KR200150112Y1 - 연료장치 커넥터구조 - Google Patents

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KR200150112Y1
KR200150112Y1 KR2019960066565U KR19960066565U KR200150112Y1 KR 200150112 Y1 KR200150112 Y1 KR 200150112Y1 KR 2019960066565 U KR2019960066565 U KR 2019960066565U KR 19960066565 U KR19960066565 U KR 19960066565U KR 200150112 Y1 KR200150112 Y1 KR 200150112Y1
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박윤조
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양재신
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0011—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
    • F02M37/0017—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor related to fuel pipes or their connections, e.g. joints or sealings
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Abstract

본 고안은 자동차 연료장치의 커넥터구조에 관한 것으로, 특히 커넥터와 튜브의 탈거작업시 작업자가 누름부의 누름동작을 더욱 용이하게 수행할 수 있도록 함으로 작업의 효율성을 향상시키는데 목적이 있다.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 튜브에는 커넥터가 착탈이 가능하게 결합되고, 상기 튜브의 일단에는 커넥터의 결합스프링을 눌러주기 위한 누름부가 형성되는 커넥터 구조에 있어서, 상기 누름부의 높이를 튜브외경보다 높게 구비한 것이다.

Description

연료장치 커넥터구조
본 고안은 연료장치 커넥터구조에 관한 것으로서, 특히 자동차의 연료호스의 커넥터 장착 및 탈거작업이 쉽게 이루어 질 수 있도록 하여 작업공정의 효율을 향상시키기 위한 것이다.
종래 자동차의 연료장치에 이용되는 호스는 도 1 에 도시된 바와같이 튜브(1)와, 상기 튜브(1)에 탈착이 가능한 커넥터(2)로 구성되며, 탈착을 위하여 커넥터(2)에는 탄성을 갖는 결합스프링(3)이 형성되며, 튜브(1)에는 상기 결합스프링(3)의 돌기부(3')를 고정시키기 위한 잠김홈(4)이 구성되었다.
이와같이 구성되는 종래 커넥터구조는 튜브(1)와 커넥터(2)를 결합시키는 작업공정시 커넥터(2)를 튜브(1) 내로 삽입시키면 결합스프링(3)이 튜브(1)의 내주면을 따라 눌려지면서 슬라이딩 되다가, 일정결합위치에 도달하면 결합스프링(3)이 탄성력에 의해 상승하면서 튜브(1)의 잠김홈(4)에 돌기부(3')가 걸려서 결합이 완료가 되게 된다.
그리고 해쳬작업시는 작업자가 손으로 튜브(1)의 누름부(5)를 눌러주면 누름부(5)에 의해 결합스프링(3)이 함께 눌려지면서 돌기부(3')가 잠김홈(4)으로 부터 탈거되어 해체작업을 이룰 수 있게된다.
그러나 종래 튜브구조는 도 1 에 나타낸 바와같이 누름부(5)와 튜브(1)의 외경이 같은높이(d)를 유지하고 있으므로 커넥터(2)의 탈거작업시 누름부(5)가 용이하게 눌려지지 않아 작업공정에 불편을 주는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 바와같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로 튜브의 누름부 높이를 튜브의 외경보다 높게 구성함으로서, 튜브와 커넥터의 탈거작업시 작업자가 용이하게 누름부를 눌러 작업을 쉽게 수행할 수 있도록 하는데 목적이 있다.
도 1 은 종래 연료장치 커넥터의 분해도.
도 2 는 본 고안 연료장치 커넥터의 분해도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
101 : 튜브102 : 커넥터
103 : 결합스프링103': 돌기부
104 : 고정홈105 : 누름부
본 고안을 도 2 를 참조하여 이하에서 상세히 설명한다.
먼저 구성을 살펴보면 튜브(101)와, 상기 튜브(101)에 탈착이 가능한 커넥터(102)로 구성되며, 탈착을 위하여 커넥터(102)에는 탄성을 갖는 결합스프링(103)이 형성되며, 튜브(101)에는 상기 결합스프링(103)의 돌기부(103')를 고정시키기 위한 잠김홈(104)이 구성되는 구조에 있어서, 상기 튜브(101)의 일단에 형성되는 누름부(105) 높이(d')를 튜브 외경(d)보다 높게 구성하였다.
이와같이 구성된 상태에서 커넥터(102)의 결합동작은 종래와 동일하게 수행되며 탈거작업시 역시 작업자가 누름부(105)를 눌러줌으로서 결합스프링(103)의 돌기부(103')가 잠김홈(104)으로 부터 이탈됨으로 튜브(101)의 탈거작업이 수행된다.
이때 본 고안의 누름부(105)는 높이(d')가 도면에 도시된 바와같이 튜브(101)의 외경(d) 보다 높게 설치됨으로 작업자가 조금만 힘을 주어 눌러주어도 쉽게 결합스프링(103)을 눌러줄 수 있는 것이다.
이상 설명한 바와같이 본 고안의 커넥터 탈착구조는 작업자가 누름부(105)의 누름동작을 더욱 용이하게 수행할 수 있도록 함으로 작업의 효율성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 튜브에는 커넥터가 착탈이 가능하게 결합되고, 상기 튜브의 일단에는 커넥터의 결합스프링을 눌러주기 위한 누름부가 형성되는 커넥터 구조에 있어서,
    상기 누름부의 높이를 튜브외경보다 높게 구비한 것을 특징으로 하는 연료장치 커넥터구조.
KR2019960066565U 1996-12-31 1996-12-31 연료장치 커넥터구조 KR200150112Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20020049563A (ko) * 2000-12-19 2002-06-26 류정열 전선연결용 커넥터 그로멧트

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