KR20010056107A - 양방향 무선호출망을 이용한 차량의 제어 및 감시장치,그리고, 그 장치가 채용된 차량을 원격지에서 제어 및감시하는 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 양방향 무선호출망(two-way paging network)을 이용하여 차량을 원격지에서 제어 및 감시가능케 하는 장치 및 그 방법에 관한 것이다. 이 장치는, 양방향 무선호출망으로부터 차량의 제어모드에 대응하는 신호를 수신하며, 수신된 신호에 따른 차량의 상태신호를 상기 양방향 무선호출망으로 송신하는 RF송수신수단; 및 RF송수신수단에서 수신된 신호에 근거하는 제어모드에 따라 차량의 동작상태에 관련한 적어도 하나의 구성요소들을 제어하며, 그 제어결과에 따라 감지되는 차량의 상태신호를 RF송수신수단으로 출력하는 제어수단을 포함하며, 상기 차량에 유기적으로 장착된다. 그리고, 전술의 장치를 장착한 차량을 양방향 무선호출망을 이용하여 원격지에서 제어 및 감시하는 방법은, (1) 양방향 무선호출망을 이용하여 상기 차량의 가입자번호를 호출하고, 그 차량의 제어에 관련한 코드, 및 그 제어에 따른 차량의 상태를 통보받기 위한 수신자의 정보를 지정하는 단계; 및 (2) 호출된 차량을 상기 제어에 관련한 코드에 근거하는 제어모드별로 제어하며, 그 제어결과에 따른 차량의 상태를 양방향 무선호출망을 이용하여 상기 지정된 수신자에게 통보하는 단계를 포함한다. 이로써, 본 발명은 차량을 원격지에서 제어하고 그 제어결과에 따른 차량의 상태를 편리하면서도 경제성있게 확인할 수 있게 하며, 차량의 도난시에는 도난경보조치 및 도난된 차량의 위치를 확인하여 회수가능케 한다.

Description

양방향 무선호출망을 이용한 차량의 제어 및 감시장치, 그리고, 그 장치가 채용된 차량을 원격지에서 제어 및 감시하는 방법{An apparatus for control and observation of a car utilizing two-way paging network, and a method for tele-control and tele-observation of the car which is applied the apparatus}

본 발명은 양방향 무선호출망(two-way paging network)을 이용하여 차량을 원격지에서 제어 및 감시가능케 하는 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 특히 그 제어결과에 따른 차량의 상태를 편리하면서도 경제성있게 확인할 수 있게 하며, 차량의 도난시에는 도난경보조치 및 도난된 차량의 위치를 확인하여 회수가능케 하는 장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 차량을 외부에서 제어하는 장치로는 리모콘을 이용한 원격시동장치와 도난방지장치, 또는 단방향 무선호출망을 이용한 원격시동장치 등이 있다.

하지만, 리모콘을 이용한 원격시동장치와 도난방지장치는 거리의 제한을 받는다. 그러므로, 리모콘을 이용하는 방식은 차량을 원격지에서는 제어할 수 없을 뿐만 아니라 그 제어결과상태를 확인할 수 없다는 문제점을 갖는다. 특히, 리모콘을 이용한 쌍방향 도난방지기의 경우, 리모콘으로 수신이 가능하므로 도난사실을 확인할 수는 있으나, 도난된 차량의 위치는 확인할 수 없고 더욱이 차량이 먼거리에 떨어져 있을 때에는 리모콘의 송수신거리로 인해 제어가 불가능하여 도난후 조치를 취할 수 없다.

다음으로, 단방향 무선호출망을 이용한 차량제어장치는, 원격지에서 차량을 제어할 수는 있으나, 그 제어결과상태를 확인할 수 없을 뿐만 아니라 도난된 차량의 위치를 확인할 수 없다. 이로 인해 차량의 도난시에는 도난경보조치 및 그 회수를 위한 조치를 취할 수 없다는 문제점을 갖는다. 이때, 별도로 GPS방식을 이용하여 차량의 위치를 확인할 수는 있으나, 전술의 단방향 무선호출망을 이용한 차량제어장치와는 다른 장치를 차량에 장착하여야 할 뿐만 아니라 그 서비스이용비용이 비싸므로 경제성이 없다.

전술한 단방향 무선호출망을 이용한 차량제어장치의 경우, 차량에 이동전화를 별도로 설치하고, 이를 이용하여 차량의 상태를 외부의 차주에게 송신케 하는 방법이 가능하나, 그 제어시스템이 복잡할뿐만 아니라 차량전용 이동전화를 장착하여야 하므로 여전히 경제성이 없다는 문제점을 갖는다.

전술한 문제점들을 모두 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 양방향 무선통신망을 이용하여 경제성이 있으면서도 편리하게 차량을 원격지에서 제어하며 그 차량의 제어결과상태를 용이하게 확인할 수 있게 하며, 차량의 도난시에는 도난된 차량의 위치를 확인하여 경보조치 및 회수조치를 취할 수 있게 하는 최적의 방법을 제공함에 있다.

전술한 문제점들을 모두 해결하기 위한 본 발명의 다른 목적은, 전술의 방법이 적용되는 장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른, 양방향 호출망을 이용하여 차량을 원격지에서 제어 및 감시가능케 하는 장치를 나타낸 블럭도,

도 2는 도 1의 장치가 장착된 차량을 양방향 무선호출망을 이용하여 원격지에서 제어 및 감시할 수 있도록 하는, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 시스템을 보여주는 구성도,

도 3은 도 2의 시스템에 적용되는 본 발명의 바람직한 방법을 설명하기 위한 개략적인 흐름도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : RF송수신부 및 제어부를 포함하는 장치

11 : RF송수신부 11a: RF수신부

11b: RF송신부 12 : 제어부

13 : 제어모드별 조절부들 14 : 센서들

15 : 차량내장ECU 16 : 별도의 내장밧데리

17 : 차량용 메인밧데리 20 : 사용자접속경로 및 차량상태통보경로

30 : 양방향 무선호출망 40 : 도 1장치 장착차량

전술의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은, 양방향 무선호출망과의 데이터 송수신수단과 그 수신데이터에 따라 차량의 제어가 가능한 수단을 구비한 차량을 원격지에서 제어 및 감시하기 위한 방법에 있어서, (1) 상기 양방향 무선호출망을 이용하여 상기 차량의 가입자번호를 호출하고, 그 차량의 제어에 관련한 코드, 및 그 제어에 따른 차량의 상태를 통보받기 위한 수신자의 정보를 지정하는 단계; 및 (2) 상기 호출된 차량을 상기 제어에 관련한 코드에 근거하는 제어모드별로 제어하며, 그 제어결과에 따른 차량의 상태를 상기 양방향 무선호출망을 이용하여 상기 지정된 수신자에게 통보하는 단계를 포함한다.

전술의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 양방향 무선호출망을 이용하여 외부에서 차량을 제어 및 감시할 수 있도록 하기 위한 장치에 있어서, 상기 양방향 무선호출망으로부터 차량의 소정 제어모드에 대응하는 신호를 수신하며, 상기 수신된 신호에 따른 차량의 상태신호를 상기 양방향 무선호출망으로 송신하는 RF송수신수단; 및 상기 RF송수신수단에서 수신된 신호에 근거하는 제어모드에 따라 차량의 동작상태에 관련한 적어도 하나의 구성요소들을 제어하며, 그 제어결과에 따라 감지되는 차량의 상태신호를 상기 RF송수신수단으로 출력하는 제어수단을 포함한다. 그리고, 상기 RF송수신수단 및 상기 제어수단을 포함하는 장치는, 양방향 무선호출사업자에 의해 부여되는 가입자번호를 가지며 상기 차량에 유기적으로 장착됨을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 양방향 호출망을 이용하여 차량을 원격제어 및 원격감시 가능케하는, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 장치를 보여준다. 이러한 도 1의 장치에서 점선으로 표기된 RF송수신부(11) 및 제어부(12)를 포함하는 수단(10)은, 차량의 여러 기능별 다수의 구성요소들에 전기적으로 연결되도록 차량에 유기적으로 장착된다. 그러므로, 도 1의 장치에서 전술의 수단(10)은 차량의 제조단계에서 차량의 구성요소들과 일체로 장착할 수도 있으나, 이미 만들어진 차량을 위하여 별도의 콘트롤박스로 제작하여 차량에 탈착가능하게 하는 것이 바람직하다. 특히, 탈착가능한 형태로 구현되는 경우에는 차량의 각 구성요소들과의 전기적인 결합을 위한 입출력선 및 그 입출력단자를 필요로 한다.

도 1을 참조하면, 양방향 무선호출망과 데이터의 송수신이 가능한 RF송수신부(11)는 안테나와 RF수신부(11a) 및 RF송신부(11b)를 구비한다. 안테나는 미도시한 양방향 무선호출망내의 최근접 기지국과의 RF신호 송신 및 수신을 겸용할 수 있도록 하며, 기존의 차량내 안테나를 이용할 수도 있다. RF수신부(11a)는, 안테나를 통해 양방향 무선호출망으로부터 전송되는 해당 대역(통상 317∼320MHz대역)의 RF신호를 수신하여 변조되기 이전의 신호로 복조하며, 복조된 패킷중에서, 헤더정보에 실려있는 양방향 무선호출망으로부터의 호출번호를 차량의 고유 가입자번호와 비교하여 일치하면, 수신된 패킷의 헤더 다음에 위치한 데이터필드에 실려있는, 차량의 소정 제어모드에 관련한 데이터를 제어부(12)로 출력한다. RF송신부(11b)는, 전술의 수신된 데이터에 따른 차량의 제어결과상태를 나타내는 차량상태신호를 제어부(12)로부터 입력받아, 923∼924MHz대역의 RF신호로 변조하여 안테나를 통해 양방향 무선호출망내의 최근접 기지국으로 송신한다. 여기서, 전술의 주파수대역들이 본 발명을 한정하는 것이 아니므로, 양방향 무선호출서비스의 구체적인 실시형태에 따라 가변시킬 수 있다. 또한, 전술의 RF송수신부(11)는 양방향 무선호출망에 채용된 통신규격에 따라, 패킷데이터의 송수신시에 동기식 또는 비동기식으로 구분되어 구현될 수 있다. 덧붙여, 동기식의 경우에는 송수신 패킷별로 별도의 동기신호를 기지국과 송수신하지 않아도 되나, 비동기식의 경우에는 송수신패킷마다 별도의 동기신호를 필요로 한다.

도 1에 보여진 제어부(12)는 RF수신부(11a)로부터 입력되는 수신데이터를 분석하여 차량의 제어모드를 판별하며, 판별된 제어모드에 근거하여 차량의 동작상태별 각 구성요소들을 제어한다. 여기서, 제어부(12)가 입력받는 수신데이터는 차량의 제어모드를 결정하는 제어코드 그 자체가 될 수도 있고, 제어부내 메모리의 데이터베이스에 구축된 제어모드별 제어코드를 식별하는 지시데이터가 될 수도 있다. 그리고 전술한 차량의 제어모드는, 시동제어모드, 도어제어모드, 히터제어모드, 에어컨제어모드, 도난경보제어모드를 포함하는 제어모드들중의 적어도 하나로 된다. 여기서, 차량의 시동제어모드는 차량시동의 온(on) 또는 오프(off)에 관련한 제어를 위한 모드이고, 차량의 도어제어모드는 차량도어의 잠금(locking) 또는 잠금해제(unlocking)에 관련한 제어를 위한 모드이고, 차량의 히터제어모드는 차량히터의 온 또는 오프에 관련한 제어를 위한 모드이고, 차량의 에어컨제어모드는 차량에어컨의 온 또는 오프에 관련한 제어를 위한 모드이고, 차량의 도난경보제어모드는 차량의 도난감지 및 도난경보에 관련한 제어를 위한 모드이다. 제어부(12)는 양방향무선호출망으로부터 수신된 데이터를 분석하여 전술의 차량제어모드들중의 적어도 하나로 판별되면, 해당 제어모드에 대응하는 구동제어신호를 대응하는 적어도 하나의 구성요소들(보다 구체적으로는, 제어모드별 조절부들(13))로 인가한다. 그리고, 해당 차량의 구성요소들에 대응되게 배치된 센서들(14)로부터 그 제어결과상태가 감지되어 입력되면, 제어부(12)는 그 감지신호를 분석하여 얻어진 차량의 상태신호를 전술의 RF송신부(11b)로 출력한다.

여기서, 전술한 제어부는 공지된 차량내장 ECU(전자제어유닛;15)을 하드웨어로서 겸용하고, ECU(15)에 본 발명에 따른 전술의 제어기능을 프로그래밍할 수도 있으나, 기존의 ECU가 갖는 전자제어방식과 본 발명의 제어방식과의 소프트웨어적인 충돌에 따른 차량의 안전문제를 고려하고, 차량도난시에는 절도자가 ECU를 조작하여 본 발명에 따른 원격제어 및 도난경보장치를 무력화시키지 못하도록 ECU와는 별도로 구비하는 것이 바람직하다. 이 경우에는, 본 발명의 제어부(12)와 제어모드별 조절부들(13)간의 신호입출력단을 ECU(15)의 후단에 배치함으로써 제어상의 충돌이 일어나지 않도록 함과 동시에 도난시에는 절도자가 ECU를 조작하여 본 발명에 따른 원격제어 및 도난경보장치의 작동을 방해할 수 없게 한다.

도 1에 보여진 제어모드별 조절부들(13)은, 전술의 제어모드에 따라 최종적으로 제어되는 각 구성요소들의 상태를 제어하기 위한 전기적인 또는 전자적인 조절장치들이다. 이러한 조절부들(13)은, 시동제어모드에서는 차량의 시동에 관련한 전원을 조절하거나 연료흡입량등을 전기적으로 조절하고, 도어제어모드에서는 차량도어의 온 또는 오프를 전기적으로 조절하고, 히터제어모드에서는 히터의 온 또는오프를 전기적으로 조절하고, 에어컨제어모드에서는 에어컨의 온 또는 오프를 전기적으로 조절하고, 도난경보모드에서는 차량의 도난여부를 감지 및 경보장치들을 전기적으로 작동시키는 역할을 수행한다.

특히, 도난경보모드가 설정된 상태에서는, 전술한 제어부(12)(또는 해당 조절부(13))는 차량에 가해지는 충격 또는 시동상태(연료흡입상태 또는 변속기상태)등을 체크하여 차량의 도난여부를 판별하며, 차량이 도난된 것으로 판별된 경우, 제어부(12)의 제어하에, RF송신부(11b)는 양방향 무선호출망내의 최근접 기지국으로 차량의 고유번호와 함께 차량이 도난됐음을 알리는 신호를 통보하고, 지속적으로 또는 빈번하게 최근접 무선호출 기지국과의 교신을 통해 이동하는 도난차량의 위치를 확인시키며, 제어부(12)의 제어하에, 적어도 하나의 해당 조절부들(13)을 동작시켜 도난경보를 한다. 보다 구체적으로는, 제어부(12)의 제어에 따른 적어도 하나의 도난경보용 조절부들은 자동변속기의 기어단수를 하이(HI)퍼지션으로 변속되지 않게 제어하며, 스피커를 통하여 절도자에게 경고방송을 하며, 경보음을 발생시키고, 소정의 시간(일례로 3분)이 흐른후 차량의 시동전원을 차단하거나 차량내장ECU(15)를 무력화시켜 차량의 시동을 오프시키며, 차량의 도어를 잠금상태로, 그리고 경보등을 점등시킨다. 이때, 차량의 절도자가 본 발명의 제어부(12)를 무력화시키기 위하여 메인차량밧데리(17)를 차단하는 경우에는, 별도의 내장밧데리(16)로 자동전환하여 차량이 회수될 때까지 도난경보모드에 대응하는 전술의 제어기능을 지속적으로 수행한다.

이로써, 본 발명에 따른 도 1의 장치는, 전술한 RF송수신부(11) 및제어부(12)를 포함하는 수단(10)을 차량의 각 구성요소에 유기적으로 결합시켜 장착함으로써, 양방향 무선호출망으로부터 수신되는 신호에 따라 차량의 각 동작상태를 제어하며, 그 제어결과상태를 감지하여 양방향 무선호출망으로 송신하여 원격지의 정당한 사용자(차주)가 확인할 수 있게 함으로써, 매우 저렴한 가격으로 편리하게 차량을 원격지에서 제어하고 그 제어결과를 확인할 수 있게 하며, 차량의 도난시에는 차량의 경보장치들을 작동시킴과 동시에 지속적으로 도난된 차량의 위치를 양방향 무선호출망에 확인시켜 차주 또는 경찰이 용이하게 회수가능케 한다.

도 2는 도 1의 장치가 장착된 차량을 양방향 무선호출망을 이용하여 원격지에서 제어 및 감시하는, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전체 시스템을 보여준다. 도 2의 시스템을 살펴보면, 크게 사용자접속 및 차량상태통보 경로(20)와, 양방향 무선호출망(30), 및 도 1의 장치를 장착한 차량(40)으로 구분된다.

여기서, 사용자접속경로와 차량상태통보경로는 동일하여도 되나 반드시 일치할 필요는 없다. 그 경로들(20)은, PC(21a)와 연결되는 인터넷서버(21b)를 통하여 양방향 무선호출망(30)과 접속되는 경로와, 이동통신단말기(22a)와 연결되는 이동통신교환국(22b)을 통하여 양방향 무선호출망(30)과 접속되는 경로와, 유선전화단말기(23a)와 유선교환국(23b)을 통하여 양방향 무선호출망(30)과 접속되는 경로를 포함하는 경로들중의 적어도 하나가 될 수 있으며, 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 양방향 무선호출망은, 전술한 경로들중의 적어도 하나에 연결가능한 양방향 무선호출교환국(31)과, 그 교환국에 연결된 사서함(32)과, 다수의 기지국(기지국1 내지 기지국n)을 구비하며, 선택적으로 통신위성(33)을 포함할 수 있다. 그리고,전술한 도 1의 장치를 장착한 차량(40)은 전술한 다수 기지국들중 최근접한 기지국(일례로 기지국2)과 양방향 무선호출방식을 이용하여 데이터를 송수신한다.

전술한 구성들로 이루어진 도 2의 시스템에서, 도 1의 장치를 장착한 차량(40)을 양방향 무선호출망을 이용하여 저렴한 비용으로 편리하면서도 효과적으로 원격지에서 제어 및 감시하는 방법을, 도 3을 참조하여 설명한다.

도 3을 참조하면, 먼저 정당한 사용자는 도 2에 보여진 접속경로들(30)중의 적어도 하나를 이용하여 양방향 무선호출망(30)의 교환국(31) 및 사서함(32)에 접속한다(단계 310). 여기서, 사용자는 PC 및 인터넷서버를 경유한 홈페이지를 이용하여 양방향 무선호출망에 접속할 수도 있고, 이동통신단말기 및 그 교환국을 이용하여 양방향 무선호출망에 접속할 수도 있고, 유선전화단말기 및 그 교환국을 이용하여 양방향 무선호출교환망에 접속할 수 있다.

전술한 경로들중의 적어도 하나를 사용하여 양방향 무선호출망(30)에 접속되면, 먼저 도 1의 장치를 장착한 차량(40)의 가입자번호를 호출하여 해당 무선호출서비스사업자의 교환국(31) 및 그 사서함(32)에 접속하며, 정당한 사용자인지를 확인하기 위한 비밀번호를 입력하여 인증절차를 거쳐 정당한 사용자로 인증되면, 차량의 제어코드(번호; 제어코드 NO), 및 그 제어결과에 따른 차량의 상태를 통보받고자 하는 수신자정보를 지정한다(단계 320). 여기서, 차량의 제어코드 또는 제어코드번호는 도 1 장치에서 설명한 차량의 제어모드에 대응하는 것으로, 차량의 시동제어모드, 차량의 도어제어모드, 차량의 히터제어모드, 차량의 에어컨제어모드, 차량의 도난경보제어모드들을 포함하는 차량의 제어모드들중의 적어도 하나로 이루어진다. 또한, 양방향 무선호출서비스제공자가 본 발명에 따른 원격 차량제어 및 감시를 위한 별도의 부가서비스를 메뉴방식으로 제공하는 경우에는, 전술의 지정된 제어코드 및 그 제어결과상태를 통보받기 위한 수신자정보는 양방향 무선호출교환국(31)에 적어도 연결되는 사서함(32) 또는 그 사서함에 연결되는 데이터베이스에 등록된다. 반면에, 양방향 무선호출서비스제공자가 본 발명에 따른 원격 차량제어 및 감시를 위한 별도의 부가서비스메뉴를 제공하지 않는 경우에는, 호출하는 차량용 가입자번호와 함께 제어코드를 해당 차량으로 곧바로 전송케 할 수 있다. 그리고, 전술의 수신자정보는 그 제어결과에 따른 차량의 상태를 통보받기 위한 수신자의 정보로서, 전술한 인터넷서버상의 홈페이지주소, 인터넷전자메일주소, 이동통신단말기번호, 유선전화단말기번호 중의 적어도 하나로 지정될 수 있다. 이 수신자정보는 양방향 무선호출망의 교환국내의 사서함 또는 그 사서함에 연결된 데이터베이스, 또는 그 양방향 무선호출교환망과 연결되는 네트웍서버(일례로, 인터넷홈페이지서버; 34)에 등록된다.

양방향 무선호출교환국(31)은, 접속된 사용자의 인증을 행하고, 차량용 가입자번호, 차량의 제어코드번호 및 그 제어결과를 통보받기 위한 수신자정보가 지정되면, 그 차량용 가입자정보 및 차량의 제어코드번호(또는 제어코드 그 자체)를, 설정된 권역(전국을 9개권역으로 구분)내의 전체 기지국들, 또는 그 기지국들중 해당 차량이 위치한 것으로 확인된 최근접 기지국으로 전송한다. 이때, 교환국(31)으로부터 송수신기지국(기지국1 내지 기지국n)으로 데이터를 전송하는 방법은 전용선을 이용하거나 통신위성(33)을 이용한다. 전술의 데이터(차량용 가입자번호 및제어코드번호)가 실려있는 패킷(packet)을 수신하는 적어도 하나의 기지국들은, 이를 설정된 양방향 무선호출주파수 대역(통상 317∼320MHz대역)의 RF신호로 변조하여 도 1의 장치가 장착된 차량(40)으로 송신한다(단계 330).

한편 전술한 바와 같이, 도 1의 장치가 장착된 차량(40)은 양방향 무선호출망(30)내의 최근접 기지국으로부터 전송되는 RF신호를 수신하여, 설정된 차량의 고유번호와 호출되는 번호가 일치하면 그 데이터패킷을 모두 수신 및 복조하여 제어코드를 판별하고, 판별된 제어코드에 따라 차량의 상태를 제어하며, 그 제어결과상태를 감지하여 체크된 차량의 상태신호 및 차량의 고유번호를 923∼924MHz대역의 RF신호로 변조하여 양방향 무선호출망내의 최근접 기지국(도 2에서는 기지국2)으로 송신한다(단계 340).

단계 340에서 도 1장치를 장착한 차량(40)으로부터 전송되는 RF신호를 수신한 양방향 무선호출망내의 최근접 기지국(기지국2)은 이를, 변조되기 이전의 데이터패킷으로 복조하여 전용선을 통해 양방향 무선호출교환국(31)으로 전송한다. 그러면, 양방향 무선호출교환국(31)은 사서함(32) 또는 데이터베이스에 등록된 가입자별 수신자정보를 체크하여, 해당 사용자가 등록한 적어도 하나의 통신단말기번호, 또는 네트웍주소, 또는 인터넷메일로 해당 차량으로부터 양방향 무선호출망을 통하여 응답된 차량의 제어결과상태를 통보한다(단계 350). 이때, 사용자가 특별히 해당 수신자정보를 지정하지 않은 경우에는, 호출시에 접속한 경로의 통신단말기로 통보해 주는 것이 가장 바람직하다. 그리고 다른 변형으로는, 사용자가 통보된 차량상태를 확인하지 않은 것으로 확인되는 경우, 또는 사용자가 차량상태통보를 별도의 메뉴를 통해 다시 요구하는 경우에는, 해당 차량의 제어결과상태를 데이터베이스에 저장하여 전술한 수신자정보에 기초한 적어도 하나의 통신단말기 또는 인터넷메일로 재전송케 하는 부가서비스를 제공할 수도 있다. 그러므로 정당한 사용자는 양방향 무선호출망을 통하여 통보되는 차량의 제어결과상태를 손쉽게 확인하며, 그 확인결과에 따라 단계 310으로 되돌아가 필요한 조치를 취할 수 있게 된다(단계 360).

한편, 전술한 단계 310 내지 360의 제어모드설정에 의하여, 도 1의 장치를 장착한 차량에 도난경보모드가 설정된 상태에서, 그 차량으로부터 차량이 도난됐음을 알리는 신호가 양방향 무선호출망의 최근접 기지국으로 전송되는 경우에는, 양방향 무선호출망내의 교환국(31)은 설정된 권역내의 기지국들(기지국1 내지 기지국n)을 해당 차량(40)과 지속적으로 또는 빈번하게 교신하게 제어하며, 도난된 가입자번호의 차량(40)으로부터 응답음이 있는 기지국(기지국2)의 위치를 파악함으로써 해당 차량의 위치를 확인할 수 있게 된다. 그러므로, 본 발명은 별도의 GPS방식을 이용하지 않고서도 이동하는 도난차량의 위치를 손쉽게 확인할 수 있게 된다. 이때 도난 차량의 식별범위는 각 기지국의 주파수 송수신반경에 해당되며, 통상 5-10km의 범위로 되며, 기지국수를 늘리므로써 그 식별범위를 보다 정밀하게 줄일 수 있다. 또한, 기지국간의 경계선상에 차량이 위치하는 경우에는 인접하는 기지국들간의 교신 RF신호의 수신감도에 따라 해당 차량의 위치를 보다 세밀하게 식별할 수 있다. 도난차량의 위치를 확인한 양방향 무선호출교환국(31)은, 전술의 등록된 수신자정보를 확인하여 해당 수신자에게 도난여부를 통보하게 된다. 이때,양방향 무선호출교환국(31)이 해당 부가서비스에 가입한 사용자에게 도난차량의 위치를, 자동으로 통보할 수도 있으며, 사용자의 접속에 의한 메뉴확인방식으로 알려줄 수도 있다. 그리고, 사용자가 해당 차량정보(차량번호 및 차주)등을 교환국에 연결되는 데이터베이스에 더 등록한 경우에는, 해당 차량의 도난여부 및 그 차량의 위치를 경찰전산망(24)에 곧바로 통보함으로써 사용자 및 경찰의 공조하에 해당 차량의 회수를 보다 용이하게 할 수 있다. 또한, 양방향 무선호출교환국(31) 또는 그 사서함(32)에 연결되는 네트웍상의 서버(일례로 인터넷홈페이지서버; 34)에서 그 도난여부 및 도난차량의 위치를 사용자에게 통보하는 부가서비스를 제공할 수도 있다.

한편, 본 발명의 기술적 사상 및 전술의 실시예로부터, 본 발명에 따른 기술범위내의 언급되지 않은 다수의 변형된 실시예들이 도출가능함은 이 기술분야의 당업자에게는 자명하게 이해될 것이다.

전술한 바와 같이, 본 발명은 양방향 무선호출망을 이용하여 저렴하면서도 편리하게 원격지의 차량을 제어 및 감시가능케 한다. 특히, 차량이 도난된 경우에도 곧바로 도난된 차량의 경보장치들을 작동시킴과 동시에 해당 차량의 위치를 손쉽게 확인하여 회수가능케 한다. 그러므로, 본 발명에 따른 전술의 장치, 시스템 및 방법을 채용하는 경우, 이동통신사업의 활성화에 따라 사장되어 가는 무선호출사업과 그 인프라 및 주파수대역을 보다 차별화된 고품질의 서비스로 발전시킬 수 있으므로, 국가적으로는 사장되어가는 단방향 무선호출망자원을 재활용할 수 있게되고, 사용자에게는 커다란 편리성과 만족도를 줄 수 있으며, 무선호출사업자에게는 새로운 활로를 제공하게 될 것이므로, 산업적으로 커다란 효과가 명백하게 예상된다.

Claims (10)

1. 양방향 무선호출망을 이용하여 외부에서 차량을 제어 및 감시할 수 있도록 하기 위한 장치에 있어서,

   상기 양방향 무선호출망으로부터 차량의 소정 제어모드에 대응하는 신호를 수신하며, 상기 수신된 신호에 따른 차량의 상태신호를 상기 양방향 무선호출망으로 송신하는 RF송수신수단; 및

   상기 RF송수신수단에서 수신된 신호에 근거하는 제어모드에 따라 차량의 동작상태에 관련한 적어도 하나의 구성요소들을 제어하며, 그 제어결과에 따라 감지되는 차량의 상태신호를 상기 RF송수신수단으로 출력하는 제어수단을 포함하며,

   상기 RF송수신수단 및 상기 제어수단을 포함하는 장치는, 양방향 무선호출사업자에 의해 부여되는 가입자번호를 가지며 상기 차량에 유기적으로 장착됨을 특징으로 하는 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 차량의 제어모드는,

   시동제어모드, 도어제어모드, 히터제어모드, 에어컨제어모드, 도난경보제어모드를 포함하는 제어모드들중의 적어도 하나인 것을 특징으로 하는 장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 제어수단은 상기 RF송수신수단에서 수신된 신호에 근거한 제어모드가,

   시동제어모드이면, 차량시동의 온 또는 오프에 관련한 제어신호를 차량시동조절장치로 인가하며,

   도어제어모드이면, 차량도어의 온 또는 오프에 관련한 제어신호를 차량도어개폐조절장치로 인가하며,

   히터제어모드이면, 차량히터의 온 또는 오프에 관련한 제어신호를 차량히터조절장치로 인가하며,

   에어컨제어모드이면, 차량에어컨의 온 또는 오프에 관련한 제어신호를 차량에어컨조절장치로 인가하며,

   도난경보제어모드이면, 차량의 도난감지 및 도난경보를 위한 제어신호를 차량의 도난감지장치로 인가하는 것을 특징으로 하는 장치.
4. 제 3항에 있어서, 상기 제어수단은 상기 도난경보제어모드가 설정된 상태에서 차량이 도난된 것으로 감지되면,

   상기 차량에 구비된 적어도 하나의 도난경보장치들을 작동시키며, 그 도난상태를 상기 RF송수신수단을 제어하여 상기 양방향 무선호출망으로 통보하며, 도난된 차량이 회수될 때까지 상기 양방향 무선호출망의 기지국과 빈번하게 교신함으로써 차량의 위치를 확인시키는 것을 특징으로 하는 장치.
5. 제 4항에 있어서, 상기 제어수단은 상기 도난경보제어모드가 설정된 상태에서 차량이 도난된 것으로 감지되면,

   차량에 구비된 전자제어유닛(ECU)의 무력화, 차량속도의 감속 및 시동오프, 경고방송, 경보음발생, 비상등점멸, 차량도어의 잠금 동작중의 적어도 하나를 수행하는 것을 특징으로 하는 장치.
6. 제 1항에 있어서, 상기 RF송수신수단에서 송신하는 상기 차량의 상태신호는, 상기 양방향 무선호출망을 통하여 약정된 적어도 하나의 통신단말기, 네트웍주소, 또는 인터넷메일주소로 통보되기 위한 것임을 특징으로 하는 장치.
7. 양방향 무선호출망과의 데이터 송수신수단과 그 수신데이터에 따라 차량의 제어가 가능한 수단을 구비한 차량을 원격지에서 제어 및 감시하기 위한 방법에 있어서,

   (1) 상기 양방향 무선호출망을 이용하여 상기 차량의 가입자번호를 호출하고, 그 차량의 제어에 관련한 코드, 및 그 제어에 따른 차량의 상태를 통보받기 위한 수신자의 정보를 지정하는 단계; 및

   (2) 상기 호출된 차량을 상기 제어에 관련한 코드에 근거하는 제어모드별로 제어하며, 그 제어결과에 따른 차량의 상태를 상기 양방향 무선호출망을 이용하여 상기 지정된 수신자에게 통보하는 단계를 포함하는 방법.
8. 제 7항에 있어서, 상기 제 (1)단계는

   (1a) 사용자가 상기 양방향 무선호출망에 접속하여 상기 차량의 가입자번호와 상기 제어에 관련한 코드의 번호 및 상기 수신자의 정보를 등록하는 단계; 및

   (1b) 제 (1a)단계에서 등록된 가입자번호의 차량을 호출하여 상기 제어에 관련한 코드를 전송하는 단계를 포함하는 방법.
9. 제 7항에 있어서, 상기 제 (2)단계는

   (2a) 상기 호출된 차량의 상태를 상기 지정된 코드에 근거하는 제어모드별로 제어하며, 그 제어결과에 따른 차량의 상태를 감지하여 상기 양방향 무선호출망으로 송신하는 단계; 및

   (2b) 제 (2a)단계에서 송신된 차량의 상태를 상기 지정된 수신자의 정보에 기초하여 적어도 하나의 통신단말기나, 네트웍주소 또는 인터넷메일주소로 통보하는 단계를 포함하는 방법.
10. 제 7항 및 제 9항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 차량의 제어모드는

    시동제어모드, 도어제어모드, 히터제어모드, 에어컨제어모드, 도난경보제어모드를 포함하는 제어모드들중의 적어도 하나인 것을 특징으로 하는 방법.