KR200143657Y1 - 차량도난 및 견인방지장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량도난 및 견인방지장치에 관한 것으로서, 주차 브레이크에 도난방지를 위한 별도의 수단이 마련되어 있지 않고 브레이크 레버를 당기면 제동기능만을 갖도록 설치되어 있음으로써 차량도어만 열면 열쇠없이도 와이어링 연결도 시동가능하고 이에 따라서 차량의 탈취가 가능하여 차량의 도난을 방지할 수 없는 종래의 문제점을 해결하고자 한다.
이를 해결하기 위한 본 고안은 주차 브레이크의 릴리즈 로드에 스톱퍼를 형성하고 이 스톱퍼에 선택적으로 록크되도록 록크돌기를 갖는 키이록크를 설치함으로써 브레이크 레버의 해제용 노브를 눌러도 주차 브레이크가 해제되지 않고 이에 따라서 차량도난을 방지할 수 있음은 물론 무분별한 견인을 방지할 수 있도록 한 것이다.
Description
제1도는 선행기술에 따른 주차 브레이크를 나타낸 측면도.
제2도는 본 고안에 따른 차량도난 및 견인방지장치를 나타낸 측면도.
제3도는 본 고안의 요부 상세도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 레버 스테이 12 : 래칫
14 : 브라켓트 16 : 힌지축
18 : 브레이크 레버 20 : 해제용 노브
22 : 앵커핀 24 : 폴
26 : 릴리즈 로드 28 : 스톱퍼
30 : 록크돌기 32 : 키이록크
본 고안은 차량도난 및 견인방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주차 브레이크의 릴리즈 로드에 스톱퍼를 형성하고 이 스톱퍼에 선택적으로 록크되는 키이록크가 설치됨으로써 해제용 노브를 눌러도 주차 브레이크가 해제되지 않고 이에 따라서 차량도난을 방지할 수 있음은 물론 무분별한 견인을 방지할 수 있도록 한 차량도난 및 견인방지장치에 관한 것이다.
통상적으로, 주차 브레이크는 정지상태의 차량을 움직이지 못하게 하는 장치로서 손에 의해 조작되기 때문에 핸드 브레이크 또는 사이드 브레이크로 언급되고 있다.
이러한 선행기술과 관련된 전형적인 주차 브레이크는 제1도에 나타낸 바와같이 자동차의 플로어 패널에 보울트등이 적당한 수단에 의해 레버스테이(10)가 장착되고 상기 레버 스테이(10)에는 래칫(12)이 형성된 브라켓트(14)가 장착되어 있으며, 상기 브라켓트(14)에는 힌지축(16)을 중심으로 하여 선회가능케 브레이크 레버(18)가 설치되고 이 브레이크 레버(18)에는 선단에 해제용 노브(20)가 설치되고 그 후단에 앵커핀(22)에 의해 폴(24)이 연결된 릴리즈 로드(26)가 설치되되, 브라켓트(14)의 래칫(12)에 릴리즈 로드(26)의 폴(24)이 섭동되도록 설치되어 있고 상기 브레이크 레버(18)에는 케이블(도시되지 않았음)이 조절용 너트(도시되지 않았음)에 의해 조절가능한 방식으로 연결되어 있다.
이와 같이 구성된 종래의 주차 브레이크는, 브레이크 레버(18)을 당기면 케이블에 의해 리어 브레이크의 슈우 레버가 움직여 라이닝을 브레이크 드럼에 밀착시켜 제동기능을 수행하게 된다.
이와 반대로, 브레이크 레버(18) 선단의 해제용 노브(20)를 누르면 브라켓트(14)의 래칫(12)으로부터 릴리즈 로드(26)의 폴(24)이 해제되고 이러한 상태에서 브레이크 레버(18)를 하방으로 선회시키면 리턴스프링에 의해 리어 브레이크의 슈우 레버가 움직여 라이닝을 브레이크 드럼으로부터 이격되어 제동이 풀려 주행을 할 수 있게 된다.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 주차 브레이크에 있어서는 주차 브레이크에 도난방지를 위한 별도의 수단이 마련되어 있지 않고 브레이크 레버(18)를 당기면 제동기능만을 갖도록 설치되어 있음으로써 차량도어만 열면 열쇠없이도 와이어링 연결로 시동가능하고 이에 따라서 차량이 탈취가 가능하여 차량의 도난을 방지할 수 없는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 바와같은 종래의 제반 문제점을 해겨하기 위해 연구개발한 것으로서, 본 고안의 목적은 주차 브레이크의 릴리즈 로드에 스톱퍼를 형성하고 이 스톱퍼에 선택적으로 록크되도록 록크돌기를 갖는 키이록크를 설치함으로써 브레이크 레버의 해제용 노브를 눌러도 주차 브레이크가 해제되지 않고 이에 따라서 차량도난을 방지할 수 있음은 물론 무분별한 견인을 방지할 수 있도록 한 차량도난 및 견인방지장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은 자동차의 플로어 패널에 장착된 레버 스테이에는 래칫이 형성된 브라켓트가 장착되며 상기 브라켓트에는 힌지축을 중심으로하여 선회가능케 브레이크 레버가 설치되고 이 브레이크 레버에는 해제용 노브와 폴을 갖는 릴리즈 로드가 설치되되 브라켓트의 래칫에 릴리즈 로드의 폴이 섭동되도록 설치되고 상기 브레이크 레버에는 케이블이 조절용 너트에 의해 조절가능한 방식으로 연결되어 있는 주차 브레이크에 있어서, 상기 릴리즈 로드에 스톱퍼가 형성되고 이 스톱퍼에 선택적으로 록크되도록 록크돌기를 갖는 키이록크가 설치되어 있는 점에 있다.
이하, 본 고안에 따른 차량도난 및 견인방지장치를 바람직한 일실시예의 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도 및 제3도는 본 고안에 따른 차량도난 및 견인방지장치를 설명하기 위해 나타낸 도면들이다.
여기에서, 자동차의 플로어 패널에는 보울트 등의 적당한 수단에 의해 레버 스테이(10)가 장착되어 있고 상기 레버 스테이(10)에는 래칫(12)이 형성된 브라켓트(14)가 장착되어 있다.
상기 브라켓트(14)에는 힌지축(16)을 중심으로하여 선회가능케 브레이크 레버(18)가 설치되고 이 브레이크 레버(18)에는 선단에 해제용 노브(20)가 설치되고 그 후단에 앵커핀(22)에 의해 폴(24)이 연결된 릴리즈 로드(26)가 설치되어 있다.
또한, 상기 릴리즈 로드(26)에는 스톱퍼(28)가 형성되어 있고 상기 브레이크 레버(18)에는 상기 스톱퍼(28)에 선택적으로 록크 및 해제되도록 록크돌기(30)를 갖는 키이록크(32)가 설치되어 있다.
상기 브라켓트(14)의 래칫(12)에는 릴리즈 로드(26)의 폴(24)이 섭동되도록 설치되어 있고 상기 브레이크 레버(18)에는 케이블(도시되지 않았음)이 조절용 너트(도시되지 않았음)에 의해 조절가능한 방식으로 연결되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 차량도난 및 견인방지장치는 차량을 정차시키고 주차 브레이크 레버(18) 선단의 해제용 노브(20)를 누르거나 누르지 않은 상태에서 브레이크 레버(18)를 상부로 당기면 블라켓트(14)의 래칫(12)을 타고 릴리즈 로드(26)의 폴(24)이 걸리지 않고 당겨지게 된다.
상기 브레이크 레버(18)가 당겨지면 브레이크 레버(18)에 연결된 케이블이 당겨짐에 따라 리어 브레이크의 슈우 레버가 움직여 라이닝을 브레이크 드럼에 밀착시켜 제동기능을 수행하게 된다.
이러한 상태에서 브레이크 레버(18)에 설치된 키이록크(32)를 키이(도시되지 않았음)로 잠그면 키이록크(32)의 록크돌기(30)가 릴리즈 로드(26)의 스톱퍼(28)에 걸림으로써 릴리즈 로드(26) 선단의 해제용 노브(20)를 누르더라도 릴리즈 로드(26)가 이동되지 않고 주차 브레이크의 제동장치가 풀리지 않게 된다.
따라서, 주,야간에 유리를 깨트리거나 도어를 개방하여 차량을 탈취시 시동을 건다고해도 주차 브레이크가 작동되어 있으므로 출발이 되지 않아 도난을 방지할 수 있고 시내에서 잠시 잠깐 주차시 사전경고없이 무분별한 견인을 방지할 수 있는 것이다.
또한, 차량을 오르막길이나 내리막길에 주차시 차량실내의 어린이들이 호기심으로 주차 브레이크의 해제용 노브(20)를 눌러도 오동작이 되지 않으므로 안전사고의 염려가 없게 되는 것이다.
이와 반대로, 브레이크 레버(18)상의 키이록크(32)에 키이를 삽입하여 해제한 후 그 선단의 해제용 노브(20)를 누르면 브라켓트(14)의 래칫(12)으로부터 릴리즈 로드(26)의 폴(24)이 해제되고 이러한 상태에서 브레이크 레버(18)를 하방으로 선회시키면 리턴스프링에 의해 리어 브레이크의 슈우 레버가 움직여 라이닝을 브레이크 드럼으로부터 이격되어 제동이 풀려 주행을 할 수 있게 된다.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 차량도난 및 견인방지장치에 의하면, 주차 브레이크의 릴리즈 로드에 스톱퍼를 형성하고 이 스톱퍼에 선택적으로 록크되도록 록크돌기를 갖는 키이록크를 설치함으로써 브레이크 레버의 해제용 노브를 눌러도 주차 브레이크가 해제되지 않고 이에 따라서 차량도난을 방지할 수 있음은 물론 무분별한 견인을 방지할 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 자동차의 플로어 패널에 장착된 레버 스테이에는 래칫 형성된 브라켓트가 장착되며 상기 브라켓트에는 힌지축을 중심으로하여 선회가능케 브레이크 레버가 설치되고 이 브레이크 레버에는 해제용 노브와 폴을 갖는 릴리즈 로드가 설치되되 브라켓트의 래칫에 릴리즈 로드의 폴이 섭동되도록 설치되고 상기 브레이크 레버에는 케이블이 조절용 너트에 의해 조절가능한 방식으로 연결되어 있는 주차 브레이크에 있어서, 상기 릴리즈 로드에 형성되는 스톱퍼와, 일측단에 록크돌기가 형성되고 상기 브레이크 레버에 장착되고 키이에 의해 록크 및 해제되도록 키이록크로 되어 있는 차량도난 및 견인방지장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940021189U KR200143657Y1 (ko) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | 차량도난 및 견인방지장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940021189U KR200143657Y1 (ko) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | 차량도난 및 견인방지장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960007742U KR960007742U (ko) | 1996-03-15 |
| KR200143657Y1 true KR200143657Y1 (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=19391222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940021189U KR200143657Y1 (ko) | 1994-08-22 | 1994-08-22 | 차량도난 및 견인방지장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200143657Y1 (ko) |
-
1994
- 1994-08-22 KR KR2019940021189U patent/KR200143657Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960007742U (ko) | 1996-03-15 |
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