KR20010046080A

KR20010046080A - 안티록 브레이크 시스템용 모듈레이터블록의 솔레노이드밸브

Info

Publication number: KR20010046080A
Application number: KR1019990049677A
Authority: KR
Inventors: 박경일
Original assignee: 밍 루; 주식회사 만도
Priority date: 1999-11-10
Filing date: 1999-11-10
Publication date: 2001-06-05

Abstract

본 발명은 안티록 브레이크 시스템용 모듈레이터블록에 결합되는 솔레노이드밸브의 장착구조를 개선하여, 솔레노이드밸브의 결합성 및 기밀성이 향상되도록 한 것이다.

본 발명에 따른 솔레노이드밸브는 모듈레이터블록의 밸브결합홈에 결합되는 밸브하우징의 외면 둘레에 하나이상의 실링홈이 형성된 것으로, 밸브결합홈의 입구측 성형을 통해 밸브하우징을 고정하는 과정에서, 소성변형된 모듈레이터블록의 일부가 밸브하우징의 실링홈에 채워지게 됨으로써, 밸브하우징의 결합성 및 기밀성이 향상되도록 한 것이다.

Description

안티록 브레이크 시스템용 모듈레이터블록의 솔레노이드밸브{SOLENOID VALVE OF MODULATOR BLOCK FOR ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM}

본 발명은 안티록 브레이크 시스템용 모듈레이터블록에 장착되는 솔레노이드밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모듈레이터블록에 결합되는 솔레노이드밸브의 결합구조를 개선하여 결합부의 결합성 및 기밀성이 향상되도록 한 솔레노이드밸브에 관한 것이다.

차량에 장착되는 안티록 브레이크 시스템(ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM, 이하에서는 ABS라 칭함)은 차량의 바퀴측으로 전해지는 제동유압을 단속(斷續)하여 바퀴의 노면슬립을 방지함으로써 안전한 제동이 이루어지게 하는 장치이다.

이러한 차량용 ABS에는 마스터실린더에서 바퀴측으로 연결된 유압라인의 중도에 제동유압을 단속하는 모듈레이터블록이 설치되는데, 이 모듈레이터블록에는 유로를 개폐하는 다수의 솔레노이드밸브와, 순환하는 유체를 재 가압하는 유압펌프, 그리고 유압펌프의 상·하류측에 각각 설치되는 저압 및 고압어큐뮬레이터 등이 마련된다. 이때, 모듈레이터블록에 장착된 장치들은 블록 내부에 형성된 다수의 유로를 통해 상호 연결되어 있으며, ECU(ELECTRIC CONTROL UNIT}에 의해 동작이 제어되면서 제동유압을 단속한다. 즉, ECU는 다수의 솔레노이드밸브를 제어하여 유로의 개폐가 반복되도록 하고, 또한 펌프의 구동을 제어하면서 유압라인을 따라 복귀된 유체를 재 가압하도록 하여 바퀴의 단속적인 제동이 이루어지게 한다.

여기서 유로를 개폐하는 솔레노이드밸브는 도 1에 도시된 바와 같이, 모듈레이터블록(1)의 일측에 형성된 밸브결합홈(2)에 삽입된 상태로 장착된다. 이때 솔레노이드밸브(3)는 모듈레이터블록(1) 내부의 유로(1a,1b)와 연계되는 입구(4a)와 출구(4b)를 가지며 중심부에 오리피스(5)가 축방향으로 내장된 밸브하우징(4)을 구비하고, 밸브하우징(4)의 내부에서 축방향으로 진퇴운동을 하여 오리피스(5)를 개폐하는 밸브장치(6)를 구비한다. 또한, 솔레노이드밸브(3)는 전류의 인가시 자기력을 형성하여 밸브장치(3)를 동작시키는 여자코일(7)을 구비한다.

한편, 이러한 솔레노이드밸브(3)는 밸브하우징(4)이 밸브결합홈(2)에 삽입된 상태에서, 밸브하우징(4) 외면에 돌출된 걸림턱(4c)이 모듈레이터블록(1)의 가압 성형을 통해 형성된 지지턱(1c)에 걸려 고정이 된다. 즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 알루미늄 재질로 이루어진 모듈레이터블록(1)의 밸브결합홈(2)에 밸브하우징(4)을 넣은 상태에서 밸브결합홈(2)의 입구주변을 가압지그(8)로 눌러 변형시키게 된다. 이때, 블록(1)의 "A"부분이 "B"부분으로 채워지면서 지지턱(1c)을 이루고, 이로써 솔레노이드밸브(3)가 모듈레이터블록(1)에 고정이 된다.

그러나, 이와 같은 방법을 통해 고정된 종래 솔레노이드밸브(3)는 밸브하우징(2)의 외면이 매끈한 평면으로 구성되어 있기 때문에, 밸브결합홈(2)의 내측에 고압의 오일이 채워질 경우, 밸브하우징(2)의 외면과 지지턱(1c)사이 틈새로 액 누설이 발생되는 문제가 있었다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 솔레노이드밸브의 밸브하우징 외면 구조를 개선하여, 밸브하우징의 결합될 때 기밀구조를 이루고, 또한 상호 견고히 결합될 수 있도록 하는 안티록 브레이크 시스템용 모듈레이터블록의 솔레노이드밸브를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 모듈레이터블록에 장착된 솔레노이드밸브의 구성을 보인 단면도이다.

도 2는 종래 모듈레이터블록에 장착되는 솔레노이드밸브의 장착과정을 보인 단면도이다.

도 3은 본 발명이 적용된 안티록 브레이크 시스템의 전체적인 구성을 보인 유압회로도이다.

도 4는 본 발명에 따른 모듈레이터블록에 장착된 솔레노이드밸브의 구성을 단면도이다.

도 5와 도 6은 본 발명에 따른 모듈레이터블록에 장착되는 솔레노이드밸브의 장착과정을 단계적으로 보인 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 마스터실린더, 20: 휠실린더,

30: NO형 솔레노이드밸브, 40: NC형 솔레노이드밸브,

41: 밸브하우징, 41c: 걸림턱,

41d: 실링홈, 42: 오리피스,

43: 밸브장치, 44: 여자코일,

50: 펌프, 60: 저압어큐뮬레이터,

61: 고압어큐뮬레이터, 100: 모듈레이터블록,

101: 밸브결합홈, 102: 지지턱.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 안티록 브레이크 시스템용 모듈레이터블록의 솔레노이드밸브는, 모듈레이터블록에 형성된 밸브결합홈에 솔레노이드밸브의 밸브하우징이 삽입된 상태에서 상기 밸브결합홈 입구측의 소성변형을 통해 상기 밸브하우징이 고정되는 안티록 브레이크 시스템용 모듈레이터블록에 있어서, 상기 밸브하우징의 외면에는 상기 밸브결합홈 입구측이 소성변형될 때 변형되는 부분이 채워지면서 기밀구조를 이루도록 둘레를 따라 형성된 하나이상의 실링홈이 마련된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명이 적용된 안티록 브레이크 시스템(ABS)은 도 3에 도시된 바와 같이, 마스터실린더(10)에서 형성된 제동유압이 차량의 전륜과 후륜에 각각 설치된 휠실린더(20) 쪽으로 전달되는 것을 단속(斷續) 제어하는 다수개의 솔레노이드밸브(30,40)를 구비하고, 휠실린더(20)쪽에서 복귀하는 오일을 일시 저장하는 저압어큐뮬레이터(60) 구비한다. 또한 ABS는 저압어큐뮬레이터(60)에 저장된 오일를 가압하여 재 순환시키는 펌프(50)를 구비하고, 펌프(50)에서 토출되는 오일의 압력맥동을 감쇠시키기 위한 고압어큐뮬레이터(61)를 구비한다. 이때 이러한 모든 장치들은 알루미늄(AL)재로 이루어진 직육면체 형상의 모듈레이터블록(100)에 콤팩트하게 장착 또는 내장되며, 모듈레이터블록(100) 내부에는 이들을 상호 연계시키는 다수의 유로가 형성된다.

솔레노이드밸브(30,40)는 휠실린더(20)의 상류측 유로에 배치되며 평소 열린상태를 유지하는 노말오픈형 솔레노이드밸브(30,이하에서는 "NO형 솔레노이드밸브"라 칭함)와, 휠실린더(20)의 하류측에 배치되어 평소 닫힌상태를 유지하는 노말클로즈형 솔레노이드밸브(40,이하에서는 "NC형 솔레노이드밸브"라 칭함)로 구별된다.

저압어큐뮬레이터(60)는 NC형 솔레노이드밸브(40)의 하류측과 펌프(50) 사이를 연결하는 유로에 배치되어, 휠실린더(20)의 감압제동이 이루어질 때, NC형 솔레노이드밸브(40)의 개방으로 휠실린더(20)로부터 복귀하는 오일을 일시 저장하는 기능을 한다. 그리고 고압어큐뮬레이터(61)는 펌프(50)의 토출측과 NO형 솔레노이드밸브(30)의 상류측을 연결하는 유로에 배치되어 펌프(50)로부터 토출되는 오일의 압력맥동을 감쇠시키는 댐핑챔버(DAMPING CHAMBER)의 역할을 한다. 미설명부호 70은 유체의 흐름을 안정되게 하는 오리피스이고, 51은 펌프를 구동하는 모터이다.

여기서 모듈레이터블록(100)에 결합되는 다수의 솔레노이드밸브(30,40)는 도 4에 도시된 바와 같이, 모듈레이터블록(100) 내부의 유로와 연계되는 입구(41a)와 출구(41b)가 형성되며 중심부에 오리피스(42)가 축방향으로 내장된 밸브하우징(41)을 구비한다.(도 4는 NC형 솔레노이드밸브를 예로 도시한 것이다.) 그리고 밸브하우징(41)의 내부에는 축방향으로 진퇴운동을 하여 오리피스(42)를 개폐하는 밸브장치(43)를 구비한다. 또한, 솔레노이드밸브(40)는 전류의 인가시 자기력을 형성하여 밸브장치(43)를 동작시키는 여자코일(44)을 구비한다.

한편, 이러한 구성의 솔레노이드밸브(40)는 모듈레이터블록(100)에 형성된 밸브결합홈(101)에 밸브하우징(41)이 삽입된 상태에서 모듈레이터블록(100)의 가압 성형을 통해 고정된다. 즉, 밸브하우징(41)의 외면에는 밸브하우징(41)이 걸려 지지될 수 있도록 둘레를 따라 돌출된 걸림턱(41c)이 형성되고, 밸브지지홈(101) 입구측이 가압 성형되어 걸림턱(41c)에 걸리는 지지턱(102)을 이룬다.

이때 본 발명에 따른 솔레노이드밸브(40)는 상술한 바와 같은 가압 성형을 통해 밸브하우징(41)이 고정되는 과정에서 결합부의 기밀구조를 이루는 동시에 상호 견고한 결합이 이루어질 수 있도록 밸브하우징(41)의 외면 둘레를 따라 실링홈(41d)이 형성된 것이 특징이다. 이는 가압 성형을 통해 지지턱(102)을 형성하는 과정에서 모듈레이터블록(100)의 일부가 실링홈(41d)에 채워지도록 한 것이다.

이를 도 5와 도 6을 참조하면서, 밸브 결합 순서에 따라 좀더 상세히 설명한다. 먼저 밸브하우징(41)을 결합할 때에는 도 5에 도시된 바와 같이, 밸브결합홈(101)의 내부로 밸브하우징(41)을 진입시킨다. 그리고 도 6에 도시된 바와 같이, 별도의 가압지그(90)를 통해 밸브지지홈(101)의 입구측 둘레를 가압한다.

이러한 동작이 이루어질 때 가압지그(90)의 하단에 눌려서 변형되는 밸브결합홈(101)의 입구측, 즉 "A"부분이 "B"부분으로 이동되어 지지턱(102)을 이루게 되면서 밸브하우징(41)이 모듈레이터블록(100)에 견고히 결합된다. 또한, 이때 소성변형이 이루어지는 "B"부분의 일부가 밸브하우징(41)의 외면에 형성된 실링홈(41d)에 채워진다. 이처럼, 본 발명은 가압지그(90)의 한번의 가압동작으로 지지턱(102)을 형성함과 동시에 변형된 부분의 일부가 실링홈(41d)에 채워지도록 함으로써, 솔레노이드밸브의 결합성과 기밀성을 높여줄 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 안티록 브레이크 시스템용 모듈레이터블록의 솔레노이드밸브는 밸브결합홈의 입구측 성형을 통해 밸브하우징을 고정하는 과정에서, 밸브하우징 외면의 실링홈에 변형된 모듈레이터블록의 일부가 채워지게 됨으로써, 밸브하우징의 결합성을 향상될 뿐만 아니라, 기밀성이 향상되어 밸브 결합부의 액누설이 방지되는 효과가 있다.

Claims

모듈레이터블록(100)에 형성된 밸브결합홈(101)에 솔레노이드밸브(40)의 밸브하우징(41)이 삽입된 상태에서 상기 밸브결합홈(101) 입구측의 소성변형을 통해 상기 밸브하우징(41)이 고정되는 안티록 브레이크 시스템용 모듈레이터블록의 솔레노이드밸브에 있어서,

상기 밸브하우징(41)의 외면에는 상기 밸브결합홈(101)의 입구측이 소성변형될 때, 변형되는 부분이 채워지면서 기밀구조를 이루도록 둘레를 따라 형성된 하나이상의 실링홈(41d)이 마련된 것을 특징으로 하는 안티록 브레이크 시스템용 모듈레이터블록의 솔레노이드밸브.