputting stepping driving power according to a power input through a light switch, and rotation according to the interface operation. It is characterized by including a stepping motor to adjust the angle of the headlamp.

도 1은 일반적인 헤드램프 회로구성 블록도.1 is a block diagram of a general headlamp circuit configuration.

도 2는 본 고안의 회로 구성도.2 is a circuit diagram of the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

R1, R2, R3, R4: 전압인가용 저항 S1, S2, S3, S4: 점등 스위치R1, R2, R3, R4: Voltage application resistors S1, S2, S3, S4: Light switch

L1, L2, L3, L4: 릴레이 10: 스테핑 모터L1, L2, L3, L4: Relay 10: Stepping Motor

11, 14: 인터페이스 12: 마이크로프로세서11, 14: interface 12: microprocessor

13: 속도감지 센서 15: 스테핑 모터 구동부13: speed sensor 15: stepping motor drive

이하 도면을 참조로 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the drawings.

도 2는 본 고안의 회로 구성도로써, 본 고안은 헤드램프의 높이를 조절할 수 있도록 스테핑 모터(10)를 상호 결합시키고; 상기 스테핑 모터(10)를 제어하기 위해 전원의 입력을 가변시키는 일정개수의 저항(R1, R2, R3, R4)과, 상기 저항(R1, R2, R3, R4)을 통한 전원을 스위칭시키는 점등 스위치(S1, S2, S3, S4)와, 상기 점등 스위치(S1, S2, S3, S4)를 스위칭시키는 릴레이(L1, L2, L3, L4)와, 상기 릴레이(L1, L2, L3, L4)를 작동시키는 신호를 출력하는 인터페이스(11)와, 상기 인터페이스(11) 제어수단인 마이크로 프로세서(12)와, 상기 마이크로 프로세서(12)에 차량 속도 데이터를 출력하는 차량속도 감지센서(13)와, 점등 스위치(S1, S2, S3, S4)를 통한 전원 입력에 따라 스테핑 구동 전원을 출력하는 인터페이스(14)와, 상기 인터페이스(14) 동작에 따라 회전하여 헤드램프의 각도를 조절하는 스테핑 모터 구동부(15)를 포함하여 구성한다.2 is a circuit diagram of the present invention, the present invention is coupled to the stepping motor 10 to adjust the height of the headlamp; A lighting switch for switching the power through the predetermined number of resistors (R1, R2, R3, R4) and the resistors (R1, R2, R3, R4) for varying the input of the power source for controlling the stepping motor 10. (S1, S2, S3, S4), the relays L1, L2, L3, L4 for switching the lighting switches S1, S2, S3, S4, and the relays L1, L2, L3, L4. An interface 11 for outputting an actuating signal, a microprocessor 12 which is a control means of the interface 11, a vehicle speed sensor 13 for outputting vehicle speed data to the microprocessor 12, and a lighting The interface 14 outputs stepping driving power according to the power input through the switches S1, S2, S3, and S4, and the stepping motor driver 15 which rotates according to the operation of the interface 14 to adjust the angle of the headlamp. ), Including

상기와 같이 구성하는 본 고안은 차량 속도감지 센서(13)의 데이터를 마이크로 프로세서(12)에 입력한다. 또한 상기 마이크로프로세서(12)는 디머스위치(8)의 상향모드를 작동시키면 차량 속도감지 센서(13)의 데이터와 조합하여 스테핑 모터(10)의 회전수를 제어하게 되는데, 본 고안은 4가지 모드를 각각 갖도록 하기 위해 전원 입력을 제한하는 저항(R1, R2, R3, R4)은 각각 다른 값을 갖도록 설계한다.The present invention configured as described above inputs the data of the vehicle speed sensor 13 to the microprocessor 12. In addition, when the microprocessor 12 operates the up mode of the dimmer switch 8, the microprocessor 12 controls the rotation speed of the stepping motor 10 in combination with the data of the vehicle speed sensor 13. The resistors R1, R2, R3, and R4 that limit the power input to each have a mode are designed to have different values.

예를 들어 시속 100km이하, 100 - 110km 사이, 110 - 120km 사이, 120㎞이상의 4가지를 기준속도로 설정한다면, 저항값은 상기 속도 데이터에 상응하는 값으로 설정한다.For example, if four speeds of 100 km or less, 100-110 km, 110-120 km, and 120 km or more are set as reference speeds, the resistance value is set to a value corresponding to the speed data.

따라서 만약 현재 속도가 시속 100km 이하이면 마이크로프로세서(12)는 인터페이스(11)를 통해 신호를 출력하여 L1을 도통시키며, 이로 인하여 S1이 동작하여 R1을 통한 전원 루프가 이루어 지도록 한다. 이때 인터페이스(14)는 R1을 통한 전압값을 입력하여 스테핑 모터(10)의 조정레벨을 판단하고, 이후 스테핑 모터 구동부(15)에 제 1 단계(시속 100km이하)에 해당하는 헤드램프 높이를 조절하기 위해 이에 알맞는 회전속도 명령을 내린다.Therefore, if the current speed is 100km or less per hour, the microprocessor 12 outputs a signal through the interface 11 to conduct L1, which causes S1 to operate to make a power loop through R1. At this time, the interface 14 determines the adjustment level of the stepping motor 10 by inputting a voltage value through R1, and then adjusts the headlamp height corresponding to the first step (100 km / h or less) to the stepping motor driver 15. To do this, give the appropriate speed command.

그리고 시속 100 - 110km이면 제 2 단계에 해당하는 높이로 헤드램프를 조절하고, 시속 110 - 120km이면 제 3 단계에 해당하는 높이로 헤드램프를 조절하며, 시속 120km 이상이면 제 4 단계에 해당하는 높이로 헤드램프를 조절한다.If the headlamp is adjusted to the height corresponding to the second stage when the speed is 100-110km, the headlamp is adjusted to the height corresponding to the third stage when the speed is 110-120km, and the height corresponds to the fourth stage when the speed is 120km or more. To adjust the headlamp.

또한 이때 제 2 단계는 L2를 작동시켜 S2로써 스위칭하여 인터페이스(14)를 통해 스테핑 모터 구동부(15)에 출력하며, 제 3 단계는 L3를 작동시켜 S3로써 스위칭하여 인터페이스(14)를 통해 스테핑 모터 구동부(15)에 출력하고, 제 4 단계는 L4를 작동시켜 S4로써 스위칭하여 인터페이스(14)를 통해 스테핑 모터 구동부(15)에 출력한다.In addition, in this case, the second step operates L2 and switches to S2 to output to the stepping motor driver 15 through the interface 14, and the third step operates L3 to switch to S3 to step through the interface 14 Output to the drive unit 15, the fourth step is to operate the L4 to switch to S4 to output to the stepping motor drive unit 15 via the interface (14).

그리고 스테핑 모터는 각각의 단계를 저항을 통한 전압값으로 분석하며, 각각의 단계에 맞는 전압을 스테핑 모터(10)에 공급함으로써, 운전자가 원하는 조사각을 만들어 낼 수 있다.In addition, the stepping motor analyzes each step as a voltage value through the resistance, and by supplying the voltage for each step to the stepping motor 10, the driver can create a desired irradiation angle.

상술한 바와같이, 본 고안을 이용하면 차량의 속도가 증가함에 따라 헤드램프의 높이가 자동으로 상향되어 조사각의 범위를 상승시킴으로써 고속의 상황에서 운전자에게 보다 넓은 시야를 확보하여 안전운행을 유도할 수 있는 효과를 제공한다.As described above, by using the present invention, as the speed of the vehicle increases, the height of the headlamp is automatically raised to increase the range of the irradiation angle, thereby securing a wider field of view to the driver at high speed, thereby inducing safe driving. It can be effective.

Claims (1)

헤드램프의 높이를 조절할 수 있도록 스테핑 모터(10)를 상호 결합시키고; 상기 스테핑 모터(10)를 제어하기 위해 전원의 입력을 가변시키는 일정개수의 저항(R1, R2, R3, R4)과, 상기 저항(R1, R2, R3, R4)을 통한 전원을 스위칭시키는 점등 스위치(S1, S2, S3, S4)와, 상기 점등 스위치(S1, S2, S3, S4)를 스위칭시키는 릴레이(L1, L2, L3, L4)와, 상기 릴레이(L1, L2, L3, L4)를 작동시키는 신호를 출력하는 인터페이스(11)와, 차량속도 감지센서(13)로부터 데이터를 입력받아 속도가 증가함에 따라 L1, L2, L3, L4를 순차 절환접속시키는 신호를 인터페이스(11)에 출력하는 마이크로 프로세서(12)와, 점등 스위치(S1, S2, S3, S4)를 통한 전원 입력에 따라 스테핑 구동 전원을 출력하는 인터페이스(14)와, 상기 인터페이스(14) 동작에 따라 회전하여 헤드램프의 각도를 조절하는 스테핑 모터 구동부(15)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 헤드램프 자동 높이조절장치.Mutually coupling the stepping motors 10 to adjust the height of the headlamps; A lighting switch for switching the power through the predetermined number of resistors (R1, R2, R3, R4) and the resistors (R1, R2, R3, R4) for varying the input of the power source for controlling the stepping motor 10. (S1, S2, S3, S4), the relays L1, L2, L3, L4 for switching the lighting switches S1, S2, S3, S4, and the relays L1, L2, L3, L4. Interface 11 for outputting a signal to operate, and outputs a signal to the interface 11 for sequentially switching and connecting L1, L2, L3, L4 as the speed increases by receiving data from the vehicle speed sensor 13 The microprocessor 12, the interface 14 for outputting the stepping drive power in accordance with the power input through the light switch (S1, S2, S3, S4), and the angle of the headlamp rotated in accordance with the operation of the interface 14 Headlamp automatic height adjustment device, characterized in that comprising a stepping motor drive unit for adjusting the (15).
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