KR20010057630A - 차량의 유압 마운트 시험 지그 - Google Patents

Abstract

엔진 및 트랜스미션측에 새로 개발되어 적용되는 유압 마운트의 수직방향 정스프링 특성과 동스프링 특성을 편리하게 측정하는데 적용하기 위하여 스프링 특성 시험 장비의 상부에 로드셀을 장착하여 하중을 측정을 하는 상부 측정부와,

상기 상부 측정부에 대응하는 하부에 변위계를 장착하여 변위를 측정하는 하부 측정부와,

상기 상,하부 측정부에 각각 볼팅되어 유압 마운트의 개재가 이루어지게 설치되는 지그를 포함하여 이루어지는 차량의 유압 마운트 시험 지그를 제공하는데 있다.

Description

차량의 유압 마운트 시험 지그{TEST JIG OF OIL MOUNTING FOR VEHICLE}

본 발명은 차량의 유압 마운트 시험 지그에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진 및 트랜스미션측에 적용되는 유압 마운트를 수직방향의 정스프링 특성과 동스프링 특성을 편리하게 측정하는데 적용되는 차량의 유압 마운트 시험 지그에 관한 것이다.

일반적으로 종래 액체 봉입 마운트의 스프링 특성 시험은 스프링 특성 시험 장비를 이용 동스프링 특성, 정스프링 특성의 수직방향 특성과, 전단방향 특성을 측정하기 위하여 특별히 고안된 지그를 사용하여 테스트 해오고 있다.

액체 봉입 마운트는 차량의 엔진이나 트랜스미션을 차체에 장착하기 위한 마운트로 주행중의 노면으로부터 전달되는 진동이나 외력을 흡수하여 전달되는 차단 역활을 하는 마운트이다.

그리고 신차종의 개발에 따라 마운트도 새로 개발되어 유압 마운트가 개발되고 있는데, 이의 스프링 특성은 수직방향으로만 이루어지기 때문에 이를 측정하기 위해서는 새로운 지그의 개발이 이루어져야 한다.

이에 따라 상기한 종래의 액체 봉입 마운트의 시험 장치로는 새로 개발된 유압 마운트의 수직방향 동스프링 특성이나 정스프링 특성을 시험을 할 수 없는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 앞에서 언급한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 엔진 및 트랜스미션측에 새로 개발되어 적용되는 유압 마운트의 수직방향 정스프링 특성과 동스프링 특성을 편리하게 측정하는데 적용되는 차량의 유압 마운트 시험 지그를 제공하는데 있다.

도1은 본 발명이 적용되는 유압 마운트 시험 장치를 도시한 도면.

도2는 본 발명에 따른 유압 마운트 시험 지그를 도시한 사시도.

도3은 본 발명에 따른 유압 마운트 시험 지그의 적용을 도시한 측단면도.

이를 실현하기 위한 본 발명은

스프링 특성 시험 장비의 상부에 로드셀을 장착하여 하중을 측정을 하는 상부 측정부와,

상기 상부 측정부에 대응하는 하부에 변위계를 장착하여 변위를 측정하는 하부 측정부와,

상기 상,하부 측정부에 각각 볼팅되어 유압 마운트의 개재가 이루어지게 설치되는 지그를 포함하여 이루어지는 차량의 유압 마운트 시험 지그를 제공하는데 있다.

본 발명은 스프링 특성 시험 장비에 유압 마운트의 스프링 특성 시험을 위한 지그를 상,하부에 각각 설치하여 유압 마운트를 사이에 개재하므로서 수직방향의 정스프링 특성, 동스프링 특성을 편리하게 측정하게 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 발명이 적용되는 유압 마운트 시험 장치를 도시한 도면이고, 도2는 본 발명에 따른 유압 마운트 시험 지그를 도시한 사시도이다.

그리고 도3은 본 발명에 따른 유압 마운트 시험 지그의 적용을 도시한 측단면도이다.

차량의 유압 마운트 시험 지그(2)는 스프링 특성 시험 장비(4)의 상부에 로드셀(6)을 장착하여 하중을 측정하는 상부 측정부(8)와, 이 상부 측정부(8)에 대응하는 하부에 변위계(10)를 장착하여 변위를 측정하는 하부 측정부(12)와, 상기 상,하부 측정부(8)(12)에 각각 볼팅되어 유압 마운트(14)의 개재가 이루어지게 설치되는 지그(2)를 포함하여 이루어지고 있다.

지그(2)는 관통홀(16)을 형성한 각형관부(18)와, 이 각형관부(18)의 상,하 측정부(8)(10)에 볼팅이 이루어지게 볼팅면(20)에 복수개 형성한 볼팅홀(22)과, 볼팅면(20)과 대응하여 유압 마운트(14)의 체결이 이루어지게 장착면(24)에 체결홀(26)을 형성하여 이루어지고 있다.

참고로 유압 마운트(14)는 복수개의 볼트(28)를 상,하로 형성한 지지 플레이트(30)와, 이 지지 플레이트(30)의 사이에 오일쳄버(32)를 형성한 다층러버부재(34)로 구성되어 있다.

상기한 유압 마운트(14)는 수직방향으로 형성되는 외력만을 감쇄하게 이루어지고 있으며, 이에 따라 동스프링 특성이나 정스프링 특성이 중요하다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 설명하면 스프링 특성 시험 장비(4)를 이용 새로 개발된 유압 마운트(14)의 스프링 특성 시험을 위해서 상기한 바와 같은 새로운 타입의 지그(2)가 개발되었다.

상기한 지그(2)는 스프링 특성 시험 장비(4)의 상,하부 측정부(8)(10)에 각형관부(18)의 볼팅면(20)을 볼팅홀(22)을 통해 각각 볼팅한다.

그리고 각형관부(18)의 장착면(24)에 형성한 체결홀(26)을 통해 유압 마운트(14)의 상,하측 지지 플레이트(30)에 돌출 형성한 볼트(28)를 이용 체결한다.

이렇게 하여 스프링 특성 시험 장비(4)를 이용 유압 마운트(14)의 수직방향 정스프링 특성이나 동스프링 특성을 용이하게 측정할 수 있게 된다.

유압 마운트의 수직방향으로 정스프링 특성이나 동스프링 특성을 측정할 수 있게 된다.

본 발명에 따른 지그를 이용하므로서 유압 마운트의 시험을 편리하게 할 수 있게 된다.

Claims (2)

1. 스프링 특성 시험 장비의 상부에 로드셀을 장착하여 하중을 측정을 하는 상부 측정부와,

   상기 상부 측정부에 대응하는 하부에 변위계를 장착하여 변위를 측정하는 하부 측정부와,

   상기 상,하부 측정부에 각각 볼팅되어 유압 마운트의 개재가 이루어지게 설치되는 지그를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 유압 마운트 시험 지그.
2. 청구항 1에 있어서, 지그는 관통홀을 형성한 각형관부와, 이 각형관부의 상,하 측정부에 볼팅이 이루어지게 볼팅면에 복수개 형성한 볼팅홀과, 볼팅면과 대응하여 유압 마운트의 체결이 이루어지게 장착면에 체결홀을 형성하여 이루어지는 차량의 유압 마운트 시험 지그.