KR20010059758A - 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치 - Google Patents

자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치 Download PDF

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KR20010059758A
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허진욱
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이계안
현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 자동 변속기용 변속 레버에 관한 것으로서, 특히 변속 레버를 "P" 레인지에서 "D"레인지로 이동할 때보다 "D"레인지에서 "2"레인지로 이동할 때 푸시 버튼을 더 눌러야만 이동이 가능하도록 이루어진 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은 변속 레버의 상단부에 설치된 푸시 버튼과, 상기 푸시 버튼의 누름에 따라 상하 이동되는 푸시 로드와, 상기 푸시 로드의 하단부에 설치되는 걸림 고리와, 상기 걸림 고리가 특정 레인지에서 걸리도록 돌출부가 형성된 걸림 플레이트가 포함된 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치에 있어서, 상기 걸림 플레이트는 그 돌출부가 복수개가 형성되되, 각각의 높이가 다르게 형성되며; 상기 누름 버튼은 상기 걸림 플레이트의 각각의 돌출부의 높이에 일치하도록 복수의 높이로 형성된 것을 특징으로 하여 가능하게 된다.

Description

자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치 { Limit apparatus of shift lever for automatic transmission }
본 발명은 자동 변속기용 변속 레버에 관한 것으로서, 특히 변속 레버를 "P"레인지에서 "D"레인지로 이동할 때보다 "D"레인지에서 "2"레인지로 이동할 때 푸시 버튼을 더 눌러야만 이동이 가능하도록 이루어진 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치에 관한 것이다.
도 1은 종래 기술의 자동 변속기용 변속 레버가 도시된 사시도이다.
종래 기술의 자동 변속기용 변속 레버(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 운전자의 변속 조작의지에 따라 각 변속단, 즉 P(주차), R(후진), N(중립), D(주행), 2(세컨드), L(로우)로 이동되면서 자동 변속기의 변속단을 조절할 수 있도록 되어 있다.
그리고, 운전자가 변속 레버(1)의 오작동을 방지하기 위해 변속 레버의 상단 노브(2)에는 푸시 버튼(3)이 설치되어 운전자가 푸시 버튼(3)을 눌렀을 때만 변속단 이동이 가능토록 되어 있다.
즉, 도 2에 도시된 바와 같이 변속 레버(1)의 내측에는 상하 방향으로 길게 설치된 로드(4)가 삽입되어 있고, 이 로드(4)는 상기 푸시 버튼(3)에 의해 상하 방향으로 이동되면서 하단부의 걸림고리(4a)가 걸림 플레이트(5)로부터 이탈되거나 걸리도록 되어 있다.
그리고, 상기 로드(4)의 하단에는 변속 레버(1)의 하단부를 통해 지지되는 리턴 스프링(6)이 설치되어 상기 로드(4)가 푸시 버튼(3)에 의해 하측으로 이동된 다음 푸시 버튼(3)을 누르지 않을 경우 다시 원위치로 올라가도록 탄성력을 제공하게 된다.
이와 같은 자동 변속기용 변속 레버(1)는 "P" 레인지에서 "D"레인지로 이동할 때와 "D"레인지에서 "2"레인지로 이동할 때 상기 걸림고리(4a)가 걸리도록 걸림 플레이트(5)에 두 개의 돌출부(5a)(5b)가 형성된다.
따라서, "P" 레인지에서 "D"레인지로 이동하거나 "D"레인지에서 "2"레인지로 이동할 때 상기 푸시 버튼(3)을 누르지 않으면 상기 걸림 고리(4a)가 걸림 플레이트(5)의 돌출부(5a)(5b)에 걸려 변속 레버(1)의 변속단 이동이 불가능해진다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술의 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치는 걸림 플레이트(5)에 형성된 두 개의 돌출부(5a)(5b)의 높이(A)(A')가 같기 때문에 운전자가 "P" 레인지에서 푸시 버튼(3)을 누른 상태에서 "D"레인지로 이동할 때 바로 "2"레인지까지 이동할 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, "P" 레인지에서 "D"레인지로 이동할 때보다 "D"레인지에서 "2"레인지로 이동할 때 푸시 버튼을 더 눌러야만 이동이 가능하도록 구성함으로써 보다 정확한 레버 작동이 가능하게 되어 운전자의 편의성을 도모할 수 있는 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치를 제공하는 데 있다.
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치는, 변속 레버의 상단부에 설치된 푸시 버튼과, 상기 푸시 버튼의 누름에 따라 상하 이동되는 푸시 로드와, 상기 푸시 로드의 하단부에 설치되는 걸림 고리와, 상기 걸림 고리가 특정 레인지에서 걸리도록 돌출부가 형성된 걸림 플레이트가 포함된 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치에 있어서, 상기 걸림 플레이트는 그 돌출부가 복수개가 형성되되, 각각의 높이가 다르게 형성되며; 상기 누름 버튼은 상기 걸림 플레이트의 각각의 돌출부의 높이에 일치하도록 복수의 높이로 형성된 것을 특징으로 하여 가능하게 된다.
도 1은 종래 기술의 자동 변속기용 변속 레버가 도시된 사시도,
도 2는 종래 기술의 변속 레버의 이동 제한 장치가 도시된 내부 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치가 도시된 내부 구성도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
50 : 변속 레버 55 : 푸시 버튼
55a : 제1 작동면 55b : 제2 작동면
60 : 푸시 로드 63 : 스프링
65 : 걸림 고리 70 : 걸림 플레이트
71 : 제1 돌출부 75 : 제2 돌출부
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 따른 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치가 도시된 내부 구성도이다.
본 발명에 따른 변속 레버의 이동 제한 장치는 변속 레버(50)의 상단부에 운전자가 누를 수 있도록 설치된 푸시 버튼(55)과, 상기 변속 레버(50)의 내부에 길게 설치되어 상기 푸시 버튼(55)의 누름량에 따라 상하 이동되는 푸시 로드(60)와, 상기 푸시 로드(60)의 하단부에 지지되어 복원 탄성력을 제공하는 스프링(63)과, 상기 푸시 로드(60)의 하단부에 설치되는 걸림 고리(65)와, 상기 걸림 고리(65)가 특정 레인지에서 걸리도록 돌출부(71)(75)가 형성된 걸림 플레이트(70)로 구성된다.
상기 걸림 플레이트(70)는 "P" 레인지와 "R"레인지 사이에 형성되어 "P" 레인지와 "R"레인지 사이의 이동을 제한하는 제1 돌출부(71)와, "D"레인지와 "2" 레인지 사이에 형성되어 "D"레인지에서 "2" 레인지로의 이동을 제한하는 제2 돌출부(75)로 형성된다.
특히, 상기 제2 돌출부(75)의 높이(D)는 상기 누름 버튼(55)을 더 눌러야만 "D"레인지에서 "2" 레인지로의 이동이 가능하도록 상기 제1 돌출부(71)의 높이(C)보다 상대적으로 더 높게 형성된다.
상기 누름 버튼(55)은 제1 작동면(55a)과 제2 작동면(55b)이 계단 모양으로 형성되고, 상기 제1 작동면(55a)의 돌출 높이(C')와 제2 작동면(55b)의 돌출 높이(D') 차는 상기 제1 돌출부(71)와 제2 돌출부(75)의 높이차이보다 갖거나 더 크게 형성된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
변속 레버(50)를 "P" 레인지에서 "R"레인지로 이동할 때는 푸시 버튼(55)의 제1 작동면(55a)을 누르게 되면 푸시 로드(60)의 걸림 고리(65)가 걸림 플레이트(70)의 제1 돌출부(71)에 걸리지 않게 되어 "R"레인지 또는 "D" 레인지로의 이동이 가능하게 된다.
이와 같은 하여 "D"레인지까지 이동할 때 제2 돌출부(75)의 높이가 제1 돌출부(71)보다 높게 형성되어 있으므로 걸림 고리(65)가 제2 돌출부(75)에 걸려 이동이 제한된다.
따라서, 운전자가 무심코 푸시 버튼(55)을 누른 상태에서 "P" 레인지에서 "D"레지로 이동할 때 변속 레버(50)가 "2"레인지 까지 이동하는 것을 제한할 수 있게 된다.
한편, 변속 레버(50)를 "D" 레인지에서 "2"레인지로 이동시키고자 할 때에는 푸시 버튼(55)의 제2 작동면(55b)을 누르게 되면 걸림 고리(65)가 제2 돌출부(75)에 걸리지 않게 되어 "2"레인지로의 이동이 가능해진다.
따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명의 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치는 "P" 레인지에서 "D"레인지로 이동할 때보다 "D"레인지에서 "2"레인지로 이동할 때 푸시 버튼을 더 눌러야만 이동이 가능하도록 구성되어 있기 때문에 보다 정확한 레버 작동이 가능하게 되어 운전자의 편의성을 도모할 수 있는 이점을 제공하게 된다.

Claims (3)

  1. 변속 레버의 상단부에 설치된 푸시 버튼과, 상기 푸시 버튼의 누름에 따라 상하 이동되는 푸시 로드와, 상기 푸시 로드의 하단부에 설치되는 걸림 고리와, 상기 걸림 고리가 특정 레인지에서 걸리도록 돌출부가 형성된 걸림 플레이트가 포함된 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치에 있어서,
    상기 걸림 플레이트는 그 돌출부가 복수개가 형성되되, 각각의 높이가 다르게 형성되며;
    상기 누름 버튼은 상기 걸림 플레이트의 각각의 돌출부의 높이에 일치하도록 복수의 높이로 형성된 것을 특징으로 하는 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 걸림 플레이트는 "P" 레인지와 "R"레인지 사이에 위치되는 제1 돌출부와, "D"레인지와 "2" 레인지 사이에서 위치되는 제2 돌출부로 형성되고;
    상기 제2 돌출부가 상기 제1 돌출부보다 상대적으로 더 높게 형성된 것을 특징으로 하는 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 누름 버튼은 제1 작동면과 제2 작동면이 계단 모양으로 형성되고, 상기제1 작동면과 제2 작동면의 높이차는 상기 제1 돌출부와 제2 돌출부의 높이차보다 더 크게 형성된 것을 특징으로 하는 자동 변속기용 변속 레버의 이동 제한 장치.
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JPS54134434U (ko) * 1978-03-10 1979-09-18
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