KR20010046768A - 스트래들 툴 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스트래들 툴에 관한 것으로서, 이 스트래들 툴(2)의 작동시에는 슬라이드부재(60) 및 가동부재(70)의 이동량을 정확하게 제어하여 스트래들 툴(2)의 가공폭을 일정하게 유지할 수 있어 브레이크디스크(100)의 가공오차를 해소할 수 있으며, 또한 절삭부재(74)가 구비된 가동부재(70)를 슬라이드부재(60)상에서 세레이션에 의해 일정한 폭으로 이동시킬 수 있게 되어 하나의 스트래들 툴(2)로서 다양한 치수로 요구되는 브레이크디스크(100)를 모두 가공할 수 있게 됨과 아울러 이의 조정이 간편하게 이루어져 작업자에게 편리함을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Description

스트래들 툴{Straddle Tool}

본 발명은 스트래들 툴에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스트래들 툴의 가공폭을 정확하게 제어하여 브레이크디스크의 가공오차를 해소하며, 하나의 스트래들 툴로서 다양한 치수로 요구되는 브레이크디스크를 가공할 수 있음과 아울러 이의 조정이 간편하게 이루어져 사용자에게 보다 편리함을 제공할 수 있도록 한 스트래들 툴에 관한 것이다.

일반적으로, 스트래들 툴은 그 일측에 구비된 양단의 절삭부재를 벌려 공작물의 양면을 동시에 절삭하여 원하는 치수의 공작물을 얻기 위한 것으로서, 본 발명에서는 브레이크디스크를 그 일례로 설명한다.

통상적으로, 자동차의 휠에 구비되는 브레이크디스크는 차량의 감속시나 정지시에 캘리퍼가 브레이크디스크의 양면에 압착되면서 차량에 제동력을 제공하게 되며, 이 브레이크디스크의 두께는 차종에 따라서 다르게 구비되지만, 대략 17∼20㎜ 사이의 두께로 결정되게 된다.

따라서, 상기한 브레이크디스크는 캘리퍼가 압착되는 그 양면의 평행도가 매우 중요시 되며, 이러한 브레이크디스크의 양면은 스트래들 툴에 의해서 가공된다.

상기한 브레이크디스크의 양면을 가공하는 스트래들 툴을 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 1은 종래의 스트래들 툴을 도시한 사시도이고, 도 2는 종래의 스트래들 툴을 도시한 사용상태도이다.

도시된 바와 같이, 스트래들 툴(120)은 다수의 장착공(131)이 형성된 판상의 베이스(130)가 구비된다.

상기한 베이스(130)의 상면에는 그 상면과 전후면이 개구된 대략 "ㄷ"자 형상의 본체(140)가 형성되고, 이 본체(140)의 내부 양측에는 그 중심부가 힌지핀(153)을 매개로 회전가능하게 힌지된 회전부재(150)가 구비된다.

또한, 상기한 회전부재(150)의 선단에는 브레이크디스크(100)의 양면을 동시에 가공하도록 된 절삭부재(152)가 구비되고, 이 절삭부재(152)와 이격된 회전부재(150)의 일측에는 양측의 회전부재(150)를 연결하는 탄성부재(154)가 구비되어 회전된 회전부재(150)에 복원력을 제공하게 되며, 이 회전부재(150)의 후단 일측에는 내측에서 외측으로 경사진 경사면(151)이 형성된다.

상기와 같이 형성된 회전부재(150)의 후방에는 회전부재(150)의 경사면(151)에 대응한 경사면(161)을 갖는 가동부재(160)가 구비되되, 이 가동부재(160)는 그 후면에 로드(162)를 매개로 유압실린더(164)와 연결된다.

한편, 상기한 유압실린더(164)는 그 선단이 가동부재(160)와 로드(162)를 매개로 연결되며, 그 전면에는 대략 "ㄴ"자 형상의 브라켓(163)이 구비되어 이 유압실린더(164)를 본체(140)상에 고정시키게 된다.

또한, 상기한 유압실린더(164)의 일측과 타측에는 각각 공급호스(165)와 리턴호스(166)가 구비되어 소정의 유압공급원(미도시)과 연결되게 된다.

전술한 바와 같이 이루어진 종래의 스트래들 툴(120)은 CNC(미도시)의 터릿(110)에 장착되게 되는데, 이 스트래들 툴(120)은 그 하단부의 베이스(130)에 관통형성된 장착공(131)을 통해 터릿(110)의 상면에 안착.고정되게 된다.

한편, 상기와 같이 터릿(110)에 고정된 스트래들 툴(120)은 브레이크디스크(100)의 요구되는 치수에 따라 이 스트래들 툴(120)의 양 절삭부재(152) 사이의 거리인 가공폭을 조정하게 되는데, 이때 상기한 스트래들 툴(120)의 공급호스(165)로 소정의 유압공급원(미도시)으로부터 유압을 공급하여 주면, 유압실린더(164)내의 피스톤(미도시)이 전방으로 이동되면서 로드(162)에 의해 가동부재(160)가 전방으로 이동하게 된다.

또한, 상기와 같이 이동되는 가동부재(160)는 그 선단의 경사면(161)이 본체(140)상의 양측에 구비된 회전부재(150) 후면의 경사면(151)에 접하게 되고, 계속해서 이동되는 가동부재(160)에 의해 상기한 회전부재(150)는 본체(140)상에서 힌지핀(153)을 매개로 그 일측의 탄성부재(154)를 압축시키며 회전하게 된다.

그러면, 상기한 회전부재(150)의 선단에 구비된 절삭부재(152)가 회전부재(150)에 의해서 오므려지게 되는바, 이때 상기한 양측의 절삭부재(152) 사이의 가공폭을 작업자가 소정의 공구를 사용하여 요구되는 브레이크디스크(100)의 치수와 동일한 가공폭을 형성하는 시점에서 유압의 공급을 제어하여 스트래들 툴(120)의 가공폭을 요구되는 브레이크디스크(100)의 치수와 동일하게 조정하게 된다.

이후, 상기와 같이 가공폭이 조정된 스트래들 툴(120)의 양 절삭부재(152) 사이로 CNC의 척(Chuck)(111)에 고정된 브레이크디스크(100)가 회전하면서 진입되어 절삭부재(152)에 의해 브레이크디스크(100)의 양면이 가공되어 요구되는 치수의 브레이크디스크(100)를 가공하게 되고, 이와 같이 가공이 완료된 후에는 스트래들 툴(120)의 리턴호스(166)로 소정의 유압공급원으로부터 유압이 공급되게 된다.

그러면, 상기한 유압실린더(164)내의 피스톤(미도시)이 후진하게 되고, 이에 의해 로드(162)로 연결된 가동부재(160)가 후진하게 되면서 가동부재(160)에 의해 회전된 회전부재(150)가 힌지핀(153)을 매개로 그 일측의 탄성부재(154)에 의해 역회전되어 원상태로 복원되게 된다.

이후, 상기와 같이 복원된 회전부재(150)에 의해 가공폭이 넓어진 절삭부재(152) 사이의 브레이크디스크(100)는 척(111)에 의해 후진되면서 스트래들 툴(120)로부터 이탈되어 다음공정으로 이송되게 된다.

그러나, 이와 같이 이루어진 종래의 스트래들 툴(120)은 가동부재(160)에 의해 회전부재(150)가 본체(140)상에서 힌지핀(153)을 매개로 가위벌림식과 같이 회전되면서 스트래들 툴(120)의 가공폭을 조정하게 되므로 인해 미세한 가공치수의 조정이 어렵게 되고, 또한 상기한 회전부재(150)가 힌지핀(153)에 의해 회전되게 되는 바, 이의 반복적인 작동시 힌지핀(153)과 회전부재(150)의 힌지공과의 마모로 인해 가공오차가 발생하게 되며, 가공시의 칩(Chip)과 같은 이물질이 가동부재(160)와 회전부재(150)의 경사면(161,151) 내지는 본체(140)의 틈새부위로 침투되면 스트래들 툴(120)이 오작동되어 가공오차를 발생되므로써 브레이크디스크(100)의 불량률이 증가되는 문제점이 있었다.

또한, 상기한 스트래들 툴(120)은 하나의 브레이크디스크(100)를 가공한 후, 다른 브레이크디스크(100)를 가공할 시에는 다시 스트래들 툴(120)의 가공폭을 조정해야 하기 때문에 같은 치수의 브레이크디스크(100)를 가공할 시에도 스트래들 툴(120)의 가공폭을 수시로 조정해야 하므로 이의 조정작업이 매우 번거로워 불편하다는 문제점이 있었다.

또한, 상기한 스트래들 툴(120)은 CNC의 터릿(110)에 장착되게 되는데, 이 스트래들 툴(120)은 그 하단의 베이스(130)를 통해 터릿(110)의 상면에 장착되기 때문에 터릿(110)에 구비된 다른 공구를 떼어내고서 상기한 스트래들 툴(120)을 장착하여야 하는 불편함이 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 스트래들 툴의 가공폭을 정확하게 제어하고, 스트래들 툴을 이루는 각 부품이 면접촉되어 있어 부품간의 틈새를 없애므로 인해 가공시에 발생되는 칩과 같은 이물질이 스트래들 툴로 침투되지 못하여 이물질에 의한 브레이크디스크의 가공오차를 해소할 수 있게 되며, 또한 하나의 스트래들 툴로서 여러 종류의 브레이크디스크를 가공할 수 있도록 함과 아울러 스트래들 툴의 가공폭 조정시 그 작업이 간편하게 이루어져 작업자에게 편리함을 줄 수 있도록 된 스트래들 툴을 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 구성은 터릿에 장착되어 브레이크디스크를 가공하는 스트래들 툴에 있어서, 상기 터릿의 단부에 장착.고정되는 베이스와, 상기 베이스내에 슬라이드 이동가능하게 내장되는 슬라이드판과, 상기 슬라이드판에 그 일단이 고정되어 슬라이드판과 같이 연동되도록 구비된 피스톤과, 상기 피스톤의 타단이 그 일측면에 내장되어 유압이 공급됨에 따라 전후로 슬라이드 이동가능하게 구비되고, 이와 이격된 그 양측으로는 부싱이 돌출되게 삽입되어 구비된 본체와, 상기 본체의 일단에 좌우로 슬라이드 이동가능하게 구비되고, 그 상면에는 상기 부싱이 삽입될 수 있도록 형성됨과 아울러 하단부에 경사면을 갖는 삽입공이 형성되며, 이 삽입공과 이격된 하단에는 이와 연통되면서 대칭으로 형성되어 그 상단부에 경사면을 갖되, 삽입공의 중심으로부터 그 중심이 편심된 편심공이 형성된 슬라이드부재와, 상기 슬라이드부재의 삽입공에 삽입되어 상하로 이동되면서 이동된 슬라이드부재를 원상태로 복귀시키도록 그 일단에 삽입공의 경사면에 대응한 경사면을 갖는 캠링과, 상기 슬라이드부재의 편심공과 삽입공 및 캠링과 부싱을 순차적으로 관통하여 슬라이드판에 그 일단이 체결.고정되어 본체로 유압이 공급됨에 따라 피스톤과 같이 이동되면서 슬라이드부재를 본체상에서 좌우로 슬라이드 이동시키도록 그 타단에 편심공의 경사면에 대응한 경사면을 갖는 샤프트와, 상기 슬라이드부재의 일단에 구비되어 슬라이드부재와 같이 연동되면서 그 선단에 구비된 절삭부재로 브레이크디스크를 가공하도록 된 가동부재를 포함하여 이루어진 스트래들 툴을 구성한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 가동부재는 브레이크디스크의 요구되는 두께에 따라서 이의 가공폭을 조절할 수 있도록 슬라이드부재상에서 좌우로 이동가능하게 결합되어 구비되되, 상기 슬라이드부재의 일단면 양측에는 관통된 가이드홈이 형성되고, 상기 가이드홈에는 그 일단이 삽입되어 이 가이드홈상에서 슬라이드 이동가능하도록 된 너트가 구비되며, 상기 너트에는 가동부재가 볼트를 매개로 결합되어 슬라이드부재상에 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 슬라이드부재와 가동부재의 접촉면은 세레이션 결합되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 스트래들 툴의 가공폭을 미세조정할 수 있도록 본체의 일측면에 형성된 조정홈과, 상기 조정홈에 대응한 슬라이드부재의 상면 일측에 돌출형성된 돌출부와, 상기 돌출부에 체결되어 본체상에서 슬라이드 이동되는 슬라이드부재의 이동량을 그 단부가 조정홈의 일측에 접하면서 제어하도록 된 조정볼트를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 슬라이드부재의 이동량을 제어하는 편심공의 편심량은 삽입공의 중심으로부터 그 중심이 0.5㎜편심된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 스트래들 툴을 도시한 사시도

도 2는 종래의 스트래들 툴을 도시한 사용상태도

도 3은 본 발명에 따른 스트래들 툴을 도시한 분해사시도

도 4는 본 발명에 따른 스트래들 툴을 도시한 결합사시도

도 5는 본 발명에 따른 스트래들 툴을 도시한 평단면도

도 6은 본 발명에 따른 스트래들 툴이 터릿(Turret)에 장착한 상태를 평면에서 도시한 도면

도 7은 본 발명에 따라 스트래들 툴이 조정된 상태를 도시한 평단면도

도 8은 본 발명에 따라 스트래들 툴이 미세조정된 상태를 도시한 평단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

2: 스트래들 툴 10: 베이스

11: 수용홈 12: 체결공

13: 나사공 14: 단턱부

20: 슬라이드판 21: 삽입공

22: 힌지공 23: 나사공

30: 본체 31: 수용홈

32: 단차부 33: 삽입공

34: 나사공 35: 조정홈

36: 가이드공 37: 조정볼트

38,39: 제 1, 2 유압포트 40: 피스톤

41,42: 오일링 43: 힌지공

44: 오일커버 50: 샤프트

51: 나사부 52: 두부(頭部)

53: 경사면 54: 부싱

55: 캠링 56: 경사면

57: T-너트 58: 나사공

60: 슬라이드부재 61: 돌출부

62: 나사공 63: 가이드부

64: T홈 65: 삽입공

66: 경사면 67: 편심공

68: 경사면 69: 세레이션부

70: 가동부재 71: 세레이션부

72: 삽입공 73: 볼트

74: 절삭부재 100: 브레이크디스크

110: 터릿(Turret) 111: 척

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 3과 도 4는 각각 본 발명에 따른 스트래들 툴의 분해사시도와 결합사시도를 도시한 것이고, 도 5는 본 발명에 따른 스트래들 툴을 도시한 평단면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 스트래들 툴이 터릿(Turret)에 장착한 상태를 평면에서 도시한 도면이고, 도 7과 도 8은 각각 본 발명의 스트래들 툴이 조정된 상태와 미세조정된 상태를 도시한 평단면도이다.

도시된 바와 같이, 터릿(110)에 장착되어 브레이크디스크(100)를 가공하는 본 발명의 스트래들 툴(2)은 터릿(110)에 장착되는 베이스(10)와, 본체(30), 피스톤(40), 슬라이드부재(60), 가동부재(70) 및 샤프트(50)로 이루어져 구성된다.

본 발명에 따른 스트래들 툴(2)을 터릿(110)상에 장착하여 주는 베이스(10)는 그 일면에 슬롯형상의 수용홈(11)이 형성되고, 이 수용홈(11)과 이격된 베이스(10)의 일측에는 관통된 체결공(12)이 형성되며, 이 체결공(12)과 이격된 일측에는 베이스(10)를 터릿(110)의 단부에 볼팅으로 고정하도록 된 나사공(13)이 형성된다.

또한, 상기한 베이스(10)의 수용홈(11)이 있는 일면으로는 본체(30)가 구비되되, 이 본체(30)는 그 상면에 후술되는 피스톤(40)이 삽입되도록 된 수용홈(31)이 형성되고, 이 수용홈(31)의 내부 일측에는 후술되는 오일커버(44)를 지지하기 위한 단차부(32)가 형성되며, 수용홈(31)과 이격된 본체(30)의 일측에는 삽입공(33)이 형성되고, 이 삽입공(33)과 이격된 양측에는 베이스(10)의 체결공(12)에 대응하여 볼트(미도시)가 체결되도록 된 나사공(34)이 형성된다.

한편, 상기한 삽입공(33)에는 이 삽입공(33)보다 소정량 길게 형성된 중공의 부싱(54)이 삽입되어 그 일단이 삽입공(33)의 외측으로 돌출되게 구비된다.

또한, 상기한 본체(30)의 하면에는 양측단에서 중앙부측으로 관통된 가이드공(36)이 형성되고, 이 가이드공(36)의 상단에는 가이드공(36)과 연통된 조정홈(35)이 소정깊이로 형성된다.

상기한 본체(30)의 일측면에는 수용홈(31)과 연통되어 소정의 유압공급원으로부터의 유압을 공급 또는 배출하는 제 1, 2 유압포트(38,39)가 형성된다.

한편, 상기한 본체(30)의 수용홈(31)에는 본체(30)의 유압포트(38,39)로 유압이 공급됨에 따라 전후로 슬라이드 이동되는 피스톤(40)이 삽입되어 구비되되, 이 피스톤(40)은 그 선단에 복수개의 오일링(41,42)이 형성되어 있고, 타단에는 피스톤(40)의 축을 관통하는 힌지공(43)이 형성된다.

또한, 상기한 피스톤(40)의 일측에는 본체(30)의 수용홈(31)내로 유입된 유압의 누출을 방지하기 위한 오일커버(44)가 삽입되어 구비되는 바, 이 오일커버(44)의 일단은 본체(30)의 수용홈(31) 일측에 형성된 단차부(32)에 의해 지지되고, 타단은 베이스(10)의 일측에 돌출된 단턱부(14)에 의해 지지되어 피스톤(40)에 삽입된 상태로 본체(30)의 수용홈(31)내에 구비되게 된다.

한편, 상기한 피스톤(40)의 일단 즉, 힌지공(43)이 형성된 단부에는 슬라이드판(20)이 결합.고정되어 있어 피스톤(40)의 이동시는 슬라이드판(20)과 같이 연동되게 된다.

상기한 슬라이드판(20)의 중앙부에는 피스톤(40)의 단부가 삽입되도록 된 삽입공(21)이 관통형성되고, 이 삽입공(21)과 직교하는 슬라이드판(20)의 일측에는 삽입공(21)을 관통하는 힌지공(22)이 형성되어 피스톤(40)의 힌지공(43)과 같이 힌지핀으로 체결되며, 상기한 삽입공(21)과 이격된 양측에는 본체(30)의 삽입공(33)과 일치되도록 된 나사공(23)이 형성된다.

상기와 같이 형성된 본체(30)의 하면에는 슬라이드부재(60)가 구비되되, 이 슬라이드부재(60)는 그 상면에 본체(30)의 가이드공(36)에 대응한 가이드부(63)가 돌출형성되어 있어 좌우로 슬라이드 이동가능하게 결합되고, 이 가이드부(63)의 상면 일단에는 본체(30)의 조정홈(35)에 대응한 돌출부(61)가 돌출형성되며, 이 돌출부(61)의 일측에는 조정볼트(37)가 삽입되도록 관통된 나사공(62)이 형성된다.

한편, 상기한 돌출부(61)와 이격된 가이드부(63)의 중앙부에는 본체(30)와 슬라이드판(20)의 삽입공(33)과 나사공(23)에 일치되는 삽입공(65)이 형성되고, 이 삽입공(65)의 반대편 즉, 슬라이드부재(60)의 하면에는 이 삽입공(65)과 대칭되게 형성되어 연통되며, 삽입공(65)의 중심과 그 중심이 본체(30)의 중심부측으로 0.5㎜편심된 편심공(67)이 형성된다.

또한, 상기한 삽입공(65)의 하단부와 편심공(67)의 상단부에는 각각 그 직경이 점차적으로 축소 내지는 확장되어 대칭으로 이루어진 경사면(66,68)이 형성된다.

상기한 삽입공(65)내에는 이 삽입공(65)의 직경보다 소정량 작은 직경으로 이루어진 캠링(55)이 삽입되어 구비되되, 상기한 캠링(55)의 하단부에는 삽입공(65)의 경사면(66)에 대응한 경사면(56)이 형성되어 삽입공(65)내에서 상하로 이동되면서 이동된 슬라이드부재(60)를 원상태로 복귀시키게 된다.

한편, 상기한 편심공(67)에는 샤프트(50)가 삽입되어 구비되되, 이 샤프트(50)는 그 일단에 돌출된 두부(頭部)(52)가 형성되고, 이 두부(52)와 샤프트(50)의 사이에는 편심공(67)의 경사면(68)에 대응한 경사면(53)이 형성되며, 상기한 샤프트(50)의 타단에는 슬라이드부재(60)의 편심공(67)과 삽입공(65) 및 캠링(55)과 부싱(54)을 순차적으로 관통하여 슬라이드판(20)의 나사공(23)에 체결되도록 된 나사부(51)가 형성된다.

또한, 상기한 슬라이드부재(60)의 하단부에는 그 일측 양단에서 슬라이드부재(60)를 가로지르는 가이드홈이 형성되고, 상기한 슬라이드부재(60)의 하면에는 1㎜간격으로 이루어진 세레이션부(69)가 형성된다.

상기한 가이드홈에는 그 일측에 관통된 나사공(58)이 있는 너트가 슬라이드 이동가능하게 삽입되어 구비된다.

한편, 상기한 가이드홈은 T홈(64)으로 형성되고, 이 T홈(64)에 그 일단이 삽입되는 너트는 T-너트(57)로 형성됨이 바람직하다.

상기와 같이 형성된 슬라이드부재(60)의 하단에는 가동부재(70)가 구비되되, 상기한 가동부재(70)는 그 일면에 슬라이드부재(60)의 세레이션부(69)에 대응한 세레이션부(71)가 형성되고, 그 선단에는 브레이크디스크(100)를 가공하는 절삭부재(74)가 구비되며, 이 절삭부재(74)와 이격된 가동부재(70)의 선단에는 가동부재(70)를 관통하는 삽입공(72)이 형성된다.

한편, 상기한 삽입공(72)에는 볼트(73)가 삽입되되, 이 볼트(73)는 T-너트(57)의 나사공(58)에 견고하게 체결되어 가동부재(70)를 슬라이드부재(60)상에 고정시키게 된다.

상기와 같이 이루어진 슬라이드부재(60)의 T홈(64)과 T-너트(57)는 스트래들 툴(2)의 가공폭 즉, 절삭부재(74) 사이의 거리를 조정할 수 있게 하는 바, 이는 요구되는 브레이크디스크(100)의 치수에 따라서 슬라이드부재(60)와 가동부재(70)를 결합시켜 주는 볼트(73)를 T-너트(57)로부터 풀어 가동부재(70)를 슬라이드부재(60)로부터 해제시킨 후, 이 가동부재(70)와 슬라이드부재(60)의 접촉면에 1㎜간격으로 형성된 세레이션부(71,69)에 의해서 브레이크디스크(100)의 요구되는 치수만큼 가동부재(70)를 슬라이드부재(60)상에서 이동시켜 정확하게 조정할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 스트래들 툴(2)은 상기한 본체(30)의 조정홈(35)과 슬라이드부재(60)의 돌출부(61) 및 이에 나사결합된 조정볼트(37)에 의해서 양 절삭부재(74) 사이의 거리를 미세조정할 수 있게 되는 바, 이는 돌출부(61)에 조정볼트(37)를 체결하여 조정볼트(37)의 단부가 본체(30)의 조정홈(35) 일단에 접하게 한 후, 브레이크디스크(100)의 미세한 가공치수만큼 상기한 조정볼트(37)를 다시 풀어 조정홈(35)의 일단으로부터 이격시킨 후에 상기한 스트래들 툴(2)을 작동시키면 상기한 슬라이드부재(60)와 가동부재(70)가 본체(30)의 내측으로 이동되다가 상기한 조정볼트(37)의 단부가 조정홈(35)의 일단에 접하면서 이의 작동이 완료됨과 아울러 브레이크디스크(100)의 미세한 가공치수만큼 이동된 상태가 되므로 이에 의해 요구되는 치수의 브레이크디스크(100)를 정밀하게 가공할 수 있게 된다.

한편, 상기와 같이 이루어진 본 발명의 스트래들 툴(2)은 이의 가공폭 즉, 절삭부재(74) 사이의 거리를 요구되는 브레이크디스크(100)의 치수보다 1㎜ 더 크게 설정한다.

예를 들어 설명하면, 19㎜의 브레이크디스크(100)를 가공하기 위해서는 스트래들 툴(2)의 가공폭을 20㎜로 설정하게 되는데, 이는 가공후 브레이크디스크(100)로부터 스트래들 툴(2)의 절삭부재(74)를 이격시켜 브레이크디스크(100)를 스트래들 툴(2)로부터 해제시켜 내기 위함이다.

따라서, 상기한 스트래들 툴(2)의 가공폭을 20㎜로 설정하기 위해서는 먼저, 양측의 가동부재(70)를 슬라이드부재(60)에 구비시켜 주는 볼트(73)를 슬라이드부재(60)의 T홈(64)에 구비된 T-너트(57)로부터 소정량 풀어 가동부재(70)의 세레이션부(71)를 슬라이드부재(60)의 세레이션부(69)로부터 해제시키게 된다.

이후, 상기와 같이 해제된 양측의 가동부재(70)를 슬라이드부재(60)상에서 이동시키면 볼트(73)와 T-너트(57)가 가동부재(70)와 같이 이동되게 되는데, 이때 상기한 T-너트(57)는 슬라이드부재(60)의 T홈(64)상에서 좌우로 이동하게 된다.

또한, 상기와 같이 슬라이드부재(60)상에서 이동되는 가동부재(70)는 1㎜간격으로 형성된 세레이션부(69,71)에 의해서 이의 조정을 간편하게 할 수 있게 되므로써 작업자에게 편리함을 제공할 수 있게 된다.

한편, 전술한 예에서는 슬라이드부재(60)상에서 양측의 가동부재(70)를 이동시키게 되는 바, 경우에 따라서는 일측의 가동부재(70)만을 이동시켜 스트래들 툴(2)의 가공폭을 조정할 수도 있다.

상기와 같이 슬라이드부재(60)상에서 가동부재(70)를 이동시켜 가공폭이 20㎜로 셋팅된 후에는, 상기한 볼트(73)를 T-너트(57)에 재차 결합시켜 상기한 가동부재(70)를 슬라이드부재(60)에 다시 세레이션 결합되게 한다.

이후, 상기와 같이 이의 가공폭 즉, 절삭부재(74) 사이의 거리가 20㎜로 셋팅된 스트래들 툴(2)을 작동시키면 양측의 슬라이드부재(60)가 최대 0.5㎜씩 이동되어 양 절삭부재(74) 사이의 거리가 요구되는 브레이크디스크(100)의 치수인 19㎜로 설정되게 되는 바, 이는 상기와 같이 셋팅된 스트래들 툴(2)의 본체(30) 일측에 형성된 제 1 유압포트(38)로 소정의 유압공급원으로부터 유압을 공급하여 주면, 본체(30)의 수용홈(31)내에 구비된 피스톤(40)은 첨부도면 도 5상에서 상방으로 이동하게 된다.

그러면, 그 중앙의 삽입공(21)에 피스톤(40)의 일단이 힌지된 슬라이드판(20)은 피스톤(40)의 이동에 의해 베이스(10)의 수용홈(11)내로 진입하게 되고, 이에 의해 슬라이드판(20) 양단의 나사공(23)에 그 일단의 나사부(51)가 나사결합된 샤프트(50)도 슬라이드판(20)과 같이 이동하게 된다.

이후, 상기와 같이 슬라이드판(20)과 이동되는 샤프트(50)는 그 일단에 형성된 두부(52)의 외주연이 슬라이드부재(60)의 편심공(67) 일측에 접한 상태로 소정량 이동된 후에 두부(52)의 경사면(53)이 편심공(67)의 경사면(68) 일측에 접하게 되고, 상기한 제 1 유압포트(38)로 계속해서 공급되는 유압에 의해서 상기한 샤프트(50)는 두부(52)의 경사면(53)이 편심공(67)의 경사면(68)에 접한 상태에서 지속적으로 상방향으로 이동되려는 힘에 의해 첨부도면 도 7에서와 같이, 양측의 슬라이드부재(60)를 본체(30)의 중앙부측으로 이동시키면서 슬라이드판(20)과 같이 상방으로 이동되어 편심공(67)의 전 경사면(68)에 샤프트(50)의 두부(52)의 경사면(53)이 완전히 밀착되어 접한 상태가 된다.

이때, 상기한 슬라이드부재(60)의 이동량은 삽입공(65)의 중심과 편심공(67)의 중심이 편심된 0.5㎜만큼 이동하게 되는 바, 이는 상기한 스트래들 툴(2)의 작동전인 초기상태에서는 샤프트(50)의 중심이 삽입공(65)의 중심과 일치된 상태이고, 이동된 후에는 샤프트(50)의 중심이 편심공(67)의 중심과 일치됨과 아울러 편심공(67)의 경사면(68)에 샤프트(50)의 두부(52)의 경사면(53)이 억지적으로 삽입되므로써 샤프트(50)의 중심이 이동된 만큼 슬라이드부재(60)가 이동하게 되는 것이다.

이와 같이 이동되는 슬라이드부재(60)는 그 상면에 형성된 가이드부(63)가 이에 대응하게 형성된 본체(30)의 가이드공(36)상에서 안내되어 슬라이드 이동하게 된다.

또한, 이때 상기한 슬라이드부재(60)의 삽입공(65)에 삽입된 캠링(55)은 샤프트(50)의 이동전에는 그 하단부의 경사면(56)이 삽입공(65)의 경사면(66)에 완전히 밀착되어 접한 상태가 되고, 샤프트(50)의 이동시에는 슬라이드부재(60)가 이동됨으로 인해서 캠링(55)의 경사면(56)이 삽입공(65)의 경사면(66)으로부터 분리되어 상방으로 이동되면서 본체(30)의 삽입공(33)에 삽입되어 슬라이드부재(60)의 삽입공(65)측으로 소정량 돌출된 부싱(54)을 밀어 올려 부싱(54)의 일단이 베이스(10)의 수용홈(11)측으로 첨부도면 도 7과 같이 돌출되게 한다.

이후, 상기와 같이 작동되어 이의 가공폭이 요구되는 브레이크디스크(100)의 19㎜인 치수와 동일하게 조정된 스트래들 툴(2)의 절삭부재(74) 사이로 CNC의 척(Chuck)(111)에 고정된 브레이크디스크(100)가 회전되면서 진입되어 절삭부재(74)에 의해 브레이크디스크(100)의 양면이 가공되어 요구되는 치수인 19㎜의 브레이크디스크(100)를 얻을 수 있게 된다.

이후, 상기와 같이 브레이크디스크(100)의 가공이 완료된 후에는 본체(30)의 제 1 유압포트(38)로 공급되던 유압을 제어하여 제 2 유압포트(39)로 공급한다.

그러면, 본체(30)의 수용홈(31)에 구비되어 있던 피스톤(40)이 다시 하방향으로 이동되면서 피스톤(40)의 오일링(41,42)과 수용홈(31) 사이에 잔류되어 있던 유압이 제 1 유압포트(38)를 통해 소정의 유압공급원으로 압송되게 된다.

이후, 상기와 같이 이동되는 피스톤(40)에 의해서 피스톤(40)과 같이 슬라이드판(20)이 이동되고, 슬라이드판(20)에 의해 이에 나사결합된 샤프트(50)가 슬라이드판(20)과 같이 하방향으로 이동하게 된다.

그러면, 상기한 샤프트(50)의 두부(52)의 경사면(53)은 슬라이드부재(60)의 편심공(67)의 경사면(68)으로부터 분리되어 이격되게 되고, 상기와 같이 이동되는 슬라이드판(20)에 의해서 베이스(10)의 수용홈(11)측으로 돌출된 부싱(54)이 다시 밀려 내려와 슬라이드부재(60)의 삽입공(65)측으로 돌출되게 되며, 이로 인해 부싱(54)에 의해서 캠링(55)이 밀려 내려오게 된다.

이때, 상기와 같이 부싱(54)에 의해서 밀려 내려오는 캠링(55)은 그 하단부의 경사면(56)이 삽입공(65)의 경사면(66) 일측에 접하게 되면서 삽입공(65)의 경사면(66)에 가이드되어 캠링(55)의 경사면(56)이 삽입공(65)의 경사면(66)에 완전히 접하여 삽입되게 되는 바, 이때 상기한 슬라이드부재(60)는 전술한 샤프트(50)의 두부(52)의 경사면(53)에 의해서 이동될 때와 마찬가지의 작동으로 삽입공(65)의 경사면(66)에 캠링(55)의 경사면(56)이 완전히 밀착되면서 전술한 방향의 역방향인 본체(30)의 외측으로 0.5㎜만큼 이동되어 원상태로 복귀되고, 이에 의해 샤프트(50)의 두부(52) 외주면 일측은 첨부도면 도 5에 도시된 바와 같이, 편심공(67)의 일측에 다시 접한 상태가 된다.

따라서, 상기와 같이 슬라이드부재(60)가 역이동되어 가공폭이 넓어진 절삭부재(74) 사이의 브레이크디스크(100)는 이 양측의 절삭부재(74) 사이로부터 빠져나오면서 스트래들 툴(2)로부터 해제되어 다음공정으로 이송되게 된다.

여기서, 전술한 스트래들 툴(2)의 작동은 요구되는 브레이크디스크(100)의 치수가 정수인 경우에 해당되며, 만약 브레이크디스크(100)의 치수가 소수점이하 즉, 예를 들면 19.4㎜로 요구되는 경우에는 스트래들 툴(2)의 가공폭을 별도로 미세조정하여야 한다.

이때, 상기한 브레이크디스크(100)가 스트래들 툴(2)에 투입되기 전의 두께가 20㎜이고, 스트래들 툴(2)에 의해 가공된 후에 요구되는 브레이크디스크(100)의 두께는 19.4㎜인 경우를 가정하면, 상기와 같은 경우에는 슬라이드부재(60)의 돌출부(61)의 나사공(62)에 조정볼트(37)를 체결하되, 이 조정볼트(37)의 단부가 본체(30)의 조정홈(35) 일단에 완전히 접할 때까지 체결한다.

이후, 상기한 양측의 조정볼트(37)를 풀어 이 조정볼트(37)의 단부가 조정홈(35)의 일단부까지와의 거리가 0.3㎜가 될 때까지 풀어 준다.

이후, 상기한 스트래들 툴(2)의 제 1 유압포트(38)에 전술한 바와 같이 유압을 공급하여 주면, 피스톤(40)과 슬라이드판(20) 및 샤프트(50), 슬라이드부재(60)가 전술한 바와 같이 작동되면서 슬라이드부재(60)가 샤프트(50)에 의해 본체(30)의 내측으로 오므려지게 된다.

그러나, 이때 상기한 양측의 슬라이드부재(60)는 전술한 바와 같이 각각 0.5㎜씩 이동되지 않고, 조정볼트(37)의 단부가 첨부도면 도 8에 일점쇄선으로 도시된 바와 같이, 본체(30)의 조정홈(35) 일단에 접할 때까지 이동되어 양측의 슬라이드부재(60)는 조정볼트(37)의 단부가 조정홈(35)의 일단부와 이격된 거리인 0.3㎜씩 이동된 상태가 된다.

상기와 같은 상태에서 브레이크디스크(100)를 가공하게 되면, 20㎜의 브레이크디스크(100)는 그 양면이 각각 0.3㎜씩 가공되어 가공된 후에는 19.4㎜의 두께를 갖는 브레이크디스크(100)가 형성되게 된다.

또한, 상기와 같이 형성된 스트래들 툴(2)은 CNC의 터릿(110)상에 장착되게 되는데, 이때 상기한 스트래들 툴(2)의 베이스(10)는 스트래들 툴(2)에 수직하게 구비되어 있어 이를 터릿(110)의 단부에 장착할 수 있게 되므로써 상기한 스트래들 툴(2)을 터릿(110)에 장착하여도 터릿(110)상에 장착된 다른 공구와의 간섭을 피할 수 있게 된다.

또한, 상기와 같이 이루어진 스트래들 툴(2)은 요구되는 브레이크디스크(100)의 두께에 따라 이의 조정이 용이하게 이루어짐과 아울러 정확한 조정이 가능하여 가공오차를 줄일 수 있으며, 또한 상기한 스트래들 툴(2)은 본체(30)와 슬라이드부재(60)와 가동부재(70)가 면접촉되어 있어 가공시에 발생되는 칩과 같은 이물질이 스트래들 툴(2)로 침투하지 못하게 되어 이물질에 의한 브레이크디스크(100)의 가공오차를 해소할 수 있게 된다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 스트래들 툴은 슬라이드부재의 이동량이 정확하게 제어되고, 스트래들 툴을 이루는 각 부품이 면접촉되어 있어 부품간의 틈새가 없어짐으로 인해 가공시에 발생되는 칩과 같은 이물질이 스트래들 툴로 침투되지 못하여 이물질에 의한 브레이크디스크의 가공오차를 해소할 수 있으며, 또한 하나의 스트래들 툴로서 다양한 치수로 요구되는 브레이크디스크를 모두 가공할 수 있게 됨과 아울러 스트래들 툴의 가공폭 조정시 이의 조정작업이 간편하게 이루어져 작업자에게 편리함을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 터릿(110)에 장착되어 브레이크디스크(100)를 가공하는 스트래들 툴(2)에 있어서,

   상기 터릿(110)의 단부에 장착.고정되는 베이스(10)와,

   상기 베이스(10)내에 슬라이드 이동가능하게 내장되는 슬라이드판(20)과,

   상기 슬라이드판(20)에 그 일단이 고정되어 슬라이드판(20)과 같이 연동되도록 구비된 피스톤(40)과,

   상기 피스톤(40)의 타단이 그 일측면에 내장되어 유압이 공급됨에 따라 전후로 슬라이드 이동가능하게 구비되고, 이와 이격된 그 양측으로는 부싱(54)이 돌출되게 삽입되어 구비된 본체(30)와,

   상기 본체(30)의 일단에 좌우로 슬라이드 이동가능하게 구비되고, 그 상면에는 상기 부싱(54)이 삽입될 수 있도록 형성됨과 아울러 하단부에 경사면(66)을 갖는 삽입공(65)이 형성되며, 이 삽입공(65)과 이격된 하단에는 이와 연통되면서 대칭으로 형성되어 그 상단부에 경사면(68)을 갖되, 삽입공(65)의 중심으로부터 그 중심이 편심된 편심공(67)이 형성된 슬라이드부재(60)와,

   상기 슬라이드부재(60)의 삽입공(65)에 삽입되어 상하로 이동되면서 이동된 슬라이드부재(60)를 원상태로 복귀시키도록 그 일단에 삽입공(65)의 경사면(66)에 대응한 경사면(56)을 갖는 캠링(55)과,

   상기 슬라이드부재(60)의 편심공(67)과 삽입공(65) 및 캠링(55)과 부싱(54)을 순차적으로 관통하여 슬라이드판(20)에 그 일단이 체결.고정되어 본체(30)로 유압이 공급됨에 따라 피스톤(40)과 같이 이동되면서 슬라이드부재(60)를 본체(30)상에서 좌우로 슬라이드 이동시키도록 그 타단에 편심공(67)의 경사면(68)에 대응한 경사면(53)을 갖는 샤프트(50)와,

   상기 슬라이드부재(60)의 일단에 구비되어 슬라이드부재(60)와 같이 연동되면서 그 선단에 구비된 절삭부재(74)로 브레이크디스크(100)를 가공하도록 된 가동부재(70)를 포함하여 이루어진 스트래들 툴(2)을 구성한 것을 특징으로 하는 스트래들 툴.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 가동부재(70)는 브레이크디스크(100)의 요구되는 두께에 따라서 이의 가공폭을 조절할 수 있도록 슬라이드부재(60)상에서 좌우로 이동가능하게 결합되어 구비되되, 상기 슬라이드부재(60)의 일단면 양측에는 관통된 가이드홈이 형성되고,

   상기 가이드홈에는 그 일단이 삽입되어 이 가이드홈상에서 슬라이드 이동가능하도록 된 너트가 구비되며,

   상기 너트에는 가동부재(70)가 볼트(73)를 매개로 결합되어 슬라이드부재(60)상에 구비된 것을 특징으로 하는 스트래들 툴.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 슬라이드부재(60)와 가동부재(70)의 접촉면은 세레이션 결합되어 이루어진 것을 특징으로 하는 스트래들 툴.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 스트래들 툴(2)의 가공폭을 미세조정할 수 있도록 본체(30)의 일측면에 형성된 조정홈(35)과,

   상기 조정홈(35)에 대응한 슬라이드부재(60)의 상면 일측에 돌출형성된 돌출부(61)와,

   상기 돌출부(61)에 체결되어 본체(30)상에서 슬라이드 이동되는 슬라이드부재(60)의 이동량을 그 단부가 조정홈(35)의 일측에 접하면서 제어하도록 된 조정볼트(37)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 스트래들 툴.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 슬라이드부재(60)의 이동량을 제어하는 편심공(67)의 편심량은 삽입공(65)의 중심으로부터 그 중심이 0.5㎜편심된 것을 특징으로 하는 스트래들 툴.