KR200140879Y1 - 차량의 보조 룸미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 보조룸미러에 관한 것으로, 상단에 레일삽입부(3)가 형성되어, 룸미러하우징(1)에 설치된 장착브라켓(4)의 안내레일(5)에 슬라이드 가능하게 삽입되고, 이 레일삽입부(3)의 양쪽 측면에는 걸림돌기(7)가 형성되어, 상기 장착브라켓(4)의 측면 길이방향을 따라 형성된 장공(6)에 끼워져 설치되어, 룸미러와 보조룸미러를 통해 후방의 뒷좌석은 물론 차량의 후방을 동시에 관찰할 수 있게 됨으로써, 룸미러를 조절하는 수고를 덜수 있고, 따라서 사고의 위험도 줄어들게 되는 것이다.

Description

차량의 보조 룸미러

본 고안은 차량의 실내에 설치되는 룸미러에 관한 것으로, 특히 이 룸미러에 보조룸미러를 설치하여 차량의 후방은 물론 차량 실내의 뒷좌석을 용이하게 관찰할 수 있도록 된 차량의 보조룸미러에 관한 것이다.

일반적으로 차량을 운전함에 있어서 전방만 주시하고 주행을 할 수 있는 것이 아니고, 자기가 운전하고 있는 차량의 후방에 따라 오는 차량을 살펴야 함은 물론, 좌우측 차선을 따라 주행하고 있는 차량의 유무 또는 주행상태를 세심하게 살피면서 운전을 하여야 한다.

물론, 일반적으로 차량에는 실내에 설치되는 룸미러이외에도 좌우측에 설치되는 일명 사이드미러가 설치되어 있기는 하지만, 상기 사이드미러는 차량의 후방쪽보다는 차량의 측방 뒤쪽을 관측하기 위한 것으로, 통상 차체의 후방을 주시하는데는 차 실내에 설치된 룸미러를 사용하여 운전을 하고 있다.

또한 상기 룸미러를 통해서 운전자는 실내의 뒷좌석을 관찰할 수 있는 바, 특히 아이들이 뒷좌석에 탑승한 경우에는 상기 룸미러를 통해서 수시로 관찰하여 안전사고를 예방할 수 있는 것이다.

이와 같이 차량의 안전운전에 중요한 역할을 하는 룸미러는, 통상 도 4에 도시된 바와 같이, 차량의 전면유리창(101) 또는 차량의 천정면(102)에 상기 미러(103)가 아암(104)에 대해 자유로이 선회할 수 있도록 설치되어, 운전자가 상기 미러를 암에대해 회동시켜 각도를 조절함으로써, 차량의 후방시야는 물론 실내의 뒷좌석을 관찰할 수 있게 되어 있다.

그런데, 상기와 같은 종래의 룸미러는 룸미러를 통해 볼 수있는 시야가 제한되어 있어서, 운전자가 차량의 후방시야와 실내의 뒷좌석을 동시에 관찰할 수 없다는 문제점이 생기게 된다.

따라서 후방관측을 위해 미러의 각도를 맞춰놓은 상태에서 실내의 뒷좌석을 관찰하고자 할 경우에는 상기 미러를 암에대해 회동시켜 다시 각도를 맞춰줘야 한다는 불편함이 생기게 되고, 더우기 차량 주행중에 상기 미러의 각도를 맞춰야 하는 경우에는 사고의 위험도 생기게 되는 것이다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 룸미러에 보조룸미러를 설치하여 운전자가 차량 후방시야는 물론 차실내의 뒷좌석을 용이하게 관찰할 수 있도록 된 차량의 보조룸미러를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 상단에 레일삽입부가 형성되어, 룸미러하우징에 설치된 장착브라켓의 안내레일에 슬라이드 가능하게 삽입되고, 이 레일삽입부의 양쪽 측면에는 걸림돌기가 형성되어, 상기 장착브라켓의 측면 길이방향을 따라 형성된 장공에 끼워져 설치된 구조로 되어 있다.

이에따라 룸미러와 별도로 구비된 보조룸미러를 통해 차실내의 뒷좌석과 차량의 후방을 모두 관찰할 수 있음으로써, 룸미러를 조절하는 수고를 덜수 있는 효과가 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 보조룸미러가 설치된 상태를 도시한 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 보조룸미러의 구성도,

도 3은 본 고안에 따른 보조룸미러의 작동 상태도,

도 4는 종래 기술에 따른 룸미러를 도시한 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 룸미러하우징 2 : 보조룸미러

3 : 레일삽입부 4 : 장착브라켓

5 : 안내레일 6 : 장공

7 : 걸림돌기

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 보조룸미러가 설치된 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 보조룸미러의 구성도인 바, 즉 상단에 레일삽입부(3)가 형성되어, 룸미러하우징(1)에 설치된 장착브라켓(4)의 안내레일(5)에 슬라이드 가능하게 삽입되고, 이 레일삽입부(3)의 양쪽 측면에는 걸림돌기(7)가 형성되어, 상기 장착브라켓(4)의 측면 길이방향을 따라 형성된 장공(6)에 끼워져 설치된 구조로 되어 있다.

이에따라 룸미러하우징의 후면에 장착된 장착브라켓의 안내레일에 삽입되어 있는 보조룸미러를 상기 안내레일을 따라 이동시켜 후방을 관찰하게 되면 운전자는 룸미러와 보조룸미러를 통해 보다 넓은 관측시야를 얻을 수 있게 된다.

즉, 상기 장착브라켓(4)의 안내레일(5)에 보조룸미러(2)의 일측에 형성된 레일삽입부(3)가 삽입되어 슬라이딩되도록 되어 있으며, 상기 레일삽입부(3)의 선단에 형성된 걸림돌기(7)는 상기 장착브라켓(4)의 측면에 형성된 장공(6)에 끼워져 상기 보조룸미러(2)의 이탈을 방지하도록 되어 있어서, 도 3에 도시된 보조룸미러의 작동 상태도와같이 운전자가 상기 보조룸미러(2)를 이동시키게 되면 보조룸미러(2)의 레일삽입부(3)가 안내레일(5)을 타고 이동되면서 룸미러의 후방으로부터 돌출되어 전면으로 나오게 된다.

이와같이 룸미러의 전면으로 돌출되어 나온 보조룸미러의 각도를 운전자에 맞추게 되면 운전자는 보조룸미러와 룸미러를 통해 후방을 관찰할 수 있음으로써, 보다 넓은 시야를 확보할 수 있게 되는 것이다.

여기서 물론, 상기 보조룸미러는 장착브라켓의 안내레일을 따라 이동시켜 룸미러의 후방에 위치시킬 수 있으므로 뒷좌석에 탑승객이 없은 경우에는 상기 보조룸미러를 룸미러의 후방으로 이동시켜 차량의 전방시야를 넓게 할수도 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량의 보조룸미러에 의하면, 룸미러와 보조룸미러를 통해 후방의 뒷좌석은 물론 차량의 후방을 동시에 관찰할 수 있게 됨으로써, 룸미러를 조절하는 수고를 덜수 있고, 따라서 사고의 위험도 줄어들게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 상단에 레일삽입부(3)가 형성되어, 룸미러하우징(1)에 설치된 장착브라켓(4)의 안내레일(5)에 슬라이드 가능하게 삽입되고, 이 레일삽입부(3)의 양쪽 측면에는 걸림돌기(7)가 형성되어, 상기 장착브라켓(4)의 측면 길이방향을 따라 형성된 장공(6)에 끼워져 설치된 차량의 보조룸미러.