KR200148028Y1 - 대쉬패드 고정클립 - Google Patents

Abstract

본고안은 차량의 엔진룸과 실내 사이에 설치되어 소음을 흡수 차단시키기 위한 대쉬패드를 판넬에 고정시키기 위한 고정판넬에 관한 것으로, 특히 작업공정이 간단하여 신속 간편한 장착을 기할수 있도록 별도의 너트가 필요없이 자체내에 역지편을 구비시켜 누룸식으로 끼워 고정되도록 한 것이다.

Description

대쉬패드 고정클립

제1도는 본 고안의 구성을 보인 종단면 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 클립체 1a : 플랜지부

1b : 역지편 1c : 숫나사부

2 : 이탈방지편

본 고안은 차량의 엔진룸과 실내 사이에 설치되어 소음을 흡수 차단시키기 위한 대쉬 패드를 판넬에 고정시키기 위한 고정판넬에 관한 것으로, 특히 작업 공정이 간단하여 신속 간편한 장착을 기할수 있도록 별도의 너트가 필요없이 자체내에 역지편을 구비시켜 누룸식으로 끼워 고정 되도록 한 것이다.

대쉬패드를 고정 시키기 위해서 종래에는 판넬에 용착되어 있는 스터드볼트에 대쉬 패드를 끼운 뒤 그 위에 와셔와 너트를 체결 고정시킨 것이나, 이는 대쉬 패드의 고정 과정에서 너트를 일일이 조여주어야 하는 번거로움이 노출 되었으며, 작업에 많은 시간과 인력이 소모되어 작업능률이 저하되는 폐단이 노출되는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 기존의 대쉬패드 고정 방식에서 기인되는 제반 문제점을 해결 보완 하기 위하여 안출된 것으로, 내주면과 외주면에 각각 역지편과 숫나사부가 형성된 관체상의 클립체에 대쉬패드를 끼운 뒤 역지편에는 기설치된 스터드 볼트에 끼워 고정시키되, 숫나사부에는 역지편을 갖는 접시형 이탈방지판을 끼워 고정 시키도록 하여 별도의 너트 및 공구없이 신속 간편하고 대쉬패드를 판넬상에 고정시켜 줄 수 있게한 것으로, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

상단에 지지플랜지(1a)를 구비하고 내주면과 외주면에 각각 역지편(1b)과 숫나사부(1c)를 형성시킨 클립체(1)와; 상기 클립체(1)의 숫나사부(1c)에 끼워져 고정되기 위한 역지편(2a)을 중앙에 구비시킨 접시형 이탈 방지판(2)을 각각 구비하여서 된 것이다.

제1도는 미설명 부호(P)는 판넬이고, (B)는 스터드 볼트이고, (DP)는 대쉬패드이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 클립체(1)를 대쉬 패드(DP)의 구멍에 끼우고 구멍을 통해 노출된 클립체(1)의 숫나사부(1c)에 이탈 방지판(2)을 대고 강하게 눌러주면 역지편(2a)이 벌어지면서 나사산을 거치면서 도면과 같이 고정되는 것이며, 이와같이 고정된 상태에서는 역지편(2a)의 단부가 나사골에 끼워져 있게 되므로 이탈되지 않고 견고하게 대쉬패드(DP)를 고정시켜 주게 된다.

이와같이 대쉬패드(DP)에 클립체(1)를 착설시킨 뒤 판넬(P)에 고정시키기 위해서는 클립체(1)의 중앙의 역지편(1b)을 판넬(P)의 스터드 볼트(B)에 대고 강하게 눌러주면 이탈방지판(2)과 마찬가지로 역지편(1b)이 벌어지면서 나사산을 거쳐 최종적으로 역지편(1b)의 단부가 스터드 볼트(B)의 나사골에 끼워져 고정된다.

이상과 같은 본고안은 별도의 너트 및 공구없이 오로지 수공으로 신속, 간편하게 대쉬패드를 판넬에 고정시켜 줄 수 있게 되므로 작업공정이 단축되고 이로인해 대쉬패드 고정 작업의 능률을 대폭적으로 향상시킬 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 상단에 지지플랜지(1a)를 구비하고 내주면과 외주면에 각각 역지편(1b)과 숫나사부(1c)를 형성시킨 클립체(1)와; 상기 클립체(1)의 숫나사부(1c)에 끼워져 고정되기 위한 역지편(2a)을 중앙에 구비시킨 접시형 이탈방지판(2)을 각각 구비하여서 됨을 특징으로 하는 대쉬패드 고정 클립.