KR20010097340A - 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 모터쪽에 진동흡수 재질의 탄성체를 설치하기 위하여 플랜지를 이용하여 공조시스템의 모터에서 발생되는 진동을 흡수하고, 소음을 절감시킬 수 있는 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조는 공조시스템의 공기순환을 위해 팬을 회전시키는 모터를 공조시스템 설비에 고정시키도록, 플랜지 커버를 구비하되, 상기 플랜지 커버(30)에 유격을 갖게 삽입된 제1장착부(80)와, 상기 제1장착부(80)와 상기 플랜지 커버(30)의 사이에 각각 개재된 고무재질, 폴리우레탄 또는 플라스틱 재질인 탄성체(60)들을 포함하며, 상기 탄성체(60)들로 하여금 상기 플랜지 커버(30)를 통해 전달되는 모터(1)의 진동을 공조시스템에 전달시키지 않게 흡수시킨다.

Description

소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조{Motor decoupling structure for noise reduction}

본 발명은 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공조시스템에 설치된 모터에 의한 진동으로 발생하는 소음(U-noise)을 절감시키는 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조에 관한 것이다.

최근, 국내외 에너지 이용 효율성 증대 문제, 프레온 가스 등으로 인한 오존층 파괴문제, 이산화탄소 등으로 인한 지구온난화 문제, 실내공기질(IAQ)과 관련된 건물 환기량 증대요구로 인한 공조시스템(HVAC)의 설계변경 문제 등으로 인해 다양한 종류의 대체 냉방기기가 연구되어오고 있다.

현재 미국에서는 "ASHRAE Standard 62-1989"에 의해 실내거주자의 필요한 실내공기질과 쾌적함을 유지하기 위해서, 환기량을 기존의 경우보다 약 3배 이상이 되도록 권장하고 있다.

따라서 공조설비관계자들은 늘어난 환기요구량에 따라 잠열냉방용량이 크게 증대되므로 이를 처리하기 위한 새로운 냉방공조기기 시스템기술에 대해 관심이 증대하고 있다.

이런 냉방공조기기 시스템기술 중 하나인 공조시스템(HVAC ; Heating Ventilating and Air Conditioning)은 에너지 사용 분석과 덕트 크기(duct sizing)와 관 크기(pipe sizing)와 장비의 선택 등과 같은 여러 가지 설계조건에 맞게 구성되며, 대용량 팬과 같은 공기 압송 장치를 사용한다.

종래 기술에 따른 모터 고정 구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 공조시스템에사용되는 것으로서, 대용량 팬(2)을 회전시키는 모터(1)를 구비하고 있다.

그러한 모터(1)는 공조시스템의 장착부위에 취부될 수 있도록, 플랜지 커버(5)와 다수의 설치구멍(4)들을 갖는 원형 디스크 형상의 플랜지(3)를 형성하며, 이 플랜지(3)의 설치구멍(4)들을 통해 체결되는 볼트와 너트에 의해서 공조시스템에 고정된다.

그러나, 종래 기술의 모터 고정 구조에서는 대용량 팬을 회전시킬 수 있는 모터의 진동이 공조시스템에 전달되므로써, 직접적으로 소음이 발생되는 단점이 있다.

또한, 종래의 모터 고정 구조는 볼트로 조여진 플랜지의 설치구멍주위의 진동 및 소음을 저감시키는 진동흡수 수단(decoupling device)의 부재로 공조시스템의 설계 인자에 악영향을 끼치는 단점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 모터쪽에 진동흡수 재질의 탄성체를 설치하기 위한 플랜지커버를 이용하여 공조시스템의 모터에서 발생되는 진동을 흡수하고, 소음을 절감시킬 수 있는 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 모터 고정 구조를 설명하기 위한 측면도,

도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조를 설명하기 위한 단면도,

도 3은 도 2에 도시된 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조를 설명하기 위한 좌측면도,

도 4는 도 2에 도시된 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조를 설명하기 위한 우측면도.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣

30 : 플랜지 커버 31 : 플랜지

50 : 플랜지 캡 60 : 탄성체

80 : 제2장착부 81 : 제1장착부

상술한 본 발명의 목적은 공조시스템의 공기순환을 위해 팬을 회전시키는 모터를 공조시스템 설비에 고정시키도록, 플랜지 커버를 구비한 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조에 있어서, 플랜지 커버에 유격을 갖게 삽입된 제1장착부와 플랜지 및 제2장착부와 플랜지 커버의 사이에 각각 개재된 고무재질, 폴리우레탄 또는 플라스틱 재질인 탄성체들을 포함하며, 탄성체들로 하여금 플랜지 커버를 통해 전달되는 모터의 진동을 공조시스템에 전달시키지 않게 흡수시키는 것을 특징으로 하는 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조에 의해 달성된다.

또한, 본 발명에 따르면, 제2장착부의 외표면에는 다수의 제1장착부들이 돌출되게 형성되어 상기 탄성체들을 각각 고정시키는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따르면, 플랜지 커버에는 상기 탄성체를 고정시키기 위해서, 상기 제1장착부에 대응하게 돌출된 다수의 제1장착부들이 형성되어 있는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따르면, 탄성체들은 탈착구를 하단부에 형성하여, 플랜지 커버의 플랜지쪽으로 끼워 질 때, 플랜지 커버에 형성된 다수의 탄성체용 고정구멍에 각각 압착고정되어, 상하 진동으로 인한 이탈을 방지할 수 있는 것이 바람직하다.

이하, 첨부한 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

도면에서, 도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조를 설명하기 위한 단면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조를 설명하기 위한 좌측면도이며, 도 4는 도 2에 도시된 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조를 설명하기 위한 우측면도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조는 팬(2)을 회전시키는 모터(1)를 공조시스템에 고정시킬 수 있도록, 플랜지 커버(30)의 안쪽에 모터(1)를 안착시킬 수 있는 제2장착부(80)를 배치하고, 이 제2장착부(80)와 플랜지 커버(30)의 사이에 진동흡수 수단(decoupling device)을 구비시킨 것이다.

본 발명에서, 제2장착부(80)는 축방향으로 개방된 중공 튜브형상으로서, 소정크기의 유격을 유지하면서 플랜지 커버(30)의 안쪽에 배치될 수 있도록, 플랜지 커버(30)의 내경보다 작은 직경을 갖는다. 이런 제2장착부(80)는 모터(1)의 상하방향의 움직임을 제한하는 역할을 하는 것으로서, 외표면에서 돌출된 세 개의 제1장착부(81)를 갖는다.

또한, 플랜지 커버(30)는 플랜지 캡(50)을 갖는 제2장착부(80)에 대응한 원형 용기 형상으로서, 상술한 제1장착부(81)에 대응하는 세 개의 "ㄷ"자 단면을 갖게 외부쪽으로 돌출시킨 제2장착부(31)를 원주면에 형성하고 있고, 공조시스템에 모터 조립체를 볼트결합에 의해서 취부시킬 수 있도록 다수의 설치구멍(4)을 갖는 플랜지와 일체형으로 형성되어 있다.

그리고 진동흡수 수단은 진동흡수에 효과적인 고무재질, 폴리우레탄 또는 플라스틱 재질로서, 제1장착부(81)와 플랜지(31)의 사이에 끼워지는 세 개의 탄성체(60)들로서, 모터 조립체의 진동을 흡수하여 소음을 절감시킨다. 이런 탄성체(60)의 하단부에는 하기에 설명할 플랜지 커버(30)의 탄성체용 고정구멍에 체결될 수 있게, 안쪽으로 경사턱을 형성한 "ㄷ"자 단면의 탈착구가 일체형으로 형성하고 있다.

또한, 다른 진동흡수 수단(61)은 플랜지 커버(30)와 제2장착부(80)가 서로 접촉되지 않게 하여 소음을 절감시킨다.

아래에서, 앞서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명의 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조의 결합관계에 대해서 설명하겠다.

도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 앞서 설명한 탄성체(60)들은 120°원주각 간격으로 배치된 제2장착부(80)에서 일체로 연장된 제1장착부(81)들과, 플랜지 커버(30)에서 일체로 연장된 플랜지(31)들의 사이에 삽입고정되어서, 모터(1)의 진동이 제2장착부(80)와 탄성체(60)들과 플랜지 커버(30) 순으로 전달되도록 체결되어 있다.

이렇게 체결된 탄성체(60)들에 의해서, 본 발명의 모터용 충격흡수 구조는 모터(1)의 진동이 공조시스템에 전달되는 것을 억제하고, 그러므로써, 모터(1)의 진동에 의한 공조시스템의 소음(U-noise)을 절감시킨다.

또한, 탄성체(60)들은 플랜지 커버(30)의 제2장착부(31)쪽으로 끼워 질 때, 플랜지 커버(30)에 형성된 다수의 탄성체용 고정구멍(32)에 앞서 설명한 탈착구를 각각 압착고정시키므로써, 상하 진동으로 인한 이탈을 방지할 수 있도록 되어 있다.

이렇게 탄성체(60)들을 플랜지 커버(30)와 제2장착부(80)의 사이에 개재시킨 본 발명의 소음절감을 위한 모터용 충격흡수 구조는 모터(1)에서 발생되는 진동이공조시스템에 전달되어 발생하는 소음을 절감한다.

앞서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조는 모터를 고정시키는 제2장착부와 플랜지 커버의 사이에 탄성체를 개재시켜서, 진동을 효과적으로 흡수할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명의 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조는 개재된 탄성체로 하여금 금속끼리의 접촉을 방지하여 기능면에서 진동흡수와 함께 소음을 절감시키는 탁월한 효과를 갖는다.

또한, 본 발명의 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조는 탄성체에 의해서 진동을 흡수하므로써, 모터 조립체의 성능과 내구성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

이상에서 본 발명의 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.

Claims (4)

1. 공조시스템의 공기순환을 위해 팬을 회전시키는 모터를 공조시스템 설비에 고정시키도록, 플랜지 커버를 구비한 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조에 있어서,

   상기 플랜지 커버(30)에 유격을 갖게 삽입된 제1장착부(81)와 플랜지(31) 및 제2장착부(80)와 상기 플랜지 커버(30)의 사이에 각각 개재된 고무재질, 폴리우레탄 또는 플라스틱 재질인 탄성체(60)들을 포함하며,

   상기 탄성체(60)들로 하여금 상기 플랜지 커버(30)를 통해 전달되는 모터(1)의 진동을 공조시스템에 전달시키지 않게 흡수시키는 것을 특징으로 하는 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 제2장착부(80)의 외표면에는 다수의 제1장착부(81)들이 일체로 돌출되게 형성되어 상기 탄성체(60)들을 각각 고정시키는 것을 특징으로 하는 소음절감을 위한 모터용 충격흡수 구조.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 플랜지 커버(30)에는 상기 탄성체(60)를 고정시키기 위해서, 상기 제1장착부(81)에 대응하게 돌출된 다수의 플랜지(31)들이일체로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 소음절감을 위한 모터용 충격흡수 구조.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 탄성체(60)들은 탈착구를 하단부에 형성하여, 상기 플랜지 커버(30)의 플랜지(31)쪽으로 끼워 질 때, 상기 플랜지 커버(30)에 형성된 다수의 탄성체용 고정구멍(32)에 각각 압착고정되어, 상하 진동으로 인한 이탈을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 소음절감을 위한 모터용 진동흡수 구조.