KR200141336Y1 - 전동기의 회전자축 조립구조 - Google Patents

Abstract

코킹작업의 개선으로 회전자축이 회전자 철심에 견고하게 조립되도록 한 전동기의 회전자축 조립구조에 관한 것으로, 상기 회전자 철심의 내경에 접착제를 도포하여 회전자축을 끼워맞춤한 후 코킹하여 이룬 전동기의 회전자축 조립구조에 있어서, 상기 코킹부는 회전자축 상에 실시하는 것이다.

이렇게 할 때에는 종래 스티킹 또는 접착제 도포 처리방식에서의 문제인 길이방향으로의 체결력 약화를 방지하고, 또 접착제 도포방식에서의 문제인 회전방향으로의 단점을 동시에 해결할 수 있게 된다.

Description

전동기의 회전자축 조립구조

본 고안은 회전자축의 조립구조에 관한 것으로, 특히 코킹부의 개선으로 회전자축이 회전자 철심에 견고하게 조립되도록 한 전동기의 회전자축 조립구조에 관한 것이다.

일반적으로 전동기의 회전자축은 회전자 철심에 대하여 견고하게 고정되지 않으면 안된다. 도 1은 스티킹 처리된 일반적인 회전자축을 나타낸 정면도이다. 회전자축(10)은 회전자 철심(20)에 단단히 고정되기위하여 이른 바, 스티킹(sticking) 처리를 실시하고 있다. 스티킹부(12)는 회전자축(10)의 길이방향으로 다수 개의 가느다란 홈을 형성하여 그 직경을 크게 함으로써 회전자 철심(20)과의 억지끼워맞춤(압입방식)에 의하여 회전자축(10)과 회전자 철심(20)은 단단하게 서로 조립된다. 이 스티킹 작업은 스티킹 치구를 이용하여 프레스 작업으로 실시한다.

또 회전자축(10)과 회전자 철심(20)을 조립하는 다른 방식으로는, 상기 회전자 철심(20)의 내경에 접착제를 도포하여 끼워맞춤한 후 회전자철심(20)을 코킹하여 코킹부(24)를 이루도록 한 것과, 회전자축(10)이나 회전자 철심(20) 중 하나를 가열한 후 열박음하는 열박음에 의한 끼워맞춤방식이 있다.

이와 같이 양자를 끼워맞춤한 후, 도 2에 나타낸 바와 같이, 상기 회전자축(10)과 회전자 철심(20)의 요동을 방지하기 위하여 조립되는 경계선 부위를 코킹하게 된다.

상술한 3 가지 조립방식 중, 스티킹처리 방식은 길이방향으로의 체결력이 약하다는 단점이 있고, 접착제 도포방식은 회전방향으로의 체결력이 약하다는 단점이 있었으며 열박음 방식은 가열장치를 필요로 한다는 문제가 있다.

본 고안은 상기 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적으로 하는바는, 간단한 코킹방식에 의하여 회전자축과 회전자 철심이 상호 견고하게 조립되어 축방향이나 길이방향으로의 체결성을 높일 수 있는 전동기의 회전자축 조립구조를 제공함에 있다.

도 1은 스티킹 처리된 일반적인 회전자축을 나타낸 정면도

도 2는 종래의 회전자축과 회전자 철심의 조립구조를 나타낸 측면도 및 정면도

도 3은 본 고안의 회전자축과 회전자 철심의 조립구조를 나타낸 측면도 및 정면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 회전자축 14,24 : 코킹부

20 : 회전자 철심

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 전동기의 회전자축 조립구조는, 상기 회전자 철심의 내경에 접착제를 도포하여 회전자축을 끼워맞춤한 후 코킹하여 이룬 전동기의 회전자축 조립구조에 있어서, 상기 코킹부는 회전자축 상에 실시하는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안의 전동기의 회전자축 조립구조에 의하면, 스티킹 또는 접착제 도포 처리방식에서의 문제인 길이방향으로의 체결력 약화 및 회전방향으로의 단점을 동시에 해결할 수 있게 된다.

(실시예)

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 전동기의 회전자축 조립구조에 대하여 자세하게 설명한다. 종래 설명과 같은 부품에 대해서는 동일부호를 사용함으로써 설명상의 번잡함을 피하고자 한다.

도 3은 본 고안의 회전자축과 회전자 철심의 조립구조를 나타낸 측면도 및 정면도이다. 이 도면에서 부호 14는 회전자축(10)의 코킹부를 나타낸다. 즉, 본 고안은, 상기 접착제 도포방식의 문제점과 스티킹 처리방식의 문제점을 감안하여 이를 모두 해결하고자, 상기 회전자축(10)이 접착제가 도포된 회전자 철심(20)에 조립된 후, 도 3에 나타낸 바와 같이 회전자축(10)을 코킹하여 코킹부(14)를 이루도록 한 것이다.

이렇게 할 때에는 종래 스티킹 처리방식 또는 접착제 도포 처리방식에서의 문제인 길이방향으로의 체결력 약화를 방지하고, 또 접착제 도포방식에서의 문제인 회전방향으로의 단점을 동시에 해결할 수 있게 된다.

상술한 바와 같은 구조로 된 본 고안의 전동기의 회전자축 조립구조에 의하면, 접착제가 도포된 회전자 철심에 회전자축을 압입한 후 회전자 철심을 코킹하는 것이 아니라 회전자축을 코킹하기 때문에, 축방향(길이방향) 또는 회전방향으로의 체결력이 향상되어 원하는 강도의 회전자축 조립구조가 얻어지는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 회전자 철심의 내경에 접착제를 도포하여 회전자축을 끼워맞춤한 후 코킹하여 이룬 전동기의 회전자축 조립구조에 있어서, 상기 코킹부는 회전자축 상에 실시하는 것을 특징으로 하는 전동기의 회전자축 조립구조.