KR20010070834A - 온ㆍ냉 배선카용 트레이 홀더 개량 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 병원이나 호텔 학교 등에서 입원환자나 학생등 단체급식자들에게 공급하는 음식받침용 트레이를 적층하여 음식에 맞는 냉온 상태로 운반하는 온냉 배선카용 트레이 홀더 개량 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트레이 수납실을 온장실과 냉장실로 구획하면서 트레이를 지지하는 트레이 홀더의 구조를 전후 패스형의 삽탈식으로 형성하여 트레이를 한방향에서 패스형으로 편리하게 수납할 수 있도록 한 온냉 배선카용 트레이 홀더 개량 구조에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 냉온 분리기능을 하는 구획판과 트레이를 받치는 받침간 및 받침간 양측의 안내간을 한세트로서 일체로 형성한 홀더 어셈블리를 안내간이 벽면에 고정된 레일을 따라 삽탈되도록 다단으로 끼워 설치하여 트레이를 한방향에서 패스가 가능하도록 구성함과 동시에 간단한 분해조립으로 수리와 세척을 용이하게 하고 트레이를 가압 지지하는 수단을 특수 발포 우레탄으로 구성하므로서 지속적인 탄성을 유지할 수 있게 한 데 특징이 있는 온냉 배선카용 트레이 홀더 개량 구조가 제공된다.

Description

온ㆍ냉 배선카용 트레이 홀더 개량 구조{Improved structure of food-tray holder for hot and cold feeding car}

본 발명은 병원이나 호텔 학교 등에서 입원환자나 학생등 단체급식자들에게 공급하는 음식받침용 트레이를 적층하여 음식에 맞는 냉온상태로 운반하는 온냉 배선카용 트레이 홀더 개량 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트레이 수납실을 온장실과 냉장실로 구획하면서 트레이를 지지하는 트레이 홀더의 구조를 전후 패스형의 삽탈식으로 형성하여 트레이를 한방향에서 패스형으로 편리하게 수납할 수 있도록 한 온냉 배선카용 트레이 홀더 개량 구조에 관한 것이다.

일반적인 예로서 병원에서는 입원환자들에게 환자의 상태에 따라 적합한 음식을 공급하고 있는 데 특히 병실이 많은 종합병원에서는 많은 트레이를 운반할 수 있는 운반차에 외기에 노출되게 적층하여 병실마다 공급하고 있는 실정이다.

그러나 음식은 밥이나 국은 따뜻해야 되고 또 차게 먹어야 제맛이 나는 여러종류의 음식으로 복합되어 있는 것이 일반적이므로 종래의 운반차에 의한 비위생적 트레이의 공급방식으로는 운반과정에서 더운 음식은 식어버리게 되고, 특히 음식이 쉽게 상하는 여름철에는 음식에 따라 많은 병실을 거치는 운반과정에서 맛이 상하게 되는 경우도 왕왕이 발생하게 되는 등 환자들에게 맛있고 위생적인 음식을 제공할 수 없는 폐단이 있었다.

그러나, 이러한 폐단은 본 출원인이 발명하여 등록 제 169865 호 실용신안으로 등록받은 단체 급식용 트레이 냉온 배선카에 의해 해소되어 트레이에 의한 단체 급식을 매우 효율적으로 실시하고 있다.

선등록 된 트레이 냉온 배선카는 중간분리대를 중심으로 좌우에 트레이 수납실을 전후가 연통되게 형성하고 이의 내부에 판스프링에 의해 하향 탄지되는 누름판을 끼워 붙인 구획판을 상하로 다수개 적층하여 중간의 앵글에 고정시킨 냉온 분리대로서 내,외측에 냉장실과 온장실을 각각 형성하므로서 트레이를 구획판의 사이에 찬음식과 더운 음식이 서로 분리되게 끼워넣어 양측 벽면의 트레이 받침대에 받쳐지도록 된 것이므로 트레이를 양측면에서 수납할 수는 있으나 구획판을 고정하는 중간의앵글로 인해 트레이를 전후로 통과되게 패스할 수 없어 트레이를 한방향에서 수납한 후 배선카를 돌려 반대쪽의 트레이를 수납하여야 하는 약간의 불편이 있었고 또 구획판의 내부에 탄력 설치되어 트레이를 하향 탄지하는 수단이 판스프링으로 되어 있으므로 잦은 삽탈이 이루어지면 탄성이 감소되어 트레이를 강하게 지지하지 못할 뿐 아니라 이를 교체하기 위해서는 앵글과 구획판을 전부 분해하여야 되는 작업상의 어려움이 있으며 이러한 교체의 어려움으로 인해 내부를 위생적으로 청소하는 작업도 용이하지 않는 등 몇가지의 단점이 있었다.

본 발명의 목적은 종래의 단점을 해소하는 데 있는 것으로, 트레이를 한방향에서 타측 방향으로 패스가 가능하게 구성하여 트레이의 수납을 용이하게 하고 홀더의 분해 조립으로 수리와 세척을 위생적으로 할 수 있게 함과 동시에 트레이의 가압 탄지를 지속적으로 유지할 수 있게 하므로서 보다 개선된 온ㆍ냉 배선카를 제공하는 데 있다.

이와같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 냉온 분리기능을 하는 구획판과 트레이를 받치는 받침간 및 받침간 양측의 안내간을 한세트로서 일체로 형성한 홀더 어셈블리를 안내간이 벽면에 고정된 레일을 따라 삽탈되도록 다단으로 끼워 설치하여 트레이를 한방향에서 패스가 가능하도록 구성함과 동시에 간단한 분해조립으로 수리와 세척을 용이하게 하고 트레이를 가압 지지하는 수단을 발포 우레탄으로 구성하므로서 지속적인 탄성을 유지할 수 있게 한 데 그 특징이 있다.

도 1 은 본 발명을 설치한 배선카의 예시 사시도

도 2 는 배선카의 내부 단면도

도 3 은 본 발명의 일부 절개 사시도

도 4 는 트레이의 배열 상태를 나타낸 내부 평면 단면도

도 5 는 트레이의 설치 상태를 나타낸 홀더의 내부 단면도

도 6 은 홀더의 안내간에 내설된 볼 프란자의 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 홀더 어셈블리 1 :바퀴 2 : 손잡이

3 : 함체 4 : 간격부 5 : 중간분리대

6 : 수납실 7 : 푸싱바 8 : 구획판

8' : 양측판 9 : 냉장실 10 : 온장실

11 : 개폐문 12 : 받침간 13 : 안내간

14 : 안내레일 15 : 트레이 16 : 단열재

17 : 슬라이딩바 18 : 스페이스바 19,19' : 탄성재

20 : 분리바 21 : 구멍 22 : 볼프란자

23 : 볼 24 : 스프링 가 : 배선카

이하 본 발명을 첨부도면에 의거 상술하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명을 설치한 배선카의 예시 사시도이고, 도 2는 배선카의 내부 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일부 절개 사시도이고, 도 4는 트레이의 배열 상태를 나타낸 내부 평면 단면도이며, 도 5는 트레이의 설치 상태를 나타낸 홀더의 내부 단면도이고, 도 6은 홀더의 안내간에 내설된 볼 프란자의 단면도를 도시하고 있다.

본 발명은 바퀴(1)와 손잡이(2)를 부착한 일정크기의 함체(3)의 내부에 간격부(4)가 형성된 중간분리대(5)를 중심으로 좌우에 트레이 수납실(6)을 전후가 연통되게 형성하고 이의 내부에 푸싱바(7)를 탄력설치한 다수개의 냉온실 분리용 구획판 (8)을 상하로 적층하여 내ㆍ외측에 냉장실(9)과 온장실(10)을 각각 형성하고 냉장실 (9)과 온장실(10)의 전후면에 개폐문(11)을 설치한 배선카(가)에 있어서, 트레이 수납실(6)의 내부에 구획판(8)과 이의 상부를 관통하여 횡설한 트레이 재치용 받침간 (12) 및 이의 양단에 종설시킨 안내간(13)을 한세트로서 일체로 형성한 홀더 어셈블리(100)를 안내간(13)이 양측 내벽면에 고정된 안내레일(14)을 따라 삽탈되도록 다단으로 적층 설치하여 트레이(15)를 한방향에서 패스가 가능하도록 구성함을 특징으로 한다.

구획판(8)은 양측판(8')의 사이에 단열재(16)가 끼워지고 상단에는 합성수지재 슬라이딩바(17)가 끼워지며 하단에는 푸싱바(7)가 단열재(16) 하부의 스페이스바 (18)를 경계로 삽입된 발포우레탄으로 된 탄성재(19)(19')에 의해 승강자재되게 설치된 구조로 되어 있다.

여기서 푸싱바(18)는 단일체로 구성될 수 있으나 첨부도면과 같이 분리바 (20)를 중간에 두고 두개로 분활할 수 있으며 각 단부는 트레이(15)의 삽탈이 용이하도록 라운드면으로 형성된다.

그리고 안내간(13)의 중간에는 안내레일(14)의 중간에 뚫은 구멍(21)에 끼워져 홀더 어셈블리(100)의 위치를 정확하게 유지시키는 통상의 볼프란자(22)가 설치되어 있다.

도면중 미설명 부호 23은 볼프란자(22)의 볼이고, 24는 스프링이다.

이와같이 된 본 발명의 배선카(가)는 트레이 수납실(6)에 적층상태로 다단설치된 홀더 어셈블리(100)의 각 구획판(8)사이의 슬라이딩바(17)와 푸싱바(7)의 사이에 트레이(15)를 삽입하여 받침간(12)의 상면에 재치시키게 되면 구획판(8)상면의 합성수지로 된 슬라이딩바(17)에 의해 유연하게 삽입되어 발포우레탄으로 된 탄성재에 의해 하향 탄지되는 푸싱바(7)에 의해 가볍게 가압되므로 필요한 만큼의 트리이 (15)를 끼워 넣은 상태에서 개폐문(11)을 닫고 손잡이(2)에 의한 수동작동이나 또는 자동작동으로 바퀴(1)를 매개로 이동시키면서 트레이를 각 방에 공급하게 되는 데 여기서, 트레이 수납실(6)은 홀더 어셈블리(100)를 구성하고 있는 구획판(8)으로 인해 냉장실(9)과 온장실(15)로 구분되어 있으므로 트레이(15)에 음식을 담을 때 찬음식은 좌측에 그리고 더운음식은 우측에 구분하여 담은 상태에서 좌측의 찬음식은 냉장실(9)에, 더운음식은 온장실(10)에 들어가도록 트레이 수납실(6)에 트레이(15)를 넣게 되면 더운음식과 찬음식을 분리하여 저장할 수 있게 되며 또한 트레이(15)를 배선카(가)에 수납할 때에는 배선카(가)의 전후에 설치된 개폐문(11)을 편리한 방향에서 열고 개폐하면 되는 데, 본 발명은 구획판(8)에 받침간(12)과 안내간(13)을 횡종방향으로 교착시켜 홀더 어셈블리(100)를 구성하고 이의 안내간(13)을 내벽의 안내레일(14)에 삽탈식으로 끼워 넣어서 되는 것이므로 각 홀더 어셈블리(100)는 안내간(13)과 안내레일(14)의 취부로서 독자적으로 다단 설치됨에 따라 종래와 같이 구획판(8)을 고정하는 앵글이 중간에 설치되지 않게 된다.

따라서, 트레이(15)는 한방향에서 다른 방향까지 걸리는 것 없이 패스형으로 삽탈할 수 있게 되어 좁은 공간에서 트레이의 수납 작업을 편리하게 할 수 있으며특히 종래와 같이 일측 방향에서 트레이(15)를 수납한 후 배선카(가)를 돌려 반대방향의 트레이(15)를 수납하는 불편이 해소된다.

그리고 구획판(8)에 설치된 푸싱바(7)를 하향 탄지하는 수단을 종래와 같은 판스프링을 사용하지 않고 발포우레탄재질로 된 탄성재(19)(19')를 사용하였으므로 푸싱바(7)의 가압력이 전체에 고르게 작용하여 트레이(15)를 전체적으로 압지하게 되고 특히 발포우레탄의 발포성으로 인해 장기간 지속적으로 탄성을 유지시킬 수 있는 잇점이 있다. 또한 푸싱바(7)는 전체를 일체로 구성할 수도 있으나 첨부도면의 실시예와 같이 중간에 분리바(20)를 형성하여 분활하게 되면 트레이(15)를 넣을 때 분리바(20)에 의해 앞부분의 푸싱바(7)만이 트레이(15)의 두께 만큼 약간 상승된 상태로 삽입되다가 중간의 분리바(20)에 도달하면 트리이(15)가 걸리게 되므로 트레이 (15)를 정확한 위치에 넣을 수 있게 되며 만약 한방향에서 트레이(15)를 패스식으로 넣을 때에는 먼저 넣은 트레이(15)가 분리바(20)에 받치는 부하를 극복하면서 끝까지 밀어 넣어 안쪽에 트레이(15)를 먼저 삽입하고 이어서 다른 트레이(15)를 전술한 바와 같이 분리바(20)에 걸릴 때 까지 밀어 넣게 되면 두개의 트레이(15)는 도 4와 같이 분리바(20)의 길이 만큼 이격되어 간격이 형성되므로 온기와 냉기의 순환이 보다 활발하게 이루어지는 잇점이 있다.

또한 홀더 어셈블리(100)는 안내간(13)이 안내레일(14)을 따라 슬라이딩되어 삽탈되도록 되어 있으므로 트레이 수납실(6)의 내부를 세척하거나 음식물에 의해 오염된 각 부품을 세척할 때 한방향으로 밀거나 당겨내면 안내간(13)이 안내레일(14)을 따라 간단히 빠져 나오게 됨에 따라 위생적인 세척과 부품의 교체나 수리등을 간단히 할 수 있게 되고 다시 홀더 어셈블리(100)를 끼워 넣을 때에는 안내간(13)의 중간에 볼(23)과 스프링(24)으로 이루어진 통상의 볼프란자(22)가 설치되어 삽입시 볼프란자(22)가 안내레일(14)에 뚫은 구멍(21)에 도달하면 스프링(24)으로 하향 탄지되는 볼(23)이 구멍(21)이 끼워지게 되므로 홀더의 위치를 정확하게 유지시킬 수 있게 되는 것이다.

이와같이 본 발명에 의하면 트레이 수납실(6)에 트레이(15)를 한방향에서 패스식으로 수납할 수 있으므로 좁은 공간을 활용할 수 있고 수납작업이 매우 편리하며 홀더 어셈블리의 간단한 조립 분해로서 홀더와 트레이 수납실의 내부를 깨끗하게 세척할 수 있으므로 위생적으로 관리할 수 있는 등 그 효과가 매우 크다.

Claims (4)

1. 바퀴(1)와 손잡이(2)를 부착한 일정크기의 함체(3)의 내부에 간격부(4)가 형성된 중간분리대(5)를 중심으로 좌우에 트레이 수납실(6)을 전후가 연통되게 형성하고 이의 내부에 푸싱바(7)를 탄력설치한 다수개의 냉온실 분리용 구획판(8)을 상하로 적층하여 내ㆍ외측에 냉장실(9)과 온장실(10)을 각각 형성하고 냉장실(9)과 온장실(10)의 전후면에 개폐문(11)을 설치한 배선카(가)에 있어서, 트레이 수납실(6)의 내부에 구획판(8)과 이의 상부를 관통하여 횡설한 트레이 재치용 받침간(12) 및 이의 양단에 종설시킨 안내간(13)을 한세트로서 일체로 형성한 홀더 어셈블리(100)를 안내간(13)이 양측 내벽면에 고정된 안내레일(14)을 따라 삽탈되도록 다단으로 적층 설치하여 트레이(15)를 한방향에서 패스가 가능하도록 구성함을 특징으로 한 온ㆍ냉 배선카용 트레이 홀더 개량 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 구획판(8)은 양측판(8')의 사이에 단열재(16)가 끼워지고 상단에는 합성수지재 슬라이딩바(17)가 끼워지며 하단에는 푸싱바(7)가 단열재(16) 하부의 스페이스바(18)를 경계로 삽입된 발포우레탄으로 된 탄성재(19)(19')에 의해 승강자재되게 설치된 온ㆍ냉 배선카용 트레이 홀더 개량 구조.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 푸싱바(18)는 단일체로 구성되거나 분리바 (20)를 중간에 두고 두개로 분활되는 온ㆍ냉 배선카용 트레이 홀더 개량 구조.
4. 제 1 항에 있어서, 안내간(13)의 중간에 안내레일(14)의 중간에 뚫은 구멍

   (21)에 끼워져 홀더 어셈블리(100)의 위치를 정확하게 유지시키는 통상의 볼프란자 (22)가 설치되어 있는 온ㆍ냉 배선카용 트레이 홀더 개량 구조.