KR20010059688A - 리어 시트백 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 리어 시트백 잠금장치에 관한 것으로서, 리어 시트백 내부에 장착되어 후방으로부터 개구된 결합홈을 형성하는 시트 장착패널과, 상기 시트 장착패널의 결합홈에 직교하면서 수직방향으로 이동 가능하게 설치되는 스트라이커와, 상기 리어 시트백의 상단부로 돌출 되게 설치되어 상기 스트라이커를 이동시키기 위한 손잡이 및, 차체에 장착되어 상기 리어 시트백이 완전히 펼쳐질 경우 상기 시트 장착패널의 결합홈으로 삽입되어 상기 스트라이커와 직교되게 결합되는 차체 장착브래킷을 포함하는 특징이 있다.

따라서, 본 발명은 리어 시트백에 장착되는 스트라이커가 차량의 전방으로 작용하는 하중방향과 수직되는 방향으로 차체 장착브래킷에 결합됨으로써 급제동 등으로 인해 전방으로 작용하는 하중에 의해 리어 시트백이 폴딩되는 것을 방지하여 리어 시트백의 폴딩으로 인하여 발생될 수 있는 안전사고를 예방할 수 있게 된다.

Description

리어 시트백 잠금장치{rear seatback locking device}

본 발명은 자동차 폴딩용 리어시트의 시트백 잠금장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어 시트백의 상단내부의 시트 장착패널에 스트라이커가 수직방향으로 이동되면서 차체에 수평상으로 설치되는 차체 장착브래킷과 수직방향으로 체결될 수 있도록 구성함으로써 급제동으로 인해 전방으로 작용하는 하중에 의해 리어 시트백이 폴딩되는 것을 방지하여 리어시트백의 폴딩으로 인하여 발생될 수 있는 안전사고를 방지할 수 있도록 하는 리어 시트백 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로 폴딩용 리어시트가 장착된 차량은 시트백을 전방으로 폴딩(folding)시켜 트렁크 룸을 실내와 연통시키도록 구성됨으로써, 시트백이 폴딩되었을 때 리어시트의 공간과 트렁크 룸이 연결된 하나의 공간을 이루게 되어 큰 화물을 실을 수 있는 상태가 되는 것이다.

그리고, 이러한 폴딩용 리어시트에는 시트백이 펼쳐진 상태를 유지할 수 있도록 하는 리어 시트백 잠금장치가 구비되는 바, 이러한 리어 시트백 잠금장치는 시트백에 장착되는 브래킷 어셈블리와 포올 및 래치와, 차체에 장착되는 스트라이커로 구성되어 있다. 이 포올 및 래치는 각각 브래킷 어셈블리에 형성되는 축부분에 회전가능한 방식으로 끼워져 있고, 포올과 래치에는 각각 스프링이 제공되어 포올 및 래치를 일방향으로 압압(biasing)하게 된다. 포올에는 걸림턱 형성되며, 래치에는 패키지 트레이에 고정되는 스트라이커를 수납하기 위한 홈이 형성되어 있다.

이에 따라, 시트백을 펼치게 되면 래치가 스트라이커에 접촉되는 순간부터래치는 반시계방향으로 선회되고, 래치가 포올의 걸림턱을 넘어서면 스트라이커는 래치의 홈내로 삽입된다. 이때, 래치는 시계방향으로 다시 선회되기 시작하며, 래치의 시계방향 선회가 포올의 걸림턱에 의해 저지됨으로써 래치와 포올은 잠금상태로 된다.

한편, 잠금상태에서 로드를 밀면, 포올이 시계방향으로 선회되면서 래치의 구속상태를 해제시키게 되고, 이에 따라 래치가 시계방향으로 선회되어 최초의 상태로 복귀됨으로써 래치와 포올의 잠금상태는 해제된다.

그런데, 상술한 바와 같은 종래 리어 시트백 잠금장치는 차량의 급제동시 트렁크 룸에 적재된 화물이나 시트벨트를 통해 시트백에 강한 하중이 전달될 경우 스트라이커와 결합된 래치의 홈이나 그 래치를 지지하는 브래킷 어셈블리의 변형이 일어나게 되어 래치의 홈이 비틀어지게 되는 바, 이러한 비틀림이 클 경우 래치와 포올이 틀어져 스트라이커로부터 이탈될 수 있게 된다.

이와 같이 래치와 포올이 스트라이커로부터 이탈될 경우 시트백이 폴딩되어 리어시트는 물론 프론트시트에 착석한 승객에 안전사고를 초래할 수 있는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 급제동으로 인해 전방으로 작용하는 하중에 의해 리어 시트백이 폴딩되는 것을 방지하여 리어시트백의 폴딩으로 인하여 발생될 수 있는 안전사고를 방지할 수 있도록 하는리어 시트백 잠금장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 리어 시트백 잠금장치를 보인 측면도.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 리어 시트백 잠금장치의 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 잠금장치 3 : 시트백

5 : 백패널 10 : 시트 장착패널

11 : 결합홈 12, 13 : 안내홀

20 : 스트라이커 21 : 스토퍼

25 : 스프링 30 : 손잡이

31 : 와이어 40 : 차체 장착브래킷

42 : 체결홀

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 리어 시트백 내부에 장착되어 후방으로부터 개구된 결합홈을 형성하는 시트 장착패널과, 상기 시트 장착패널의 결합홈에 직교하면서 수직방향으로 이동 가능하게 설치되는 스트라이커와, 상기 리어 시트백의 상단부로 돌출 되게 설치되어 상기 스트라이커를 이동시키기 위한 손잡이 및, 차체에 장착되어 상기 리어 시트백이 완전히 펼쳐질 경우 상기 시트 장착패널의 결합홈으로 삽입되어 상기 스트라이커와 직교되게 결합되는 차체 장착브래킷을 포함하는 리어 시트백 잠금장치를 제공한다.

이때, 본 발명의 부가적인 특징에 따르면, 상기 스트라이커는 상기 시트 장착패널의 결합홈 상하측에 수직방향으로 관통된 안내홀을 따라 이동하도록 설치되고, 상기 차체 장착브래킷은 선단부에 상기 스트라이커가 체결되는 체결홀이 수직방향으로 관통되며, 상기 시트 장착패널에는 상기 스트라이커를 상기 차체 장착브래킷의 체결홀과의 체결방향으로 가압시키는 스프링이 설치된다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면에 의거 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 리어 시트백 잠금장치(1)를 보인 것이다. 도시되는 바와 같이, 이 리어 시트백 잠금장치(1)는 리어 시트백(3)이 하부를 중심으로 전방으로 폴딩되는 리어시트에서 시트백(3)의 폴딩을 단속하기 위한 것으로, 리어 시트백(3) 상단내부에 장착되는 시트 장착패널(10), 그 시트 장착패널(10)을 통해 수직으로 이동가능하게 설치되는 스트라이커(20), 그 스트라이커(20)를 이동시키기 위한 손잡이(30), 차체(7)에 장착되어 리어 스트라이커(20)와 직교되게 결합되는 차체 장착브래킷(40)으로 구성된다.

부연하면, 시트 장착패널(10)은 리어 시트백(3)의 백패널(5)에 부착되고, 시트백(3)의 후방으로부터 전방측으로 개구된 결합홈(11)이 형성되며, 그 결합홈(11)의 상하단에는 스트라이커(20)가 수직방향으로 이동하기 의한 안내홀(13)(14)이 관통 형성된다.

스트라이커(20)는 원통형의 봉구조로 이루어져 시트 장착패널(10)의 안내홀(13)(14)을 따라 이동하도록 설치되는 바, 상단의 안내홀(13)에는 항상 결합된 상태에서 하단의 안내홀(14)과 결합/분리된다. 이 스트라이커(20)와 시트 장착패널(10)의 사이에는 스트라이커(20)를 하부방향으로 가압 이동시켜 항상 스트라이커(20)가 결합홈(11)에 위치될 수 있도록 하는 스프링(25)이 설치된다. 이때, 스트라이커(20)는 스토퍼(11)에 의해 하부로의 이동이 저지된다.

그리고, 손잡이(30)는 고리형상으로 이루어져 리어 시트백(3)의 상단부로 돌출 되게 설치되고, 스트라이커(20)의 상단부와 연결된 와이어(31)를 통해 스트라이커(20)를 상부로 당겨 시트 장착패널(10)의 결합홈(11)으로부터 스트라이커(20)의 하단부를 분리할 수 있게 된다.

또한, 차체 장착브래킷(40)은 선단부에 스트라이커(20)와 체결되는체결홀(41)이 수직방향으로 관통되며, 리어 시트백(3)이 완전히 펼쳐질 경우 시트 장착패널(10)의 결합홈(11)으로 삽입되어 스트라이커(20)와 직교되게 결합되도록 이루어진다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 리어 시트백 잠금장치(1)의 작용을 설명하면 다음과 같다.

우선, 리어 시트백(3)을 폴딩시키고자 할 경우 시트백(3)의 상단으로 돌출된 손잡이(30)을 상부로 당기게 된다. 이때, 손잡이(30)와 와이어(31)로 연결된 스트라이커(20)는 스프링(25)은 인장시키면서 상승되어 시트 장착패널(10)의 결합홈(11) 및 차체 장착브래킷(40)의 체결홀(41)로부터 분리된다. 이와 같이 스트라이커(20)가 차제 장착브래킷(40)으로부터 분리됨에 따라 리어 시트백(3)은 잠금이 해제된 상태가 되므로, 전방으로의 폴딩이 가능하게 된다.

한편, 폴딩된 리어 시트백(3)을 펼쳐진 상태로 고정하고자 할 경우 역시 손잡이(30)를 당겨 스트라이커(20)를 시트 장착패널(10)의 결합홈(11)으로부터 분리시킨 상태에서, 시트백(3)을 후방으로 펼치게 된다. 이때의 차체 장착브래킷(40)은 시트 장착패널(10)의 결합홈(11)에 삽입된 상태가 되며, 이의 체결홀(41)은 안내홀(13)(14)과 동일 선상에 위치하게 된다.

이러한 상태에서, 손잡이(30)를 놓게 되면 인장되었던 스프링(25)의 탄성력에 의해 스트라이커(20)는 하강하면서 시트 장착패널(10)의 결합홈(11)과 차체 장착브래킷(40)의 체결홀(41)을 지나 안내홀(14)에 결합된다. 이와 같이스트라이커(20)가 차체 장착브래킷(40)과 시트 장착패널(10)에 수직방향으로 결합된 상태에서는 리어 시트백(3)이 폴딩이 잠금된 상태가 되며, 특히 스트라이커(20)가 급제동 등으로 인해 전방으로 작용하는 하중에 수직된 방향으로 체결되므로 전방쪽으로 작용하는 하중에 강한 견고성을 가질 수 있게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 리어 시트백에 장착되는 스트라이커가 차량의 전방으로 작용하는 하중방향과 수직되는 방향으로 차체의 차체 장착브래킷에 결합됨으로써 급제동 등으로 인해 전방으로 작용하는 하중에 의해 리어 시트백이 폴딩되는 것을 방지하여 리어 시트백의 폴딩으로 인하여 발생될 수 있는 안전사고를 예방할 수 있게 된다.

본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

Claims (3)

1. 리어 시트백 내부에 장착되어 후방으로부터 개구된 결합홈을 형성하는 시트 장착패널과, 상기 시트 장착패널의 결합홈에 직교하면서 수직방향으로 이동 가능하게 설치되는 스트라이커와, 상기 리어 시트백의 상단부로 돌출 되게 설치되어 상기 스트라이커를 이동시키기 위한 손잡이 및, 차체에 장착되어 상기 리어 시트백이 완전히 펼쳐질 경우 상기 시트 장착패널의 결합홈으로 삽입되어 상기 스트라이커와 직교되게 결합되는 차체 장착브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 리어 시트백 잠금장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 스트라이커는 상기 시트 장착패널의 결합홈 상하측에 수직방향으로 관통된 안내홀을 따라 이동하도록 설치되고, 상기 차체 장착브래킷은 선단부에 상기 스트라이커가 체결되는 체결홀이 수직방향으로 관통되는 것을 특징으로 하는 리어 시트백 잠금장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 시트 장착패널에는 상기 스트라이커를 상기 차체 장착브래킷의 체결홀과의 체결방향으로 가압시키는 스프링이 설치되는 것을 특징으로 하는 리어 시트백 잠금장치.