KR20010053144A - 체인 컨베이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 좀 더 정밀한 측정/계측 능력과 간단한 구성을 갖는 체인 컨베이어(1)에 관한 것이다. 본 발명의 목적을 위해, 적어도 하나의 측정부(S)는, 바람직하게는 측정 브리지(bridge)(2)는 흡입구와 배출구(8), (9) 사이에 위치하고, 적어도 하나의 힘-측정 장치(12) 상에 지지되어 있다. 상기 컨베이어 체인(6)은 상기 측면들, 특히, 단면-형상 부분을 가진 레일들에 고정되어 있는 안내 요소들(11) 상에서 상기 측정 브리지를 따라 안내된다. 상기 측정 브리지(2)의 부분은 그것이 분리되는 방식으로 탄력적인 매개 요소들(10)을 갖고 배치될 수 있기 때문에, 상기 체인 힘들(Fk)은 서로 분리된 상기 힘-측정 장치(12)가 힘을 받는 것과 같이 보상된다.

Description

체인 컨베이어{CHAIN CONVEYOR}

이러한 체인 컨베이어들은 특히 벌크(bulk) 재료들을 운송하는데 사용된다. 과거 몇 년간 이러한 체인 컨베이어들은 벌크 재료들의 공급율을 측정하거나 결정하기 위해 기초 재료 산업 분야(예를 들면, 석탄 채광업 또는 시멘트 제조업)에서 급속히 사용증가되어 왔으며, 이것은 상기 컨베이어들이 큰 추출성능을 고려하여 높은 작업처리량을 갖고, 마모를 견디는 구성을 쉽게 할 수 있기 때문이다. 또한, 체인 컨베이어는 제조하고 사용하는데 상대적으로 비싸지 않고 문제없이 장착될 수 있으므로, 그 튼튼한 구조로 인해, ZKG(Zement-Kalk-Gips [=시멘트-쵸오크(Chalk)-석고]) No. 7/1993, p. 380에서 기술되는 것처럼, 심지어 마찰이 있고, 거칠며(coarse), 도톨도톨하거나 끈적거리는 벌크 재료들을 위한 호퍼(hopper) 추출기(abstraction unit)로서 적합하다.

통상적인 구조를 가진 체인 컨베이어의 불리한 점은 아무래도 상기 계측 정밀도가 상대적으로 불량하다는 것이며, 이것은 상기 용적측정의 필링(volumetric filling)이 밀도를 달리하는 것으로 인해 매우 일정하지 않을 수 있고 이송되는 재료 또한 비어있는 동안 상기 견인 바들(entraining bar)을 연결한 상기 컨베이어 체인에 부착할 수 있기 때문이다. 이로부터 상기 계측 정밀도 측면에서 상당한 오차가 발생될 수 있고, 이는 특히 골재 혼합물들(aggregate mixtures)에서 심각하다.

벨트 컨베이어들 또는 평판 컨베이어들을 조합한 계량기들(Scales)은, 예를 들면, DE 19 536 871 또는 DE 4 230 368에 따라, 이미 알려져 있고, 여기서 상기 컨베이어 밸트 또는 상기 평판 벨트는 위치상으로 고정 계량대를 거쳐 지나간다. 그러나, 이러한 컨베이어들은 그들의 마모 특성들 또는 상기 필요한 에너지 요구량과 관련하여 불리한 점을 갖고 있으며, 이것은 한쪽 컨베이어 상에서 고무 재료들로 된 한 쪽 벨트들이 심지어 보강될 때, 심한 마모를 겪게 되고, 다른 편 컨베이어 상에서는 평판 벨트들이 상기 각각의 관절 부재들 사이에서, 특히 과중하게 하중을 받을 때, 상기 상대적인 움직임으로 인해 많은 마찰을 받기 때문이다.

본 발명은 청구항 1에서 기술한 특징들을 가진 체인 컨베이어(chain conveyor)에 관한 것이다.

이하, 좀 더 이로운 배치들은 도면들에서 도시된 실시예들로부터 상세히 기술하기로 한다:

도 1은 체인 컨베이어의 스케일(scale)을 도시한 측면도이다;

도 2는 도 1에서 상기 측정부 근처의 상기 체인 컨베이어의 일부분을 확대 도시한 측면도이다;

도 3은 도 2에서 단면 라인 III을 따라 상기 측정부 근처의 상기 체인 컨베이어의 측면부를 절단하여 도시한 단면도이다;

도 4는 상기 체인 컨베이어의 상기 측정부 근처의 일부분을 도시한 평면도이다.

따라서, 본 발명은 간단한 구조를 갖는 체인 컨베이어들의 측정 정밀도를 개량하는 것에 그 목적이 있다.

상기 목적은 청구항 1의 특징들에 따른 체인 컨베이어에 의해 만족된다.

적어도 측정부, 특히 측정 브리지의 부분 근처의 지지대는 적어도 하나의 힘 측정 장치 상에서 상기 체인 컨베이어에 의해 운송된 상기 재료의 양을 정밀하게 중량측정하여 조절한다. 이러한 방식으로, 용적측정 계측기로 필링 수준들(filling levels)을 다르게 하는 것을 회피할 수 없는 것과 같은 불규칙성들은 확실히 회피될 수 있고 컨베이어 체인 등에 부착하는 재료는 감지될 수 있으며, 따라서, 상기 셋-포인트(set-point) 측정량은 적절히 운전조절하여 측정계 방식으로 정확하게 유지될 수 있다. 상기 측정부 근처의 상기 컨베이어 체인을 정확하게 안내하기 때문에, 방해하는 힘들, 예를 들면, 상기 견인부재들(entraining members)과 상기 측정 브리지 사이의 입상 재료의 재밍(jamming)과 같은 방해하는 힘들은 크게 제거될 수 있기 때문에, 상기 측정부 그 자체는, "독립적인(isolated)" 것처럼 기술공학에서 이미 알려진 방식으로, 심지어 매우 높은 체인 견인력들의 경우에도, 외력들로부터 크게 자유롭다. 폐쇄 시스템 유닛(unit)은 상기 측정부 근처에서 상기 컨베이어 체인을 안내하는 것의 결과이고, 여기에서, 상기 컨베이어 체인은 안전하게 유지된다(held down). 이것은 아주 얇고 뾰족한 상기 측정 브리지 형상에 의한 단순한 방식에 의해 조력될(assisted) 수 있고, 그리하여 팽팽한 운전으로 배치된 상기 측정부 상의 미리 결정된 예압(preload)은 결과적으로 심지어 늘어졌거나 또는 체인 인장력을 변화할지라도, 상기 컨베이어 체인의 리프팅(lifting)을 확실하게 회피한다. 그러므로, 상기 견인력이 없이 늘어진 운전의 배열에서 일어날 수 있는 것처럼, 고르지 않는 공급을 가진 문제점들은 같은 방식으로 확실하게 회피된다.

상기 제안된 체인 컨베이어의 특별히 간단한 디자인은 결과적으로 상기 체인 컨베이어의 측정 브리지가 가급적 상기 체인의 회전 평면에서 중심방향으로 배치되도록 정의된 축에서 중축적으로(pivotally) 배치되고, 상기 중량 또는 힘 측정 장치는 이 축으로부터 일정한 간격을 유지한다. 이러한 배치는 상기 측정부 상의 상기 컨베이어 체인을 팽팽한 운전으로 안내하여 상기 체인 컨베이어들을 다시 재조립하는데 특히 적합하며, 이것은 상기 중력측정의 힘 측정 장치를 가진 상기 체인 컨베이어의 재-조립(retro-fitting)이 상기 축을 구성하는 볼트들 또는 다른 베어링들, 예를 들면, 견인-고리(drag-link) 컨베이어 장치들을 단순하게 고정시킴으로써 가능하기 때문이다.

이것은 탄력적인 매개물 요소들에 의해 분리되는 상기 측정 브리지의 극히 일부분을 이동할 수 있게 장착하는 것에도 똑같이 적용된다. 탄력적인 매개물 요소, 특히 복합 고무-스틸 바들(bars)을 삽입하거나 또는 상기 측정 장치 상의 필름 힌지와 지지대 방식으로 상기 재료를 약화시킴으로써, 상기 체인 컨베이어들의 간단한 재-조립이 달성될 수 있다.

특별히 이로운 디자인은 두 개의 측정 브리지들을 갖고, 여기서 두 번째 자체중량 측정 브리지는 상기 흡입 또는 호퍼 공급 입구 앞과 상기 배출구 뒤에 배치되어 상기 배출구에서의 실제 배출량은 결정될 수 있고 그러므로 자체중량 측정은 영향을 받을 수 있다. 고리에 의해 서로 연결되어 있고 중량 빔 방식으로 오직 단일 힘 측정 장치 상에서만 작동하는 상기 두 개의 브리지 부분들의 배치는 간단한 방법으로 상기 체인과 견인부재 무게를 측정하기 위해 가능하게 한다.

체인 컨베이어 1은 도 1과 2에서 각각 측면도와 상기 측정 부위 관련 확대도로 도시되는데, 상기 측정 부위는 하우징(housing) 또는 트로프(trough)(3) 내에 위치되고, 직선상에서 구동하는 측정부(S)를 포함하며, 상기 상측 구동부 (5)에 위치되고 또한 이하 상기 측정 브리지(2)로 불린다. 컨베이어 체인(6)은 상기 하우징/트로프(3)에서 상기 측정 브리지(2)를 따라 회전하고, 일정한 간격으로 견인 바들(entraining bars)(7)을 갖고 있다. 벌크 재료(Bulk material)는 입구(8)(여기서는 호퍼(hopper) 또는 실로(silo))로부터 상기 하우징(3)으로 들어가고 상기 상측 구동부(5)에서 상기 측정 브리지(2)를 따라 상기 견인 바들(7)에 의해 수송되며, 이어서, 상기 하측 구동부(4)를 따라 배출구(9)로 수송되고 이는 반시계 방향으로서, 여기서 화살표로 도시되는 것과 같다. 상기 흡입/필링(filling) 입구(8)와 상기 배출구(9) 사이에서, 상기 평판형 측정 브리지(2)는 탄력적인 매개 요소들(10)에 의해 수직 방향으로 이동할 수 있거나 또는 아주 조금 굽혀질 수 있거나 또는 분리될 수 있도록 장착되며, 상기 측정 브리지(2), 특히, 거의 근사하게 중심방향으로 배치된 로드 셀(load cell) 아래에 배치된 적어도 하나의 힘 측정 장치(12) 상에서 지지된다. 상기 측정 브리지(2)의 좌측부 끝단 부근에서 구동장치(drive)(13)는 상기 컨베이어 체인(6)과 결합하는 스프라킷(sprocket) 휠(wheel)의 형태로 설치되어 있다.

상기 측정부(S) 또는 측정 브리지(2)를 따라 수송된 이후에, 상기 수송되는 재료(점들로 도시됨)는 아래로 떨어지고, 상기 하측 구동부(4) 근처의 마모-방지 바닥판 위의 상기 구동장치(13)의 앞에서 상사식(overshot)으로, 결국에는 지나가(passes) 상기 컨베이어 체인(6)과 상기 바-형상의 견인 부재들(7)에 의해 상기 배출구(9)로 수평으로 공급되며, 여기서 중력에 의해 낙하할 수 있거나 또는 송풍될 수 있다. 그러한 송풍장치는 도시되지는 않았지만, 상기 하우징(3) 내에, 특히 상기 체인 컨베이어의 압력-방지 또는 먼지-방지 디자인을 갖고 장착될 수 있기 때문에, 어떠한 방해 모멘트들(disturbing moments)도 상기 힘 측정 장치(12) 상에서 작용될 수 없다는 것을 주지해야 한다. 또한, 상기 체인 요소들과/또는 상기 견인 부재들(7)의 청소작업은 이것에 의해 영향을 받을 수 있고, 왕복 브러쉬(brush) 또는 그와 유사한 것에 의해 보조받을 수 있다.

우측부에서 상기 하우징 굴곡부(15)를 따라가며 안내하는 것 또한 중요한데, 이것은 배출되지 않은 벌크 재료가 자체중량을 위해 두 번째 측정 브리지(22)(힘 측정 장치(12)와 마찬가지로)로 피드백(fed back) 될 수 있기 때문이다. 유도의(inductive), 전기 용량의(capacitive) 또는 압전기의(piezo- electric) 원리에 근거하여 작동하는 전단력 변환기들 또는 로드 셀들과 같은 임의의 힘 측정 장치들은 상기 측정 브리지들(2), (22)을 위한 힘 측정 장치(12)로 사용될 수 있다. 힘 측정 장치(12)는 실제로 어떠한 측정 오차 없이 측정되는 것, 특히, 스트레인 게이지 로드 셀이 선호되는데, 이는 상기 측정 브리지(2)의 오차 각이 이것에 의해 몇 분의 아크(arc)로 한정될 수 있으므로, 상기 컨베이어 체인(6)의 회전 운동이 전혀 방해받지 않기 때문이다.

그러므로, 선회축(pivotal axis)(18)은 상기 탄력적인 매개 요소들(10)(도 2 참조)에 의해 구성되며, 이에 대해 상기 측정 브리지 부분들은 직선 브리지 판들을 가진 흔들림 빔(rocking beam) 또는 힌지와 같이 아주 조금만 벗어날 수 있다. 이러한 상기 측정부(S)의 브리지 판들은 바람직하게는 아주 얇고 뾰족하거나 또는 다각형으로 양각되거나 또는 "위로 휘어지며", 각 (β)만큼 명확하게 과장되어 도시된 바와 같다. 그러므로, 상기 컨베이어 체인(6)은 "팽팽히" 상기 측정부(S)로부터 안전하게 리프팅(lifting)하는 것을 방해받게 되며, 아래로 향한 예압(pre-load) 또는 체인 힘 Fk은 결과적으로, 상기 벌크 재료의 중력 힘 Fm(상기 힘들의 평행사변형을 비교)과 함께 상기 로드 셀(12) 상에 작용한다. 상기 체인 힘 Fk은 상기 좌측부에서 있는 측정부(S)의 배출 끝단 상에서 같은 크기만큼 작용하고 두 번째 로드 셀(12)에 의해 그 위에서 측정될 수 있으므로, 상기 측정부를 거쳐 운송되는 상기 이송 재료의 유효하중(=Fm)은 상기 힘 측정 장치(12)의 값(=Fm+Fk)에서 이 값 Fk을 감하여 결정될 수 있다. 상기 힘 측정 장치(12), (12')는 상기 측정된 힘을 컴퓨터로 전달하고 상기 컴퓨터는 이 값과 함께 속도값들 - 예를 들면, 상기 구동장치(13) 상에서 속도측정계(tachometer)로부터 구해진 것과 같은 값들 -을 곱하여 상기 순간적인 작업처리량을 계산한다. 이러한 실제적인 값은 바람직하게는 측정 목적을 위해 미리 조절된 셋-포인트(set-point)와 비교되고 상기 통제되는 구동장치(13)는 오차가 있을 때는 그 자체로 알려진 방식으로 조절된다.

상기 체인 컨베이어의 측면 부위는 도 3에 도시되어 있고, 상기 안내 요소들(11)의 디자인은 도 1과 2에서 도시되어 있는데, 상기 측정부(S) 상에서 상기 컨베이어 체인(6)을 "확실하게" 지지하기 위한 것으로, 단면으로 보여질 수 있다. 상기 바-형태로, 홈이 파인 안내 요소들(11)은 상기 측정 브리지(2) 상에서 배치되어 과도하게 발생한 체인 힘들은 상기 측정 결과들로 전달되지 않고 제거되는 것이 꼭 필요하다. 그러므로, 상기 컨베이어 체인은 상기 단면-형상으로, 홈이 파인 안내 요소들(11) 내의 양쪽 면상에서 정확하게 안내되고, 한편, 상기 견인 바(7)는 에지(edge) 상에 있는 상기 체인 요소들 내에 그 자체로서 삽입되어 이미 알려진, 갈래진 플러그-인(plug-in) 견인 요소(27)(도 4 참조)를 이용하여 삽입된다.

상기 안내 요소들(11)의 횡방향 안내 기능은 없어도 되므로, 상기 컨베이어 체인(6)은 예를 들면, 부드러운 바에 의해 상기 측정부(S)로부터 상승하는 것이 방지될 수 있고, 한편, 상기 컨베이어 체인(6)의 밑면은 상기 측정 브리지(2) 상의 PTEF 스트립(strip) 상에서 작동할 수 있다. 또한, 롤러들(rollers)과 휠들(wheels)은 상기 측정부(S) 상에서 상기 컨베이어 체인(6)을 안내하고 지지하기 위해 갖춰질 수 있으며, 이는 도 3에서 일점 쇄선으로 도시된 바와 같다.

또한, 상기 측정 브리지(2)는 하나로 제작될 수 있고, 그런 다음 그것은 네 개의 로드셀들(12') 상의 끝단 부근(상기 이송방향을 참조)에서 짧은 런인(run-in)과 런아웃(run-out) 지역들 다음에서 지지될 수 있고, 이는 도 1에서 파선들로 도시된 바와 같으며, 상기 호퍼를 향해 위치한 상기 측정 브리지(2)의 부분은 적어도 하나의 탄력적인 매개물 요소(10)에 의해 이동가능하게 장착된다. 또한, 이러한 디자인으로, 네 개의 힘 측정 장치들(12)을 가진 상기 측정 브리지(2)는 상기 벌크 재료를 공급하는 중에 상기 이송 재료의 하중으로 아주 극소량 아래로 이동할 수 있으며, 그러므로 계량대(weighbridge)의 방식으로 상기 두 개의 힘 측정 장치들(12) 상에서 작용할 수 있다. 상기 측정부(S)를 구성하는 상기 측정 브리지(2)를 통과한 후에, 상기 이송 재료는 마침내 상기 배출구(9)에 도달하고 거기서 상기 견인 바들(7) 사이에서 아래로 떨어진다.

또한, 도 1에서 파선들로 도시된 바와 같이, 상기 배출구(9')는 상기 필링(filling) 입구(8) 아래 또는 상기 구동장치(13)의 근처에 배치될 수 있다. 또한, 상기 배출구(9)에 이어지는 상기 두 번째 측정 브리지(22)는 두 개의 힘 측정 장치들(12) 상에서 지지될 수 있거나 또는 매개 요소들(10) 상에서 분리되어 장착될 수 있다. 따라서, 상기 견인 부재들(7)을 가진 상기 컨베이어 체인(6)의 자중(dead weight)은 측정될 수 있으므로, 상기 배출구(9)에 도달하는 이송 재료의 실제량은 상기 측정 브리지들 (2)와 (22)의 두 측정된 값들을 비교하여 그 차이를 계산함으로써, 결정될 수 있다. 만일, 이송 재료의 입자들이 상기 견인 바들(7) 또는 상기 컨베이어 체인(6)에 부착한다면, 단지 상기 체인 컨베이어(1)를 실제적으로 벗어나는 벌크 재료의 양만이 결정된다. 상기 측정과 계측 정확도의 상당한 증가는 이러한 자체중량 측정을 통해서 가능하다. 또한, 상기 두 번째 측정 브리지(22)는 상기 배출구(9)의 위치를 기본으로 하여, 상기 하측 작동부(4)에 배치될 수 있으므로, 상기 컨베이어 체인(6)의 침하(sag)와 상기 힘 측정 장치들(12)의 로딩(loading)은 각각의 경우에서 같고 그러므로 상기 측정 결과들에서 삭제될 수 있다는 것을 주지해야 한다.

상기에서 도시된 바와 같이, 단지 몇 분의 아크 또는 몇 초의 아크 오차각(β)인 상기 측정 브리지(2) 오차는 수반되므로, 상기 컨베이어 체인(6)의 회전 운동은 방해받지 않는다. 또한, 측면 링크 판들(11')을 가진 선회축 베어링은 상기 안내 요소들(11) 사이의 탄력적인 매개물 요소(10)로서 제공될 수 있고, 이는 도 2에서 파선으로 도시되는 바와 같다. 그러므로, 선회축(도 2 참조)으로 상기 측정 브리지(2)의 능력을 쉽게 이용하기 위해 구성된 상기 축(18)은 바람직하게는 상기 측정 브리지(2) 위의, 상기 체인 회전면에 위치한다. 상기 힘 측정 장치(12)는 이 축 아래로 오프셋(offset)되어 배치되므로, 상기 축(18)으로부터의 한정 레버(lever) 암(arm)이 포함된다. 상기 링크 판들/핀들 대신에 다른 하부 마찰 베어링들이 상기 축들(18)을 구성하기 위해 제공될 수 있고, 한편, 상기 컨베이어 체인(6)은 그 자체로서 그 회전 평면 내에서 힌지 링크를 구성할 수 있으므로, 상기 안내 요소들(11) 사이의 거리는 가급적 약 두 개 또는 세 개의 체인 부재들만큼의 크기로 한다.

상기 힘 측정 장치(들)(12)의 상기 측정값들은 상기 측정 브리지 로딩(loading)과 상기 컨베이어 속도로부터 상기 순간적인 공급율을 계산하기 위해 그 자체로 알려진 방식으로 컴퓨터를 갖춘 평가 전자 장치로 전달되고 거기서 그것들은 조절된 셋-포인트(set-point) 값들과 비교된다. 상기 체인 컨베이어(1)의 상기 구동장치(13)를 가속하거나 또는 브레이킹(braking)함으로써, 예를 들면, 전자적인 속도 조절로써, 상기 바람직한 공급 또는 계측량(공급율 또는 공급 강도)은 클링커 또는 심지어 슬러지와 같이, 심지어는 상대적으로 이송하기 어려운 재료들을 갖고도 정확하게 유지될 수 있다.

Claims (20)

1. 특별히, 벌크 재료들을 중력 측정으로 측정/계측하기 위해, 하우징/트로프를 갖고, 그 안에서 적어도 하나의 컨베이어 체인과 그 위에 고정된 견인부재를 회전시키고 상기 하우징/트로프 내에 흡입/필링 입구와 배출구를 구비하며, 적어도 하나의 측정부가 상기 흡입/필링 입구와 상기 배출구 사이에 배치되고 적어도 하나의 힘 측정 장치 상에 지지되어 있는 체인 컨베이어에 있어서,

   상기 측정부(S)를 따라 상기 컨베이어 체인(6)이 상기 측정부(S), 특히, 안내 요소들(11)이 그 상부측에 고정된 측정 브리지(2) 상에서 확실하게 그리고/또는 팽팽하게 안내되는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
2. 제 1항에 있어서, 상기 측정 브리지(2)는 축(18)에 대해 선회축으로 장착되고 상기 힘 측정 장치(12)는 상기 축으로부터 일정한 간격을 유지하는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
3. 제 2항에 있어서, 상기 축(8)은 상기 체인의 회전면에서 두 개의 측정 브리지 부분들(2) 사이에서 대략 중심방향으로 지나가는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서, 상기 힘 측정 장치(12)는 상기 축(18)으로부터 가장 멀게 상기 측정 브리지 부분(2)의 지점에 배치되는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
5. 제 2항 내지 제 4항에 있어서, 상기 힘 측정 장치(12)는 상기 측정 브리지(2) 아래에서 대략 중심방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
6. 제 1항에 있어서, 측정 브리지 부분(2)은 적어도 하나의 탄력적 매개 요소(10)에 의해 상기 측정부(S)의 나머지 부분에 대해 분리되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
7. 제 1항 내지 제 6항에 있어서, 상기 측정 브리지(2)는 상기 상측 구동부(5) 상에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
8. 제 1항 내지 제 6항에 있어서, 상기 측정 브리지(2)는 특별히 자체 중량 측정을 위해 상기 하측 작동부(4) 상에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
9. 제 1항 내지 제 8항에 있어서, 상기 전체 측정 브리지(2)는 적어도 세 개의 힘 측정 장치들(12) 상에 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
10. 제 1항 내지 제 9항에 있어서, 두 번째 측정 브리지(22)는 상기 배출구(9) 또는 리턴(return) 하우징 곡선부(15)의 다음에 위치한 적어도 하나의 추가적인 힘 측정 장치(12) 상에 지지되어 있고, 상기 두 개의 측정 브리지들(2; 22)의 힘 측정 장치들(12)은 상기 측정된 값들의 차이를 구성하기 위해 서로 연결되거나 또는 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
11. 제 6항 내지 제 10항에 있어서, 상기 첫 번째와 두 번째 측정 브리지 부분들(2, 22)은 단 하나의, 공동 힘 측정 장치(12) 상에 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
12. 제 1항 내지 제 11항에 있어서, 상기 횡방향 안내 요소들(11)은 단면이 십자형상인 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
13. 제 1항 내지 제 12항에 있어서, 상기 안내 요소들(11)은 상기 컨베이어 체인(6)을 지지하기 위해 롤러들 또는 휠들(11'')에 의해 구성된 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
14. 제 2항 또는 제 13항에 있어서, 상기 안내 요소들(11)은 링크 판들(11')을 이용하여 상기 축(18) 근처에서 상기 수직 방향에 선회축으로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
15. 제 1항 내지 제 14항에 있어서, 상기 힘 측정 장치(12)는 컴퓨터에 연결되어 있고, 상기 순간적인 이송 재료 작업처리량을 결정하기 위하여, 상기 힘 측정 장치(12)의 중량값들과 특별히 상기 구동장치(13)에서, 속도 측정 장치에 의해 측정된 상기 컨베이어 속도로부터 계산값이 얻어지며, 특별히 계측을 위하여 상기 컴퓨터는 셋-포인트(set-point) 값과 상기 순간적인 이송 재료 작업처리량을 비교하기 위한 비교 측정기(comparator)와 상기 구동장치(13)를 조절하기 위한 조절기(controller)를 포함하는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
16. 제 1항 내지 제 15항에 있어서, 상기 견인 부재들(7)은 상기 컨베이어 체인들(6) 사이에 화살형 구성을 갖고, 마모를 줄이기 위해, 상기 측정 브리지(2) 위의 최소량의 거리만큼만 상기 안내 요소들 상에서 특별히 안내되는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
17. 제 1항 내지 제 16항에 있어서, 공급 방향으로 회전하는 청소 장치가 상기 견인 바들(7)과/또는 상기 컨베이어 체인들(6)을 위해 제공되는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
18. 제 1항 내지 제 17항에 있어서, 상기 측정 브리지(2)는 아주 극소량 위로 휘어지거나 또는 뾰족하고, 상기 힘 측정 장치(들)(12)는 상기 컨베이어 체인들(6)의 체인 힘들(Fk)을 측정하기 위해 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
19. 제 1항 내지 제 18항에 있어서, 상기 측정 브리지(2)는 특히 호퍼 추출 장치와 같이, 상기 흡입구(8)에 직접 인접하여 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.
20. 제 16항 내지 제 19항에 있어서, 상기 견인부재들(7)의 중심부는 상기 공급 방향으로 길게 늘어져 있고, 특히, 리턴 전환 지역(15)과 함께 상기 중심부를 향해 상기 이송 재료를 중심에 두는 것을 특징으로 하는 체인 컨베이어.