KR200160701Y1 - 분리결합이 용이한 차량의 배터리용 커넥터결합구조 - Google Patents

분리결합이 용이한 차량의 배터리용 커넥터결합구조 Download PDF

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KR200160701Y1
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Abstract

본 고안은 차량의 배터리용 커넥터에 관한 것으로, 배터리(10)의 상면에 단자홈(11)을 형성하고, 상기 단자홈(11)의 상단 테두리 부분에 원형의 턱부(13)를 형성시켜 상부 턱부(13)에 단자 겸용 부쉬(12)를 결합시킨다. 또한, 상기 단자겸용 부쉬(12)와 접속되는 케이블(21)은 케이블(21)의 단부에 밴드(22)를 부착하고, 밴드(22)에 상기 단자홈(11)과 대응되는 커넥터(20)와 단자홈의 외주연과 내주연을 블록하게 형성하고, 커넥터(20)를 길이방향으로 일부 절개하여 자체 탄성을 갖도록 구성한다. 따라서, 배터리에 케이블의 분리 결합이 간단하고 용이하여 배터리의 수리 또는 교체를 위한 작업성을 향상 시킬 뿐 아니라 공구의 사용없이 간편하게 작업할 수 있어 공구사용으로 인한 주위기기 또는 부품의 훼손 우려가 전혀 없으며, 배터리의 상면에 단자홈을 형성하므로 최소 20~30mm 정도의 상부공간을 확보할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

분리결합이 용이한차량의 배터리용 커넥터 결합구조
제1도는 종래의 배터리용 커넥터 분해 사시도.
제2도는 본 고안의 배터리용 커넥터 사시도.
제3도는 본 고안의 배터리 단자 부분 단면도.
＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞
10 : 배터리 10a : 단자
11 : 단자홈 12 : 단자겸용 부쉬
13 : 턱부 20 : 커넥터
21 : 케이블 22 : 밴드
본 고안은 차량의 배터리용 커넥터에 관한 것으로, 특히 차량의 엔진룸에 설치된 배터리의 단자와 케이블의 커넥터와 결합 분리가 용이하도록하고, 엔진룸의 레이아웃(Lay-out) 공간을 확보하며, 배터리 단자와 케이블의 커넥터 결합시 공구사용을 배제하여 공구사용으로 인한 주변기기의 훼손 우려도 제지하도록 한 분리결합이 용이한 차량의 배터리용 커넥터 결합구조에 관한 것이다.
제1도에 나타낸 바와 같이, 종래에는 배터리(10)의 상면에 단자(10a)를 상측으로 돌출시키고, 상기 단자(10a)에 평판의 형성된 커넥터(20)의 구멍을 삽입하고, 단자(10a)의 외주연에 형성된 나사산에 너트를 체결하여 배터리(10)의 단자(10a)와 케이블(21)에 부착된 커넥터(20)를 결합시킴으로써 배터리(10)와 케이블(21)을 접속하였다.
그러나 이러한 종래 기술은 배터리(10)를 엔진룸에서 분리 설치할 때, 케이블(21)을 분리 또는 결합을 위하여 공구를 사용하므로 공구 사용시 공구가 주변기기나 부품에 부딪쳐 주변기기 또는 부품을 훼손 시키는 결점이 있을 뿐 아니라 배터리(10)의 상면에 단자(10a)가 상향으로 돌출되어 공간 효율이 저하되고, 너트의 결합 및 분리로 작업이 번거롭고, 이로 인하여 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 배터리에 케이블의 결합 및 분리를 간편하게 하고, 배터리의 상측에 레이아웃 공간을 확보하여 공간효율을 증대시키며, 결합 분리 작업으로 인한 주변기기 또는 부품의 훼손을 최대한 억제시킨 분리결합이 용이한 차량의 배터리용 커넥터의 결합구조를 제공하는데 있다.
위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 배터리의 상면에 단자홈을 형성하고, 단자홈의 상단부에 원형의 턱부를 형성하되, 상기 턱부에 단자 겸용 부쉬를 결합시키고, 케이블의 단부에 밴드를 부착하며, 상기 밴드에 상기 배터리의 단자홈과 대응되는 커넥터를 부착하여 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
위와 같이 구성된 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도 내지 제3도에 나타낸 바와 같이 본 고안은 배터리(10)의 상면에 단자홈(11)을 형성하고, 상기 단자홈(11)의 상단 테두리 부분에 원형의 턱부(13)를 형성시켜 상기 턱부(13)에 단자 겸용 부쉬(12)를 결합시킨다.
또한, 상기 단자겸용 부쉬(12)와 접속되는 케이블(21)은 케이블(21)의 단부에 밴드(22)를 부착하고, 밴드(22)에 상기 단자홈(11)과 대응되는 커넥터(20)와 단자홈의 외주연과 내주연을 볼록하게 형성하고, 커넥터(20)를 길이방향으로 일부 절개하여 자체 탄성을 갖도록 구성한다.
이러한 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
배터리(10)와 케이블(21)을 접속하는 경우 케이블(21)의 단부에 부착된 밴드(22)에 체결시킨 커넥터(20)를 배터리(10)의 단자홈(11)에 삽입한다. 이때 상기 커넥터(20)는 단자홈(11)의 개구된 단부에 삽입되면 자체 탄성에 의하여 내측으로 오므려 지다가 완전히 삽입되면 다시 벌어져 단자홈(11)에 결합된다.
그러면 단자홈(11)에 커넥터(20)의 결합이 완료되 배터리(10)의 단자홈(11) 상단에 결합된 단자겸용 부쉬(12)와 케이블(21)의 커넥터(20)가 접속하게 된다.
케이블(21)과 배터리(10) 분리시에는 상기 커넥터(20)의 밴드(22)를 상측으로 뽑으면 상기의 역순으로 배터리(10)와 케이블(21)이 분리된다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 간난한 구조로 배터리에 케이블의 분리 결합이 간단하고 용이하여 배터리의 수리 또는 교체를 위한 작업성을 향상 시킬 뿐 아니라 공구의 사용없이 간편하게 작업할 수 있어 공구사용으로 인한 주위기기 또는 부품의 훼손 우려가 전혀 없으며, 배터리의 상면에 단자홈을 형성하므로 최소 20~30mm 정도의 상부공간을 확보할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

  1. 배터리의 상면에 단자홈을 형성하고, 단자홈의 상단부에 원형의 턱부를 형성하되, 상기 턱부에 단자겸용 부쉬를 결합시키고, 케이블의 단부에 밴드를 부착하며, 상기 밴드에 배터리의 단자홈과 대응되는 커넥터를 체결하여 구성한 것을 특징으로 하는 분리결합이 용이한 차량의 배터리용 커넥터 결합구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 단자홈 내주연과 커넥터의 외주연을 상호 대응되게 블록 형상으로 형성하되, 상기 커넥터의 길이 방향으로 절결시켜 구성한 것을 특징으로 하는 분리결합이 용이한 차량의 배터리용 커넥터 결합구조.
KR2019950057017U 1995-12-31 1995-12-31 분리결합이 용이한 차량의 배터리용 커넥터결합구조 KR200160701Y1 (ko)

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