KR20010108822A

KR20010108822A - 레이들의 보온 커버

Info

Publication number: KR20010108822A
Application number: KR1020000029758A
Authority: KR
Inventors: 위흥덕
Original assignee: 이구택; 포항종합제철 주식회사
Priority date: 2000-05-31
Filing date: 2000-05-31
Publication date: 2001-12-08

Abstract

본 발명의 목적은 보온커버를 레이들에 일체화함으로서 신속하게 보온커버를 레이들에 덮거나 개방시킬 수 있도록 한 레이들의 보온커버를 제공함에 있다.

이에 본 발명은 레이들의 상부를 덮을 수 있고 상호 회동가능하게 결합되어 원형을 이루는 두 개의 반원판과, 반원판의 상부에 설치되어 반원판의 변형을 방지하기 위한 격자형 빔, 반원판 저면에 설치되는 연와, 반원판 대응면의 양측에 설치되어 반원판을 상호 회동가능하게 연결하는 링크부재, 일측 반원판의 곡면부 선단에 설치되는 훅걸이로 이루어진 커버와, 레이들의 트리니언에 일측 선단이 회동가능하게 결합되는 연결바와, 상기 커버의 양 측면으로 돌출설치된 설치브라켓에 일단이 축결합되고 내측에 상기 연결바가 삽입되는 실린더부재, 연결바 선단과 실린더부재 선단 사이에 설치되어 탄성력을 인가하기 위한 탄성스프링으로 이루어진 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 레이들의 보온커버를 제공한다.

Description

레이들의 보온 커버{Cover of ladle}

본 발명은 제강공정의 레이들에 관한 것으로, 특히 레이들에 담겨진 용강의 온도 저하를 방지하기 위해 사용되는 레이들의 보온커버에 관한 것이다.

일반적으로 레이들은 제강공정상 취련 완료된 용강을 턴디쉬로 주입하기 위한 것으로, 제강로에서 용융된 용강은 주조 레이들에 수강되어지고 용강이 담긴 레이들은 크레인에 의해 다음 공정인 턴디쉬로 옮겨져 턴디쉬에 용강을 주입하게 된다.

이 과정에서 레이들에 담긴 용강의 온도저하를 방지하기 위해 통상 레이들 상부에는 보온커버를 덮게 되는 데, 도 5는 종래의 보온커버(100)가 크레인의 훅(110)에 의해 들어올려져 레이들(150) 상부에 놓여진 상태를 도시하고 있다.

보온커버는 레이들과 분리되어 별도 보관됨에 따라 미사용시에는 지면에 방지해두고 레이들에 용강이 담겨지면 크레인 훅을 보온커버 상부의 훅걸이에 걸어 상승시킨 후 레이들 상부에 덮게 된다.

그러나 상기한 종래의 보온커버는 크레인으로 이동중 커버 하부에 융착되어 있는 슬래그가 낙하하여 하부 통행자에게 인명피해를 입히거나, 설피에 손상을 가하게 되는 문제가 있다.

또한, 보온커버를 레이들에 얹혀 놓을때도 어느 한쪽으로 치우치지 않도록 위치를 정확히 해야 하는 데, 크레인으로 운반함으로서 흔들림이 발생하여 위치를 정확히 선정하는 데 어려움이 있고 따라서 커버를 덮는 데 많은 시간이 많이 지체되어 용강의 온도하락 원인이 된다. 또한, 레이들 상부와 기밀성이 양호하지 않아 보온 효과가 저하되는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 보온커버를 레이들에 일체화함으로서 신속하게 보온커버를 레이들에 덮거나 개방시킬 수 있도록 한 레이들의 보온커버를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 보온커버가 설치된 레이들을 도시한 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 보온커버만들 도시한 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 보온커버와 레이들의 결합상태를 도시한 도면,

도 4는 본 발명에 따른 보온커버의 사용상태를 도시한 상태도,

도 5는 종래기술에 따른 보온커버가 설치된 레이들을 도시한 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 커버 11 : 반원판

12 : 빔 13 : 스토퍼

14 : 훅걸이 15 : 고정걸이

16 : 링크부재 20 : 연결바

21 : 설치브라켓 22 : 실린더부재

23 : 탄성스프링 24 : 롤

30 : 안내레일 40 : 록킹부재

41 : 걸쇠 42 : 축

43 : 토션스프링

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 레이들에 덮어 씌워지는 커버와, 커버부를 레이들에 연결시키기 위한 연결부로 이루어진다.

이하 본 발명의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 도 1은 본 발명에 따른 보온커버가 설치된 레이들을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 보온커버만들 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 보온커버와 레이들의 결합상태를 도시한 도면이다.

상기한 도면에 의하면, 본 발명에 따른 커버(10)는 레이들(100)의 상부를 덮을 수 있고 상호 회동가능하게 결합되어 원형을 이루는 두 개의 반원판(11)과, 반원판(11)의 상부에 설치되어 반원판(11)의 변형을 방지하기 위한 격자형 빔(12), 반원판(11) 저면에 설치되는 연와(도시되지 않음)로 이루어진다.

연와는 먼저 반원판(11) 저면에 앵커(도시되지 않음)를 설치한 후 시공함으로서 반원판(11)으로부터 연와가 탈락되는 것을 방지할 수 있도록 한다.

두 개로 분리되어 각각 반원형태를 이루는 반원판(11)은 대응면의 양측에 링크부재(16)를 연결설치하여 90°회동가능하도록 하고, 일측 반원판(11)의 상단에는 반원판(11)이 상부로 젖혀지는 것을 방지하기 위한 스토퍼(13)가 타측 반원판(11)위로 돌출설치되며, 일측 반원판(11)의 곡면부 선단에는 크레인의 훅(110)을 걸수 있도록 된 훅걸이(14)가 설치된 구조로 되어 있다.

상기 연결부는 레이들(100)과 반원판(11)으로 이루어진 커버(10)를 연결시키기 위한 것으로, 레이들(100)의 트리니언(101)에 일측 선단이 회동가능하게 결합되는 연결바(20)와, 각 반원판(11)의 양 측면으로 돌출설치된 설치브라켓(21)에 일단이 축결합되고 내측에 상기 연결바(20)가 삽입되는 실린더부재(22), 연결바(20) 선단과 실린더부재(22) 선단 사이에 설치되어 탄성력을 인가하기 위한 탄성스프링(23)으로 이루어진다.

또한, 커버(10)의 부드러운 이동을 위해 설치브라켓(21)의 하단에는 진행방향으로 롤(24)이 설치되고, 레이들(100)의 양 측면에는 반원판(11)이 수직상태에서 레이들(100)을 덮기 위해 수평상태로 이동되는 경로 상에 롤(24)이 접촉되어 구를 수 있도록 된 안내레일(30)이 부착 설치된다.

따라서 반원판(11)은 레이들(100) 측면에 수직으로 세워져 대기하다 사용시에는 롤(24)이 구르는 안내레일(30)을 따라 수평상태로 90°회동되어 레이들(100) 상부를 덮게 된다.

한편, 레이들(100)의 트리니언(101)에는 러그(102)가 360°자유롭게 회전가능하게 부착설치되기 때문에 통상 러그(102) 상단 내측면에는 러그(102)고정용 핀이 돌출설치되고 레이들(100) 측면에는 러그(102)고정용 핀이 삽입되는핀홀부재(103)가 설치되어 레이들(100)의 직립시 러그(102)를 고정시킬 수 있도록 되어 있다.

따라서 상기 핀홀부재(103)는 트리니언(101)의 바로 위쪽에 위치하게 되므로 커버(10) 회동시 커버(10)와 연결된 연결바(20)가 상기 핀홀부재(103)에 걸리게 된다. 이를 방지하기 위하여 핀홀부재(103) 위치에 대응되는 연결바(20) 일측을 ??자 형태로 절곡시켜 핀홀부재(103)와의 간섭을 방지한다.

또한, 본 발명은 레이들(100) 회동시 커버(10)의 움직임을 고정시키기 위한 커버잠금수단이 더욱 포함되는 데, 커버잠금수단은 레이들(100) 하부에 장착되어 있는 보권걸이(120)의 안착홈(130) 위쪽에 중앙부가 축결합되어 하단은 안착홈(130)에 놓여지는 보권걸이(120)의 핀(121)에 의해 눌려지고 상단은 반원판(11) 선단에 설치된 고정걸이(15)를 걸수 있도록 절곡되어 걸쇠(41)가 형성되어 있는 록킹부재(40)와, 록킹부재(40)의 축(42)에 설치되어 잠금상태로 록킹부재(40)에 힘을 가하기 위한 토션스프링(43)으로 이루어진다.

따라서 록킹부재(40)는 보권걸이(120)가 안착홈(130)에 위치해 있을 때는 보권걸이(120)의 핀(121)에 의해 눌려져 레이들(100) 외측으로 벌어져 있다가 보권훅(도시되지 않음)으로 보권걸이(120)를 인출하는 순간 스프링(43)의 탄성복귀력에 의해 회동되어 반원판(11)의 고정걸이(15)에 걸쇠(41)가 끼워져 커버(10)를 고정시키게 되는 것이다.

이하 본 발명의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

레이들(100)에 용강을 수강시 또는 일반적인 대기작업시에는 커버(10)는 레이들(100) 측면에 수직상태로 세워져 위치하게 된다.

수강작업이 끝나고 성분 조정작업이 완료되면 연속조조를 위하여 연조설비로 이동하게 되는 데 이때 본 발명의 커버(10)를 회동시켜 레이들(100) 상부에 덮음으로서 레이들(100)에 담긴 용강의 보온작업을 실시하게 된다.

먼저 연주로 이송전에 크레인의 훅(110)을 훅걸이(14)에 삽입시킨 후 위로 올리면서 동시에 앞으로 전진을 시킨다. 반원판(11)은 훅(110)에 의해 당겨져 들어올려지게 되고, 최초 수직상태에서 수평상태로 회동하게 된다.

커버(10)를 회동시키게 되면 레이들(100) 측면의 안내레일(30)을 따라 반원판(11)의 측면 설치브라켓(21)에 장착된 롤(24)이 구르면서 반원판(11)이 부드럽게 수평상태로 전환되게 된다.

이때, 이동하는 반원판(11)은 레이들(100)의 선단부를 지나게 되는 데, 이때는 반원판(11)의 회전 중심인 트리니언(101)으로부터 가장 먼 거리를 지나게 되므로 반원판(11) 외측에 연결된 링크부재(16)에 의해 반원판(11) 간에 절곡되게 된다.

전방쪽의 반원판(11)이 안내레일(30)의 곡면부를 벗어날 때 후방쪽 반원판(11)이 곡면부에 진입하게 된다. 이때는 연결바(20)의 회동축인 트리니언(101)으로부터 반원판(11)이 가장 먼 위치로서 실린더부재(22) 내부에 내장된 연결바(20)가 실린더부재(22)에서 인출되어 최대한 길어지는 구간이다. 연결바(20)가 실린더부재(22)에서 인출되면서 실린더부재(22)와 연결바(20) 사이에 설치된 탄성스프링(23)이 압축된다.

반원판(11)이 계속해서 안내레일(30)을 따라 진행하게 되면 곡면부를 벗어나 수직상태에서 수평상태로 전환되어 꺽여져 있던 반원판(11)도 원상태를 유지하게 된다. 이때 일측 반원판(11)의 연결부분에 설치된 스토퍼(13)에 의해 반원판(11)이 꺽여져 아래로 휘어지는 것을 방지하게 된다.

반원판(11)이 수평상태로 전환하면서 반원판(11)과 트리니언(101)간의 간격이 줄어들게 되고 따라서 실린더부재(22)에서 인출된 연결바(20)는 스프링(23)의 탄성복귀력에 의해 점점 실린더부재(22) 내부로 들어가면서 연속적으로 커버의 롤(24)을 안내레일(30)에 밀착시켜 진행시키게 된다.

반원판(11)이 완전히 수평상태가 되면 반원판(11)은 스프링(23)의 탄성력을 받아 당겨지는 연결바(20)에 의해 레이들(100) 상단과 밀착되어 기밀을 유지하게 된다.

레이들(100)이 완전히 반원판(11)에 의해 닫히면 반원판(11)의 훅걸이(14)로부터 훅(110)을 빼내고, 연속주조작업을 진행하게 된다. 수강된 용강을 모두 배출시키고 나면 레이들(100)내 잔류 슬라그를 제거하는 작업을 실시하게 되고 이때는 다시 반원판(11)을 개방시켜야 되는 데, 개방과정은 닫을 때의 역순으로 진행된다.

잔류 슬래그를 배출하기 위해서는 주권훅(110)은 러그(102)에 걸고 보권훅은 고권걸이에 건 상태에서 주권은 고정하고 보권만 상승시켜 레이들(100)을 180°회전하여 뒤집게 되는 데, 이때 개방된 반원판(11)의 보권걸이(120)가 록킹부재(40)에 걸리게 되어 레이들(100)의 회동에도 반원판(11)을 고정시킬 수 있게된다.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이 최초 보권걸이(120)가 사용되지 않은 상태에서는 레이들(100) 하부 측면의 안착홈(130)에 놓여져 보권걸이(120)의 핀(121)에 의해 록킹부재(40)의 하단이 눌려져 있어서 록킹부재(40)는 회동되어 상단의 걸쇠(41)가 외측으로 벌어져 있게 된다.

이 상태에서 보권걸이(120)를 훅에 걸어 당기게 되면 보권걸이(120)가 레이들(100)의 안착홈(130)에서 이탈되면서 록킹부재(40)를 누르고 있던 보권걸이(120)의 핀(121)이 록킹부재(40)를 벗어나게 된다.

따라서 록킹부재(40)는 축(42)에 설치되어 있는 토션스프링(43)의 탄성복귀력에 의해 회동되어 레이들(100) 측면에 세워져 있는 반원판(11) 선단의 고정걸이(15)에 록킹부재(40) 상단의 걸쇠(41)가 걸려지게 되는 것이다.

이렇게 고정걸이(15)가 걸쇠(41)에 걸리면, 반원판(11)의 회동이 제어되어 레이들(100)을 뒤집을 때 반원판(11)이 움직이는 것을 방지할 수 있다.

레이들(100)내 슬라그 제거가 완료되고 레이들(100)을 수직상태로 원상복귀시키게 되면 보권걸이(120)가 회동되어 다시 안착홈(130)에 놓여지고 보권걸이(120)의 핀(121)은 록킹부재(40)의 하단을 눌러 록킹부재(40)를 회동시키게 된다. 록킹부재(40)는 레이들(100) 외측으로 벌어지면서 걸쇠(41)는 반원판(11)의 고정걸이(15)에서 이탈되어 반원판(11)이 다시 회동가능한 상태가 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 레이들에 반원판을 체결하는 시간과 노력을 줄일 수 있고 반원판과 레이들의 기밀성을 높일 수 있게 되어 보온율을 높여 레이들의 온도하락을 방지할 수 있는 잇점이 있다.

Claims

레이들에 덮어 씌워지는 커버와, 커버를 레이들에 연결시키기 위한 연결부로 이루어져 레이들에 결합되어 있는 보온커버.
제 1 항에 있어서, 상기 커버는 레이들의 상부를 덮을 수 있고 상호 회동가능하게 결합되어 원형을 이루는 두 개의 반원판과, 반원판의 상부에 설치되어 반원판의 변형을 방지하기 위한 격자형 빔, 반원판 저면에 설치되는 연와, 반원판 대응면의 양측에 설치되어 반원판을 상호 회동가능하게 연결하는 링크부재, 일측 반원판의 곡면부 선단에 설치되는 훅걸이를 포함하는 것을 특징으로 하는 레이들의 보온커버.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 연결부는 레이들의 트리니언에 일측 선단이 회동가능하게 결합되는 연결바와, 상기 커버의 양 측면으로 돌출설치된 설치브라켓에 일단이 축결합되고 내측에 상기 연결바가 삽입되는 실린더부재, 연결바 선단과 실린더부재 선단 사이에 설치되어 탄성력을 인가하기 위한 탄성스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 레이들의 보온커버.
제 3 항에 있어서, 상기 커버의 부드러운 이동을 위해 설치브라켓의 하단에는 진행방향으로 롤이 설치되고, 레이들의 양 측면에는 커버의 회동경로상에 롤이접촉되어 구를 수 있도록 된 안내레일이 부착 설치된 것을 특징으로 하는 레이들의 보온커버.
제 1 항에 있어서, 상기 레이들 하부에 장착되어 있는 보권걸이의 안착홈 위쪽에 중앙부가 축결합되어 하단은 안착홈에 놓여지는 보권걸이의 핀에 의해 눌려지고 상단은 반원판 선단에 설치된 고정걸이를 걸수 있도록 절곡되어 걸쇠가 형성되어 있는 록킹부재와, 록킹부재의 축에 설치되어 잠금상태로 록킹부재에 탄성력을 인가하기 위한 토션스프링으로 이루어져 상기 레이들 회동시 커버의 움직임을 고정시키기 위한 커버잠금수단이 더욱 포함된 것을 특징으로 하는 레이들의 보온커버.