KR20010106323A - 전선관 및 트레이 공사 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 플랜트 공사에 있어서 H빔의 오목 들어간 공간을 활용하여 전선관이나 보조 트레이의 공사를 하기 위한 것으로, 더욱 상세하게는 H빔에서 오목 들어간 여분의 공간에 전선관을 배관하거나, 오목 들어간 부분의 좌·우양쪽면에 일정한 간격으로 C-찬넬을 용접하여서 C-찬넬과 H빔 안쪽면 사이의 공간을 보조 트레이로 활용하여 전기 및 계장의 배선을 하기 위한 것이다.

상기와 같이 공사를 함으로써 전선관과 보조 트레이가 중량물 등에 부딪혀서 파손되는 것을 방지하여 케이블의 안전성을 높이고, 플랜트의 공간 확보로 타 시설물을 추가로 설치하고자 할 때에는 좀 더 넓은 공간을 사용할 수 있게 하며, 전선관 및 트레이와 타 시설물과의 복잡성을 줄여서 플랜트의 미관을 좋아지게 하기 위한 것이다.

Description

전선관 및 트레이 공사 방법 {Method for construction of conduit and conduit tray for electric wire}

본 발명은 플랜트 공사에 있어서 H빔의 오목 들어간 공간을 활용하여 전선관이나 보조 트레이의 공사를 하기 위한 것으로, 도 3에서와 같이 H빔에서 오목 들어간 여분의 공간에 전선관을 배관하거나, 오목 들어간 부분의 좌·우양쪽면에 일정한 간격으로 C-찬넬을 용접하여서 C찬넬과 H빔 안쪽면 사이의 공간을 보조 트레이로 활용하여 전기 및 계장의 배선을 하기 위한 것이다.

일반적으로 케이블의 배관 공사를 할 때에는 도 1과 같이 H빔 측면에 배관 지지물로 C-찬넬을 용접하여 전선관을 배관하거나, H빔 측면으로 트레이를 설치하여 케이블을 포설할 수 있도록 공사가 되고 있다.

이와 같이 공사를 하게 되면 플랜트내의 전선관과 트레이의 노출이 많아서 타 시설물을 설치하고자 할 때에는 중량물 등이 부딪쳐서 전선관과 트레이가 파손되어 케이블의 안전성이 위협 받게 될 때가 있게 되고, H빔 주변에 타 시설물을 추가로 설치하고자할 때에는 공간 확보가 어려워 질 수가 있으며, 또한 전선관과 트레이가 타 시설물과의 거리가 너무 가깝게 공사가 될 때가 많아 플랜트가 복잡하게구성되어 지는 문제점이 있게 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해, 도 3에서와 같이 H빔에서 오목 들어간 여분의 공간을 활용하여 전선관과 보조 트레이의 공사를 하여서 전선관이나 보조 트레이에 중량물이 부딪쳐서 파손되는 것을 방지하여 케이블의 안전성을 도모하고, 플랜트내 공간확보로 추가 시설물을 설치하는데 있어서 좀 더 넓은 공간을 활용할 수 있게 하며 ,또한 전선관이나 트레이가 타 시설물과 복잡하게 구성되어 있는 것을 거리를 둠으로써 플랜트의 미관을 좋아지게 하려는데 본 발명의 목적이 있는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, H빔의 오목한 부분의 안쪽면에 배관 지지물로 C-찬넬을 용접하여 전선관을 배관하며, 전선관이 복잡하게 많이 휘어져야 되는 부분에는 플렉시블 전선관을 사용하여 전선관과 전선관을 연결하는 방법을 사용하고, 보조 트레이는 H빔의 오목한 부분의 좌·우양쪽면에 C-찬넬을 일정 간격으로 용접하여 C-찬넬과 H빔 안쪽면 사이의 공간을 보조 트레이로 사용하여서 케이블을 포설하여 사용하고자 하는데 그 특징이 있다.

도 1은 종래의 전선관과 트레이 공사방법을 나타내는 사시도

도 2는 종래의 전선관과 트레이 공사방법을 나타내는 평면도

도 3은 본 발명에 따른 전선관과 트레이 공사방법을 나타내는 사시도

도 4는 도 3의 '가' 부분에 서포트 보강이 있을 경우 공사방법을 나타내는 사시도

도 5는 도 3의 '가' 부분에 서포트 보강이 있을 경우 공사방법을 나타내는 평면도

도 6은 본 발명에 따른 전선관과 트레이 공사방법을 나타내는 평면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : H빔 2 : 조인트 박스

3 : 전선관 4 : 커플링

5 : 클램프 6 : C-찬넬

7 : 플렉시블 콘넥타 8 : 플렉시블 전선관

9 : 유니온 10 : 메인 트레이

11 : 보조 트레이 12 : 케이블

13 : 앵글 14 : 엘보우

15 : 니플 16 : 씰 콤파운드

17 : 서포트 보강 18 : 보호 카바

19 : 간이 트레이

이하 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

플랜트의 전선관(3) 및 보조 트레이(11) 공사 방법에 있어서, 종래에는 도 1에서와 같이 전선관(3)의 공사는 H빔(1)에 배관 지지물로 C-찬넬(6)을 용접하여서 전선관(3)을 H빔(1) 주변에 튀어 나오게 배관을 하여 클램프(5)로 전선관(3)을 고정시켜 공사를 하고, 보조 트레이(11)의 공사는 H빔(1)에 보조 트레이(11) 지지물로 앵글(13)을 용접하여 보조 트레이(11)를 앵글(13)에 고정시켜 공사를 하고 보조 트레이(11)에 케이블(12)을 포설하여 사용하고 있다.

상기와 같이 전선관(3)과 보조 트레이(11)를 공사하였을 경우에는 H빔(1) 주변의 공간을 많이 차지하게 되고, 가끔씩 타 시설물과 부딪쳐서 전선관(3)이나 보조 트레이(11)가 파손되어 케이블(12)의 안전성이 위협되기도 하고, 또한 전선관(3)이나 보조 트레이(11)의 가까운 거리에 타 시설물이 복잡하게 구성되어 있을 때가 많아 플랜트의 미관이 좋지 않게 되는 문제점이 있는 것이다.

도 2는 전선관(3)이나 보조 트레이(11)가 H빔(1) 주변의 공간을 많이 차지하고 있음을 평면도로 나타내어 보여 주고 있다.

도 3은 본 발명에 따른 공사 방법으로써, H빔(1)의 오목 들어간 부분의 안쪽면에 배관 지지물로 C-찬넬(6)을 용접하고 이 부분으로 전선관(3)을 배관하여 클램프(5)로 전선관(3)을 고정시키며, 전선관(3)이 복잡하게 많이 휘어져야 하는 부분에는 엘보우(14)-유니온(9)-플렉시블콘넥타(7)-플렉시블전선관(8)-플렉시블콘넥타(7)-유니온(9)-엘보우(14) 순으로 하여 전선관(3)과 전선관(3)을 서로 연결하고, 그 다음 조인트 박스(2)는 종래의 공사 방법과 같은 방법으로 유니온(9)- 플렉시블콘넥타(7)-플렉시블전선관(8)-플렉시블콘넥타(7)-유니온(9) 순으로 하여 전선관(3)과 조인트 박스(2)를 서로 연결하고, 다음에 전선관(3)이 조금 휘어져야 되는 부분에는 종래의 공사 방법과 같은 방법으로 전선관(3)을 밴딩하고,전선관(3) 종단은 씰 콤파운드(16)로 방수처리를 하며,

또한 보조 트레이(11)의 공사는 H빔(1)의 오목 들어간 부분에 케이블(12)을 포설할 공간을 남기면서 좌·우양쪽면에 일정한 간격으로 C-찬넬(6)을 용접하고,그 다음 H빔(1)의 오목 들어간 구간을 벗어 나는 경우에는 H빔(1)에 앵글(13)을 용접하여서 간이 트레이(19)를 고정하여 케이블(12)을 포설하며, 다음에 조인트 박스(2) 연결에는 니플(15)-유니온(9)-플렉시블콘넥타(7)-플렉시블전선관(8)-플렉시블콘넥타(7)-유니온(9) 순으로 보조 트레이(11)와 조인트 박스(2)를 서로 연결되게 하고, 니플(15)을 고정시키기 위한 C-찬넬(6)은 H빔(1)의 오목 들어간 부분의 안쪽면에 용접을 하여 니플(15)을 클램프(5)로 채워 고정시키며,

H빔(1)의 '가' 부분에 서포트 보강(17)이 있을 경우에는 케이블을 서포트 보강 위로 포설하고 도 4와 같이 C-찬넬(6)과 보호 카바(18)를 제작하여 H빔(1)에 용접하고 케이블(12)을 보호하게 한다.

이상 도 3과 같이 공사함으로써 전선관(3)과 보조 트레이(11)의 안전성을 높이고, H빔(1)주변의 공간 확보와 플랜트의 복잡한 구성을 줄여 줌으로써 플랜트의 미관을 좋아지게 한다.

도 5는 도 3의 '가' 부분에 서포트 보강(17)이 있을 경우의 공사 방법을 평면도로 나타낸 것이다.

도 6은 본 발명에 따른 공사 방법을 평면도로 나타냄으로써 H빔(1) 주변의 공간이 넓어 보이고 미관이 좋아졌음을 보여 주기 위한 것이다.

이와 같이 도 1과 같은 종래의 공사 방법을 배제하고 도 3에서와 같이H빔(1)의 오목 들어간 부분에 전선관(3)이나 보조 트레이(11)를 시공함으로써 종래의 여러 문제점을 개선 시킬 수 있게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 H빔의 오목 들어간 여분의 공간을 활용하여 전선관이나 트레이를 공사하여서 중량물이 부딪쳐서 전선관이나 트레이가 파손되는 것을 방지하여 케이블의 안전성을 도모하고, 플랜트내 공간 확보로 추가 시설물을 설치하는데 있어서 좀 더 넓은 공간을 활용할 수 있게 하며, 플랜트의 복잡한 구성을 타 시설물과 구분되게 전선관과 트레이를 공사하여 플랜트의 미관을 좋아지게 하려는 것이다.

Claims (1)

1. 플랜트의 전선관 및 트레이 공사 방법에 있어서,

   H빔의 오목한 부분의 안쪽면에 전선관 지지용 C-찬넬을 용접하고 전선관을 배관하거나, H빔의 오목한 부분의 좌·우양쪽면에 C-찬넬을 일정한 간격으로 용접하여서 H빔 안쪽면과 C-찬넬 사이의 공간을 보조 트레이로 사용하여 전선을 포설하는 방법을 특징으로 하는 전선관과 트레이 공사 방법.