KR200148155Y1 - 차량용연료및트렁크조작레버 - Google Patents

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류정열
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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    • B60K15/03Fuel tanks
    • B60K15/04Tank inlets
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Abstract

본 고안은 차량용 연료 및 트렁크 조작레버에 관한 것으로, 특히 연료 주입구 및 트렁크 리드의 수동식 조작레버를 누름식으로 한 차량용 연료 및 트렁크 조작레버로, 자동차의 연료 주입구 및 트렁크 리드를 열기위한 수동식 조작레버에 있어서, 상기 조작레버를 덮기위한 케이싱체(1)가 형성되고, 상기 조작레버(10)(20)는 일단에 누름 보턴(30)이 형성되고 상기 누름 보턴(30)과 연장설치되며 수직에 대하여 일정한 각도를 가지는 제1링크(11)와; 상기 제1링크(11)와 연장형성되며 상기 제1링크(11)와 교차하는 부위에 힌지(12)에 의해 축 지지되고 수직에 대하여 일정한 각도를 가지는 제2링크(12)와; 상기 제2링크(12)의 일단에 연료 주입구 및 트렁크 리드와 연결된 케이블(50)이 설치되고, 상기 케이블(50) 아래 쪽에 탄성부재(60)가 형성된다.

Description

차량용 연료 및 트렁크 조작레버
제1도는 종래 차량용 연료 및 트렁크 조작레버의 사시도.
제2도는 제1도의 사용상태도.
제3도는 본 고안 차량용 연료 및 트렁크 조작레버가 설치된 상태를 나타낸 도.
제4도는 제3도의 사용상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 케이싱체 1a : 구멍
10,20 : 조작레버 11 : 제1링크
12 : 제2링크 30 : 누름 보턴
40 : 힌지 50 : 케이블
60 : 탄성부재
본 고안은 차량용 연료 및 트렁크 조작레버에 관한 것으로, 특히 연료 주입구 및 트렁크 리드의 수동식 조작레버를 누름식으로 한 차량용 연료 및 트렁크 조작레 버에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에 사용되는 연료 주입구 및 트렁크 리드의 수동식 조작레버 는 제1도 및 제2도에 나타낸 바와같이 수동으로 당김으로서 상기 연료 주입구나 트렁크 리드에 연결된 케이블이 당겨져 오픈시키는 구조였었다.
또 상기 연료 주입구 및 트렁크 리드의 수동식 조작레버는 외부로 노출되어 있 기 때문에 미관상 좋지 못하였다.
따라서, 본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로; 연료 주입구 및 트렁크 리드를 열기위한 수동식 조작레버를 누름식으로하고, 상기 조작레버 외부를 감싸도록 하여 미관이 미려하고 또 상품성을 향상시키는 데에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안 차량용 연료 및 트렁크 조작레버 는, 자동차의 연료 주입구 및 트렁크 리드를 열기위한 수동식 조작레버에 있어서, 상기 조작레버를 덮기위한 케이싱체가 형성되고, 상기 조작레버는 일단에 누름 보턴이 형성되고 상기 누름 보턴과 연장설치되며 수직에 대하여 일정한 각도를 가지는 제1링크와, 상기 제1링크와 연장형성되며 상기 제1링크와 교차하는 부위에 힌지에 의해 축 지지되고 수직에 대하여 일정한 각도를 가지는 제2링크와; 상기 제2링크의 일단에 연료 주입구 및 트렁크 리드와 연결된 케이블이 설치되고, 상기 케이블 아래 쪽에 탄성부재가 형성된 것을 특징으로 한다.
또 상기 조작레버의 측부가 대략 V 자형상으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
이하 본 고안의 기술적 구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제3도 및 제4도는 본 고안 차량용 연료 및 트렁크 조작레버를 나타낸 도로 써, 1은 자동차의 연료 주입구 및 트렁크 리드를 열기위한 누름식 조작레버 (10)(20)를 덮기위한 케이싱체이다.
상기 케이싱체(1) 일단에는 상기 연료 주입구의 조작레버(10)(20) 및 트렁크 리드 조작레버(10)(20)가 삽입되기 위한 구멍(1a)(1b)이 형성된다.
상기 조작레버(10)(20)는 일단에 누름 보턴(30)이 형성되고 상기 누름 보턴(30)과 연장설치되며 수직에 대하여 일정한 각도를 가지도록 제1링크(11)가 설치된 다.
상기 제1링크(11)와 연장형성되며 상기 제1링크(11)와 교차하는 부위에 힌 지(40)에 의해 축 지지되고 수직에 대하여 일정한 각도를 가지는 제2링크(12)가 설치되고, 상기 제2링크(12) 일단에 연료 주입구 및 트렁크 리드와 연결된 케이블(50)이 설치된다.
또 상기 케이블(50) 아래 쪽에는 탄성부재(60)가 긴축력 있게 설치된다.
예를들면 상기 조작레버(10)의 측부가 대략 V 자형상으로 이루어진다.
따라서, 상기와 같이 구성되는 차량용 연료 및 트렁크 조작레버는, 케이싱체(1) 내에 연료 주입구를 열기위한 조작레버(10)와 트렁크 리드를 열기위한 조작레버(20)를 각각 설치하여 사용자가 필요시 상기 연료 주입구 및 트렁크 리드의 조작레버(10)(20)를 누르면 상기 조작레버(10)(20)는 힌지(40)를 중심으로 밑으로 내려가고 이어서 상기 조작레버(10)(20)의 제2링크(12)가 위쪽으로 올라옴으로써 제2링크(12) 일단에 설치된 케이블(50)이 당겨짐으로써 상기 연료 주입구 및 트렁크 리드가 열린다.
이와 동시에, 상기 누름보턴(30)을 때면 상기 조작레버(10)(20)는 제2링크(12)에 설치되어 있는 탄성부재(60)의 탄성력에 의해 원 상태로 복귀한다. 따라서, 상기와 같이 연료 주입구 및 트렁크 리드를 열기위한 조작레버를 케이싱체 내에 삽입설치함으로써 외관상 미려하고, 손등 또는 기타 물건으로 누름보턴에 외력을 가하더라도 쉽게 열 수 있도록 하였다.

Claims (2)

  1. 자동차의 연료 주입구 및 트렁크 리드를 열기위한 수동식 조작레버에 있어서, 상기 조작레버를 덮기위한 케이싱체가 형성되고, 상기 조작레버는 일단에 누름 스위치가 형성되고 상기 누름 보턴과 연장설치되며 수직에 대하여 일정한 각도를 가지는 제1링크와; 상기 제1링크와 연장형성되며 상기 제1링크와 교차하는 부위에 힌지에 의해 축 지지되고 수직에 대하여 일정한 각도를 가지는 제2링크와; 상기 제2링크의 일단에 연료 주입구 및 트렁크 리드와 연결 된 케이블이 설치되고, 상기 케이블 아래 쪽에 탄성부재가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 연료 및 트렁크 조작레버.
  2. 제1항에 있어서, 상기 조작레버의 측부가 대략 V 자형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 연료 및 트렁크 조작레버.
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