KR200141889Y1 - 자동차 트레일링 링크 고정 브라켓의 내구성 시험용 지그 - Google Patents

자동차 트레일링 링크 고정 브라켓의 내구성 시험용 지그 Download PDF

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KR200141889Y1
KR200141889Y1 KR2019960026123U KR19960026123U KR200141889Y1 KR 200141889 Y1 KR200141889 Y1 KR 200141889Y1 KR 2019960026123 U KR2019960026123 U KR 2019960026123U KR 19960026123 U KR19960026123 U KR 19960026123U KR 200141889 Y1 KR200141889 Y1 KR 200141889Y1
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    • G—PHYSICS
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Abstract

본 고안은 자동차 트레일링 링크 고정 브라켓의 내구성 시험용 지그에 관한 것으로, 본 고안은 둘레에 복수개의 암나사 홈(11)이 저면에 형성되며 만능시험기(1)의 컨넥터(2)에 연결할 수 있도록 중앙에 결합공(12)이 형성된 상측 조인트(10)와, 상면에는 상기 상측 조인트(10)가 결합될 수 있도록 상기 암나사 홈(11)과 일치되도록 동수의 암나사 공(21)을 형성하고 배면에는 브라켓(4)을 고정시킬 수 있도록 다수의 볼트 삽입공(22)이 형성된 프레임(20)과, 하단에는 만능시험기(1)의 베이스(3)에 고정할 수 있도록 볼트 체결공(31)이 형성되며 상단에는 통상의 트레일링 링크와 같이 브라켓(4)과 연결할 수 있도록 관통공(32)이 형성된 하측 조인트(30)로 구성된 것에 그 특징이 있다.

Description

자동차 트레일링 링크 고정 브라켓의 내구성 시험용 지그
본 고안은 자동차 트레일링 링크 고정 브라켓의 내구성 시험용 지그에 관한 것으로, 더 상세히는 드레일링 링크의 일단을 크로스 멤버에 고정시킬 때 사용하는 브라켓에 대한 내구성을 시험하기 위한 자동차 트레일링 링크 고정 브라켓의 내구성 시험용 지그에 관한 것이다.
자동차 주행시 바퀴에 가해지는 좌우, 상하, 전후방향의 하중이 트레일링 링크를 통하여 현가장치에 전달된다. 이러한 트레일링 링크는 일단이 브라켓에 의하여 자체의 일부를 구성하는 크로스 멤버에 고정되므로, 이 브라켓에도 충격력이 가해져 크랙이 발생되고 손상되어 트레일링 링크의 기능이 상실된다. 그러므로 자동차의 주행시 트레일링 링크를 고정시키는 브라켓과 같이 항상 충격을 받는 브라켓에 대한 내구성을 시험하여야 할 필요성이 있다.
이러한 점을 감안한 본 고안은 트레일링 링크 고정 브라켓에 대한 내구성을 시험할 수 있도록 만능시험기에 장착하기에 적합한 자도 트레일링 링크 고정 브라켓의 내구성 시험용 지그를 제공하고자 한다.
제1도는 본 고안에 따른 자동차 트레일링 링크 고정 브라켓의 내구성 시험용 지그의 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 자동차 트레일링 링크 고정 브라켓의 내구성 시험용 지그의 사용상태 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 만능시험기 2 : 컨넥터
3 : 베이스 4 : 브라켓
10 : 상측 조인트 11 : 암나사 홈
12 : 결합공 20 : 프레임
21 : 암나사 공 22 : 볼트 삽입공
30 : 하측 조인트 31 : 볼트 체결공
32 : 관통공
본 고안은 둘레에 복수개의 암나사 홈(11)이 저면에 형성되며 만능시험기(1)의 컨넥터(2)에 연결할 수 있도록 중앙에 결합공(12)이 형성된 상측 조인트(10)와, 상면에는 상기 상측 조인트(10)가 결합될 수 있도록 상기 암나사 홈(11)가 일치되도록 동수의 암나사 공(21)을 형성하고 배면에는 브라켓(4)을 고정시킬 수 있도록 다수의 볼트 삽입공(22)이 형성된 프레임(20)과, 하단에는 만능시험기(1)의 베이스(3)에 고정할 수 있도록 볼트 체결공(31)이 형성되며 상단에는 통상의 트레일링 링크와 같이 브라켓(4)과 연결할 수 있도록 관통공(32)이 형성된 하측 조인트(30)로 구성된 것에 그 특징이 있다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 자동차 트레일링 링크 고정 브라켓의 내구성 시험용 지그의 사시도이고, 제2도는 본 고안에 따른 자동차 트레일링 링크 고정 브라켓의 내구성 시험용 지그의 사용상태 측면도.
이러한 구성을 된 본 고안의 사용시에는, 제1도 및 제2도에 도시한 바와같이, 상측 조인트(10)는 금속재로서 2단 원통형으로 되어 있으며, 저면에 형성된 복수개의 암나사 홈(11)을 이용하여 프레임(20)의 상단부에 결합시키며 중앙에 형성된 중앙공에 만능시험기(1)의 컨넥터(2)를 결합시킨다. 프레임(20)은 금속재로서 측단면상에서 보았을 때 대략 ㄱ자형으로 형성된 것으로, 상면에 형성된 복수개의 암나사 공(21)을 통하여 상측 조인트(10)와 볼트로 체결하며, 볼트 및 너트를 사용하여 배면에 시험하고자 하는 브라켓(4)을 프레임(20)에 고정시킨다. 그리고 하측 조인트(30)는 그 하단을 만능시험기(1)의 베이스(3)에 고정하고 그 상다는 볼트 및 너트를 이용하여 브라켓(4)에 연결한다. 그러므로, 프레임(20)은 통상의 차량에 있어서의 크로스 멤버 역할을 하게 되고 하측 조인트(30)는 트레일링 링크 역할을 한다. 이와같이 브라켓(4)을 지그에 고정하고 만능시험기(1)에 장착한 상태에서, 프레임(20) 측에 반복적인 충격을 가함으로써 그 내구성을 시험하면 된다. 즉, 만능시험기(1)를 작동시며 컨넥터(2)를 상하방향으로 승강시키면 상측 조인트(10) 및 프레임(20)을 통하여 브라켓(4)에 충격력이 전달되고 브라켓(4)은 하측 조인트(30)에 지지된 상태로 피로가 축적된다. 이 상태로 만능시험기(1)를 일정 시간 동안 작도이킨 후에 육안 등으로 브라켓(4)의 파손 정도를 식별하면 된다.
상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 지그는 만능시험기(1)를 이용하여 트레일링 링크 고정 브라켓(4)의 내구성을 시험할 수 있도록 한 것으로, 브라켓(4)의 내구성 판단에 유용한 자료를 얻을 수 있다.

Claims (1)

  1. 둘레에 복수개의 암나사 홈(11)이 저면에 형성되며 만능시험기(1)의 컨넥터(2)에 연결할 수 있도록 중앙에 결합공(12)이 형성된 상측 조인트(10)와, 상면에는 상기 상측 조인트(10)가 결합될 수 있도록 상기 암나사 홈(11)과 일치되도록 동수의 암나사 공(21)을 형성하고 배면에는 브라켓(4)을 고정시킬 수 있도록 다수의 볼트 삽입공(22)이 형성된 프레임(20)과, 하단에는 만능시험기(1)의 베이스(3)에 고정할 수 있도록 볼트체결공(31)이 형성되며 상단에는 통상의 트레일링 링크와 같이 브라켓(4)과 연결할 수 있도록 관통공(32)이 형성된 하측 조인트(30)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 트레일링 링크 고정 브라켓의 내구성 시험용 지그.
KR2019960026123U 1996-08-27 1996-08-27 자동차 트레일링 링크 고정 브라켓의 내구성 시험용 지그 KR200141889Y1 (ko)

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