KR20010054615A

KR20010054615A - 자동차용 물 호스

Info

Publication number: KR20010054615A
Application number: KR1019990055494A
Authority: KR
Inventors: 남상욱
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-07
Filing date: 1999-12-07
Publication date: 2001-07-02

Abstract

본 발명은 자동차용 물호스에 관한 것으로서, 에틸렌-프로필렌-디엔 모노머(EPDM) 70∼90 중량%와 아라미드 섬유 10∼30 중량%를 주성분으로 하여 컴파운딩된 고무로 이루어지는 바, 이와 같이 호스를 제조할 경우 보강사 삽입공정과 에틸렌-프로필렌-디엔 모노머(EPDM) 고무의 동시 이중 압출 공정이 삭제됨으로 공정이 단순화될뿐만 아니라, 제품의 무게 또한 40% 이상 줄어드는 효과를 얻을 수 있다.

Description

자동차용 물 호스{Water hose for automobile}

본 발명은 자동차용 물 호스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에틸렌-프로필렌-디엔 모노머와 아라미드 섬유를 컴파운딩하여 제조된 자동차용 물 호스에 관한 것이다.

종래의 자동차용 물 호스는 내·외면이 에틸렌-프로필렌-디엔 모노머로 구성되며, 그 중간층에 폴리에틸렌 보강사층이 형성되도록 제작되어 왔다.

여기서, 보강사는 러닝 압력에 견디기 위해서는 반드시 첨가되어야 하는 것으로서, 보강사를 첨가할 경우 내면층 고무의 부동액에, 외면층 고무의 오존, 외부 충격에 견디기 위해서는 최소한 1mm 두께 이상의 층으로 형성되어야만 한다.

결과적으로 보강사층의 첨가로 인해 EPDM 고무의 중량이 2배 정도 늘어날 수 밖에 없고, 이로 인해 가격이 상승하며 공정 또한 보강사 공정과 이중 동시 압출 공정이 추가되므로 노무비 및 공정 설비 투자로 인해 제품가격이 상승된다.

본 발명의 목적은 상기와 같이 EPDM 고무와 보강사층이 이중 동시 압출하는데서 발생되는 문제점을 해결하기 위한 것으로서, EPDM 고무와 아라미드 섬유를 컴파운딩하여 이를 호스로 성형함으로써 가격을 낮춤과 동시에 강도를 향상시킬 수 있는 자동차용 물 호스를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 별도의 보강사 압출공정 추가로 인한 비용상승 요인을 제거할 수 있는 자동차용 물 호스를 제공하는데도 그 목적이 있다.

이와같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 물 호스는 에틸렌-프로필렌-디엔 모노머 70∼90 중량%와 아라미드 섬유 10∼30 중량%를 주성분으로 하여 컴파운딩된 재료로 이루어진 것임을 그 특징으로 한다.

본 발명의 자동차용 물 호스는 통상의 물 호스가 EPDM층과 보강사층을 각기 형성하는 것과는 달리, EPDM과 보강사로서 아라미드 섬유를 고무 배합약품과 함께 컴파운딩하여 이를 호스로 성형한 것이다.

본 발명에서 EPDM만을 사용하여 고무로 제조하던 것을 EPDM 70∼90 중량%와 아라미드 섬유 10∼30 중량%를 주성분으로 하고, 통성의 고무 배합 약품을 첨가하여 컴파운딩하여 제조한다. 이때, 아라미드 섬유의 첨가량이 10 중량%미만이면 내압성이 약한 문제가 있고, 30 중량%를 초과하면 호스가 경화되어 쉽게 파손 될 문제가 발생될 우려가 있다. 이와같이 아라미드 섬유를 EPDM과 함께 혼합하여 컴파운딩할 경우 강도가 EPDM 단독으로 조성한 고무에 비하여 강해진다.

이하 본 발명을 실시예에 의거하여 더욱 상세히 설명하겠는바, 본 발명이 실시예에 의해 한정되는 것은 아니다.

실시예 1~2 및 비교예

다음 표 1에 나타낸 바와 같은 조성으로 배합하여 컴파운딩하여 통상의 방법에 따라 자동차용 물 호스를 제조하였다.

얻어진 시편에 대하여 물성, 내열성, 내부동액성, 내오존성, 저온성 등을 측정하여 그 결과를 다음 표 2에 나타내었다.

기 표 2의 결과로부터, 본 발명에 따라 EPDM에 아라미드 섬유를 혼합하여 컴파운딩한 재료로 제조된 호스의 경우, 내열성, 내부동액성이 우수할 뿐만 아니라 강도도 향상됨을 알 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따라 EPDM 고무 제조시 아라미드 섬유를 보강사로서 첨가하여 통상의 고무배합 약품과 함께 컴파운딩하여 호스를 제조할 경우 보강사 삽입 공정과 EPDM 고무의 동시 이중 압출공정이 삭제됨으로 공정이 단순화될 뿐만 아니라, 제품의 무게 또한 40%이상 줄어드는 효과를 얻을 수 있다.

Claims

에틸렌-프로필렌-디엔 모노머 70∼90 중량%와 아라미드 섬유 10∼30 중량%를 주성분으로 하여 컴파운딩된 고무로 이루어진 자동차용 물 호스.