KR20010063979A - 유체용 고압 호스 - Google Patents

Abstract

간단한 구성에 의하여 유체에 강한 맥동이 발생하더라도 이를 효과적으로 흡수하여 맥동에 의한 붐잉 노이즈 발생을 방지할 수 있는 유체용 고압 호스를 제공할 목적으로;

외관을 형성하는 고무 튜브와; 띠상의 부재를 나선형으로 감아 튜브 형태로 이루어져 상기 고무 튜브 내측에 위치하는 맥동 흡수부재와; 상기 고무 튜브의 양단에 연결되는 금속 튜브로 이루어지되,

상기 맥동 흡수부재는 하류측단이 고무 튜브의 하류측단에 연결되는 금속 튜브의 내경부에 고정되는 유체용 고압 호스를 제공한다.

Description

유체용 고압 호스{HIGH GLUID PRESSURE RESISTIVE HOSE}

본 발명은 유체용 고압 호스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고압 호스내를 흐르는 유체의 맥동에 의한 소음으로 방지할 수 있도록 한 유체용 고압 호스에 관한 것이다.

예컨대, 자동차의 연료 계통의 일예를 살펴보면, 도1에서와 같이, 연료탱크(2)에 저장되어 있는 연료가 제1 연료펌프(4)에 의해 펌핑되어 연료필터(6)로 공급되고, 이 연료필터(6)를 통과한 연료는 제2 연료펌프(8)에 의하여 딜리버리 파이프(10)로 공급되며, 이 딜리버리 파이프(10)에 공급된 연료는 엔진 ECU(12)에 의하여 제어되는 인젝터(14)에 의하여 엔진의 연소실로 분사되어 연소되는 구성을 갖는다.

그리고 상기에서 상기 연료필터(6)에 도달하기 전의 연료와 딜리버리 파이프(10)로 공급되었던 연료중 잉여된 연료는 리턴 라인을 통해 다시 연료탱크(2)로 리턴된다.

상기와 같은 연료 계통에 있어서, 제1 연료펌프(4)는 저압 펌프이고, 제2 연료펌프(8)는 고압 펌프로 이루어지게 되는 바, 제2 연료펌프(8)로부터 딜리버리 파이프(10)까지는 대개 고압 호스를 사용하게 된다.

이러한 고압 호스의 종래 구성을 살펴보면, 도 5에서와 같이, 단순히 내부에 섬유 또는 얇은 철선망이 매몰되는 형태의 고무호스(100)로 이루어지는 것이 일반적이다.

그러나 상기와 같이 단순히 튜브 형태로 고압 호스를 형성하는 경우에 있어서는 유체의 흐름에는 전혀 문제점이 발생되지 않으나, 맥동 발생시 이를 흡수할 수 없다는 문제점을 내포하고 있다.

보다 구체적으로는, 상기 제2 연료펌프는 엔진의 캠에 의해 구동되면서 연료 압력을 고압으로 상승시키게 되는 바, 제2 연료펌프 구동시 발생하는 압력 차이에 의하여 당연히 강한 맥동이 발생되는데, 단순히 튜브 형태로 이루어지는 고압 호스로는 이를 흡수하지 못하여 주행 또는 아이들링 중 연료 맥동에 의한 붐잉 노이즈(BOOMING NOISE)가 크게 발생된다는 문제점을 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서,본 발명의 목적은 간단한 구성에 의하여 유체에 강한 맥동이 발생하더라도 이를 효과적으로 흡수하여 맥동에 의한 붐잉 노이즈 발생을 방지할 수 있도록 한 유체용 고압 호스를 제공함에 있다.

도 1은 본 발명의 적용 부위를 나타내기 위한 자동차 연료 계통도.

도 2는 본 발명에 의한 고압 호스의 단면도.

도 3은 본 발명의 일부 발췌 확대 단면도.

도 4는 본 발명에 의한 다른 실시예도.

도 5는 종래 고압 호스의 단면도이다.

이를 실현하기 위하여 본 발명은, 외관을 형성하는 고무 튜브와; 띠상의 부재를 나선형으로 감아 튜브 형태로 이루어져 상기 고무 튜브 내측에 위치하는 맥동 흡수용 코일과; 상기 고무 튜브의 양단에 연결되는 금속 튜브로 이루어지되,

상기 맥동 흡수용 코일은 하류측단이 고무 튜브의 하류측단에 연결되는 금속 튜브의 내경부에 고정되는 유체용 고압 호스를 제공한다.

상기에서 맥동 흡수용 코일은 띠상의 부재 길이방향 중간부에 턱을 두고 2단화하여 나선형으로 감을 때 낮은 면이 높은 면 내경부에 위치하도록 감기면서 하나의 튜브 형태로 형성되는 유체용 고압 호스를 제공한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 적용예를 보이기 위하여 도시한 자동차 연료 계통의 일예를 도시한 것으로서, 이의 구성 설명은 상기에서 구체적으로 설명하고 있는 바, 상세한 설명은 생략하기로 한다.

도 2는 본 발명에 의한 고압 호스의 단면도로서, 부호 20은 고압 호스를 지칭한다.

상기 고압 호스(20)는 외관을 형성하는 고무 튜브(22)와, 상기 고무튜브(22) 내측에 위치하는 맥동 흡수부재(24)로 이루어지며, 상기 고무 튜브(22)의 양단은 금속 튜브(26)와 연결되는 구성을 갖는다.

상기에서 고무 튜브(22)는 공지에서와 같이, 내부에 섬유 또는 강철선 망이 매몰된 상태로 이루어져 일정 압력 이상이 걸리지 않는 한 파열되지 않도록 형성된다.

그리고 상기 맥동 흡수부재(24)는 띠상의 부재(28)를 나선형으로 감은 형태로 이루어지되, 그 일측단 즉, 하류측단이 고무 튜브(22)와 연결되는 금속 튜브(26)와 연결되고, 상류측단은 자유단 형태가 된다.

또한, 상기 맥동 흡수부재(24)를 형성함에 있어서는 띠상의 부재(28)를 나선형으로 감을 때 서로 접하는 부분에 대하여는 막힘이 없도록 감긴 그 상태를 유지토록 한다.

그리고 띠상의 부재(28)를 평면 그대로 감을 수도 있으나, 도 3에서와 같이, 띠상의 부재(28) 길이방향 중간부에 턱(30)을 두고 2 단화하여 나선형으로 감을 때 낮은면 외측으로 높은면이 접하도록 한 상태에서 감으면, 도 3에서와 같이 균일한 형태로 감기면서 하나의 튜브 형태로 감기게 되는 것이다.

이러한 고압 호스(20)를 적용하여 고압의 유체를 이동시키게 되면, 맥동 흡수부재(24)의 상류측에서는 도3의 화살표에서와 같이, 맥동 흡수부재(24)의 내측과 외측으로 흐르게 되는데, 이때 맥동 흡수부재(24)의 외측과 고무 튜브(22) 내측으로 흐르는 유체의 경우에는 그 하류측이 막혀 있는 바, 띠상의 부재(28)가 나선형으로 감기면서 중첩되는 틈을 통해 맥동 흡수부재(24)의 내측으로 유입된다.

이와 같이 유압이 흐르는 경우에는 맥동 흡수부재(24) 내부로 연료가 흐르는 과정에서 외부로부터 또 다른 연료가 들어오는 결과가 되므로 이들이 상호 충돌하면서 맥동을 흡수하게 되는 것이다.

도 4는 본 발명에 의한 다른 실시예도로서, 상기 실시예에서는 맥동 흡수부재(24)를 띠상의 부재(8)를 나선형으로 감아 형성하고, 있으나, 다른 실시예에서는 이중 파이프(40)로 형성하되, 이의 내측관(42)과 외측관(44)에는 통공(46)을 형성하고, 이 통공(46)은 상호 교번적으로 엇갈리게 형성한 것이다.

이에 따라 외측과 내,외측관(42)(44) 사이로 흐르던 연료가 통공(46)을 통해 내측관(42) 내부로 유입되도록 한 것으로서, 이의 작용 효과 설명은 상기 실시예와 동일하므로 생략한다.

상기에서 이중 파이프(40)는 금속으로도 형성할 수 있으나, 가격이 저렴한 합성수지로 형성하는 것이 바람직하다.

도면에서, 미설명 부호 32는 고정링으로서, 금속 튜브(26)와 맥동 흡수용 코일(24) 연결부의 밀봉을 위한 고정링을 지칭한다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면 기존 고압 호스내에 나선형 코일을 추가함으로써, 고압 펌프에 의해 펌핑되는 과정에서 발생되는 맥동이 흡수됨으로써, 맥동에 의한 붐잉 노이즈를 최소화할 수 있게 되는 바, 승차감을 향상시킬 수 있게 된다.

Claims (5)

1. 외관을 형성하는 고무 튜브와;

   튜브 형태로 이루어져 외측으로 흐르던 유체가 내측으로 유입되면서 맥동을 상비할 수 있도록 상기 고무 튜브 내측에 배치되어 맥동 흡수부재와;

   상기 고무 튜브의 양단에 연결되는 금속 튜브로 이루어지되,

   상기 맥동 흡수부재는 하류측단이 고무 튜브의 하류측단에 연결되는 금속 튜브의 내경부에 고정됨을 특징으로 하는 유체용 고압 호스.
2. 청구항 1에 있어서, 맥동 흡수부재는 띠상의 부재를 나선형으로 감아 튜브 형태로 이루어짐을 특징으로 하는 유체용 고압 호스.
3. 청구항 2에 있어서, 맥동 흡수부재는 띠상의 부재 길이방향 중간부에 턱을 두고 2단화하여 나선형으로 감을 때 낮은면이 높은 면 내경부에 위치하도록 감기면서 하나의 튜브 형태로 형성됨을 특징으로 하는 유체용 고압 호스.
4. 청구항 1에 있어서, 맥동 흡수부재는 내, 외측관에 다수의 통공이 형성된 이중 파이프로 이루어짐을 특징으로 하는 유체용 고압 호스.
5. 청구항 4에 있어서, 통공은 내,외측관 상호 교번적으로 엇갈리는 형태로 형성함을 특징으로 하는 유체용 고압 호스.