KR19980012511U - 오일 호스용 캡 - Google Patents

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KR19980012511U
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cap
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KR2019960026079U
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Inventor
박병춘
Original Assignee
박병재
현대자동차주식회사
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/10Means for stopping flow from or in pipes or hoses
    • F16L55/115Caps
    • F16L55/1152Caps fixed by screwing or by means of a screw-threaded ring

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Protection Of Pipes Against Damage, Friction, And Corrosion (AREA)

Abstract

본 고안은 오일 호스용 캡에 관한 것으로, 종래의 캡이 그 내경이 오일 호스의 외경보다 크게 형성되어 있어 캡을 오일 호스에 장착 및 분리하는 작업이 번거롭고 힘이 드는 문제점을 가지고 있어 이를 해결하기 위해 안출한 것이다. 이와 같은 본 고안은 일단이 개방되고 일단이 폐쇄된 원통형 몸체(11)와, 상기 몸체(11)의 외주연 중간부에 복수개 이상 구비된 착탈누름편(12)과, 상기 원통형 몸체(11)의 하단부에 다수개 구비되는 스컷트부(15)로 구성된다. 그리고, 상기 스컷트부(15)는 상기 착탈누름편(12)과 연결형성되고 서로 대향되는 탄성스컷트(16)와, 상기 탄성스컷트(16)와 교대로 형성되고 서로 대향되게 형성되는 장착스컷트(17)로 구성된다. 상기와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 오일 호스용 캡(10)은 오일 호스(1)에의 착탈이 탄성스컷트(16)의 탄성력을 이용하여 이루어지므로 그 착탈작업이 용이하게 이루어지는 이점이 있다.

Description

오일 호스용 캡
제 1 도는 종래 기술에 의한 오일 호스용 캡의 구성 및 사용상태를 보인 사시도.
제 2 도는 본 고안에 의한 오일 호스용 캡의 구성을 보인 사시도.
제 3 도는 본 고안에 의한 오일 호스용 캡의 구성을 보인 단면도.
제 4 도는 본 고안에 의한 오일 호스용 캡이 사용되는 것을 설명하기 위한 사용 상태도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 오일호스10 : 캡
11 : 원통형 몸체12 : 착탈누름편
15 : 스컷트부16 : 탄성스컷트
17 : 장착스컷트1S, S : 나사부
본 고안은 오일 호스용 캡에 관한 것으로, 특히 오일 호스에의 착탈을 용이하게 하기 위한 착탈누름편과 탄성스컷트를 구비하여 손쉽게 착탈을 수행할 수 있는 오일 호스용 캡에 관한 것이다.
일반적으로 차량에서 사용되는 오일 호스(1)는 그 입구부(2)를 통해 이물질이 유입되거나 내부의 오일이 누설되는 것을 방지하기 위해, 제 1 도에 도시된 바와 같이, 캡(3)을 씌워 사용하게 된다. 이는 상기 오일 호스(1) 내에 이물질이 들어 있게 되면, 상기 호스(1)가 사용되는 장치에 나쁜 영향을 미치고, 오일 호스(1) 내부의 오일이 누설되면 오일 호스(1)가 사용되는 장치의 작동이 되지 않기 때문이다.
상기와 같은 역할을 하는 종래 기술에 의한 캡(3)은 상기 호스(1)의 외경보다 그 내경을 조금 작도록 만들어 주어 억지끼워맞춤을 통해 장착하게 된다.
그러나, 상기와 같은 종래 기술에 의한 캡(3)은 억지끼워맞춤을 하여 호스(1)에 장착시키므로 해서 장착작업이 힘들고 번거롭게 되며, 또한 오일 호스(1)를 사용하기 위해 캡(3)을 제거하는 작업 역시 힘들고 번거롭게 되는 문제점이 있다. 그렇다고 해서 상기 캡(3)을 헐겁게 오일 호스(1)에 장착시키게 되면 캡이 쉽게 오일 호스(1)에서 탈거되어 오일 호스(1) 내에 이물질이 침입하거나 내부의 오일이 누설된다.
따라서, 본 고안의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 캡을 오일 호스에 용이하게 장착하고 또한 용이하게 제거할 수 있도록 하는 것이다.
상기한 바와 같은 본 고안의 목적은 일단이 개방되고 일단이 폐쇄된 원통형 몸체와, 상기 몸체의 외주연 중간부에 복수개 이상 구비된 착탈누름편과, 상기 원통형 몸체의 하단부에 다수개 구비되는 스컷트부로 구성됨을 특징으로 하는 오일 호스용 캡에 의해 달성된다.
상기 스컷트부는 상기 착탈누름편과 연결형성되고 서로 대향되는 탄성스컷트와, 상기 탄성스컷트와 교대로 형성되고 서로 대향되게 형성되는 장착스컷트로 구성되고, 상기 탄성스컷트와 장착스컷트의 내면에는 나사부가 형성되고, 이 나사부는 상기 원통형 몸체의 상측까지 연장형성된다.
상기한 바와 같은 본 고안에 의한 오일 호스용 캡을 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제 2 도 내지 제 3 도에 잘 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 오일 호스용 캡(10)은 원통형 몸체(11)에 착탈누름편(12)과 스컷트부(15)가 형성되어 만들어진다.
상기 원통형 몸체(11)는 일단이 개방되고 타단이 폐쇄되어 있으며 오일 호스(1)의 내부로 이물이 침입되는 것을 방지하거나 오일 호스(1) 내부의 오일이 누설되는 것을 방지하도록 하는 역할을 한다.
상기 원통형 몸체(11)의 외주연 중간부에는 서로 대향되는 위치에 2개의 착탈누름편(12)이 형성되어 있다. 상기 착탈누름편(12)은 캡(10)을 오일 호스(1)에 장착시키거나 오일 호스(1)에서 분리시킬 때 작업자가 손으로 눌러서 잡고 캡(10)을 착탈시키도록 하는 것이다.
상기 스컷트부(15)는 상기 원통형 몸체(11)의 하단부에 구비되는 것으로 탄성스컷트(16)와 장착스컷트(17)로 구성된다. 상기 탄성스컷트(16)는 2개가 서로 대향되게 상기 착탈누름편(12)과 연결형성된다. 상기 장착스컷트(17)는 상기 탄성스컷트(16)와 교대로 형성되고 서로 대향되게 형성되는 것으로 오일 호스(1)에 캡(10)이 장착되었을 때 오일 호스(1)의 외주면에 형성된 나사부(1S)와 결합된다.
한편, 상기 탄성스컷트(16)와 장착스컷트(17)의 내면에는 나사부(S)가 형성되어 있는데, 이는 오일 호스(1)의 말단부에 구비되어 있는 나사부(1S)와 결합하기 위한 것이다. 이와 같은 나사부(S)는 상기 원통형 몸체(11)의 내부에 까지 연장형성되어 있다. 이는 오일 누설의 염려를 배제하기 위해 보다 확실하게 캡(10)을 오일 호스(1)에 장착할 필요가 있을 때 오일 호스(1)를 캡(10)의 원통형 몸체(11) 내부에 까지 삽입되도록 장착하기 위한 것이다.
한편, 상기 착탈누름편(12)은 도면에 도시된 것과 같이 2개만 형성하는 것은 아니며, 본 고안의 청구범위에 기재된 것처럼 복수개 형성할 수 있다.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 오일 호스용 캡의 작용 및 효과를 상세하게 설명한다.
먼저 상기 캡(10)을 오일 호스(1)에 장착하기 위해서는, 제 4 도에 도시된 바와 같이, 착탈누름편(12)을 각각 작업자가 화살표(A) 방향으로 손으로 눌러 주어 탄성스컷트(16)를 외측으로 벌려준 상태에서 원통형 몸체(11)를 오일 호스(1)에 장착시켜 준다. 그리고 원통형 몸체(11)의 삽입이 끝나면 상기 착탈누름편(12)을 누르고 있던 손을 떼어 탄성스컷트(16)를 원래의 상태로 복귀시켜 준다.
이때, 상기 탄성스컷트(16) 및 장착스컷트(17)의 내면에 형성되어 있는 나사부(S)는 오일 호스(1)의 말단부 외주면에 구비되어 있는 나사부(1S)와 체결되어 형합되도록 하면 캡(10)의 체결이 보다 확실하고 견고하게 된다.
그리고, 상기 캡(10)을 호스(1)에 장착함에 있어서는 상기 탄성스컷트(16)와 장착스컷트(17)의 내면에 형성되어 있는 나사부(S)와 오일 호스(1)의 말단부 외주연에 형성되어 있는 나사부(1S)가 서로 결합되도록 상기 캡(10)을 돌려가면서 장착할 수도 있다.
한편, 상기와 같이 오일 호스(1)에 체결된 캡(10)을 제거하는 방법을 알아보면, 상기 착탈누름편(12)을 장착 시와 같은 방법으로 작업자가 화살표(A) 방향으로 눌러준다. 이와 같이 되면, 상기 탄성스커트(16)가 오일 호스(1)의 외면으로부터 약간 떨어지게 되고, 이 상태에서 캡(10)을 오일 호스(1)로부터 제거하면 용이하게 분리된다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 오일 호스용 캡은 그 하단부에 탄성스컷트를 형성하고 상기 착탈누름편을 눌러주어 상기 탄성스컷트를 벌려주어 착탈작업을 진행하게 되므로 캡을 오일 호스에 착탈하는 작업의 작업성이 현저하게 개선되는 효과가 있으며, 특히 상기 탄성스컷트의 내면에 체결돌부를 형성함으로 인해 캡이 오일 호스에 보다 확실하게 체결되어 외부의 충격에 의해 쉽게 탈거되지 않는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 일단이 개방되고 일단이 폐쇄된 원통형 몸체와, 상기 몸체의 외주연 중간부에 복수개 이상 구비된 착탈누름편과, 상기 원통형 몸체의 하단부에 다수개 구비되는 스컷트부로 구성됨을 특징으로 하는 오일 호스용 캡.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 스컷트부는 상기 착탈누름편과 연결형성되고 서로 대향되는 탄성스컷트와, 상기 탄성스컷트와 교대로 형성되고 서로 대향되게 형성되는 장착스컷트로 구성됨을 특징으로 하는 오일 호스용 캡.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 탄성스컷트와 장착스컷트의 내면에는 나사부가 형성되고, 이 나사부는 상기 원통형 몸체의 상측까지 연장형성됨을 특징으로 하는 오일 호스용 캡.
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