CN213209486U - 一种多通道疲劳试验机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及多通道疲劳试验设备技术领域，具体为一种多通道疲劳试验机，包括固定底座、试验台和夹持装置，本实用新型通过在试验台平台设置多个轴向夹持装置，每个轴向设置至少一个伺服油缸，且与被测件位置相对应，夹持装置之间固定有被测件，从而可以同时对不同的被测件进行不同的疲劳测试，极大节约了试验时间；通过设置安装板，且安装板上设置有若干个连接孔，连接孔上连接有连接杆和施压块，使其可以对被测件上的不同位置进行压力疲劳测试，又通过在夹持装置底部安装震动器，可以对夹持装置上的被测件产生不同频率震动，模拟日常汽车使用时的颠簸震动，有效增加疲劳实验数据的真实性、可靠性和准确性。

Description

一种多通道疲劳试验机

技术领域

本实用新型涉及多通道疲劳试验设备技术领域，具体为一种多通道疲劳试验机。

背景技术

汽车的耐久性是汽车的重要性能，汽车零部件疲劳试验是提高汽车耐久性的重要方法。疲劳试验机是检测材料、零部件、结构疲劳性能的重要仪器设备，是材料行业和各级质监部门对材料性能检测最常用的设备之一。然而，目前大多数疲劳试验机均存在结构复杂、控制不够精确等技术缺陷，而且液压疲劳试验机的成本较高，对维护的要求与试验环境的要求也高。大部分疲劳试验机只能实现单一项目疲劳试验，难以在同一台机器上进行多种疲劳试验，而且不能对试件进行有效固定试验，设备的稳定性不足。这无疑会给汽车零部件的检测工作带来不利影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多通道疲劳试验机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多通道疲劳试验机，包括固定底座、试验台和夹持装置，所述固定底座底部四角安装有橡胶隔振垫，所述固定底座顶部中间安装有试验台，所述试验台顶部安装有夹持装置，所述夹持装置底部于试验台内部开设有凹槽，所述夹持装置之间安装有被测件，所述试验台顶部四角连接有连接柱，所述连接柱顶端设置有固定板，所述固定板顶部安装有伺服油缸，所述伺服油缸底部于固定板底端连接有安装板，所述安装板底端设置有若干个连接孔，所述连接孔中固定有连接杆，所述连接杆底端安装有施压块；

所述夹持装置包括下固定板和上固定板，所述下固定板与上固定板之间连接有固定柱，所述上固定板顶部安装有液压油缸，所述液压油缸底端于上固定板底部连接有夹板。

优选的，所述试验台与夹持装置连接处开设有凹槽，所述下固定板底部与凹槽之间连接有支撑弹簧，便于保证夹持装置在装置运行时的稳定性。

优选的，所述伺服油缸设置有多个，且与被测件位置相对应，所述连接杆与连接孔相螺纹固定连接，使被测件可以分别进行不同压力疲劳测试。

优选的，所述施压块底部集成有压力传感器和振动传感器，便于检测被测件上的所受压力和震动频率。

优选的，所述夹板底部和下固定板顶部铺设有防护垫，可以使被测件夹持更加牢固，也对其起到一定保护作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在试验台平台设置多个轴向夹持装置，每个夹持装置上方设置伺服油缸，且与被测件位置相对应，夹持装置之间固定有被测件，从而可以同时对不同的被测件进行不同的疲劳测试，极大节约了试验时间；通过设置安装板，且安装板上设置有若干个连接孔，连接孔上连接有连接杆和施压块，使其可以对被测件上的不同位置进行压力疲劳测试，伺服油缸可以对夹持装置上的被测件产生不同频率震动，模拟日常汽车使用时的颠簸震动，有效增加疲劳实验数据的真实性、可靠性和准确性；通过夹板底部和下固定板顶部铺设有防护垫，可以使被测件夹持更加牢固和稳定，也对其起到一定保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的试验台俯视结构示意图；

图3为本实用新型的夹持装置结构示意图。

图中：1、固定底座；2、试验台；3、夹持装置；4、橡胶隔振器；5、被测件；6、凹槽；7、连接柱；8、固定板；9、伺服油缸；10、安装板；11、连接空；12、连接杆；13、施压块；14、下固定板；15、上固定板；16、固定柱；17、液压油缸；18、夹板；19、防护垫；20、支撑弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种多通道疲劳试验机，包括固定底座1、试验台2和夹持装置3，固定底座1底部四角安装有橡胶隔振垫4，固定底座1顶部中间安装有试验台2，试验台2顶部安装有夹持装置3，夹持装置3底部于试验台2内部开设有凹槽6，夹持装置3之间安装有被测件5，试验台2顶部四角连接有连接柱7，连接柱7顶端设置有固定板8，固定板8顶部安装有伺服油缸9，伺服油缸9底部于固定板8底端连接有安装板10，安装板10底端设置有若干个连接孔11，连接孔11中固定有连接杆12，连接杆12底端安装有施压块13；

夹持装置3包括下固定板14和上固定板15，下固定板14与上固定板15之间连接有固定柱16，上固定板15顶部安装有液压油缸17，液压油缸17底端于上固定板15底部连接有夹板18。

进一步的，试验台2与夹持装置3连接处开设有凹槽6，下固定板14底部与凹槽21之间连接有支撑弹簧20，便于保证夹持装置3在装置运行时的稳定性。

进一步的，伺服油缸9设置有多个，且与被测件5位置相对应，连接杆12与连接孔11相螺纹固定连接，使被测件5可以分别进行不同压力疲劳测试。

进一步的，施压块13底部集成有压力传感器和振动传感器，便于检测被测件5上的所受压力和震动频率。

进一步的，夹板18底部和下固定板14顶部铺设有防护垫19，可以使被测件5夹持更加牢固，也对其起到一定保护作用。

本实用新型通过在试验台平台设置多个轴向夹持装置3，每个夹持装置3上方设置伺服油缸9，且与被测件5位置相对应，夹持装置3之间固定有被测件5，从而可以同时对不同的被测件5进行不同的疲劳测试，极大节约了试验时间；通过设置安装板10，且安装板10上设置有若干个连接孔11，连接孔11上连接有连接杆12和施压块13，使其可以对被测件5上的不同位置进行压力疲劳测试，伺服油缸9可以对夹持装置3上的被测件5产生不同频率震动，模拟日常汽车使用时的颠簸震动，有效增加疲劳实验数据的真实性、可靠性和准确性；通过夹板18底部和下固定板14顶部铺设有防护垫19，可以使被测件5夹持更加牢固和稳定，也对其起到一定保护作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种多通道疲劳试验机，包括固定底座（1）、试验台（2）和夹持装置（3），其特征在于：所述固定底座（1）底部四角安装有橡胶隔振垫（4），所述固定底座（1）顶部中间安装有试验台（2），所述试验台（2）顶部安装有夹持装置（3），所述夹持装置（3）底部于试验台（2）内部开设有凹槽（6），所述夹持装置（3）之间安装有被测件（5），所述试验台（2）顶部四角连接有连接柱（7），所述连接柱（7）顶端设置有固定板（8），所述固定板（8）顶部安装有伺服油缸（9），所述伺服油缸（9）底部于固定板（8）底端连接有安装板（10），所述安装板（10）底端设置有若干个连接孔（11），所述连接孔（11）中固定有连接杆（12），所述连接杆（12）底端安装有施压块（13）；

所述夹持装置（3）包括下固定板（14）和上固定板（15），所述下固定板（14）与上固定板（15）之间连接有固定柱（16），所述上固定板（15）顶部安装有液压油缸（17），所述液压油缸（17）底端于上固定板（15）底部连接有夹板（18）。

2.根据权利要求1所述的一种多通道疲劳试验机，其特征在于：所述试验台（2）与夹持装置（3）连接处开设有凹槽（6），所述下固定板（14）底部与凹槽（6）之间连接有支撑弹簧（20）。

3.根据权利要求1所述的一种多通道疲劳试验机，其特征在于：所述伺服油缸（9）设置有多个，且与被测件（5）位置相对应，所述连接杆（12）与连接孔（11）相螺纹固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种多通道疲劳试验机，其特征在于：所述施压块（13）底部集成有压力传感器和振动传感器。

5.根据权利要求1所述的一种多通道疲劳试验机，其特征在于：所述夹板（18）底部和下固定板（14）顶部铺设有防护垫（19）。

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