KR200142021Y1

KR200142021Y1 - 차량의 도어프레임 가니쉬 장착구조

Info

Publication number: KR200142021Y1
Application number: KR2019940033904U
Authority: KR
Inventors: 이광호
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-12-13
Filing date: 1994-12-13
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR960021037U

Abstract

본 고안은 별도의 고정플레이트를 이용하여 가니쉬(garnish)를 도어 프레임에 부착하여, 싱크마크(sink mark)가 발생하는 것을 방지함과 동시에 ㄴ방향의 규제가 용이하도록 하여 도어의 단차문제를 해결할 수 있도록 한 차량의 도어 프레임 가니쉬 장착구조에 관한 것으로, 가니쉬본체(20)의 배면양측에 플레이트가이드(21)를 형성하고, 그 플레이트가이드(21)에 삽입고정되는 고정돌기(31)가 양측으로 돌출됨과 동시에 중앙부에 나사공(32)이 형성된 고정플레이트(30)를 상기 플레이트가이드(21)에 삽입한후, 도어판넬(10)을 관통하여 상기 나사공(32)에 나사(40)를 체결시켜 가니쉬본체(20)를 도어판넬(10)에 부착한 것이다.

Description

차량의 도어 프레임 가니쉬 장착구조

제1도는 도어 프레임 가니쉬 설치상태를 나타낸 차량의 사시도.

제2도는 종래 가니쉬 장착구조를 나타낸 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 제2도의 가부 확대도.

제4도는 본 고안의 가니쉬 장착구조를 나타낸 구성도.

제5도는 제4도의 나부 확대도.

제6도는 본 고안을 나타낸 것으로서,

(a)는 가니쉬의 사시도.

(b)는 고정플레이트의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 도어판넬 20 : 가니쉬본체

21 : 플레이트가이드 30 : 고정플레이트

31 : 고정돌기 32 : 나사공

40 : 나사

본 고안은 차량의 도어 프레임 가니쉬 장착구조에 관한 것으로, 특히 별도의 고정플레이트를 이용하여 가니쉬(garnish)를 도어 프레임에 부착하여, 싱크마크(sink mark)가 발생하는 것을 방지함과 동시에 ㄴ방향의 규제가 용이하도록 하여 도어의 단차문제를 해결할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 종래 차량의 도어 프레임 가니쉬 장착구조는 제1도 내지 제3도에 도시되는 바와 같이, 가니쉬본체(1)의 배면으로 돌출된 보스(2)에 리테이너(3)를 결합시켜 도어판넬(4)에 그로밋(5)를 설치한후, 상기 보스(2)에 나사(6)를 체결하여 가니쉬본체(1)를 도어판넬(4)에 부착하였다.

그러나, 이러한 종래의 장착구조는 보스(2)를 돌출시켜 가니쉬본체(1)를 도어판넬(4)에 장착하였기 때문에 재질이 플라스틱일 경우 표면에 싱크마크가 발생하는 문제점이 있었으며, 또한 이로 인하여 ㄴ방향의 규제가 어려워 도어의 단차가 발생하는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해, 별도의 고정플레이트를 이용하여 가니쉬본체를 도어 프레임에 부착하여, 싱크마크가 발생하는 것을 방지함과 동시에 ㄴ방향의 규제가 용이하도록 하여 도어의 단차문제를 해결할 수 있도록 한 차량의 도어 프레임 가니쉬 장착구조를 제공하는 데 있다.

이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제4도 내지 제6도에 도시되는 바와 같이, 도어판넬(10)에 가니쉬본체(20)의 배면 양측에 플레이트가이드(21)를 형성하고, 그 플레이트가이드(21)에 삽입고정되는 고정돌기(31)가 양측으로 돌출됨과 동시에 중앙부에 나사공(32)에 나사(40)를 체결시켜 가니쉬본체(20)를 도어판넬(10)에 부착함을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 고안은 제6도의 (a)에서와 같이 가니쉬본체(20)의 배면양측에 형성된 플레이트가이드(21)에 다수개의 플레이트(30)를 삽입하여 플레이트(30)의 양측에 돌출된 고정돌기(31)에 의해 플레이트(30)를 플레이트가이드(21)에 고정시킨 상태에서, 제5도에서와 같이 나사(40)를 도어판넬(10)을 관통시켜 고정플레이트(30)에 형성된 나사공(32)에 체결하면 가니쉬본체(20)는 도어판넬(10)에 고정된다.

따라서, 이러한 본 고안은 싱크마크의 발생을 미연에 방지함과 동시에 ㄴ방향의 규제가 용이하여 도어의 단차문제를 해결할 수 있는 장점이 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 별도의 고정플레이트를 이용하여 가니쉬본체를 도어 프레임에 부착하여, 싱크마크가 발생하는 것을 방지함과 동시에 ㄴ방향의 규제가 용이하도록 하여 도어의 단차문제를 해결할 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims

도어판넬(10)에 가니쉬본체(20)를 장착함에 있어서, 상기 가니쉬본체(20)의 배면양측에 플레이트가이드(21)를 형성하고, 그 플레이트가이드(21)에 삽입고정되는 고정돌기(31)가 양측으로 돌출됨과 동시에 중앙부에 나사공(32)이 형성된 고정플레이트(30)를 상기 플레이트가이드(21)에 삽입한후, 도어판넬(10)을 관통하여 상기 나사공(32)에 나사(40)를 체결시켜 가니쉬본체(20)를 도어판넬(10)에 부착한 것을 특징으로 하는 차량의 도어 프레임 가니쉬 장착구조.