KR200141622Y1 - 자동차 보조매트 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 보조매트 장착구조에 관한 것으로, 시트 프레임 장착을 위하여 플로어 판넬에 가로방향으로 접합되는 크로스멤버(10)에 슬로트(11)를 형성하고, 일단부에 보조매트 체결용 후크(13)를 구비하는 스트립(12)은 슬라이더(15)가 타단부에 제공되어 클로스멤버(10) 내측에 배치되며, 슬로트(11)에 인접한 크로스 멤버 내측면에 가이드부재(16)가 제공되어 슬라이더(15)의 횡방향이동을 가이드하여 후크(13)가 크로스멤버(10)에 대하여 길이방향으로 이동하도록 구성되어 보조매트(17)를 용이하게 장착할 수 있다.

Description

자동차 보조매트 장착구조

본 고안은 자동차 보조매트 장착구조에 관한 것으로, 특히 후크를 횡방향으로 위치이동시켜 보조매트를 용이하게 장착하도록 개선된 구조의 자동차 보조매트 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 플로어판넬 상면에는 탑승자의 승차감을 향상시키고 플로어 판넬을 보호하기 위하여 카페트가 제공된다. 그러나, 운전자를 비롯하여 탑승자의 시트 앞에는 발이 놓이게 되므로 다른 곳보다 흙등이 많이 묻게되어 자주 청소를 해야하며 다른 부분보다 심하게 마모된다.

이에 대하여 자동차의 시트 앞의 카세트에는 보조매트를 배치시켜 청소할때 보조매트 만을 들어내어 털 수 있도록 하여 간편하게 청소를 할 수 있게 하고 마모가 심한 경우 새것으로 교체하도록 되어 있다.

이러한 보조매트의 장착구조는 도 1 및 도2에 도시된 바와 같이, 플로어 판넬(1)의 측방 충격에 대한 강성 보강 및 시트(2)의 마운팅을 위하여 플로어 판넬(1)에 가로 방향으로 접합된 크로스 멤버(3)에 후크부재(4)의 단부에 일체로 제공된 패치플레이트를 접합하고 보조매트(5) 상단부에 형성된 구멍에 상기 후크부재(4)에 걸도록 되어 있다.

그러나 이와 같은 보조매트 장착구조는 후크부재(4)를 취부하기 위해 크로스멤버(3)와 패치 플레이트를 용접으로 접합해야 하므로 조립작업에 시간이 많이 소요되어 작업효율이 낮고 제조 비용상승을 초래하며, 후크가 크로스멤버에 고정되어 보조매트장착이 불편한 문제가 있었다.

본 고안은 상술한 종래의 자동차 보조매트 장착구조에 대한 문제를 해소하도록 안출된 것으로, 보조매트의 장착을 용이하게 하도록 후크를 크로스멤버에서 슬라이드

되는 자동차 보조매트 장착구조의 제공을 목적으로 한다.

도 1은 종래 보조매트 장착구조를 보여주는 분해사시도,

도 2는 도 1 보조매트의 사용상태도,

도 3은 본 고안에 따른 자동차 보조매트의 사용상태 사시도,

도 4는 도 3의 선 A-A에 의한 단면도.

* 도면의주요부분에대한부호의설명

10: 크로스멤버, 11: 슬로트, 12: 스트립, 13: 후크, 15: 슬라이더 16: 가이드부재, 17: 보조매트

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차 보조매트 장착구조는 시트 프레임 장착을 위하여 플로어 판넬에 가로방향으로 접합되는 크로스멤버에 슬로트를 형성하고, 일단부에 보조매트체결용 후크를 구비한 스트립을 그 타단부에 제공된 슬라이더가 크로스멤버 내측에 배치되도록 장착하고, 상기 슬라이더를 가이드하도록 슬로트가 형성된 크로스멤버 내측면에 가이드부재가 접합되어 슬라이더가 크로스멤버 내측면에서 슬라이드되어 후크가 크로스멤버에 대하여 길이방향으로 이동하여 보조매트를 장착하도록 구성된다.

이하, 본 고안의 실시예를 도시한 첨부도면을 참고하여 본 고안을 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 3과 4에 있어서, 자동차 플로어 패널에 가로방향으로 접합되어 시트프레임이 장착되는 크로스멤버(10)에 슬로트(11)가 형성되어 있다. 상기 슬로트(11)를 관통하여 스트립(12)이 배치되며 크로스멤버(10)의 외부로 연장된 스트립(12)의 단부에는 상향돌출된 후크(13)가 제공되어 보조매트(14)를 체결하여 고정시킨다. 또한 크로스멤버(10)의 내측 공간으로 연장된 단부에는 슬로트(11)를 통해 빠지지 않도록 하는 스토퍼로서 작용하며 보조매트 장착을 위해 후크(13)가 횡방향으로 위치이동할 수 있도록 하는 슬라이더(15)가 제공되며, 상기 슬라이더(15)는 스트립단부를 절곡하여 형성된다. 상기 슬라이더(15)를 크로스멤버(10)내측면에서 슬라이드 할 수 있도록 가이드하는 가이드부재(16)가 크로스멤버(10)의 내측면에 접합되어 있다. 상기와 같은 스트립(12), 후크(13), 슬라이더(15) 및 가이드부재(16)의 구조는 크로스멤버(10)가 플로어판넬에 접합되기 전에 차체조립라인에서 미리 조립되어 플로어판넬에 조립되며, 따라서 종래 크로스 멤버가 플로어 판넬에 조립된 상태에서 후크의 패치 플레이트를 접합하는 것과 비교하여 조립작업이 매우 간편하여 작업효율이 향상된다.

상기 스트립(12)은 가요성의 금속 플레이트로 형성할 수 있다. 변형적으로, 스트립(12)은 금속플레이트 대신에 가요성의 합성수지재로 형성할 수도 있으며, 이때 슬라이더는 플레이트로 결합된 것으로 구성하고 스트립(12)에 제공된 슬라이더(15)의 크로스멤버(10) 내측면에의 장착은 스트립(12)을 굽혀 슬로트(11)를 통해 슬라이더(15)를 가이드부재(16)에 밀어넣음으로써 이루어진다.

본 고안에 따라, 크로스멤버를 플로어판넬에 조립하기전에 크로스멤버(10) 내측면에 가이드부재(16)를 접합하고 슬로트(11)를 형성하여 슬라이더(15)가 가이드부재(16)에서 이동가능하게 보지되도록 조립하여 조립작업효율이 개선되고 보조매트 장착시 후크(13)를 보조매트와 체결하기 편리한 위치로 횡방향 이동시키게 되어 보조매트장착이 매우 간편하게 이루어지는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 시트 프레임 장착을 위하여 플로어 판넬에 가로방향으로 접합되는 크로스멤버(10)에 슬로트(11)를 형성하고, 일단부에 보조매트 체결용 후크(13)를 구비하는 스트랩(12)을 그 타단부에 제공된 슬라이더(15)가 크로스멤버(10) 내측에 배치되며, 상기 슬라이더를 가이드하도록 크로스멤버 내측면에 가이드부재(16)가 슬로트(11)에 인접하여 접합되어 슬라이더(15)가 크로스멤버 내측면에서 슬라이드되어 후크(13)가 크로스멤버(10)에 대하여 길이방향으로 이동하여 보조매트(17)를 장착하도록 구성된 자동차 보조매트 장착구조.