KR20010105746A

KR20010105746A - Rear glass lower molding for vehicle

Info

Publication number: KR20010105746A
Application number: KR1020000026488A
Authority: KR
Inventors: 최철순
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-05-17
Filing date: 2000-05-17
Publication date: 2001-11-29
Also published as: KR100353053B1

Abstract

The present invention relates to chemically and thermally stable pharmaceutical formulations of the potent antihistamine, norastemizole. The compositions are lactose-free, non- hygroscopic, or anhydrous, or comprise large particles or inertly coated norastemizole, or a pharmaceutically acceptable salt thereof, and are stable and easily manufactured.

Description

Rear glass lower molding for vehicle

본 발명은 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 몰딩의 내부에 들어가는 서스부재의 형상을 변경함으로써 자동차 리어 글래스의 하부를 지지하는 몰딩 단면의 강성을 강화하고, 리어 글래스를 지지하는 몰딩의 지지형상부와 수밀부위를 개선시킨 자동차용 리어 글래스 몰딩에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear glass bottom molding for an automobile, and more particularly, by changing the shape of a sustain member that enters the interior of a molding, thereby enhancing the rigidity of the molding cross section supporting the bottom of the rear glass of the vehicle, and The present invention relates to a rear glass molding for automobiles having improved molding support and watertightness.

일반적으로 리어 글래스(20)의 유동을 방지하고 외부의 빗물 등이 차내로 유입되지 못하도록 수밀을 유지하기 위한 리어 글래스의 몰딩구조는 서스부재(12)를 감싸고 한쪽 끝부가 리어 윈도우 프레임(30)에 지지된 PVC부재(14), 몰딩의 강성유지를 위한 서스부재(12), 수밀을 유지하고 리어 글래스(20)를 지지하기 위한 PVC 재질의 립(16)으로 구성된다.In general, a molding structure of the rear glass for preventing the flow of the rear glass 20 and maintaining watertightness such that external rainwater does not flow into the vehicle surrounds the sus member 12 and one end thereof is disposed on the rear window frame 30. Supported PVC member 14, the Sus member 12 for maintaining the rigidity of the molding, it is composed of a lip 16 of PVC material for maintaining the watertight and supporting the rear glass 20.

첨부한 도 3은 종래의 리어 글래스 하부 몰딩구조를 나타내는 단면도로서, 도시된 바와 같이, PVC부재(14)는 상부가 리어 글래스(20)와 리어 윈도우 프레임(30) 사이에서 평행 경사면을 이루고, 하부는 리어 윈도우 프레임(30)을 향해 개구되도록 절곡되는 구조로 이루어지며, 절곡부위의 모서리 돌출부(19)와 PVC부재 하단 끝(15)에서 각각 리어 글래스(20)의 끝과 리어 윈도우 프레임(30)을 지지하고 있다.3 is a cross-sectional view illustrating a conventional rear glass lower molding structure. As illustrated, the upper portion of the PVC member 14 forms a parallel inclined surface between the rear glass 20 and the rear window frame 30 and the lower portion thereof. Has a structure that is bent to open toward the rear window frame 30, and the end of the rear glass 20 and the rear window frame 30 at the corner projection 19 of the bent portion and the lower end 15 of the PVC member, respectively I support it.

PVC부재(14)의 절곡형태와 동일한 절곡형태를 가진 서스부재(12)는 몰딩(11)의 강성을 유지하기 위해 PVC부재(14)에 삽입된다.The suspend member 12 having the same bending form as that of the PVC member 14 is inserted into the PVC member 14 to maintain the rigidity of the molding 11.

립(16)은 PVC부재(14)의 경사면에서 리어 글래스(20)와 리어 윈도우 프레임(30) 양측을 향해 각각 돌출되고, 상기 립(16)은 리어 글래스(20), 리어 윈도우 프레임(30)과 오버랩되도록 하여 리어 글래스(20)와 리어 윈도우 프레임(30)과의 사이를 수밀하고 리어 글래스(20)를 지지한다.The lip 16 protrudes from both sides of the rear glass 20 and the rear window frame 30 on the inclined surface of the PVC member 14, and the lip 16 is the rear glass 20 and the rear window frame 30. And overlaps the rear glass 20 with the rear window frame 30 to support the rear glass 20.

그러나, 종래의 몰딩구조(11)에서는 서스부재(12)의 형상이 단순하여 쉽게 변형이 발생하고, 몰딩(11)을 절곡한 후 강성이 약해 뒤틀림이 발생되는 문제점이 있었다.However, in the conventional molding structure 11, since the shape of the sus member 12 is simple, deformation occurs easily, and after bending the molding 11, the rigidity is weak and there is a problem in that distortion occurs.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 서스부재의 양쪽 선단부 형상을 겹치도록 변경함으로써 몰딩의 변형으로 인한 몰딩의 절곡 후 뒤틀림이 발생하지 않도록 하고, PVC부재의 절곡부위 모서리에 PVC 재질의 보조 립을 별도로 구성하여 립이 리어 글래스와 오버랩되도록 함으로써 갭 발생을 방지할 수 있는 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems, by changing the shape of the both ends of the suss overlapping so as not to cause distortion after bending of the molding due to the deformation of the molding, PVC material at the corner of the bent portion of the PVC member It is an object of the present invention to provide a rear glass molding for a vehicle that can prevent the occurrence of a gap by separately configuring the auxiliary lip so that the lip overlaps the rear glass.

도 1은 본 발명에 따른 리어 글래스 하부 몰딩의 구조를 나타내는 단면도1 is a cross-sectional view showing the structure of the rear glass lower molding according to the present invention

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩의 설치상태를 나타내는 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing the installation state of the rear glass lower molding for a vehicle according to the present invention.

도 3은 종래의 리어 글래스 하부 몰딩의 구조를 나타내는 단면도3 is a cross-sectional view showing a structure of a conventional rear glass lower molding

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10, 11 : 몰딩 12 : 서스부재10, 11: molding 12: suspend member

14 : PVC부재 16 : 립14 PVC member 16 Lip

18 : 보조 립 20 : 리어 글래스18: secondary lip 20: rear glass

30 : 리어 윈도우 프레임 40 : 웨더 스트립30: rear window frame 40: weather strip

50 : 트렁크 리드 아우터 패널50: trunk lead outer panel

이하 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩은 다수의 립을 갖는 PVC부재와 상기 PVC부재 내에 삽입되는 서스부재로 이루어진 리어 글래스 하부 몰딩에 있어서, 상기 서스부재의 상단과 하단의 각 끝은 강성 강화를 위해 일정길이 겹쳐진 부분으로 되어 있는 것을 특징으로 한다.In the rear glass bottom molding for automobiles according to the present invention, in the rear glass bottom molding consisting of a PVC member having a plurality of ribs and a susping member inserted into the PVC member, each end of the top and bottom of the sussing member has rigidity reinforcement. It is characterized in that the predetermined length overlapping the part.

특히, 상기 PVC부재의 절곡부위 모서리에는 리어 글래스의 하단과 오버랩되는 보조 립이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In particular, the bent portion of the PVC member is characterized in that the auxiliary lip overlapping the bottom of the rear glass is formed.

본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is described in more detail as follows.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 리어 글래스 하부 몰딩의 구조를 나타내는 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 리어 글래스 하부 몰딩의 설치상태를 나타내는 단면도이다.1 is a cross-sectional view illustrating a structure of a rear glass lower molding according to the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating an installation state of a rear glass lower molding for an automobile according to the present invention.

이에 도시한 바와 같이, 리어 윈도우 프레임(30)의 끝부와 트렁크 리드 패널(50)은 웨더 스트립(40)으로 연결되고, 리어 윈도우 프레임(30) 경사부에서 글래스 몰딩(10)에 의해 리어 글래스(20)가 장착되어 지지되고 수밀된다.As shown in the drawing, the end of the rear window frame 30 and the trunk lid panel 50 are connected to the weather strip 40, and the rear glass (10) is formed by the glass molding 10 at the inclined portion of the rear window frame 30. 20) is mounted, supported and watertight.

몰딩(10) 상부 가장자리 일부를 포함하여 리어 글래스(20)와 리어 윈도우 프레임(30) 사이의 공간에는 접착제(22)가 채워져, 몰딩(10), 리어 글래스(20), 리어 윈도우 프레임(30)을 결합시키게 된다.The adhesive 22 is filled in the space between the rear glass 20 and the rear window frame 30, including a part of the upper edge of the molding 10, so that the molding 10, the rear glass 20, and the rear window frame 30 are filled. Will be combined.

도 1에서는 본 발명에 따른 리어 글래스 하부 몰딩을 보여주고 있다.1 shows a rear glass bottom molding according to the present invention.

몰딩(10)의 내부를 구성하는 서스부재(12)는 PVC부재(14)의 절곡형태와 동일한 절곡형태를 가지고, 양 끝이 일정길이 접혀져 겹쳐지는 구조로 이루어진다.Sus member 12 constituting the interior of the molding 10 has the same bending form as the bending form of the PVC member 14, both ends are made of a structure that overlaps a certain length folded.

이때 서스부재(12)를 감싸고 있는 PVC부재(14)의 경사면에서, 리어 글래스(20)와 리어 프레임(30) 양측으로 립(16)이 돌출되어 수밀을 유지하고, 상기 립(16)은 리어 글래스(20), 리어 윈도우 프레임(30)과 오버랩되어 갭 발생을 방지하게 된다.At this time, the inclined surface of the PVC member 14 surrounding the sussing member 12, the lip 16 protrudes to both sides of the rear glass 20 and the rear frame 30 to maintain the watertight, the lip 16 is the rear The glass 20 and the rear window frame 30 overlap with each other to prevent gaps.

도시된 바와 같이, PVC부재(14)의 절곡부위 모서리에 본 발명에 따른 PVC 재질의 별도의 보조 립(18)을 형성하여 리어 글래스(20)의 끝을 지지하고 수밀하게 되며, 글래스의 끝과 오버랩되도록 하여 갭 발생을 방지하게 된다.As shown, by forming a separate auxiliary lip 18 of the PVC material according to the present invention at the corner of the bent portion of the PVC member 14 to support and seal the end of the rear glass 20, the end of the glass and The overlap is made to prevent the occurrence of gaps.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 리어 글래스 하부 몰딩에 의하면 서스부재의 양 끝 형상을 겹치도록 하여 서스부재의 변형으로 인한 몰딩의 뒤틀림 방지와 몰딩 단품의 강성 보강을 이룰 수 있으므로 몰딩의 품질 향상과 강성 증대로 인한 작업성을 증대시키고, 립의 수밀부위와 지지형상의 개선으로 인한 갭 발생의 방지로 외관을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the rear glass lower molding according to the present invention by overlapping the end shape of the sus member to prevent the distortion of the molding due to the deformation of the sus member and the rigidity reinforcement of the molding unit can be achieved The workability is improved by improving and increasing rigidity, and the appearance can be improved by preventing the occurrence of gap due to the watertight portion of the lip and the improvement of the support shape.

Claims

In the rear glass lower molding consisting of a PVC member having a plurality of lips and a sus member inserted into the PVC member,

The lower end of the rear glass for automobiles, characterized in that each end of the top and bottom of the suss member is a portion overlapping a predetermined length to strengthen the rigidity.

The rear glass molding of claim 1, wherein an auxiliary lip overlapping a lower end of the rear glass is formed at a corner of the bent portion of the PVC member.